Kedudukan Basikal Gunung Terbaik

Basikal gunung adalah impian sebenar bagi seseorang yang tidak dapat membayangkan hidupnya tanpa pengangkutan pedal beroda dua. Ini akan berguna walaupun di bandar: tidak selalu mungkin untuk menunggang di kaki lima yang rata - kadangkala anda ingin menunggang di sepanjang laluan taman atau bahkan keluar sepenuhnya ke kampung. Pada masa yang sama, kedua-dua ketahanan dan keselesaan kenderaan sangat bergantung pada betapa bijak dan bertanggungjawab pilihan pemilik. Sebelum pembelian sedemikian, anda harus menyelidiki topik dan memikirkan cara memilih model yang betul.

Berjuta-juta pengguna di seluruh dunia telah menggunakan taktik khusus untuk memilih mana-mana barangan - mereka tidak begitu mendalami ciri teknikal model tertentu kerana mereka mempercayai pengeluar terkenal. Di satu pihak, pendekatan ini sememangnya mempunyai hak untuk wujud, kerana jenama terkemuka telah menjadi terkenal atas sebab tertentu - mereka mengambil berat tentang reputasi mereka sendiri dan menghasilkan produk berkualiti tinggi, yang disahkan oleh berjuta-juta pengguna.

Sebaliknya, mempercayai secara membuta tuli hanya kriteria ini adalah kegilaan yang tulen, kerana jenama terkenal pun menghasilkan model yang agak lemah. Di samping itu, apabila memilih basikal, anda perlu memberi tumpuan bukan sahaja pada nama baik pengeluar, tetapi juga pada ciri-ciri yang anda perlukan secara peribadi - anda tidak pernah tahu, jika syarikat itu tidak mengeluarkan basikal jenis tertentu sama sekali atau hanya tidak pakar dalam mereka.

Oleh itu, kami menggesa pengguna untuk tidak memberi tumpuan kepada syarikat sahaja, tetapi pada masa yang sama kami menyedarinya perkara lain adalah sama, ia mungkin menjadi hujah yang kuat untuk membuat pembelian. Senarai kami tidak mempunyai tempat yang diperuntukkan, kerana dalam kes ini tidak ada gunanya dalam penarafan - terlalu banyak bergantung pada keperluan pembeli dan model tertentu, oleh itu kami tidak akan dapat mencapai objektiviti.

Perlu diingatkan bahawa pengeluar basikal gunung terkemuka dunia terletak di tiga negara sahaja dan tidak memerlukan banyak pengenalan - jika model itu dikeluarkan oleh mana-mana syarikat ini dan sesuai dengan anda dalam semua aspek, anda boleh membelinya dengan selamat. Mari namakan negara ini dan jenama yang mewakili mereka:

• basikal amerika Cannondale, Felt, Specialized;
• firma Jerman Wheeler, Cube, Basikal BMW M;
• syarikat Taiwan gergasi.

Pengeluar di atas telah wujud selama bertahun-tahun dan telah lama diwakili walaupun di pasaran domestik, oleh itu mereka tidak memerlukan cadangan khas. Pada masa yang sama, terdapat beberapa jenama yang berada dalam status menjanjikan, tetapi setakat ini tidak begitu dikenali. Penasaran itu kesemuanya juga mewakili tiga negara yang disenaraikan di atas dan harus dipertimbangkan dengan lebih teliti: ada kemungkinan pada tahun-tahun mendatang mereka akan diterima secara rasmi ke dalam senarai pemimpin yang tidak jelas.

Atlet Eropah telah pun jatuh cinta dengan sebuah syarikat Jerman Bergamont, walaupun sejarahnya agak singkat. Penunggang basikal boleh mendengar tentang produk jenama itu kerana fakta bahawa profesional Eropah Barat secara aktif menggunakan pengangkutan sedemikian. Tetapi baru-baru ini syarikat itu telah mengembangkan rangkaiannya dan kehadirannya di negara kita. Ini bermakna kini anda juga boleh mencuba sendiri dalam sukan yang serius, pertama dengan membeli basikal latihan yang baik.

