Semua tentang beca berbasikal

Di antara semua jenis pengangkutan peribadi dan awam, yang paling mesra alam ialah beca berbasikal. Ia tidak memerlukan bahan api - seseorang sudah cukup untuk mengayuh. Ia tidak memudaratkan suasana dan jarang berlaku kemalangan kerana ia bergerak dengan kelajuan basikal. Beca boleh membawa beberapa penumpang pada masa yang sama, membantu dalam pengangkutan kargo.

Beca berbasikal hari ini di negara-negara Barat biasanya dipanggil istilah yang lebih tepat - "teksi berbasikal". Ia diklasifikasikan sebagai pengangkutan awam. Pada dasarnya, beca berbasikal adalah reka bentuk khas pada tapak basikal, kapasitinya adalah 1 tenaga kerja. Kita bercakap tentang seseorang yang duduk di roda, mengayuh. Berkat usahanya, teksi basikal itu bergerak ke hadapan.

Beca muncul di Asia jauh sebelum penciptaan basikal. Pengemudi kereta kuda itu berlari di sepanjang jalan, menarik kereta bersama seorang penumpang. Beca basikal pertama kali muncul di Jepun, dan dari situ idea itu pergi ke negara Asia yang lain.

Setengah abad yang lalu, beca berbasikal memenuhi jalan-jalan bandar di Eropah dan Amerika. Di sana mereka disematkan harapan dan rancangan istimewa - beca berkuasa basikal berfungsi sebagai hiburan untuk pelancong. Jadi, beca berbasikal sangat popular di kalangan tetamu di bahagian tengah New York, Washington, London. Teksi berbasikal muncul di kedua-dua ibu negara Rusia beberapa tahun lalu. Di Moscow, becak menunggang di sepanjang Dataran Pushkin, dan di St. Petersburg - di sepanjang Dataran Dvortsovaya.

Setiap negara yang mengalu-alukan becak membawa sesuatu yang tersendiri ke dalamnya.... Oleh itu, reka bentuk model Asia berbeza dengan ketara daripada beca kitaran buatan Eropah atau Rusia. Contohnya, di negara Barat, mereka menggemari teksi beca.Di dalamnya, pemandu berada di hadapan, dan 2-3 penumpang - di belakangnya. Kereta sedemikian boleh didapati dengan bumbung terbuka dan tertutup. Tetapi orang Vietnam yang inventif lebih suka menunjukkan kepada tetamu "wajah" negara. Untuk ini, pemandu dipindahkan di belakang penumpang, dan dia "menolak" mereka di hadapannya. Dua roda dalam beca Vietnam terletak di bawah bahagian penumpang, dan satu - di bawah bahagian pemandu.

Orang Rusia menyertai pengeluaran kenderaan sedemikian hanya kira-kira sedekad yang lalu. Beca kitaran pertama buatan Rusia meninggalkan garisan kilang Armavir di Wilayah Krasnodar... Pihak Rusialah yang mencipta cara untuk mengurangkan beban pemandu. Mereka mencadangkan memasang panel solar untuk menggerakkan motor elektrik. Pemandu tidak perlu mengayuh dengan marah, dia boleh menikmati perjalanan dan mengikut arah perjalanan. Dua tahun lalu, idea Rusia mendapat sokongan daripada pakar China, dan Empayar Celestial memulakan pengeluaran bersiri panel solar untuk basikal beca.

Selepas kemunculan beca elektrik, idea-idea baru untuk penggunaan alat pengangkutan yang luar biasa mula timbul. Sebagai contoh, tahun ini dibentangkan beca untuk mengangkut aiskrim, air limau, beca untuk bandar peranginan, serta gerai tiket berkuasa basikal yang bergerak di sekitar bandar.

