Bagaimana untuk memilih basikal yang betul supaya tidak menyesal membeli?

Membeli basikal adalah perniagaan yang bertanggungjawab. Jika anda mendekati tugas ini dengan berhati-hati, maka pengangkutan beroda dua akan menggembirakan anda untuk masa yang lama, memberikan masa lapang yang menyenangkan dan sihat. Sebelum membuat pilihan anda, anda harus memahami dengan jelas jenis basikal yang anda perlukan, untuk tujuan apa, dan ciri-ciri yang sepatutnya ada.

Basikal adalah berbeza. Pengangkutan ini dibahagikan kepada kelas mengikut tujuan, bilangan roda, ciri. Sesetengah orang memerlukan "kuda besi" yang ringan dan tahan lasak yang akan membantu anda cepat pergi bekerja atau belajar, yang lain memerlukan mod pengangkutan khas yang membolehkan anda mendapat banyak kesan dan adrenalin daripada aksi berbasikal yang menakjubkan.

Kenderaan ini sesuai untuk kawasan pergunungan, dilengkapi dengan struktur bertetulang. Basikal ini boleh didapati di bawah nama MTB, ATB, basikal gunung. Mereka sesuai untuk latihan menuruni bukit, tunggangan bebas, kotoran dan merentas desa. Basikal itu mudah mengatasi rupa bumi yang kasar dan sesuai untuk keadaan jalan yang buruk.

Model-model ini dibezakan oleh bingkai yang agak kuat, roda dengan tayar pepejal dan bunga yang jelas, sejumlah besar gear, rim dan brek cakera. Terdapat banyak pilihan untuk peralatan pengangkutan tambahan - ia bergantung pada tujuan tertentu. Adalah satu perkara untuk menunggang keluar dari bandar pada hari cuti anda, dan pendekatan yang sama sekali berbeza akan diperlukan untuk melengkapkan basikal untuk pertandingan. Hari ini, penunggang menggunakan model gunung untuk pemanduan bandar setiap hari.

Basikal ini mempunyai tayar yang lebar dan tebal. Bingkai secara luaran menyerupai bingkai gunung, tetapi dibezakan oleh kekuatan yang lebih besar. Ini adalah kenderaan luar jalan yang benar di kalangan basikal. Bubur salji di jalan raya, pasir, tompok lumpur dengan mudah mematuhinya. Dengan pengangkutan sedemikian, anda boleh pergi mendaki dengan gembira. Pengangkutan akan berjalan dengan sempurna di dalam hutan dan di ladang.

Klasifikasi model sukan adalah luas. Ini termasuk basikal jalan atau roadbike. Mereka sesuai untuk berbasikal lebuh raya. Mereka dibezakan oleh beratnya yang sangat ringan, reka bentuk dengan roda nipis, bentuk istimewa stereng dan tempat duduk. Seseorang di atas ini tidak duduk secara menegak, tetapi secara aerodinamik, dengan kecenderungan ke hadapan, yang membolehkan seseorang mengembangkan kelajuan yang luar biasa. Mereka memerlukan permukaan jalan yang rata.

Sukan juga termasuk cyclocross... Basikal ini serupa dengan basikal jalan raya dari segi rupa, tetapi mempunyai ciri tersendiri - ia direka untuk menunggang di atas jalan yang tidak rata, jika tidak di atas rupa bumi yang kasar pada kelajuan tinggi. Mereka dibezakan oleh bingkai pepejal, pelindung yang sangat baik, brek cakera yang boleh dipercayai. Cyclocross sering digunakan bukan sahaja oleh atlet, tetapi juga oleh amatur untuk pemanduan biasa di bandar dan seterusnya.

Satu lagi jenis basikal sukan ialah basikal percubaan. Ia juga digunakan untuk gaya bebas. Model sedemikian ditetapkan sebagai BMX dan percubaan. Model ini tidak boleh dikelirukan dengan yang lain: mereka mempunyai bingkai yang dipanjangkan, terletak rendah, tidak ada pelana, dan bar hendal yang lebar. Ini membolehkan anda menunggang hampir berdiri, melakukan aksi yang menakjubkan.

Basikal bandar atau basikal jalan tidak jauh lebih rendah daripada basikal sukan dari segi keluasan jenis. Dan pendapat bahawa fungsi utama mereka adalah pemanduan bandar dan rekreasi adalah tidak sepenuhnya betul. Mereka ringkas sahaja dari segi penampilan, malah basikal popular ini amat berbeza antara satu sama lain.

Basikal jalan lebih berat daripada basikal sukan, tetapi juga lebih stabil, selesa, anda sentiasa boleh memasang batang padanya, bakul beli-belah, fender, ada pelindung rantai supaya seluar dan pakaian wanita tidak jatuh ke dalam rantai semasa perjalanan.

Basikal bandar mempunyai pelana yang luas, tidak boleh membanggakan sejumlah besar kelajuan, tetapi ini tidak diperlukan dalam keadaan lalu lintas bandar. Reka bentuk menganggap kesesuaian tegak untuk penunggang.