Jenama GT Amerika Anda tidak boleh memanggilnya muda, tetapi di negara kita dia agak sedikit dikenali. Nampaknya, penghantaran yang panjang dan sukar memberi kesan, kerana unit sedemikian tidak mempunyai sebarang kelemahan reka bentuk - pengilang sangat yakin dengan ideanya yang memberinya jaminan seumur hidup. Tak payah cakap macam tu rangka dan keseluruhan struktur telah meningkatkan kekuatan dan ketahanan, dan kenderaan sedemikian mampu menahan sebarang ujian.

Taiwan juga mengembangkan kehadirannya dalam pasaran basikal global, dan salah satu kad utama industri basikal negara itu ialah sebuah syarikat muda dengan nama Sepanyol. Merida. Kemungkinan besar di Rusia basikal jenama ini sedang menunggu kejayaan yang memberangsangkan - sebabnya ialah harga, yang boleh dianggap ilahi walaupun mengikut piawaian kami, kerana julat harga biasa adalah dalam lingkungan 350-1600 dolar.

Kos rendah bukan satu-satunya sebab pertumbuhan pesat dalam jualan. - ramai peminat basikal di seluruh dunia menyedari bahawa basikal gunung Taiwan, walaupun mereka tidak mencapai tahap yang terbaik, tetapi masih mereka dibezakan oleh ketegaran dan kebolehpercayaan yang sangat baik, menggembirakan pemilik selama bertahun-tahun.

Perlu diperhatikan juga lebih banyak jenama bajet, kerana walaupun $ 350 yang sederhana bukanlah had murahnya untuk basikal gunung. Sudah tentu, persoalan timbul sama ada basikal gunung yang berkualiti boleh bernilai satu sen dan jawapannya adalah jelas - tiada apa yang diharapkan untuk prestasi cemerlang jika anda secara sukarela menyimpannya.

Pada masa yang sama, walaupun dalam segmen harga yang lebih rendah, beberapa pengeluar dipilih untuk lebih baik, yang, dengan penjimatan kos yang ketara, berjaya untuk tidak mengabaikan sepenuhnya kualiti produk. Ini termasuk firma yang terletak berhampiran pengguna Rusia, dan oleh itu berjaya menjimatkan logistik - Pertama sekali, kita bercakap tentang pengeluar domestik Stels dan Azimut Ukraine.

Apabila memilih basikal, kos pengangkutan adalah faktor penting. Setiap orang mempunyai konsep mereka sendiri tentang basikal yang murah - semuanya bergantung pada apa yang anda ingin dapatkan dan berapa banyak kos basikal gunung dengan ciri sedemikian secara purata.Namun begitu, mari cuba serlahkan model yang layak mengikut kategori harga.

Mari kita jelaskan dengan segera: jika anda menjangkakan untuk mencari basikal gunung yang bagus dalam 10,000 rubel, kemungkinan besar anda seorang yang optimistik. Basikal gunung direka untuk menahan beban yang serius, pada dasarnya, ia tidak boleh terlalu murah, kerana ia mestilah berkualiti tinggi. Pembelian murah sedemikian mungkin hanya jika kita tidak bercakap tentang kualiti yang baik atau jika anda tidak membeli basikal baru.

Basikal gunung bajet yang mencukupi dalam 15,000 rubel adalah cerita lain. Dalam kebanyakan kes, ia akan menjadi pengeluaran Rusia atau China, tetapi di kedua-dua negara ini terdapat model yang baik seperti yang sama Sukan Hadapan 1.0.

Jika keupayaan kewangan anda lebih luas sedikit, dan anda bersedia untuk membelanjakan sehingga 20,000 rubel, beri perhatian kepada Stels Navigator 800. Di satu pihak, tidak ada peluang yang sangat menarik dan peralatan teknikal profesional di sini, sebaliknya, semua yang ada di sini dibuat mengikut piawaian kualiti yang baik. Cukuplah untuk ambil perhatian bahawa bingkai di sini tidak lagi diperbuat daripada keluli, tetapi daripada aluminium dan ini bukan tegar.

