Minyak basikal: gambaran keseluruhan jenis dan cadangan

Basikal, seperti mana-mana alat pengangkutan lain, memerlukan sedikit penyelenggaraan. Ini membolehkan anda meningkatkan prestasinya, serta meningkatkan hayat perkhidmatan dengan ketara.

Pelinciran bahagian adalah bahagian penting dan penting dalam penyelenggaraan ini. Dan setiap daripada mereka memerlukan alat tertentu dan pematuhan peraturan untuk penggunaannya.

Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda secara terperinci tentang jenis pelincir utama dan wakilnya. Kami juga akan berkongsi beberapa cadangan tentang cara dan bila untuk melaksanakan prosedur ini.

Terdapat dua fungsi utama yang dilakukan oleh pelincir basikal:

• melindungi bahagian daripada kelembapan, mencegah kakisan;
• mengurangkan tahap geseran bahagian yang bergerak.

Terdapat tiga jenis pelincir basikal hari ini. Mari kita lihat lebih dekat setiap kumpulan.

Mereka juga dipanggil konsisten. Mereka dicirikan oleh hayat perkhidmatan yang panjang dan toleransi yang baik terhadap keadaan cuaca seperti fros atau haba.

Ia termasuk bahan dengan konsistensi padat, yang dibekalkan dalam tin atau tiub. Pelincir basikal daripada kumpulan ini ialah:

• kalsium;
• litium;
• grafit;
• vaseline.

Ubat kalsium apabila digunakan, mereka mengekalkan sifatnya untuk masa yang lama dan melekat dengan ketat pada bahagian walaupun semasa hujan. Mereka dengan sempurna melindungi basikal daripada kakisan dan membolehkannya menahan turun naik suhu dari -30 hingga +50? C.

gris litium mempunyai sifat yang hampir sama dengan kalsium, tetapi julat suhunya jauh lebih luas, dari -50 hingga +150? C. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai satu kelemahan - kesan negatif pada aluminium akibat berlakunya tindak balas kimia.

Antara bahan grafit, yang wujud serbuk grafit. Ia dijual sebagai minyak, tetapi bertukar menjadi serbuk apabila disapu dan dikeringkan. Pelinciran ini sangat memudahkan pergerakan bahagian.

Tetapi kumpulan pelincir tebal mempunyai dua kelemahan yang serius:

• mereka sukar untuk digunakan dan menyingkirkan lebihan;
• habuk dan kotoran melekat pada unsur-unsur yang dilincirkan dengan mereka, yang juga tidak memberi manfaat kepada basikal.

Terkenal dengan kemudahan penggunaan pada pelbagai bahagian di tempat yang paling sukar dicapai. Tetapi atas sebab yang sama cepat mengalir dari unsur pelincir.

Cecair termasuk minyak mesin ringkas yang dijual dalam minyak kecil atau tin. Oleh kerana konsistensinya, mereka mudah menembusi ke tempat yang sukar dicapai, dan lebihan boleh dikeluarkan dengan mudah. Walau bagaimanapun, minyak cepat dibasuh dengan air. sebab tu jangan gunakan pelincir cecair untuk menyalut unsur terdedah.

Mereka telah menggabungkan kualiti dua jenis di atas. Mereka dibuat berdasarkan pelincir tebal dengan penambahan agen penipisan.

Pelincir sangat baik untuk digunakan pada bahagian basikal pasang siap. Kumpulan ini termasuk tiga jenis bahan:

• silikon;
• teflon;
• lilin.

Pelincir silikon boleh didapati dalam tiga konsistensi sekaligus, termasuk tebal dan nipis... Oleh itu, ia boleh digunakan untuk kedua-dua bahagian terbuka dan yang sukar dicapai. Selain itu, pelincir sedemikian tidak menarik habuk dan tidak memusnahkan getah.

Dana Teflon mengekalkan sifatnya untuk masa yang sangat lama dan melekat dengan kuat pada permukaan unsur. Mereka melakukan kerja yang sangat baik untuk menangkis habuk, kotoran dan kelembapan.

