Monowheel: ciri, jenis, pemilihan dan pembaikan

Hari ini, antara alat pengangkutan biasa, seperti basikal atau skuter, terdapat peranti generasi baru, yang wujud dalam fungsi yang tidak kurang. Kategori ini termasuk monowheel yang dibentangkan di pasaran oleh sebilangan besar pengeluar dan model.

Lampiran menunggang yang serupa ialah jenis kenderaan elektrik yang popular di seluruh dunia. Nama "unicycle" sepenuhnya mencirikan kenderaan ini, kerana ia adalah roda yang mampu mengimbangi diri semasa pergerakan. Kawalan dan pengendalian peranti adalah mungkin disebabkan oleh motor elektrik terbina dalam, serta sistem dengan set sensor giroskopik.

Unicycle mempunyai badan tahan lasak yang diperbuat daripada plastik, yang menonjol kerana ketahanannya terhadap kerosakan mekanikal yang mungkin semasa perjalanan. Untuk kemudahan operasi manusia, monowheel dilengkapi pada sisi dengan tempat letak kaki khas dengan pad anti-gelincir, yang memastikan kemudahan meletakkan kaki di atasnya. Juga pada badan terdapat pad khas untuk tulang kering, kerana dalam proses pergerakan seseorang perlu membetulkan unicycle di antara kaki. Sebagai peraturan, pad diperbuat daripada polimer atau getah lembut supaya sentuhan dengan kulit tidak menyebabkan ketidakselesaan.

Bagi peranti dalaman, sebagai tambahan kepada motor elektrik, sarung plastik mengandungi komputer mini dan bateri. Keistimewaan bateri yang digunakan ialah rintangan kepada suhu negatif, memandangkan bateri yang berfungsi tidak kehilangan casnya walaupun semasa operasi pada musim sejuk - pada musim sejuk.

Kebanyakan monocycles mempunyai brek regeneratif, yang membolehkan pemiliknya menjimatkan kuasa bateri semasa menunggang. Dalam proses bergerak menuruni cerun atau mengurangkan kelajuan, ciri dalam peranti ini akan membolehkan pengecasan semula.

Unicycle mempunyai prinsip operasi yang serupa dengan whirligig, iaitu, peranti bertindak balas terhadap perubahan dalam kedudukan badan di angkasa, sambil mengubah ciri kerja dan pergerakannya. Oleh kerana kehadiran gegelung elektromagnet pada bahagian dalam dan luar radas, peranti itu, apabila pengguna condong ke hadapan, bergerak ke arah ini, meningkatkan kelajuan; apabila badan dicondongkan ke belakang, roda menjadi perlahan.

Kedudukan unicycle di angkasa dikenal pasti oleh sensor khas yang menghantar isyarat yang sepadan ke papan induk. Yang terakhir, seterusnya, menghantar isyarat kepada gegelung pemutar dan bateri. Rantaian sedemikian menyumbang kepada penjanaan medan elektromagnet.

Satu lagi ciri kenderaan elektrik ini ialah keupayaan untuk mengawal melalui aplikasi khas dalam telefon pintar atau alat lain.

Bergantung pada jenis dan model, unicycle akan mempunyai ciri-ciri tertentu. Ini terpakai kepada parameter berikut:

• peranti mampu kelajuan dari 15 km / j hingga nilai maksimum - 65 km / j;
• sebagai peraturan, masa pengecasan bateri berbeza antara 50-100 minit;
• dalam peranti berkualiti tinggi, hayat bateri adalah kira-kira 2000 cas semula;
• dengan jenis transmisi tork dalam barisan alat yang dicadangkan, monowheels dengan pemacu langsung dan dengan penggunaan kotak gear dibezakan;
• kuasa terkadar monocycles boleh sehingga 2 kW;
• diameter roda untuk kanak-kanak, remaja dan dewasa akan berbeza - nilai ini berbeza antara 12-16 inci;
• bergantung pada kategori destinasi, berat monowheel akan berbeza - dari 12 hingga 25 kg.

Setiap peranti mempunyai ciri positif dan negatif individu. Kelebihan unicycle elektrik adalah ciri-ciri berikut.

