Basikal pada roda aloi: kebaikan dan keburukan, pilihan

Basikal pada cakera tuang masih menjadi fenomena yang jarang berlaku di Rusia. Namun, ratusan kali lebih ramai orang menunggang basikal dengan rim biasa dan bercakap. Namun begitu, rim basikal tuang mempunyai kelebihannya.

Parameter yang membolehkan pemutus dipilih dan bukannya jejari - sebagai alternatif kepada jejari klasik - adalah seperti berikut.

• Bilangan peralihan yang menghubungkan lengan dan bulatan rim. Semakin banyak, semakin banyak keyakinan yang ditanamkan oleh roda tersebut. Jika boleh memilih roda dengan 7 penyokong yang menumpu di tengah - bukannya 5 - lebih suka yang ini.
• Diameter rim. Sama seperti dimensi luar roda jejari biasa, rim aloi berbeza dalam saiz: 24, 26, 27.5, 28 dan 29 inci.
• Bahan dan struktur rim. Seperti yang anda ketahui, profil berganda berbentuk kotak pada lilitan luar rim aluminium adalah hampir satu-satunya pilihan. Kurang biasa digunakan ialah aloi magnesium-aluminium.
• Bahan semak... Jika ia adalah 100% aluminium, ia akan cepat haus - bola keluli dan bahagian lain dram sesendal akan membuat alur di dalamnya hanya selama sedozen atau dua kilometer. Penggunaan galas bebola aluminium dan hab biasanya tidak wajar - mekanisme itu, sekali lagi, akan runtuh di bawah berat penunggang. Hab roda cakera mempunyai sisipan keluli - seperti hab sekeping yang terpasang pada basikal biasa.
• Berat dan gaya penunggangan penunggang basikal, kualiti jalan raya - ciri, melebihi nilai yang akan membawa kepada kerosakan yang tidak dapat dipulihkan pada rim cakera.

Kelebihan rim tuang berbanding rim cakera adalah jelas.

• Kurang rintangan angin semasa memandu. Sokongan yang sempit dan rata (terdapat beberapa daripadanya) menawarkan kurang rintangan kepada aliran udara daripada 36 atau lebih jejari.Walau bagaimanapun, hanya penunggang akan merasai sepenuhnya, yang mana 30 kilometer sejam dengan basikal adalah norma.
• Rim tidak akan "lapan" dari masa ke masa, jika hentakan dan getaran berada di bawah nilai yang dibenarkan.
• Roda tuang tidak perlu diservis. Walaupun anda membasuh basikal anda selepas setiap perjalanan dalam lumpur dan lumpur, mengalihkan terkumpul daripada bilah "reben" adalah lebih cepat dan lebih mudah daripada mencucinya dari setiap jejari secara berasingan.
• Kekuatan roda yang tinggi. Ia boleh menyokong berat penunggang basikal sehingga 110 kg dengan tunggangan yang tenang - ini dinyatakan oleh kebanyakan pengeluar basikal "cast".
• Reka bentuk yang cemerlang... Roda aloi untuk basikal membawanya lebih dekat ke kereta - dari segi penampilan roda.

• Sensitif kepada kejutan yang kuat... Sekiranya berlaku rel trem berkelajuan tinggi yang "keras" atau "memotong" ke tepi jalan, sokongan atau tiang, roda itu tidak boleh dibaiki dan tercampak keluar serta-merta pada besi buruk. Memandu di jalan berbatu dan tanah, asfalt pecah untuk beberapa puluh kilometer akan membawa kepada rentak yang tidak serasi dengan pemanduan biasa. Sekiranya keluli bercakap "memaafkan" pemilik basikal kerana kecuaian sedemikian, maka untuk rim tanpa bercakap tuang ia membawa maut.
• Kurang berat masih dengan roda konvensional. Dengan membayar untuk pelakon, anda akan mendapat peningkatan purata sebanyak 325 g setiap roda.
• Peningkatan ketegaran... Tidak seperti jejari keluli, yang menyerap getaran yang tidak perlu, roda aluminium "menggoncang jiwa" daripada anda dalam lubang. Digabungkan dengan bingkai aluminium, anda mendapat lebih kurang keselesaan perjalanan. Jika bukan kerana garpu penggantungan - normal, dan bukan keterlihatan yang diletakkan pada basikal murah di bawah 20 ribu rubel - dan penggantungan belakang yang berfungsi dengan betul, anda tidak lagi mahu menunggang basikal sedemikian.
• Akhirnya, tanda harga yang tinggi akan mengejutkan anda. Anda boleh mengurangkan sedikit kos anda dengan memesan basikal yang serupa dari kedai Cina atau Eropah. Jika modelnya sama, anda akan menjimatkan tidak lebih daripada 20% daripada kosnya di Rusia. Untuk harga yang dikurangkan, anda akan membayar dengan menunggu lama - dari 10 hingga 100 hari.