Kurang gigih adalah pelincir lilin, tetapi ia memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kakisan.

Seperti yang anda dapat lihat, bahan dua komponen mempunyai semua sifat pelincir tebal, tetapi pada masa yang sama mereka secara praktikalnya tidak mempunyai kelemahannya. Atas sebab ini hari ini, pelincir tebal semakin kurang dalam permintaan.

Seperti yang anda sudah faham, ia tidak akan berfungsi untuk melincirkan semua mekanisme basikal dengan satu alat, jika tidak, anda boleh membahayakannya. Anda perlu membelanjakan wang untuk beberapa pelincir yang berbeza, tetapi itulah harga untuk operasi jangka panjang.

Rantai adalah elemen pertama yang perlu diingat untuk melincirkan... Tanpa ini, ia tidak lama lagi akan mula melorot, dan sproket dan kaset pada roda belakang akan mula rosak. Dua jenis bahan sesuai untuk rantai, bergantung pada cuaca:

• untuk kering - gris cecair yang menangkis habuk, sapukan setiap 100 km;
• untuk mentah - gris tebal, yang tidak dicuci oleh pemendakan, untuk diperbaharui selepas 150 km larian.

Pelincir rantai terbaik ialah sebatian lilin dan silikon. Untuk memudahkan tugas, anda boleh membeli peranti khas yang dipanggil pautan rantai. Pertama sekali, agen pencuci rantai, sebagai contoh, minyak tanah, dituangkan ke dalamnya. Selepas larian pertama rantai melalui peranti, bahan di dalamnya digantikan dengan pelincir, dan rantai dijalankan dengan cara yang sama untuk kali kedua.

Galas - Mesti dilincirkan kira-kira sekali setahun. Ini ialah jangka hayat gris litium yang sesuai untuk bahagian ini.Pertama, galas juga perlu dibersihkan dengan minyak tanah. Walau bagaimanapun, gris tidak digunakan pada mereka, tetapi pada cawan, di mana galas kemudian dimasukkan.

Hab roda - jika ia mempunyai galas terbuka, maka prosesnya semudah mungkin: bersihkan bahagian dari kotoran, dan tutup dengan sebatian baru... Tetapi terdapat model dengan galas yang terletak di dalam kartrij. Pakar mengesyorkan hanya menggantikannya dengan yang baharu selepas tempoh masa tertentu.

Garpu - gris silikon adalah yang terbaik untuk kakinya... Untuk menjalankan prosedur ini, roda mesti dikeluarkan.

Pendakap Bawah - Dalam kes tertentu, memerlukan pelinciran untuk mengelakkan basikal daripada berdecit. Hakikatnya ialah dalam model basikal moden, galas terletak di dalam kartrij, di mana ia dilindungi daripada kelembapan dan habuk. Malah, kartrij tidak bertujuan untuk dibongkar. Walau bagaimanapun, apabila memandu untuk masa yang lama di luar jalan, bunyi berderit yang tidak menyenangkan muncul. Untuk mengelak daripada menukar kereta dengan yang baru, ia boleh dibuka, dibersihkan dan dilincirkan.

Kabel brek - hanya dua titis minyak sudah cukup untuknya, satu di pintu masuk, yang kedua di pintu keluar. Kemudian anda hanya perlu menukar kelajuan, dan putar pedal. Gunakan cecair atau semburan untuk melincirkan brek.

Lajur stereng - dengannya keadaannya sama seperti dengan gerabak... Basikal moden dilengkapi dengan galas yang terletak di dalam kartrij. Lajur stereng sedemikian dipanggil bersepadu.

Jawapan kepada soalan ini agak mudah - ia mesti dilincirkan setiap musim. Ini amat penting selepas musim sejuk jika anda telah menghantar basikal anda untuk disimpan. Ia mengambil masa tidak lebih daripada beberapa jam untuk menyusun basikal selepas hibernasi.