• Unicycle ialah cabang baru bagi skuter giro, tetapi reka bentuk alat ini lebih ringkas. Kualiti ini membawa kepada kehadiran komponen minimum yang boleh menjadi tidak boleh digunakan berbanding dengan mekanisme elektrik yang lebih kompleks.
• Oleh kerana konfigurasinya peranti ini bertujuan untuk memandu di mana-mana bahagian, pada roda anda boleh bergerak di luar jalan raya dan rupa bumi lain, sebagai tambahan kepada jalan asfalt yang licin di bandar. Oleh itu, unicycle dikelaskan sebagai kenderaan luar jalan.
• Anda boleh menunggang peranti sedemikian dalam jarak yang jauh., serta membangunkan kelajuan yang baik pada beberapa model. Penumpuk berkuasa membolehkan anda mengatasi kira-kira 50 kilometer dengan satu cas penuh bateri.Di samping itu, dalam barisan kenderaan moden jenis ini, monowheel adalah yang terpantas.
• Tidak perlu mendapatkan lesen memandu untuk mengendalikan unicycle. Ini memungkinkan untuk mengendalikan peranti pada sebarang umur.
• Satu lagi kelebihan reka bentuk ini ialah kebebasan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa stereng dijalankan tanpa perlu menggunakan tangan anda, kecuali model dengan stereng atau pemegang. Monocycles, tanpa bahagian struktur ini, membolehkan anda pergi ke arah yang betul, manakala di tangan anda anda boleh memegang beg, telefon, berjalan dengan haiwan peliharaan dengan tali, dsb.
• Kebolehgerakan adalah satu lagi ciri reka bentuk yang wujud. Sukar untuk membayangkan reka bentuk yang lebih ringkas dan mudah alih yang boleh dikawal dengan mudah di mana-mana jalan.
• Monocycle sangat mudah dikendalikan. Ia tidak mengandungi banyak butang, tuil atau komponen lain yang diperlukan untuk pergerakan. Untuk mengaktifkan atau menyahaktifkan peranti, ia cukup untuk menekan satu butang.
• Alat ini berfungsi hebat tanpa perkhidmatan wajib, untuk operasi yang boleh dipercayai, pemilik unicycle perlu memantau cas bateri, serta mengepam roda dari semasa ke semasa.
• Untuk mengecas bateri, ia cukup untuk menyambungkan monowheel ke sumber kuasa - alur keluar.
• Kos peranti juga boleh dikaitkan dengan merit, kerana unicycle yang bagus boleh dibeli hari ini dengan harga telefon pintar biasa.
• Ciri penting bagi penduduk di banyak negara ialah keramahan alam sekitar unicycle. Ia benar-benar selamat untuk manusia dan alam sekitar.

Untuk gambaran objektif, ia juga patut mempertimbangkan keburukan peranti sedemikian.

• Walaupun reka bentuk yang ringkas, kenderaan jenis ini tidak sesuai untuk semua orang. Ini disebabkan oleh kerumitan menguasai kemahiran mengimbangi pada satu roda, yang boleh menyebabkan bukan sahaja ketidakselesaan fizikal, tetapi juga psikologi pada seseorang.
• Unicycle masih dianggap sebagai pilihan berbahaya trem untuk memandu. Ini memerlukan kos tambahan untuk pembelian peralatan perlindungan seperti pelapik lutut, pelapik siku, topi keledar, dsb.
• Model bajet tidak dapat melakukan perjalanan jauh dengan sekali caj. Oleh itu, penunggang pada unicycle tersebut perlu merancang laluannya dengan cara yang boleh mengecas rodanya.
• Monocycles boleh digunakan semasa musim sejukbagaimanapun, elektronik tidak boleh digunakan dalam cuaca basah.

Hari ini, klasifikasi kenderaan pada satu roda melibatkan mengambil kira ciri reka bentuk mereka. Walaupun nama peranti itu, pembahagian kepada jenis berlaku mengikut parameter seperti bilangan roda. Hari ini dijual, anda boleh menemui model unicycle berikut:

• peranti dengan satu roda;

• monocycle dengan roda berkembar.

