Kesesuaian yang betul pada basikal

Basikal adalah alat pengangkutan yang popular di kalangan ahli sukan dan di kalangan pencinta perjalanan terukur di sekitar bandar. Kesesuaian yang betul memastikan tiada masalah kesihatan. Dalam artikel ini, kami akan membimbing anda tentang cara duduk semasa menunggang basikal gunung, jalan raya dan bandar.

Selain faktor manusia, kesesuaian yang betul juga dipengaruhi oleh yang bergantung kepada basikal iaitu rangka, pelana dan hendal.

Membeli basikal dengan bingkai tinggi tidak digalakkan kerana ketidakselesaan kawalan ke atas stereng. Anda perlu menghubunginya, yang akan menjejaskan postur anda. Juga, semasa menuruni yang curam, anda perlu melepaskan diri dari pelana. Bingkai ketinggian optimum harus ditentukan sebelum pembelian, kerana anda tidak akan dapat mengubahnya kemudian. Adalah lebih baik jika anda memilih basikal dalam kasut yang akan anda tunggangi.

Untuk mengkonfigurasinya, anda boleh menggunakan kaedah berikut. Duduk di atas basikal anda dan bengkokkan lutut anda hampir sepenuhnya untuk mencari ketinggian yang sesuai. Pelana boleh diikat dengan sepana. Jenis pelana dan ketinggian mempengaruhi organ pelvis, jadi ia harus selesa.

Apabila mengayuh pedal pinggul tidak boleh pergi ke sisi, kaki harus bebas, tanpa banyak usaha menekan pedal... Cerun pelana boleh dilaraskan secara individu dan tidak diubah oleh kebanyakan penunggang basikal. Selepas tunggangan pertama, anda akan rasa di posisi mana punggung anda akan lebih selesa.

Geometri dan kedudukannya adalah penting untuk kesesuaian yang betul kerana ia memainkan peranan penting dalam pengagihan berat. Terlalu menurunkan stereng tidak berguna untuk postur. Walau bagaimanapun, ia tidak sepatutnya lebih tinggi daripada pelana. Jika tidak, kawalan akan menjadi kabur.Bar hendal sama ada lurus, sesuai untuk perjalanan yang tenang atau singkat, atau melengkung - untuk atlet, penggemar sukan gunung. Juga, hendal melengkung dipasang pada beberapa basikal jalan raya, ia sangat sesuai untuk orang yang mengalami osteochondrosis.

Apabila mengembara dengan basikal dalam jarak apa pun, adalah wajar untuk mempunyai ciri-ciri tertentu.

• topi keledar. Melindungi anda daripada kecederaan. Dia tidak boleh menjuntai di atas kepalanya atau memicitnya. Pastikan anda menyesuaikannya agar sesuai dengan kepala anda sebelum menunggang.
• Seluar pendek berbasikal. Pakaian jenis ini atau yang serupa sangat diperlukan apabila melakukan perjalanan jauh.
• Sarung tangan... Mereka akan membantu untuk mengelakkan penampilan kapalan. Sarung tangan tertutup memberikan kehangatan tambahan dalam cuaca sejuk. Sarung tangan tanpa jari tersedia untuk musim panas.
• Cermin mata. Lindungi bukan sahaja dari matahari, tetapi juga dari angin.
• Panggil. Jadi anda boleh dengan cepat dan tanpa menjerit memberi amaran kepada pejalan kaki bahawa anda perlu lalu.

Postur yang betul semasa berbasikal adalah kunci kepada postur yang baik. Mari kita lihat lebih dekat cara duduk di atas basikal.