Sesetengah penunggang basikal memberikan basikal mereka kepada mekanik tetapi adalah lebih baik untuk belajar bagaimana untuk menjalankan prosedur ini sendiri supaya tidak terperangkap pada saat yang paling tidak sesuai... Tetapi jika anda benar-benar mengabaikan pelinciran, maka bersiaplah bahawa satu hari bahagian akan mula gagal satu demi satu.

Pelinciran bermusim merangkumi semua bahagian kecuali rantai dan garpu. Pelinciran rantai biasanya mengikut budi bicara pemilik, yang boleh menentukan kekerapan untuk melincirkan rantai. Atau anda boleh tunggu sehingga rantai mula berdecit. Tetapi ini tidak bermakna dia telah mencapai tahap kritikal. Rantai kering boleh menahan pemanduan sehingga 30 km.

Dan terdapat juga pendapat bahawa kabel gear tidak boleh dilincirkan sama sekali, jika tidak, kotoran dan habuk akan melekat padanya, menjadikannya sukar untuk bergerak. Walau bagaimanapun, ramai mekanik profesional masih melakukan ini, tetapi menggunakan bahan yang menangkis objek asing.

Secara umum, perlu diperhatikan bahawa kebanyakan bahagian kecil mesti dilincirkan supaya tidak masam. Ini adalah perkara biasa untuk barangan seperti tiang tempat duduk, benang pedal, bolt batang dan lain-lain. Membuka bahagian masam boleh menjadi sangat bermasalah.

Dan akhirnya, beberapa petua daripada penunggang basikal berpengalaman tentang cara pelinciran yang betul.

Pertama sekali, anda perlu memastikan basikal anda dalam keadaan yang betul, iaitu, basuh dan bersihkan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan alat mudah di tangan: baldi, air panas, cecair pencuci pinggan mangkuk, berus dan span. Ia juga bernilai melengkapkan diri dengan berus gigi, yang sangat sesuai untuk membersihkan tempat yang sukar dicapai.

Pembersihan boleh menjadi cepat atau besar... Dalam kes pertama, cukup untuk berjalan di atas bingkai dengan kain lembap dan mencuci rantai tanpa mengeluarkannya. Dalam kes kedua, rantai masih perlu ditanggalkan dan diletakkan untuk seketika dalam bekas dengan agen pembersih. Semasa dia berada di sana, anda perlu menanggalkan roda belakang, bilas kaset, buka kaki pemindah kaki belakang, dan juga perhatikan semua butiran penting lain.

Apabila memilih pelincir, berpandukan musim semasa, hujan dan suhu udara. Seperti yang telah disebutkan, produk cecair mudah dibasuh dengan hujan, dan sebahagian daripadanya tidak disesuaikan dengan sejuk yang melampau atau, sebaliknya, haba. Selain itu, pilih pelincir berdasarkan kekerapan anda menggunakan basikal anda, sama ada untuk perjalanan singkat bandar atau perjalanan jauh merentas desa.

Rantai adalah bahagian yang sangat penting dalam mana-mana basikal... Oleh itu, anda tidak boleh merawatnya dengan pelincir yang boleh membahayakannya. Bahan tebal tidak akan dapat memberikan hasil yang diperlukan, kerana ia tidak dapat menembusi semua lubang dalam rantai. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan minyak automotif dan cecair berminyak, yang mudah menarik habuk. Jika tidak, anda perlu membersihkan semula rantai selepas dua atau tiga perjalanan.

Pada akhirnya, saya mesti mengatakan itu terdapat banyak produk yang berbeza di pasaran hari ini. Dan pilihan mereka selalunya bergantung pada model khusus basikal anda dan ciri-cirinya. Adalah lebih baik untuk meluangkan masa untuk mengkaji topik dengan lebih terperinci untuk mencipta set pelincir yang sempurna untuk basikal anda. Kemudian ia akan berkhidmat kepada anda selama bertahun-tahun.

Untuk maklumat tentang cara memilih pelincir untuk basikal anda, lihat video di bawah.