Dengan bajet sehingga 30,000 rubel, anda boleh mengharapkan produk kelas yang lebih tinggi seperti basikal gunung Czech Pengarang Unica Disc. Seperti dalam kes model sebelumnya, lampiran di sini tidak mengagumkan dengan keupayaan profesional, tetapi dari segi pembinaan, basikal itu difikirkan dengan teliti - tidak ada keraguan tentang keselesaan perjalanan dan kebolehpercayaan kenderaan itu sendiri. selain itu, ia ringan, yang juga merupakan kelebihan.

Mempunyai 40,000 rubel untuk membeli basikal, anda boleh mempertimbangkan dengan serius untuk membeli basikal gunung kelas pertengahan daripada pengilang yang mempunyai reputasi di seluruh dunia. Memilih, katakan, Cakera rincon raksasa daripada firma Taiwan, anda boleh mengharapkan jaminan seumur hidup untuk bingkainya, dan ini sudah menunjukkan bahawa pengilang itu sendiri tidak meragui ideanya. Brek di sini tidak disediakan oleh getaran mekanikal primitif, tetapi oleh hidraulik cakera yang boleh dipercayai.

Sekiranya lebih daripada 50,000 rubel telah ditangguhkan untuk pembelian, maka mereka tidak lagi bercakap tentang sebarang sekatan kewangan. Dalam keadaan di mana anda telah menyimpan jumlah yang sama atau kurang sedikit, anda harus memberi perhatian kepada model kelas Merida Besar. Sembilan 300 - kenderaan ini dianggap terbaik di kalangan model gunung pantas.

Malah basikal seperti itu, walaupun tidak terlalu mahal, sudah dilengkapi dengan peralatan profesional yang layak untuk seorang atlet lazim yang sebenar. Basikal itu adalah gabungan kelajuan yang menakjubkan apabila menunggang di atas jalan yang rata dan ketahanan apabila tidak.

Apabila memilih basikal, dan juga untuk aktiviti sukan yang serius, lebih baik tidak dipandu oleh pendapat orang ramai, tetapi memilih sendiri. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mempunyai banyak pengalaman menunggang dan lebih sedikit pilihan, masuk akal untuk mempertimbangkan basikal gunung yang paling popular - sekurang-kurangnya untuk memahami rupa contoh yang baik itu. Kajian kami, tentu saja, tidak terlepas dari subjektiviti tertentu, tetapi masih ia termasuk hanya basikal gunung yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi, yang tidak sepatutnya mengecewakan pemiliknya walaupun dalam keadaan yang paling sukar.

Salah satu basikal gunung murah terbaik. Ini bukan basikal untuk mengharapkan prestasi cemerlang yang layak untuk pertandingan antarabangsa. tetapi untuk pemula, ia adalah tepat, kerana ia sangat ringan untuk julat harganya. Model ini, lebih tepat lagi, pengubahsuaiannya dengan bingkai 21.5 inci, akan menjadi sangat menarik untuk lelaki dengan ketinggian 185 cm. tayar bodoh - pengganti untuk mereka harus dibeli di kedai terlebih dahulu.

Model yang beberapa tahun lalu akan menyebabkan kebingungan sebenar di kalangan penunggang basikal. Hakikatnya ialah basikal gunung lipat muncul baru-baru ini, dan si kecil ini, padat walaupun dibuka, lipat ke saiz minimum, berkat ia mudah diangkut dalam pengangkutan awam dan tidak menimbulkan sebarang masalah semasa penyimpanan rumah. Daripada bonus yang menyenangkan - hidraulik cakera sebagai brek, transmisi 27-kelajuan, garpu suspensi boleh laras dan kos yang sangat rendah.

Pilihan yang sangat baik untuk mereka yang sudah lama tidak berjinak-jinak dengan kayuhan di pergunungan, kerana perkenalan telah berkembang menjadi perasaan yang mendalam, dan kini hubungan dengan basikal dan rupa bumi yang kasar perlu dibawa ke tahap yang baru. Syarikat Taiwan telah mendapat populariti sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa ia berjaya meletakkan peralatan berteknologi tinggi dan berkualiti tinggi pada basikal dengan nilai purata, yang tidak dapat tidak menarik pembeli.

Pelantar itu tidak menimbulkan persoalan sedikit pun tambah yang jelas ialah julat bingkai, yang menjadikan model ini sesuai untuk penunggang semua saiz. Ia menunjukkan bahawa basikal seperti itu hanya mempunyai satu kelemahan, dan walaupun itu tidak begitu penting - kekurangan fender dan pam dalam pakej.

