Bagaimana untuk memilih basikal mengikut ketinggian dan berat?

Basikal mungkin merupakan bentuk pengangkutan yang paling berguna dan mesra alam. Ia menggabungkan dua elemen penting - aktiviti sukan dan menjaga kebersihan alam sekitar. Hanya dua dekad yang lalu, sukar untuk membayangkan bahawa kenderaan beroda dua akan dipersembahkan dalam julat yang begitu luas.

Dalam artikel ini, kita akan melihat dengan lebih dekat isu yang berkaitan dengan dimensi bahagian utama basikal, pemilihan bingkai dan roda untuk orang dewasa dan kanak-kanak, jenis utama basikal.

Elemen terpenting dalam reka bentuk basikal ialah roda. Saiznya, diukur dalam inci (″), ialah diameter rim tanpa tayar, tetapi sesetengah pengeluar mungkin menunjukkannya dalam sentimeter untuk kemudahan pembeli.

Tiada siapa yang akan dapat memberikan jawapan yang jujur ​​kepada soalan saiz roda mana yang paling relevan untuk orang tertentu ini, dan yang mana lebih baik untuk dia tunggangi. Mereka berbeza untuk orang dewasa dan kanak-kanak. Apabila memilihnya, adalah penting untuk memberi tumpuan kepada ketinggian dan berat penunggang basikal, kerana kemudahan menunggang model basikal tertentu akan bergantung pada ini.

Jadual ini menunjukkan nilai paling biasa dan purata nisbah saiz roda kepada ketinggian penunggang.

Jika anda percaya dengan statistik, maka roda pada basikal kanak-kanak dibahagikan dengan kemudahan penggunaan seperti berikut:

• untuk pengguna umur terkecil sehingga 3 tahun roda 10-12 ″ digunakan;
• berumur dari 3 hingga 6 tahun roda penuh dengan ruang dengan diameter 16 inci sudah digunakan;
• apabila anak dari 6 hingga 9 tahun, saiz yang paling sesuai ialah 20 ″;
• pada zaman remaja adalah tentang sehingga 13 tahun - Tayar 24-inci adalah yang paling relevan.

Roda dipilih berdasarkan ketinggian dan umur kanak-kanak. Dan jika orang muda ketinggalan atau di hadapannya, maka lebih baik menggunakan nilai purata.

Bagi orang dewasa dan dewasa, saiz roda yang paling biasa digunakan untuk basikal ialah nilai standard.

• 26 inci - ini adalah saiz yang paling biasa, seseorang mungkin mengatakan "klasik". Ia digunakan pada semua model gunung dan basikal biasa. Kelebihan roda ini adalah gelongsor yang baik, keupayaan untuk mengatasi halangan dengan mudah. Mereka paling sesuai untuk penunggang pendek hingga sederhana.
• 27,5 ″ Ia adalah saiz untuk basikal gunung, ia menawarkan perjalanan yang lancar dan operasi yang boleh dipercayai di kawasan yang kasar.
• 28 ″ - diameter paling selesa untuk memandu di jalan raya yang dilengkapi di bandar atau di lebuh raya. Lebar roda sedemikian sentiasa lebih sempit daripada biasa, dan tayar tanpa pancang jenis "licin" biasanya digunakan pada mereka (pada orang biasa ia dipanggil "botak").
• Akhirnya, 29 ″ Merupakan saiz yang baru, belum meluas, sesuai untuk orang yang tinggi dan tinggi.

Perkara kedua dalam susunan, tetapi tidak kurang pentingnya daripada pilihan roda, adalah saiz bingkai. Bingkai yang anda pilih akan menentukan keselesaan berbasikal atau latihan. Jika anda datang ke kedai khusus, maka anda mungkin mempercayai pengetahuan dan pengalaman pembantu jualan. Dia akan memberitahu dan menunjukkan segala-galanya. Tetapi jika anda memutuskan untuk melakukannya sendiri, maka anda harus bersedia dengan mengkaji beberapa maklumat.