Tidak seperti berpuluh-puluh firma popular yang mengkhusus terutamanya dalam basikal dan alat ganti untuk mereka, basikal dengan rim tuang dihasilkan oleh kilang kereta popular. Oleh itu, kos basikal sedemikian jauh lebih tinggi. Untuk jumlah yang dibayar apabila membeli basikal daripada Mercedes atau Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, anda boleh membeli basikal lipat berbilang kelajuan daripada, contohnya, Strida atau Dahon, yang menggunakan bahagian atas purata kualiti.

Pada masa yang sama, anda berkemungkinan besar melindungi diri anda daripada pemalsuan. Penyelesaian alternatif ialah membeli basikal gunung atau jalan raya biasa dengan roda jejari dan gantikan rim jejari dengan yang padu.

BMW Due mempunyai bingkai yang sedikit melengkung. Rim tuang mempunyai 6 bilah. Fender roda belakang diasah. Walaupun ketiadaan gear yang banyak, motosikal ini mampu meningkatkan kelajuan dengan cepat. Roda dilengkapi dengan brek cakera. Garpu mempunyai serapan hentakan spring-minyak, yang membolehkan basikal menunggang di kawasan yang kasar dengan jalan tanah. Tetapi warna bingkai - putih neutral, merah agresif, dsb. - tidak menjejaskan prestasi pemanduan.

Barisan model Lamborghini L1… L10 mempunyai sedikit perbezaan. Peralatan am mereka adalah seperti berikut:

• Bingkai aluminium 19" - sesuai untuk ketinggian 155-195 cm.
• Roda 26-inci dengan rim aloi aluminium-magnesium, tayar separa licin atau separa agresif.
• 21 (3 depan dan 7 belakang) kelajuan. Pemindah tangan kelas Shimano Tourney.
• Brek cakera mekanikal dengan lilitan 16 cm.
• Peredam garpu spring-getah dengan perjalanan sehingga 10 cm. Terdapat sistem redaman kusam, kekakuan perjalanan boleh dilaraskan.
• Pelana boleh laras dalam sudut dan berat.
• Aksesori pilihan: botol dengan pemegang, beg, kunci kabel anti-kecurian, lampu henti, pam dan kekunci hex.

Rim tuangan bukan sahaja aluminium, tetapi aloi kekuatan tinggi berasaskannya. Transmisi berbilang peringkat dilengkapi dengan brek cakera Shimano. Dua model - merah dan hitam - hampir sama dari segi parameter:

• bingkai tidak lipat untuk ketinggian 165-195 cm;
• 16 kg berat keseluruhan basikal;
• Beban 130 kg untuk kemudahan kelas berat;
• 24 kelajuan (8 di belakang, 3 di hadapan);
• rim tuangan bertetulang magnesium-aluminium berganda;
• roda 26 inci;
• brek mekanikal berdasarkan cakera Boli MT116 dengan aci 160 mm;
• reka bentuk mata air bagi garpu Suntour XCM;
• Amanah pedal aluminium;
• pelana kulit daripada Vader.

Model basikal ini mempunyai bingkai lipat yang membolehkan anda mengangkut basikal di dalam bas atau kereta api. Tayar 28 inci dan tayar yang lebih tebal membolehkan anda menunggang di atas jalan tanah. Bagaimanapun, Land Rover juga mempunyai beberapa model lain pada harga yang berbeza-beza.

