Basikal MTB 26-inci: ciri dan jenis

Basikal MTB 26-inci adalah salah satu pilihan pengangkutan beroda dua terbaik. Ia boleh digunakan di hampir mana-mana rupa bumi. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memahami dengan betul jenis basikal itu, cara memilihnya, dan produk syarikat mana yang harus diutamakan.

Singkatan "Misterius" MTB berasal daripada perkataan basikal gunung, yang secara literal diterjemahkan sebagai "basikal gunung". Kelebihan basikal ini ialah:

• keupayaan merentas desa yang luar biasa tinggi (malah SUV yang dipaparkan pada Top Gear adalah jauh daripada setanding);
• ergonomik yang menakjubkan;
• peluang untuk merasai pengalaman yang unik.

Tetapi - dan ini juga merupakan kelebihan penting - basikal gunung tersedia untuk sesiapa sahaja yang mampu membeli basikal sama sekali. Tetapi di mana dan bila tepat jenis pengangkutan ini muncul tidak lagi diketahui secara pasti. Pelbagai wilayah di dunia, pencipta dan syarikat cuba memenangi kemuliaan untuk diri mereka sendiri. Oleh itu, ia hanya bernilai menyebut versi yang paling popular: menurutnya, basikal gunung dicipta untuk mengimbangi sebahagiannya untuk pusat peranginan ski ringkas pada musim panas. Bagaimanapun, mana-mana andaian yang betul, peranti ini muncul pada permulaan 1970-1980-an dan pada asalnya bertujuan untuk menakluk mana-mana laluan secara umum.

Roda klasik berukuran 26 inci dan lebar 2 inci digunakan atas sebab: mereka paling sesuai untuk mengatasi pelbagai halangan. Bingkai direka untuk daya angkat pedal maksimum.

Perbezaan antara basikal gunung dinyatakan terutamanya dalam jenis penggantungan. Kaku, atau peranti berdiri bebas, tidak berayun dan memberikan pergerakan yang sangat mudah. Harta ini sangat berharga untuk atlet profesional, terutamanya pelumba.

Tetapi bagi penunggang basikal pemula dan mereka yang tidak mahu menunggang secara profesional, anda perlu memilih format penggantungan lain. Hardtail ialah basikal dengan satu suspensi hadapan.

Mengikut ciri-cirinya, pengangkutan sedemikian akan sesuai dengan mana-mana penunggang. Ia berbeza dalam:

• murahnya;
• memudahkan;
• kemudahan pengurusan.

Tetapi penggantungan berganda tidak begitu baik. Ia mempunyai kusyen yang terlalu kuat, kerana itu bingkai bergoyang banyak. Akibatnya, kawalan pedal adalah sukar dan rantai basikal haus tanpa perlu dengan cepat.

Dua penggantungan kelas yang lebih kurang baik dibezakan oleh berat tingginya (dari 20 hingga 23 kg). Kos basikal sedemikian juga tinggi. Sebaliknya, terdapat versi yang lebih murah, tetapi kualiti logam tidak begitu tinggi. Kadang-kadang bahan itu rosak selepas dijatuhkan beberapa kali. Oleh itu, penggantungan berganda adalah pilihan yang mahal dan mahal.

Jenis brek adalah penentu. Vi-break adalah ringan dan kosnya agak sedikit. Brek ini mudah dibaiki kerana bahagian yang betul dijual di semua bandar. tetapi aspek negatif brek V ialah kekurangan ketahanan dan risiko kerosakan pada rim. Memilih brek untuk basikal dengan roda 26" adalah mudah.

Perlu diingat bahawa Brek V tidak sesuai untuk pemanduan yang melampau. Walau bagaimanapun, berdasarkan ulasan, sistem brek ini akan menarik minat pencinta jalan keluar yang tenang di lebuh raya dan di kawasan yang mempunyai cahaya di luar jalan raya.

Brek cakera akan sama sekali bertentangan dalam ciri. Anda perlu membayar lebih untuk mereka, dan sistem brek itu sendiri adalah berat, akibatnya ia tidak mudah untuk mengawalnya.... Tetapi semua kelemahan ini dilindungi sepenuhnya oleh kebolehpercayaan yang luar biasa.

Ia adalah brek cakera yang berfungsi dengan baik di kawasan berbukit dan berhutan.

Bagi penghantaran pula keutamaan yang jelas harus diberikan kepada produk jenama Sram, Shimano. Bagi peminat hanya memandu, 12 kelajuan sudah memadai. Basikal dengan kelajuan 21-27 diperlukan terutamanya oleh ahli sukan ekstrem dan atlet profesional.

Setiap orang harus memilih dimensi basikal untuk diri mereka sendiri. Corto Suv sepatutnya dianggap sebagai model yang baik. Basikal gunung ini direka untuk penunggang dewasa sahaja dan sesuai untuk menunggang merentas desa. Bingkai diperbuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi. Saiznya berkisar antara 15.5 hingga 21 inci.

Perjalanan garpu spring-elastomer ialah 0.08 m. Untuk pembuatan rim, aloi aluminium digunakan. Brek V hadapan adalah dari jenis berjalan. Brek belakang berfungsi dengan cara yang sama. Kaset mengandungi 7 bintang, dan satu langkah juga disediakan.

Stels Navigator 600 V juga cukup bagus... Berat basikal ini ialah 15.4 kg. Pemacu dibuat pada jenis rantai, dan redaman sepadan dengan kelas hardtail. Perjalanan garpu spring elastomer Zoom 386 ialah 0.06 m. Lajur stereng yang ditanggalkan berulir dan kord manik diperbuat daripada logam.

Parameter lain adalah seperti berikut:

• 18 kelajuan;
• memulakan shifter dalam bentuk pemegang berputar;
• gerabak berjalan tidak bersepadu;
• 6 bintang dalam kaset;
• pedal jenis klasik.

Desna 2610 MD juga patut diberi perhatian. Basikal gunung ini juga bagus untuk XC. Bingkai diperbuat daripada keluli kuat terpilih. FSD mempunyai jarak perjalanan 0.06m dan lebar tayar 1.95 inci. Disediakan dengan rim berkembar dan brek hadapan 0.16 m.

Untuk maklumat tentang cara memilih basikal gunung, lihat video seterusnya.