Rekod kelajuan berbasikal

Apakah rekod kelajuan pada basikal - ia kelihatan seperti soalan mudah. Walau bagaimanapun, jawapannya selalunya sukar. Ini kerana soalan ini samar-samar. Kelajuan maksimum bergantung kepada banyak faktor: pada arah dan kelajuan angin, pada jenis permukaan jalan, pada keadaan cuaca, pada model basikal, pada cerun jalan, serta pada ketersediaan bantuan.

Semua faktor di atas perlu diambil kira untuk memberikan jawapan yang tepat. Di samping itu, rekod yang berbeza telah ditetapkan dalam keadaan yang berbeza. Mari kita pertimbangkan penunjuk kelajuan maksimum pada basikal dengan lebih terperinci.

Untuk memahami kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh basikal, anda perlu mengambil kira penunjuk kelajuan puratanya untuk orang yang mempunyai latihan sederhana tanpa bantuan dan peralatan khas.

Sekiranya penunggang basikal mempunyai latihan tertentu dan terlibat dalam sukan ini sekurang-kurangnya dua jam sehari, maka dia mempunyai peluang untuk memecut dan mengekalkan kelajuan 30 km / j untuk beberapa waktu. Peralihan gear, klip jari kaki (peranti khas yang membolehkan anda meningkatkan kelajuan semasa mengangkat pedal) dan brek yang baik akan membolehkan anda mengambil kelajuan yang lebih tinggi - dari 30 hingga 40 km / j.

Anda boleh mengambil kelajuan yang sama tanpa sebarang masalah pada basikal jalan yang ringan, yang tidak mempunyai spatbor depan dan belakang.

Hari ini, terdapat banyak rekod dunia yang berkaitan dengan kelajuan maksimum basikal. Dan ini boleh difahami, kerana anda tidak boleh membandingkan seorang atlet yang bergerak di atas jalan yang rata dan di atas cerun. Di samping itu, ramai yang telah mencapai hasil yang luar biasa dengan bantuan luar dan dengan peralatan khas. Pertimbangkan semua jenis rekod di bawah keadaan yang berbeza.

Sangat sukar untuk mencari jalan yang rata sempurna tanpa turun naik di bandar biasa. Oleh itu, untuk mencipta rekod dunia, atlet lebih suka menggunakan trek terkenal di negeri Amerika Utah. Jalan ini mempunyai permukaan yang sangat licin tanpa halangan semulajadi, namanya ialah Dataran Bonneville.

Di tempat inilah lelaki Belanda itu mencipta rekodnya pada tahun 1995 Fred Rompelberg. Pada usia 50 tahun, dia mengalami overclock sehingga 268.8 km / j dengan kereta lumba - penyeret. Pemegang rekod bergerak di belakang kereta, yang mewujudkan persekitaran tekanan yang dikurangkan, melindungi daripada angin kencang. Rekod ini telah disimpan lama sehingga 16 September 2018.

Tahun ini Denis Müller-Korenek menetapkan rekod berbasikal baharu di trek yang sama. Laju yang dicapainya semasa mengekori kereta lumba itu 295.6 km / j.

Seorang lagi pemegang rekod yang mampu memecut pada kelajuan 133.78 km / j, tetapi tanpa bantuan - Sebastian Bower... Dengan basikal yang dilengkapi khas, lelaki Belanda itu memecut ke kelajuan sedemikian di trek 200 meter. Dia menggunakan model "basikal berbaring" dengan pedal di hadapan dan meletakkannya di dalam kepompong khas yang diperkemas.

Rekod kelajuan yang berbeza sepenuhnya telah ditetapkan semasa memandu menuruni bukit.

Pada tahun 2000, Eric Baron, turun dari Alps dengan basikal gunung, mencapai kelajuan 223.3 km / j. Pada masa yang sama, dia berada dalam peralatan aerodinamik khas, yang pada masa yang sama melindunginya dan membantu mengatasi rintangan udara. Walau bagaimanapun, menuruni walaupun di cerun bersalji adalah berbahaya: getaran yang semakin meningkat menjadikannya hampir mustahil untuk mengawal basikal.

Atlet yang sama pada 2002 di Sierra Negra memandu sejauh 400 meter di cerun batu, hampir mati. Kelajuan maksimum yang dia berjaya kembangkan di laman web ini - 210.4 km / j.

Tanpa sebarang bantuan luar dan tanpa peralatan khas pada tahun 1994, pelari pecut Peter Rosenthal memecut hingga 29.7 km/j pada trek 100 meter dalam masa 12 saat sahaja.

Satu lagi rekod kelajuan mutlak untuk set basikal Francois Gissy. Dengan bantuan enjin jet, dia dapat memecut sehingga 333 km/j dan memintas kereta sport Ferrari. Walau bagaimanapun, kekuatan otot tidak digunakan. Terdahulu, dengan penyertaan ekstrem yang sama, syarikat Switzerland menjalankan eksperimen dengan basikal yang dilengkapi dengan enjin jet yang menggunakan hidrogen. Namun, kemudian penunggang basikal itu mampu memecut hanya 263 km/j.

Pada tahun 1984, Francesco Moser dapat menyiapkan velodrom sejauh 51,151 km dalam masa sejam menggunakan basikal jalan raya. Bagaimanapun, dia menggunakan doping darah, yang tidak dilarang pada masa itu.

Mempercepatkan kelajuan tertentu adalah satu perkara, tetapi mengekalkannya adalah perkara lain. Jadi, di Moscow, di landasan lebuh raya pada tahun 2005, Czech Ondřej Sosenka mengekalkan kelajuan 49.7 km / j selama sejam, dengan itu menetapkan rekod dunia baharu. Mungkin dia menyasarkan 50 km / j, tetapi dia dihalang oleh peralatan basikal - hanya satu kelajuan, pelana tinggi dan gear tetap.

Seperti yang telah kita lihat, tidak ada jawapan yang pasti untuk persoalan kelajuan maksimum untuk basikal. Tetapi ini bagus, kerana masih ada ruang untuk rekod dan ciptaan baharu.

Tonton video di bawah untuk rekod kelajuan berbasikal yang paling luar biasa.