• tangan. Letakkannya pada shifter. Jika anda mempunyai derailleur, anda sepatutnya boleh mencapainya dengan mudah dengan jari anda. Anggaran sudut antara lengan dan badan ialah 90 darjah.
• Bahagian pelvis. Untuk mengelakkan kecederaan dan masalah postur, isu ini perlu diberi perhatian yang secukupnya. Duduk di atas basikal sepatutnya selesa. Yang bestnya, pelana kulit bertukar untuk pemiliknya. Ia mungkin agak tidak selesa pada mulanya, tetapi perasaan ini akan berlalu dari masa ke masa.
• Lutut dan siku. Mereka tidak sepatutnya menyentuh. Jika tidak, tangan dan kaki anda akan lebam. Semakin laju penunggang basikal itu berkembang, semakin dia membengkokkan tangannya pada siku. Ini dapat dilihat dengan jelas dalam perlumbaan basikal, apabila para peserta hampir baring di atas hendal.

Untuk kesesuaian yang selesa, atlet, seperti semua lelaki, kerana ciri-ciri anatomi mereka, memperoleh pelana sempit. Jantina perempuan memilih pelana lebarkerana mereka lebih selesa untuk kanak-kanak perempuan.

Untuk pemahaman yang lebih lengkap tentang postur yang betul, kita beralih kepada rajah.

• Apabila menunggang basikal, adalah penting untuk dapat mengayuh dengan betul, melembutkan bonggol di jalan raya.
• Bahagian belakang perlu dibengkokkan sedikit, tetapi ia tidak boleh mengendur. Membongkok terlalu kuat akan menyebabkan otot bongkok dan terlalu tegang.
• Bengkokkan siku anda sedikit dan kekalkan dalam kedudukan ini.
• Jika anda menolak bahu anda ke hadapan sedikit, berat badan akan sama rata antara bahagian atas dan bawah badan.

Sudah tentu, pada mulanya pendaratan akan menjadi luar biasa, untuk masa yang lama anda tidak akan menunggang dalam kedudukan ini. Tetapi dari masa ke masa, jika basikal dipilih dan disesuaikan dengan betul, anda akan terbiasa dengannya, dan menunggang dengan postur yang betul akan menjadi keseronokan.

Basikal jalan raya dipilih untuk perjalanan bandar atau lebuh raya, sambil mengembangkan kelajuan setinggi mungkin. Mendarat dengan basikal sedemikian mempunyai beberapa ciri yang berkaitan dengan penalaannya. Hanya dengan melakukannya dengan betul anda akan dapat duduk dengan selesa di atas basikal jalan, mendedahkan semua daya tarikannya.

Jangan terkejut jika hendal pada basikal jalan ditetapkan lebih rendah daripada basikal biasa. Pada peringkat awal, ia boleh dinaikkan sedikit untuk membiasakan diri dengan basikal dengan lebih cepat.

Apabila menunggang basikal jalan dan lumba, badan dicondongkan ke hadapan (lebih dekat dengan kedudukan mendatar), apabila menunggang basikal bandar, basikal jalan, bahagian belakang hampir menegak.

Semasa memandu di atas basikal gunung (rentas desa). berat harus diagihkan semula antara roda. Ini adalah perlu untuk mengatasi semua jenis halangan dengan selesa: lumpur, jurang, lopak. Dengan menggerakkan badan ke depan dan ke belakang, berat boleh diagihkan dengan berkesan. Sebagai contoh, apabila menurun, lebih baik untuk bersandar sedikit, dan, sebaliknya, apabila naik, anda harus bersandar ke arah hendal.

Dengan kedudukan menaik angin yang rendah dan menunggang menuruni bukit lebih mudah - badan dicondongkan ke hadapan pada sudut 45 darjah. Stereng lurus boleh mengganggu - ia tidak begitu sesuai untuk pergerakan.

Asingkan daripada pelana apabila melepasi halangan seperti sekatan, akar, lekukan dan bonggol lain di jalan raya. Ini adalah perlu bukan sahaja untuk tidak memecahkan basikal, tetapi juga untuk tidak membahayakan kesihatan anda dan tidak menyebabkan kecederaan.