Syarikat basikal menggunakan tiga jenis saiz bingkai - huruf, inci dan sentimeter. Saiz yang paling biasa ialah inci, sebutan paling jarang ialah sentimeter.

Cara paling mudah untuk mencari bingkai jika anda tidak tahu ketinggian anda dengan pasti adalah dengan mengambil basikal dan baling kaki anda ke atasnya. Berdiri di atas kaki anda dengan mantap supaya tiub atas bingkai tidak mencapai kawasan groin sekurang-kurangnya 3 cm, dan sebaik-baiknya 10 cm.

Ini adalah pilihan terbaik dan paling selamat. Benar, ia hanya sesuai untuk basikal lelaki. Jika bingkai adalah wanita, maka anda perlu duduk di tempat duduk supaya ia mudah untuk menekan pedal (kaki harus dilanjutkan sepenuhnya apabila pedal berada di kedudukan yang lebih rendah), dan ia juga mudah dan mudah untuk mencapai stereng dengan tangan anda.

Tiada saiz bingkai yang optimum untuk semua jenis basikal, kerana dengan peredaran masa dan perkembangan teknologi, pengeluar semakin menjauh dari bingkai segi tiga klasik. Produk muncul dalam geometri baharu.

Jadual purata untuk basikal jalan raya, bandar, hibrid dan gunung kelihatan seperti ini:

Garis panduan ini tidak boleh digunakan apabila memilih basikal latihan dan aksi, kerana ini adalah perkara yang sangat halus dan individu. Adalah sesuai untuk mencuba menunggang basikal yang serupa dengan rakan anda, dan berdasarkan ini, pilih rangka aksi anda.

Apabila memilih bingkai, anda harus memberi perhatian kepada beberapa perkara.

1. Sekiranya pengangkutan itu dirancang untuk digunakan untuk perjalanan biasa, dan pertumbuhan menghampiri had atas, maka lebih baik untuk mengambil bingkai yang lebih kecil. Untuk aktiviti sukan - banyak lagi.
2. Basikal yang lebih kecil lebih tangkas dan lebih pantas.
3. Jika bingkainya besar, ini tidak bermakna ia kuat. Perlu memberi perhatian kepada komposisi bahan.
4. Tidak masuk akal untuk membeli basikal secara berasingan untuk lelaki dan wanita jika mereka mempunyai ketinggian yang berbeza.

Semua saiz adalah anggaran, kerana semua orang mempunyai binaan individu, penyelesaian terbaik adalah pergi ke kedai yang sudah mempunyai pengetahuan tertentu, dan memilih basikal di sana.

Untuk memilih jenis pengangkutan ini, anda perlu bertanya kepada diri sendiri beberapa soalan - bergantung kepada jawapan kepada mereka, mereka sudah ditentukan dengan jenis basikal. Perkara utama semasa memilih ialah: belanjawan untuk pembelian, ketinggian dan berat, serta tempat penggunaannya (jalan raya, luar jalan, gunung).

Model kualiti yang baik akan menelan kos yang tinggi, ini adalah undang-undang pasaran - model yang baik tidak boleh murah. Anda boleh membahagikan pembelian secara bersyarat kepada beberapa kumpulan.

• Sehingga $ 500 - ini adalah model murah yang diperbuat daripada komponen berkualiti rendah dan memerlukan pelaburan kewangan tetap. Pepatah bahawa si bakhil membayar dua kali sangat relevan dalam kes ini.
• Sehingga 1000 $ - kelas pertengahan tergolong dalam kategori harga ini. Perbezaan utama dari kereta murah ialah kualiti bahagian dari mana basikal itu dipasang, serta teknologi untuk pembuatan bingkai. Ia mempunyai maksud yang sama dengan badan untuk kereta. Perkara ini tidak boleh dilupakan. Untuk pembuatan bingkai dalam kategori ini, pelbagai aloi telah digunakan, yang menjadikan bahagian utama basikal lebih ringan dan lebih kuat. Perkara kedua ialah lampiran dan aksesori. Lebih baik bahagian, semakin kurang ia memerlukan penyelenggaraan dan pelarasan.
• Harga melebihi 1000 $ - ini adalah model berjenama dengan mutu kerja dan pemasangan yang sangat tinggi.