Beca berbasikal sesuai untuk percutian keluarga di dalam bandar. Di atasnya, kanak-kanak dan ibu bapa mereka boleh berjalan-jalan di taman atau pusat bandar. Tetapi jalan raya harus agak lancar: beca tidak bertolak ansur dengan bonggol dan lubang... Sesetengah model boleh mengatasi halangan kecil, tetapi mereka tidak bersedia untuk medan kasar dan medan luar jalan. Beca penumpang lebih murah dan lebih berpatutan daripada peranti dengan bekas terma. Jika teksi basikal itu dilengkapi dengan peti ais ais krim, maka kosnya meningkat tepat dengan harga peti sejuk.

Beca basikal untuk mengangkut barang boleh dilengkapi dengan kerusi roda di hadapan atau di belakang. Pendekatan yang sama digunakan dalam pengeluaran model penumpang - kos beca kitaran buatan Rusia itu bermula pada 31 ribu rubel. Kos kenderaan dengan peti sejuk adalah dari 51 hingga 99 ribu rubel. Terdapat model yang digayakan sebagai gerabak lama, harganya kira-kira 95 ribu rubel.

Jika anda suka beca kitaran dengan motor, tetapi kosnya tidak, maka anda boleh cuba membuat pengangkutan seperti itu dengan tangan anda sendiri dari basikal biasa. Ini memerlukan imaginasi, tangan mahir dan bahan yang diperlukan.

• papan lapis pelbagai lapisan tahan lama;
• alat untuk bekerja pada logam;
• penghantaran basikal;
• peranti untuk mengisar sudut;
• beberapa keping kulit tiruan tahan lama;
• roda basikal - 3 keping;
• paip logam;
• pengikat;
• mesin kimpalan;
• beberapa getah buih.

Pertama sekali, pengrajin dinasihatkan untuk membuat keputusan mengenai reka bentuk. Jika idea anda melukis imej beca berbasikal dengan tempat duduk pemandu di belakang, maka anda harus menaikkan pelana lebih tinggi supaya anda dapat melihat dengan jelas jalan di atas penumpang. Buat lukisan atau pilih lukisan yang sudah siap.

Selanjutnya, algoritma tindakan adalah seperti berikut.

• Masak bingkai... Reka bentuk bingkai beca kitaran adalah mudah dan boleh dipercayai, ia sepadan sepenuhnya dengan bingkai "kaki roda tiga" kanak-kanak biasa, tetapi ia harus beberapa kali lebih kuat. Dia perlu menahan lebih banyak beban yang ketara.
• Kami membetulkan penghantaran. Apabila memasang unit pemacu ini, adalah penting untuk tidak melupakan gegancu pada roda utama. Rantai hanya dipasang, pedal dipasang. Adalah penting untuk diingat untuk melincirkan rantai dan gegancu pada peringkat ini.
• Pasang stereng. Prosesnya tidak berbeza dengan memasang stereng pada basikal biasa.
• Kami membuat tempat duduk dan awning. Tempat duduk penumpang diperbuat daripada papan lapis. Selepas lapisan getah buih, lapisan kulit tiruan diletakkan dan diikat. Kanopi boleh dibuat daripada kain.

Malah beca berbasikal buatan sendiri akan membantu menganjurkan aktiviti riadah untuk kanak-kanak dengan cara yang menyeronokkan, memudahkan orang kurang upaya dan warga emas untuk bergerak di sekitar bandar. Jika dikehendaki, beca akan menjadi sumber pendapatan - anda boleh memasang struktur pengiklanan di atasnya atau menghantar bungkusan kurier di atasnya.

Untuk musim panas dan kering, pengangkutan jenis ini akan menjadi pembantu dan teman yang boleh dipercayai dalam menyelesaikan pelbagai tugas harian. Tetapi pada musim sejuk, beca kitaran perlu disembunyikan atau pergi ke arah lain - untuk menghasilkan reka bentuk untuk teksi kitaran musim sejuk, tetapi belum ada yang menciptanya. Pengrajin dan pencipta yang proaktif mempunyai sesuatu untuk difikirkan.

Untuk maklumat tentang cara membuat beca dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.