Pilihan pertama adalah universal dan yang paling biasa di kalangan rangkaian unicycle. Jenis kedua ialah reka bentuk di mana dua roda dijajarkan antara satu sama lain. Selalunya, pilihan terakhir dibeli untuk digunakan oleh pemula atau kanak-kanak. Ciri unicycle ialah kawasan hubungan yang luas dengan tanah, yang menjadikannya lebih mudah untuk mengekalkan keseimbangan semasa menunggang.

Hoverboard beroda satu sering dibandingkan dengan segways... Reka bentuk pengisian dalaman mempunyai beberapa persamaan mengenai penderia pengimbangan terbina dalam yang menyokong peranti di angkasa, tetapi Segway mempunyai dua roda, yang tidak boleh dikatakan tentang unicycle. Juga, yang kedua mempunyai sensor khas yang bertanggungjawab untuk memantau pergerakan sisi, yang menghalang peranti daripada jatuh ke satu sisi.

Cara pengangkutan yang tidak kurang popular ialah skuter elektrik atau skuter giro. Peranti yang terakhir juga tidak memerlukan penggunaan tangan untuk kawalan, dan pergerakan di atasnya dilakukan kerana pergerakan badan yang lancar.

Memandangkan populariti besar peranti sedemikian, hari ini barisan unicycle elektrik di pasaran diwakili oleh sejumlah besar peranti daripada jenama yang berbeza. Antara model yang paling popular adalah seperti berikut.

Produk daripada jenama yang merupakan antara yang pertama menawarkan produk jenis ini kepada pengguna. Monocycles buatan China tidak menyerlah kerana reka bentuknya yang menarik, namun, berdasarkan pemodenan, model ini popular kerana kebolehpercayaan dan kualiti binaan yang tinggi. Roda berdiameter 14 inci dan bateri adalah jenis pelepasan cepat di sisi. Unicycle boleh mencapai kelajuan sehingga 25 km / j. Peranti ini dilengkapi dengan fungsi Bluetooth dan turut menyokong aplikasi mudah alih.

Versi dengan dua roda tetap pada satu gandar, yang menonjol untuk perjalanan ringannya. Motor mempunyai kuasa 450 W, peranti ini mampu kelajuan sehingga 18 km / j. Caj bateri membolehkan anda melakukan perjalanan kira-kira 40 kilometer, yang dianggap sebagai salah satu penunjuk terbaik di antara jenis unicycle yang dibentangkan.

Unit Cina dengan motor 350 W. Berat peranti ialah 10 kilogram, unicycle mampu kelajuan sehingga 18 km / j. Ia akan mengambil masa 50-60 minit untuk mengecas bateri sepenuhnya. Badan struktur dilindungi dengan pasti daripada kelembapan.

Peranti dengan roda 14", tiada pemegang. Didatangkan dengan pengecas. Kuasa motor ialah 500 W, manakala monowheel boleh mencapai kelajuan sehingga 24 km / j. Populariti model menentukan reka bentuk struktur yang menarik.

Monowheel mampu milik dengan kuasa motor 1500 watt. Pengecasan penuh bateri sudah cukup untuk mengatasi 82 ​​kilometer, manakala peranti boleh mencapai kelajuan yang baik - kira-kira 40 km / j. Model ini mempunyai berat 20 kilogram dan dilengkapi dengan tombol kawalan terbina dalam.

Unicycle dengan LED terbina dalam, motor mempunyai kuasa undian 800 watt. Kapasiti bateri akan mencukupi untuk memandu kira-kira 30 kilometer. Peranti ini mempunyai berat 13.5 kg. Antara ciri-cirinya, ia patut ditonjolkan kehadiran lampu depan, yang akan menjadi pembantu apabila memandu dalam gelap. Anda boleh mengawal unicycle elektrik melalui aplikasi mudah alih.

Peralatan standard unicycle, sebagai tambahan kepada peranti itu sendiri untuk pergerakan, biasanya mengandungi:

• Pengecas;
• hos mengembang;
• tali pinggang keselamatan untuk pemula.

Walau bagaimanapun, senarai aksesori mungkin berbeza untuk setiap pengeluar, terutamanya untuk model generasi terkini. Oleh itu, pengguna akan dapat membeli kenderaan satu roda dengan aksesori berikut:

• Bateri gantian;
• peranti lampu untuk menerangi jalan pada waktu malam;
• tempat letak kereta khas;
• pelekat pelindung, yang mana anda boleh melindungi kes daripada kerosakan;
• beg galas atau bekas di mana unicycle boleh diangkut dengan mudah di dalam bagasi tangan atau di atas bahu anda.

