Semua tentang basikal Ural

Salah satu basikal Soviet yang paling boleh dipercayai dan terbaik sepatutnya dianggap sebagai "Ural". Maklum balas daripada pemilik kenderaan ini membuktikan kualiti tinggi produk, reka bentuk yang sangat baik dan ciri teknikal pelbagai pengubahsuaiannya.

Basikal Ural mula dihasilkan di Perm Machine-Building Plant pada tahun 1965. Syarikat yang sama mengeluarkan basikal lipat wanita "Kama". Ia lebih ringan dan lebih selesa daripada peranti lelaki. Pengangkutan wanita sering digunakan oleh penunggang basikal yang baru. Lambang syarikat itu dipasang pada tiub rangka hadapan antara stereng dan roda.

Pengangkutan yang boleh dipercayai dan bersahaja serta-merta mendapat populariti dan mula mendapat permintaan yang besar. Dia dibezakan oleh serba boleh. Basikal Ural sesuai untuk kawasan bandar dan luar bandar. Ia digunakan untuk perjalanan jarak pendek dan sangat jauh.

Kilang pembinaan mesin wujud sehingga 2006. Penggantinya, Ural-Trade LLC, bekerjasama rapat dengan pengeluar basikal di Taiwan, China dan India. Syarikat moden mengeluarkan basikal dan alat ganti untuknya.

Tidak ada permintaan yang begitu besar untuk "Ural" baru, seperti pada satu masa untuk basikal Soviet. Model lama sangat mudah. Ia mengambil sedikit masa untuk membaikinya, dan mana-mana bahagian boleh diganti dengan mudah. Jika perlu, adalah mungkin untuk melaraskan panjang rantai.

Kebanyakan model Soviet mempunyai spesifikasi yang sama.Diameter roda dalam inci ialah 28 unit. Untuk keperluan kampung, pengubahsuaian telah dibuat dengan dua rak bagasi - di hadapan dan belakang kenderaan. Reka bentuk wanita berbeza daripada model lelaki dalam bentuk bingkai, yang terletak pada sudut 45 darjah. Kebanyakan reka bentuk mempunyai brek berganda. Brek tangan hadapan biasanya mempunyai sistem tick. Brek kaki belakang boleh digunakan pada masa yang sama. Ia tergolong dalam jenis drum.

Hampir semua produk Soviet kilang Perm menyediakan untuk:

• sesendal brek kaki tayar bebas;
• sproket hadapan dengan 48 gigi dan sproket belakang dengan 19 gigi;
• batang stereng tuang;
• pelana lembut pada bingkai tegar.

Kenderaan jalan raya Ural 111-621 dengan bingkai tertutup, bar hendal yang tidak terlalu tinggi, garpu yang dipateri mempunyai saiz roda 40x622 mm. Ia dilengkapi dengan pemantul berwarna terracotta pada jejari, penjana elektrik, lampu suluh, beg dengan set alatan, rak tiub, pam dan tempat letak kaki.

Model B-124 "Ural", 1965, mempunyai rangka brazed tiub, pedal tuang dengan pemantul delima, stereng berputar dengan batang, yang membolehkan penunggang basikal memberikan kesesuaian yang paling selesa. Basikal jalan raya lelaki seberat 16.5 kg.

Pengubahsuaian "Ural" B-142 mempunyai stereng pusing dengan selekoh dalam, batang tiub dengan pengapit. Roda standard ialah 40x622 mm.

Satu lagi reka bentuk kenderaan Soviet dinamakan B-110 "Kama Progress". Beratnya ialah 17 kg, daya tampung - 15 kg.

Pengubahsuaian lipatan yang paling berjaya untuk orang dewasa ialah "Kama" 113-613... Perbezaan utamanya daripada model serupa sebelum ini ialah brek tangan dan reka bentuk gegancu hadapan. Inovasi ialah lipatan cast dan gelung bingkai. Berat produk tanpa peranti tambahan ialah 14.6 kg, saiz roda adalah 406x40 mm. Peranti menyediakan 15 pautan bintang yang didorong, yang terkemuka - 48.