Hibrid adalah pilihan serba boleh benar yang menggabungkan kelebihan pilihan bandar, lebuh raya dan gunung. Ringkasnya, ia kelihatan lebih seperti basikal gunung, tetapi sesuai untuk bergerak di atas asfalt bandar dan pekan.

Model hibrid menampilkan bingkai ringan dan tinggi. Pada mereka, anda boleh, jika dikehendaki, memasang spatbor, batang dan aksesori lain. Basikal sedemikian sangat popular, kerana ia sesuai dengan beberapa tugas sekaligus, ia adalah multivariate.

Model pelancongan atau pelancong direka untuk menunggang pelancong yang tenang di jalan yang agak rata. Mereka serupa dengan rak jalan, tetapi boleh dilengkapi dengan rak yang direka untuk memuatkan bagasi yang besar, mempunyai garpu tegar dan roda yang sangat boleh dipercayai. Kereta api selalunya termasuk keupayaan perjalanan luar jalan. Terlindung dengan sempurna daripada kotoran dan kelembapan.

Ia mudah disimpan dalam keadaan kekurangan ruang, membawanya ke dalam bagasi, atau membawanya dengan tangan apabila penunggang telah sampai ke destinasi mereka. Terdapat bandar, basikal lipat pelancong, elektrik. Mereka sedikit lebih rendah dalam kelajuan, pengendalian, tetapi bingkai lipat berbaloi. Kekompakan diutamakan untuk basikal ini.

Pengangkutan kanak-kanak adalah kumpulan yang sangat pelbagai. Ia termasuk pilihan beroda dua, beroda tiga dan beroda empat. Basikal wanita mempunyai perbezaan struktur yang mengambil kira ciri anatomi: geometri bingkai berbeza, jarak dari tempat duduk ke hendal lebih pendek, tempat duduk lebih lebar.

Terdapat basikal khas yang memudahkan dan mudah untuk mengangkut barang. Mereka biasanya beroda tiga dan mempunyai bakul besar di belakang. Basikal sedemikian akan menjadi bantuan sebenar di negara ini, di luar bandar. Terdapat model dengan treler - kerusi roda untuk muatan.

Malah, ini juga hampir trak, tetapi bukannya treler, struktur dipasang di belakang, di mana pelumba kedua boleh muat. Yang pertama mengemudi dan memilih arah, yang kedua mengayuh dan menghirup udara segar untuk keseronokan.

Basikal ini mempunyai motor elektrik. Anda boleh menunggang kedua-duanya dengan cara biasa, dengan tekun mengayuh, dan menggunakan "perkhidmatan" roda motor, yang berputar dengan motor elektrik.

Basikal yang sangat menarik, yang juga popular dipanggil berbaring. Punggung penunggang basikal diletakkan di atas kerusi panjang khas. Model sedemikian memecut dengan sangat baik, ia boleh dikendalikan, dan kesesuaian khas membolehkan anda melakukan perjalanan jauh dan tidak letih.

Basikal dengan satu roda biasa. Seorang penunggang basikal terletak betul-betul di atasnya. Unicycle ini terdapat dalam barisan gunung, aksi dan juga kenderaan jalan raya.

Ini termasuk model basikal untuk mengangkut orang. Terdapat tempat duduk untuk beberapa orang di belakang penunggang utama. Terdapat model triple dan quadruple. Biasanya, orang dewasa berada di hadapan dan di belakang, dan kanak-kanak di tengah.

Seperti yang anda lihat, terdapat banyak jenis basikal, dan oleh itu gaya menunggang adalah kriteria yang paling penting untuk memilih model yang sesuai, yang akan membolehkan anda memilih kenderaan yang sesuai untuk kediaman musim panas, sukan, berulang-alik atau berjalan kaki, untuk kanak-kanak. atau seorang pesara.

Seperti namanya, tujuan kenderaan sebegitu adalah untuk bergerak cepat di sekitar bandar untuk bekerja, belajar, berjalan-jalan, melancong ke kedai, ke pasar. Biasanya, model sedemikian adalah berpatutan, dihasilkan menggunakan bahan yang murah pada kos. Anda tidak boleh keliru dengan bingkai yang diperbuat daripada keluli, tidak ada gear atau tidak lebih daripada lima.

Modelnya agak berat - dari 15 kilogram atau lebih. Apabila memilih, adalah penting untuk memberi perhatian kepada bingkai. Sekiranya seorang wanita akan menunggang, maka lebih baik memilih struktur terbuka, lelaki lebih sesuai untuk bingkai dalam bentuk trapezoid.

Basikal bandar selalunya dikimpal semua, tetapi terdapat juga model lipat. - mereka lebih mudah untuk disimpan, walaupun tanpa ketiadaan tempat khas untuknya. Basikal bandar dewasa mempunyai saiz roda antara 20 hingga 28 inci. Lebar tayar berkisar antara 1.5 hingga 2.1 inci.