Mengambil kira mereka apabila memilih basikal diterangkan secara terperinci di atas dalam artikel ini.

Habitat kuda besi adalah di mana dan bagaimana anda akan menerapkannya.

• Basikal gunung... Kategori ini boleh dipanggil universal. Mereka digunakan bukan sahaja di pergunungan, tetapi juga untuk bergerak di kawasan yang kasar. Disebabkan kehadiran tayar yang lebar, ia agak mudah untuk menunggang di atas jalan asfalt.

• Dua-penggantungan. Garisan ini dicirikan oleh kehadiran penyerap hentak kedua pada bingkai. Iaitu, mereka mempunyai dua titik redaman - pada garpu depan dan pada bingkai di bawah tempat duduk. Kusyen dwi memberikan tunggangan yang lebih selesa dan menjadikan basikal ini selesa untuk ditunggang di luar jalan. Apabila membeli model dua gantung, saiz yang betul adalah sangat penting.

• Biasa dan pelancong. Produk sedemikian sesuai untuk pelbagai tujuan yang berkaitan dengan isu rumah tangga, seperti berulang-alik atau membeli-belah. Adalah dinasihatkan untuk memasang rak dan bakul, serta spatbor dan langkah, jika ia tidak disertakan dalam kit.

• Lumba jalan raya. Jika anda suka berjalan di lebuh raya yang panjang dan sarat sama rata, maka jenis ini akan sesuai dengan anda sepenuhnya.

• Basikal campur. Mereka juga dipanggil silang atau hibrid. Jika anda menggabungkan menunggang di jalan rata dengan memandu di medan kasar, maka model jalan raya tidak akan melakukan kerja. Tiada penyerap hentak dalam reka bentuknya, dan roda sempit tidak akan menghadapi keadaan luar jalan. Hibrid telah meningkatkan keupayaan merentas desa, tetapi lebih rendah dari segi kelajuan berbanding jalan raya.

• lagak ngeri... Peminat sukan lasak harus memberi perhatian kepada basikal kelas BMX. Basikal ini mempunyai struktur bertetulang yang direka khusus untuk beban yang lebih tinggi.

Secara psikologi, skating mempunyai beberapa kelebihan: rasa gugup hilang, otak dibersihkan daripada negatif, perasaan kebebasan dan perpaduan dengan alam semula jadi muncul.

Tetapi walaupun kedengarannya mengejutkan, berbasikal juga boleh menyebabkan kemudaratan fizikal kepada badan. Jika anda membuat kesilapan dengan memilih basikal, maka bukannya hasil yang positif, anda boleh mendapatkan yang neutral atau negatif.

Jika beberapa bahagian basikal dipilih secara salah, maka penyakit kronik mungkin bertambah teruk atau yang baru mungkin muncul. Sebagai contoh, bingkai terlalu panjang. Dalam kes ini, perlu bersandar ke hadapan lebih daripada biasa, manakala beban pada tulang belakang akan meningkat, dan sakit belakang mungkin muncul. Dan juga disebabkan oleh ketidaksesuaian, lutut dan sendi boleh mula sakit.

Pemilihan roda yang salah akan meningkatkan daya penggerak, dan sekali lagi beban pada lutut.

Pemilihan tempat duduk basikal adalah penting. Jika ia tidak dipadankan dengan saiz, peredaran darah di kawasan pangkal paha mungkin terganggu.

Faktor kewangan juga penting. Sekiranya basikal dipasang dengan kesilapan oleh pengeluar yang tidak bertanggungjawab, ia akan sentiasa rosak dan "menghisap" wang dari bajet.

Mungkin lebih mudah untuk memilih basikal selepas menonton video seterusnya.