Model Rusia moden, dibuat di Perm, mempunyai bingkai keluli, rim aluminium berganda, beralih dari 1 hingga 5 kelajuan. Semua ciri utama adalah sama, kecuali produk wanita, yang menyediakan bingkai reka bentuk yang berbeza.

Loji Perm menghasilkan kenderaan dengan bingkai brazed tertutup 111-631 Ural dan 111-641 Ural. Saiz roda mereka ialah 622x37 mm. Model pertama mempunyai berat 14.7 kg dan memberikan 1 kelajuan. Pengubahsuaian kedua mempunyai 5 kelajuan, berat produk tanpa unsur tambahan ialah 14.6 kg.

Basikal universal Rusia 113-661 "Kama" seberat 13.8 kg dan mempunyai bingkai lipat dengan belenggu pusing. Bar hendal moden dengan cengkaman khas membolehkan penunggang basikal yang paling selesa. Saiz roda ialah 406x40 mm.

Pengubahsuaian terkini 114-621 "Kama" dan 114-622 "Kama" mempunyai bingkai dikimpal sekeping separuh terbuka. Saiz roda ialah 406x40 mm. Basikal itu mempunyai berat 14 kg. Model pertama mempunyai 5 kelajuan dan sistem brek yang boleh dipercayai. Model kedua menyediakan 2 brek tangan, 1 kelajuan. Produk ini sama-sama sesuai untuk orang dewasa dan kanak-kanak.

Model Soviet mempunyai banyak kelebihan:

• stereng boleh laras dan ketinggian tempat duduk membolehkan orang yang berbeza ketinggian menggunakan kenderaan yang sama;
• ketahanan peranti dicapai kerana bahan dari mana ia dibuat;
• tempat duduk lembut yang selesa diregangkan di atas bingkai tegar;
• pedal diperbuat daripada kualiti yang sangat tinggi;
• produk menyediakan brek bawah belakang, satu gegancu;
• terdapat perlindungan litar;
• keupayaan untuk mengangkut barang besar dan berat;
• sayap mampu melindungi penunggang basikal daripada kotoran terbang dari bawah roda.

Kelebihan pengubahsuaian moden yang tidak diragui termasuk:

• reka bentuk yang hebat;
• ketahanan bingkai;
• kepraktisan peranti;
• pelbagai jenis basikal lipat.

Tidak seperti basikal ringan moden, berat rakan dewasa tua ialah 16-17 kg. Bingkai dan bahagian pengangkutan lain yang diperbuat daripada keluli, seperti stereng, garpu dan rangka roda, menyumbang kepada berat. Basikal Ural hanya mempunyai satu kelajuan. Penunggang basikal moden lebih suka kenderaan pelbagai kelajuan. Reka bentuk ketinggalan zaman juga dianggap sebagai kecacatan dalam model Soviet.

Pemilik kenderaan Ural menyukainya kerana kesederhanaan reka bentuk, kapasiti tampung yang mencukupi, kualiti tinggi, kekuatan dan ketahanan. Ramai penunggang basikal yang gemar memberi keterangan bahawa mereka masih menggunakan kenderaan yang dihasilkan pada tahun 70-80an abad kedua puluh. Untuk tempoh operasi yang panjang, sesetengah pengguna hanya menukar kamera dan tayar dan melincirkan secara sistematik.

Penduduk musim panas juga lebih suka alat pengangkutan ini. Dia tidak takut dengan lubang, parit, jurang, lumpur berat. Kebanyakan orang menyedari tunggangan basikal luar jalan yang sangat baik dengan bagasi yang berat. Pemilik sedang menambah baik pengangkutan, contohnya, memasang lampu depan pada roda belakang dan juga memasang motor pada bingkai. Pemancing mendakwa bahawa rak belakang boleh memuatkan baldi tangkapan dengan mudah, dan pancing serta jaring dipasang dengan sempurna pada bingkai.

Untuk gambaran keseluruhan basikal Ural, lihat di bawah.