• Alami Sukan - daripada 37,000 rubel.
• "6-50 PRO" - untuk jalan bandar dan jalan desa. Daripada 55,000 r.
• "6-50 PASUKAN" - model gunung, dari 92500 gosok.
• "6-50 HIDRO" - sistem brek hidraulik, kos basikal adalah dari 73,000 rubel.
• DINAMIK - model suspensi penuh, garpu dengan redaman kusam. Dari 98000 gosok.
• ROUTEFINDER PRO - untuk mana-mana jalan, dari 54600 r.
• HIDRO PENCARI ROUTE - basikal universal dengan brek hidraulik dan 27 kelajuan. Daripada 79,000 r.
• SEMUA LALUAN 833 - untuk semua jalan raya, dengan 21 kelajuan. Daripada 35,000 r.
• SEMUA LALUAN 733 - serupa dengan yang sebelumnya, tetapi model wanita. Daripada 41,000 r.
• ASCOT - basikal bandar untuk wanita. Daripada 38,000 r.
• WINDSOR - basikal dengan rak bagasi yang boleh dipercayai dan perlindungan daripada percikan dari bawah roda. Pelana gel. Daripada 38,000 r.
• CORDONZA - 6 kelajuan kanak-kanak. Dari 25000 gosok.
• CAVELLO - untuk kanak-kanak perempuan dari 5 tahun, dari 25,000 rubel.
• CASELLA - untuk kanak-kanak perempuan dari 8 tahun. 18 kelajuan, pendaratan rendah. Dari 26000 r.
• CRIADOR - untuk kanak-kanak lelaki dari 8 tahun, dengan 18 kelajuan. Sesuai untuk latihan sebelum perlumbaan sukan. Dari 26000 r.
• BRAVO - menarik untuk kanak-kanak prasekolah, dari 19500 p.
• MIMI - untuk kanak-kanak prasekolah. Dari 19500 p.
• G-4 - basikal gantung penuh, bingkai boleh lipat. Model untuk berat berat sehingga 160 kg. Ketinggian seorang penunggang basikal ialah 150-195 cm Dari 20,000 rubel.

Basikal Gunung Taktikal Hummer - model untuk tentera. Ia mempunyai 2 kelajuan, brek pada pad cakera, dan tayar yang disertakan adalah kalis tusukan dengan beberapa lapisan Kevlar. Bingkai diperbuat daripada aloi aluminium gred pesawat. Saiz bingkai ialah 16-21 inci, yang membolehkan model ini digunakan oleh penunggang motosikal dari sebarang ketinggian. Apabila dilipat, ia menduduki ruang dengan satah 1 m2. Anda boleh memasang basikal "di luar kotak" menggunakan satu tuil yang disertakan dalam kit. Apabila dilipat, ia berdiri teguh, bersandar pada tempat letak kaki.

Model Hummer EcoBike membolehkan anda menggunakan enjin pada kelajuan sehingga 40 km/j sahaja disebabkan oleh pengendalian enjin. Jika anda menambah perjalanan pedal, anda boleh memecut hingga 80 km / j. Berat Bikers - sehingga 150 kg. Basikal ini sesuai untuk pejalan kaki. Untuk pengecasan semula autonomi, dinasihatkan untuk membeli bateri solar yang berkuasa - bateri terbina dalam mempunyai kapasiti sehingga 15 ampere-jam, dan ia mungkin perlu dicas semula. Pengecas standard mengecas basikal dalam masa 10 jam.

Black One Totem FS-26-DFW - basikal gunung, 21 kelajuan, roda 26 ". Ini adalah basikal roda aloi peringkat permulaan. Perjalanan garpu spring - sehingga 6 cm Brek cakera mekanikal peringkat permulaan (1 daripada 8). Sesendal berdasarkan galas perindustrian kelas amatur awal (kedua). Mekanisme pedal dan transmisi juga berada dalam kelas pertama.