Untuk membeli model monowheel yang berkualiti tinggi dan mudah digunakan, nuansa berikut harus diambil kira.

• Hari ini di mana-mana bandar terdapat sejumlah besar jabatan untuk penjualan peralatan elektrik untuk pergerakan. Walau bagaimanapun, adalah disyorkan untuk pergi membeli peranti sedemikian hanya ke pusat khusus. Jika tidak, terdapat risiko tinggi untuk memperoleh unit berkualiti rendah, serta kesukaran dalam memenuhi kewajipan waranti sekiranya berlaku kerosakan unicycle.
• Perlu diketahui bahawa badan semua roda mono dibuat secara eksklusif daripada plastik. Walaupun penjual meletakkan produk mereka sebagai peranti dalam bekas karbon, anda harus tahu bahawa ini hanyalah kemasan karbon.
• Sebelum membeli, anda harus berhati-hati memeriksa model yang anda suka untuk ketegangan sendi. Sekiranya terdapat celah pada jahitan plastik, kotoran atau lembapan boleh menembusi bahagian dalam, menyebabkan kerosakan pada sistem elektrik.
• Sebelum anda membeli monowheel, bakal pemilik disyorkan untuk menguji peranti. Ia harus sesuai untuk berat, saiz dan parameter lain, kerana daya tarikan visual tidak selalu menunjukkan keselesaan semasa digunakan.
• Hari ini roda elektrik dibentangkan dalam pelbagai warna, bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, dari segi kepraktisan, palet gelap masih mendahului. Ini disebabkan oleh kekhususan warna sedemikian untuk menutup semua jenis kotoran di permukaan, yang pasti akan timbul semasa proses memandu monocycle di jalanan. Malah calar kecil akan ketara pada kes ringan.
• Penjual mesti menyediakan dokumentasi yang berkaitan, dibekalkan oleh pengilang dengan setiap peranti. Terutama yang patut diberi perhatian ialah kad jaminan, serta syarat untuk perkhidmatan jenis ini.

Terdapat beberapa garis panduan umum yang akan membantu menjadikan tunggangan unicycle sebagai selamat yang mungkin untuk penunggang baru atau profesional.

• Untuk melindungi diri daripada kecederaan, yang mungkin timbul akibat pergerakan cuai, kesilapan dalam kawalan, serta pengaruh faktor luaran, pemilik unicycle harus menggunakan keseluruhan kompleks perlindungan. Ini benar terutamanya untuk kanak-kanak dan remaja. Adalah disyorkan untuk memakai topi keledar di kepala, lutut dan siku juga harus dilindungi daripada kecederaan dengan memakai pad lutut dan pad siku. Untuk pemula, anda juga patut membeli sarung tangan.
• Gunakan hanya kasut yang selesa dan stabil untuk mengendalikan satu kitar elektrik... Jika tidak, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa kaki akan tergelincir dari pendirian, walaupun dengan pad anti-gelincir pada platform.
• Pengilang tidak mengesyorkan bergerak menggunakan peranti di bahagian-bahagian jalan yang terdapat sebilangan besar orang.
• Untuk keselamatan diri semasa memandu, anda mesti enggan membawa penumpang. Unicycle direka untuk menunggang solo.
• Anda tidak sepatutnya menaiki monowheel di lebuh raya.
• Jika suhu udara turun di bawah paras yang dibenarkan, kerosakan yang tidak dijangka pada peranti mungkin berlaku.... Peranti direka untuk operasi pada ketinggian negatif, tetapi tidak melebihi -10 darjah. Nilai yang besar boleh menyebabkan pemberhentian mendadak unicycle elektrik, yang penuh dengan kecederaan, dan fros juga menjejaskan kapasiti bateri secara negatif.
• Untuk melindungi diri anda daripada terjatuh, jangan menaiki peranti di atas jalan yang licin dan basah., memandangkan di kawasan sebegini adalah amat sukar untuk menyelaraskan pergerakan dan operasi unit.