Salah satu wakil utama motosikal gemuk, yang muncul agak baru-baru ini dan masih belum benar-benar menakluki pasaran, walaupun sudah tiba masanya. Ciri model ini dan keseluruhan kelas ialah lebar tayar yang meningkat dengan tekanan berkurangan normal di dalamnya - ini memberi peluang kepada penunggang melalui hampir semua halangan yang sebelum ini "tidak boleh dilalui" seperti pasir, salji, rumput tinggi dan sebagainya.

Walaupun rakan penunggang basikal bersumpah membawa kuda roda dua mereka melintasi bahagian jalan yang sukar walaupun untuk berjalan dan dengan tangan kosong, anda boleh dengan cepat mengatasi halangan pada basikal gunung sedemikian tanpa keluar dari pelana.

Ia mungkin kelihatan sangat mahal (kira-kira 140-150 ribu rubel), tetapi ia juga bertujuan untuk menunggang bebas dengan menuruni bukit... Disiplin ini menganggap beban maksimum pada struktur basikal, dan sudah tentu dia bersedia untuk ini, sebagai contoh, walaupun melompat dari papan anjal tidak akan membahayakan pengangkutan sedemikian dalam apa cara sekalipun.

Pesaing yang boleh menahan pendaratan keras biasa semasa operasi biasanya jauh lebih mahal, dan di sini, dengan harga yang rendah dan kekuatan yang luar biasa, terdapat juga peralatan yang baik. di mana di jalan yang rata, model khusus ini kalah kepada banyak model yang jauh lebih murah.

Memilih basikal gunung yang baik pula tidak bergantung pada keutamaan kebanyakan pembeli tetapi pada keperluan peribadi anda. Ini bermakna anda diwajibkan untuk sekurang-kurangnya menavigasi prinsip pilihan secara cetek untuk memilih model yang sesuai untuk diri anda sendiri.

Sebagai permulaan, perlu dijelaskan bahawa basikal gunung, sebagai salah satu daripada jenis basikal, juga dibahagikan kepada beberapa jenis.

• Ekor keras Ia mempunyai pembinaan aluminium atau gentian karbon yang ringan, dengan ketegaran yang baik dan garpu hadapan yang menyerap hentakan. Ini adalah pilihan terbaik untuk kedua-dua berjalan santai di luar bandar dan merentas desa yang lengkap.Pada permulaannya, ini bukan yang terpantas dari semua basikal yang mungkin (disebabkan oleh peningkatan ketegaran bingkai), tetapi, setelah dipercepatkan, ia memegang kelajuan yang baik lebih lama daripada banyak pesaing.

• Basikal Gunung Suspensi Penuh berbeza sekali gus dengan dua penyerap hentak - depan dan belakang. Jenis basikal yang boleh terbang pada kelajuan penuh tanpa membuka jalan ialah penggantungan berganda - reka bentuknya memberikan penunggang keselesaan maksimum walaupun pada profil jalan yang sangat sukar. Arah utama untuk menggunakan pengangkutan tersebut ialah menuruni bukit dengan pantas dan tunggangan percuma.

• Tegar - pilihan basikal gunung untuk penunggang basikal yang mampu mengawal kenderaan dengan sempurna dan di atas semua yang mementingkan pengendalian. Model ini tidak mempunyai garpu penggantungan, jadi menunggang di jalan yang tidak rata boleh bertukar menjadi neraka yang sebenar. Penggunaan tegar adalah relevan dalam percubaan dan rusa di mana bukan kenderaan semua rupa bumi dihargai setinggi keupayaan untuk mencari jalan terbaik. Basikal jenis ini mendapat manfaat daripada ringannya.

Berbasikal gunung sentiasa menghadapi tekanan fizikal yang serius, oleh itu, adalah penting untuk mengambil pendekatan yang bertanggungjawab terhadap pilihan bahan bingkai.