Enjin HIPER BF201 - roda aloi elektrik... Perbatuan dari setiap pengecasan adalah sehingga 55 km, kelajuan sehingga 25 km / j, ia dikuasakan oleh bateri 10.4 amp-jam. Voltan bateri ialah 36 volt. Roda 20-inci, model boleh lipat, pembongkar jarak belakang 6-kelajuan. Sesuai untuk keadaan perjalanan musim panas dan luar musim dalam keadaan Rusia. Beratnya bukanlah yang paling berat - hanya 26 kg yang dipasang. Di bandar, ia menggantikan perjalanan menaiki pengangkutan awam, kerana kerana mengayuh ia membolehkan anda melakukan perjalanan lebih sedikit daripada perjalanan dengan bas di kedua-dua arah. Terdapat tiga mod yang tersedia:

• dengan mengorbankan pedal tanpa bantuan motor;
• dengan mengorbankan hanya motor;
• dalam mod campuran.

Pembeli bercakap secara berbeza tentang basikal jenama kereta terkemuka. Ada yang menekankan keanggunan - berbanding dengan model basikal dengan roda jejari ringkas - penampilan, kebolehhadiran kedua-dua rim khususnya, dan keseluruhan basikal secara keseluruhan. Yang lain menekankan bahawa basikal ini tidak disesuaikan untuk pemanduan agresif dengan brek keras dan jalan yang buruk, "terbunuh". Pendapat dibahagikan di sini seperti berikut.

Basikal roda aloi - serupa dengan kereta dari pengeluar yang sama: roda tiga bilah kelihatan cantik. Subteks di sini ialah ini: seorang pemilik kereta yang telah membeli X-6 daripada BMW bersemangat dengan idea untuk membeli basikal, sebagai contoh, model X-, untuk rehat aktif "selepas kerja". Atau dia mencari - dan menemui - basikal daripada pesaing. Bukan kombinasi yang buruk - contohnya, kereta BMW-X6 dan basikal dari Mercedes-Benz. Menyebut secara sepintas lalu bahawa "Saya mempunyai BMW dan Mercedes" adalah mengipasi diri saya dengan aura misteri dan konsisten, untuk menarik minat pendengar.

Basikal dengan rim tuang adalah sesuatu yang, sebaliknya, tidak boleh dilaburkan. Inilah keinginan untuk menunjuk-nunjuk di hadapan kawan-kawan, kenalan dan orang yang lalu lalang. Tidak mustahil untuk meluruskan rim tanpa jejari - sebaik sahaja rim "dipimpin" ke kedua-dua sisi, anda akan serta-merta merasakan degupan dan / atau getaran semasa memandu. Roda yang rosak diganti dengan segera. Jika tidak, penghujung yang cepat dan tidak dapat dielakkan akan datang kepada mekanisme sesendal. Untuk jumlah kira-kira 15,000 rubel, yang kosnya hanya rim tuang (basikal dalam julat harga pertengahan menekankan item boleh guna ini), anda boleh mendapatkan lebih daripada roda jejari tahan lama dan tahan haus yang boleh menahan sekurang-kurangnya beberapa ribu kilometer di luar jalan. dan jalan beralun sebelum akan ada "lapan".

Atau lebihan wang yang dibelanjakan boleh dilaburkan dalam derailleur, brek atau redaman garpu yang lebih baik. Basikal dengan rim tuang, kata segmen pengguna yang lain, tidak lebih daripada satu pembaziran wang. Dan sungguh memalukan, wang ini akan dibelanjakan untuk sesuatu yang lebih baik untuk tidak campur tangan di luar jalan-jalan bandar dan jalan-jalan di pusat bandar. Keadaan ini melanda penduduk kampung dan pekan, di mana tidak semua jalan raya berada dalam keadaan baik. Membeli rim tuang, penunggang motosikal Rusia akan mengehadkan kebebasan mereka untuk menunggang secara mendadak.

Ia mungkin berlaku bahawa selepas membeli basikal "cast", anda mengubah fikiran anda dan segera menjualnya. Jalan keluar terbaik ialah basikal model dengan roda aloi, mudah diganti dengan yang biasa. "Penurunan taraf" ini akan menjimatkan semua kit badan anda dan anda akan terus menunggang basikal kegemaran anda.

Untuk gambaran keseluruhan basikal dengan roda aloi, lihat video berikut.