Untuk memahami cara menggunakan kitar satu elektrik, anda mesti mematuhi arahan berikut untuk penggunaannya.

• Mula-mula anda perlu meletakkan lekapan dalam kedudukan tegak. Panjangkan tempat letak kaki pada kedua-dua belah.
• Tindakan seterusnya ialah menghidupkan motor elektrik... Selepas satu setengah minit selepas itu, giroskop mula berfungsi pada peranti. Tugasnya adalah untuk menyokong roda dalam kedudukan pegun di mana ia tidak akan membelok ke hadapan, ke belakang, kiri atau kanan.

Belajar untuk mengendalikan unit ini agak mudah. Untuk melakukan ini, ikuti langkah ini.

• Letakkan satu kaki pada pendirian supaya kaki diletakkan dengan ketat di tengah-tengah permukaan. Dalam kes ini, unicycle boleh terletak pada cerun sedikit berhubung dengan ufuk.
• Seterusnya, anda perlu menekan bahagian bawah kaki ke pad khas pada roda, bengkokkan kaki di lutut. Kawalan akan dijalankan dengan menukar kepekatan berat badan, yang akan bergerak dari kaki ke tumit, bergantung pada arah yang diperlukan.
• Sebelum anda melangkah pada kereta muzik dan kaki yang lain, adalah disyorkan untuk menguji ciri stereng roda. Untuk melakukan ini, anda boleh mengarahkan peranti ke hadapan atau ke belakang dengan satu anggota badan. Ini akan membantu anda merasakan tindakan yang diperlukan untuk menggerakkan unicycle.
• Selepas ujian di satu tempat anda boleh mencuba monowheel, mengambil satu atau dua langkah untuk menempuh jarak itu dengan sebelah kaki.
• Kemudian latihan mesti diteruskan dengan dua kaki.

Untuk pelajaran pertama, pengeluar melengkapkan hampir semua model mereka dengan tali. Ia dilekatkan pada badan pada pemegang khas, manakala hujung yang lain akan berada di tangan pemilik unit. Selain itu, untuk mempelajari cara menunggang monowheel, anda boleh menjalankan beberapa latihan pertama bersama rakan yang akan memainkan peranan sebagai penyokong untuk mengawal keseimbangan. Latihan sedemikian boleh dilakukan dengan berdiri dengan dua kaki di atas platform, sementara sebahagiannya bersandar pada pasangan.

Walaupun kesederhanaan reka bentuk unit, serta penggunaan mekanisme elektronik sebagai komponen, unicycle kadangkala mempunyai masalah berikut:

• kekurangan daya tarikan;
• peranti tidak dihidupkan;
• peranti tidak mengecas atau cepat kehilangan cajnya;
• peranti mengeluarkan bunyi luar;
• roda tidak berputar apabila badan dicondongkan.

Anda juga boleh menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan tayar pancit secara bebas. Untuk tujuan ini, adalah perlu untuk membuka sarung - buka skru beberapa skru yang memegang penutup unit. Kemudian tayar yang rosak ditolak untuk dibongkar.

Untuk membaiki kamera anda, anda boleh menggunakan kaedah gam yang serupa dengan membaiki basikal. Untuk menjalankan kerja sedemikian, anda memerlukan ampelas untuk pembersihan, tampalan dan pelekat getah. Pemasangan roda selepas pembaikan dijalankan dalam susunan terbalik.

Untuk maklumat tentang cara membaiki kitar elektrik, lihat di bawah.

Tanggapan pemilik kenderaan elektrik moden untuk pergerakan kebanyakannya positif. Pilihan pemanduan sedemikian sangat diminati di bandar-bandar besar sebagai unit alternatif untuk berjalan-jalan, perjalanan untuk belajar, dsb.

Juga, roda popular dengan kanak-kanak. Menurut ulasan mereka, unicycles menarik untuk peluang untuk membangunkan kelajuan yang baik di bahagian rata jalan, menarik perhatian dengan reka bentuk luar biasa mereka, satu set tambahan peranti menarik, sebagai contoh, pencahayaan dan keupayaan untuk mendengar muzik. Peranti ini membantu untuk melatih radas vestibular, yang mana ia berguna untuk orang muda dan orang dewasa.

Gambaran keseluruhan unicycle elektrik, lihat di bawah.