• Jika keluli dianggap sebagai salah satu penyelesaian terbaik dalam semua industri lain, maka untuk basikal ini adalah penyelesaian yang paling murah dan paling tidak masuk akal, kerana dengan semua kelebihannya seperti kekuatan dan ketahanan yang mengagumkan, ia memberikan basikal berat yang ketara, yang bermaksud bahawa ia sangat mengehadkan potensi penggunaannya.
• aluminium kekuatan tidak lebih rendah daripada keluli, tetapi beratnya kurang, yang menjadikannya lebih mudah untuk mengangkut basikal dan mendaki cerun, tetapi bingkai aluminium lebih mahal, mempunyai gulungan yang agak lemah, dan di jalan yang buruk getaran kuat boleh menjadi pembukaan yang tidak menyenangkan.
• Bingkai titanium adalah penyelesaian yang optimum menggabungkan semua sifat terbaik dari dua di atas, tetapi, seperti yang sering berlaku dalam situasi sedemikian, harga menjadi masalah yang serius.
• Karbon tahan lama, boleh dipercayai dan ringan, tetapi pengguna harus berhati-hati - bahan yang benar-benar bagus agak mahal, dan versi yang lebih murah tidak mempunyai ciri-ciri yang diharapkan daripada mereka.

Anda juga harus memberi perhatian kepada ciri-ciri palam. Pilihan yang sukar - yang tegar - memberi nama kepada seluruh kelas basikal gunung. Ia tidak mempunyai sebarang penyerap hentak dan paling kerap ditemui pada basikal jenis lain, tetapi tidak pada basikal gunung, kerana keselesaan penunggang diragui walaupun di jalan yang agak rata.

Lebih-lebih lagi, reka bentuk inilah yang menyediakan roll-off kualiti tertinggi, yang optimum untuk perjalanan jauh. Garpu suspensi klasik, disebabkan oleh spring, kartrij dan peredam, meneutralkan gegaran pada lubang dan benjolan, tetapi pada masa yang sama, atas sebab yang jelas, ia lebih berat dan lebih mahal.

Atas sebab yang jelas, brek adalah bahagian terpenting basikal gunung. Mereka terdiri daripada empat jenis.

• Rak bergetar mekanikal dipasang pada kebanyakan model yang murah. Reka bentuk ringkas menjadikan mekanisme lebih murah, tetapi pemilik perlu berurusan dengan penyelenggaraan rim dan pad.
• Penggetar hidraulik untuk basikal gunung jarang, tetapi kadang-kadang mereka masih terjumpa. Sebenarnya, brek, seperti dalam kes sebelumnya, dilakukan dengan memampatkan rim dengan pad, bagaimanapun, daya dari tuil ke roda dihantar bukan oleh kabel, tetapi oleh minyak - ternyata lebih cekap.
• Brek cakera mekanikal serupa dengan motosikal, ia boleh didapati pada model murah dan pada sampel julat harga pertengahan. Di sini juga, terdapat pad brek, cuma ia dimampatkan bukan oleh rim, tetapi oleh cakera brek khas. Hasilnya adalah brek yang lebih lancar tanpa memerlukan penyelenggaraan rim.
• Hidraulik cakera - yang terbaik dari semua pilihan, anda biasanya boleh mencari brek sedemikian hanya pada basikal mahal. Perbezaan berhubung dengan brek cakera mekanikal adalah sama seperti antara getaran kedua-dua jenis - hidraulik cakera juga memampatkan cakera brek dengan pad, tetapi tidak dengan kabel, tetapi dengan tekanan minyak. Model tunggangan percuma, menuruni bukit dan percubaan biasanya dilengkapi dengan sistem sedemikian.

Akhirnya, perkara asas terakhir - roda... Diameter mereka biasanya lebih kecil sedikit daripada rakan sejawat bandar dan 24-26 inci, walaupun model hibrid boleh mempunyai semua 28. Tayar biasa untuk kenderaan sebegini agak agresif, dengan bunga yang boleh dilihat dengan baik untuk melekat pada permukaan jalan yang tidak rata. Pada masa yang sama, pada permukaan asfalt yang licin, getah tersebut bukan sahaja tidak membantu, tetapi juga mengganggu, oleh itu pemilik harus menjaga pembelian kit ganti.

Bagaimana untuk memilih basikal gunung sehingga 20,000 rubel, lihat video seterusnya.