Basikal lipat ialah basikal ringan yang boleh dilipat padat. Yang boleh dilipat biasanya besar dengan bingkai rendah dan roda kecil, sesetengah model mempunyai motor. Dengan pengangkutan sedemikian lebih mudah untuk mengemudi kereta bawah tanah... Duduk di atas basikal lipat kebanyakannya sama seperti di atas basikal jalan raya.

Pendaratan pelumba basikal dicirikan oleh keinginan untuk mengurangkan rintangan udara sebanyak mungkin dan, dengan itu, untuk membangunkan kelajuan maksimum. Khusus untuk mereka dicipta hendal melengkung khas... Pemandu itu melihat jalan raya dengan sedikit merajuk. Semakin tinggi kelajuan, semakin banyak badan menghampiri kedudukan mendatar. Dan begitu juga sebaliknya. Kelajuan rendah dikaitkan dengan penggunaan kedudukan menegak.

Basikal solek dicipta khusus untuk penyertaan dalam berbasikal dan berbeza daripada basikal jalan biasa dalam parameter berikut:

• geometri bingkai;
• bentuk paip;
• gear besar;
• memandu.

Perbezaan dalam pendaratan di atas basikal solek adalah cerun yang lebih kecil, iaitu penunggang basikal duduk lebih dekat dengan paksi menegak.

Sesetengah basikal jalan raya dan Cruiser mempunyai bar hendal melengkung ke atas. Ini dilakukan supaya bahagian belakang boleh mengambil kedudukan tegak.

Pada kelajuan rendah, otot belakang tidak letih. Masalah bermula dengan pendaratan menegak jika anda memandu jarak 50 km sehari.

Sakit di kaki dikaitkan dengan kedudukan tempat duduk yang terlalu tinggi. Walau bagaimanapun, mereka boleh muncul dengan kesesuaian yang rendah. Semua petua di atas adalah bersifat umum. Mengetahui prinsip asas ini akan memudahkan anda untuk menyesuaikan basikal anda. Jangan takut untuk mencuba - keselesaan adalah sangat penting semasa menunggang.

Tempat duduk yang tidak betul pada basikal menimbulkan tekanan, meletihkan dan membahayakan kesihatan anda. Mari kita pertimbangkan beberapa pilihan untuk kesilapan yang paling kerap dilakukan.

• Dalam kalangan orang yang mula menguasai jenis pengangkutan baharu, anda selalunya boleh menemui penunggang basikal dengan cengkaman yang salah. Sebagai contoh, jangan putar pergelangan tangan anda ke hadapan atau ke belakang dan ke bawah.
• Apabila pusat graviti badan dialihkan ke arah stereng, tangan boleh menjadi kebas. Ini disebabkan oleh kelebihan beban mereka. Untuk mengelakkan ini, anda boleh menggantikan hendal atau mengalihkan pelana ke belakang.
• Kebocoran berlaku disebabkan pelana yang salah dipilih. Terlalu sempit memerah aliran darah dalam otot dan menyebabkan kebas pada anggota badan. Sakit lutut boleh berlaku apabila duduk terlalu tinggi.
• Jangan pastikan tangan atau kaki anda lurus apabila melepasi halangan. Satu langkah yang salah dan masalah terjamin.
• Jangan fokus pada roda hadapan. Adalah lebih baik untuk sentiasa melihat ke hadapan. Walaupun pada mulanya sukar untuk dilakukan, anda perlu cuba mengawal detik ini. Kesesuaian yang baik meningkatkan ufuk anda.

Jadi, kami telah mendapati bahawa kedudukan tempat duduk yang betul semasa berbasikal memainkan peranan penting. Bagi setiap jenis basikal, ia mempunyai perbezaan yang tersendiri. Jangan lupa tentang kesihatan anda, dan berbasikal akan memberi manfaat dan menyeronokkan.

Untuk mendapatkan maklumat tentang cara melaraskan kesesuaian pada basikal anda dengan betul, lihat video seterusnya.