Tiada basikal lain memerlukan penetapan matlamat sebanyak basikal gunung. Mereka mempunyai tujuan yang sangat khusus, dan oleh itu anda perlu memutuskan untuk apa sebenarnya "kuda besi" anda perlukan. Sekiranya anda perlu memandu di jalan desa yang tidak rata, maka lebih baik memilih model dengan bingkai aluminium ringan, penyerap kejutan yang baik. Brek basikal gunung secara amnya sangat baik, tetapi brek dua kali lebih baik sebagai sistem sandaran.

Jika matlamatnya adalah untuk menunggang pada kelajuan tinggi, maka ia tidak akan sukar untuk dipilih, keutamaan harus diberikan kepada model dengan bilangan kelajuan dari 21 hingga 27.

Basikal jalan boleh dengan mudah dibandingkan dengan kereta lumba: ia adalah menyakitkan untuk menunggang di jalan yang buruk, tetapi ia adalah satu keseronokan untuk menunggang di atas trek yang rata. Ini adalah model yang paling ringan dan terpantas, ia sepatutnya mempunyai berat dalam 5 kilogram. Kekurangan penyerapan kejutan menjadikan struktur lebih ringan, tetapi fakta inilah yang menjadikan pengangkutan sangat menyusahkan untuk memandu di jalan tanah. Basikal jalan ini sesuai untuk peminat kelajuan tinggi dan bagi mereka yang menunggang di trek dengan permukaan khas, untuk peminat berbasikal jalan raya, percubaan.

Stereng basikal jalanan menyerupai bentuk tanduk dan ini adalah optimum untuk meredam rintangan angin kepala, rodanya sempit, tiada penggantungan. Lebih baik memberi keutamaan kepada model dengan gentian karbon atau bingkai aluminium. Beg galas yang mudah akan menjadi tambahan yang baik untuk pembelian, kerana bagasi tidak dipasang pada kenderaan tersebut.

Basikal jenis ini mendapat permintaan terbesar kerana serba boleh dan tahan lasak. Ia adalah gabungan basikal gunung dan basikal jalan raya dan semuanya direka untuk kegunaan pelbagai guna. Tayar mempunyai tapak berganda: bahagian luar kasar, bahagian dalam rata, ini memungkinkan untuk memandu hibrid pada pelbagai jenis permukaan jalan.

Rodanya besar, tetapi perjalanannya agak ringan. Mereka stabil, selamat dan boleh dipercayai. Apabila memilih kenderaan sedemikian, perlu diingat bahawa stereng yang rata dan memanjang adalah optimum. - ia akan memberikan kedudukan badan yang betul di mana penunggang akan kurang letih. Lokasi gear dan brek juga optimum untuk perjalanan santai, bukan untuk mengatasi perlumbaan.

Persoalan yang timbul apabila memilih "kuda besi" adalah pelbagai dan banyak. Mereka bukan sahaja ditanya oleh atlet yang memilih model tertentu, disesuaikan dengan jenis kayuhan yang diceburi seseorang. Semua yang lain tidak terlepas daripada keraguan. Jadi, petua asas untuk memilih:

• tentukan tujuan anda memerlukan basikal;
• nyatakan di mana anda akan sering menunggangnya;
• mempunyai idea yang tepat tentang ketinggian dan berat anda sendiri;
• jawab sendiri soalan: masa tahun mana perjalanan akan dijalankan;
• tetapkan julat harga yang anda boleh kendalikan.

Sekiranya kita telah mempertimbangkan tujuan sasaran utama berbasikal, maka ia kekal untuk mengetahui kriteria pematuhan untuk isu-isu lain. Jika anda bercadang untuk menunggang pada musim sejuk, maka lebih baik memilih model yang dilengkapi dengan penyerap kejutan hidraulik dan brek cakera.

Terdapat pendapat di kalangan orang bahawa lebih banyak kelajuan basikal, lebih baik, lebih curam dan lebih menyeronokkan. Ini adalah mitos, dan sebelum bercakap tentang bilangan kelajuan yang diperlukan, anda harus memahami dengan jelas siapa yang memerlukannya sama sekali - sebilangan besar daripada mereka?

Apabila memilih basikal, anda boleh melihat dengan mudah bahawa bilangan kelajuan berkisar antara 1 hingga 33. Selain itu, kombinasi boleh berbeza - 1x7, 2x9, 1x11 dan sebagainya. Anda harus tahu bahawa bilangan bintang di hadapan ditunjukkan oleh nombor pertama, manakala yang kedua menjawab soalan berapa banyak bintang di belakang. Basikal ini mempunyai kelajuan yang sama seperti yang anda dapat apabila anda mendarab nombor pertama dengan kedua.

Pada asasnya, penukaran gear ialah lontaran rantai dari satu gelang rantai ke gelang lain, yang membolehkan anda menukar nisbah gear dan daya mengayuh. Menukar gear diperlukan untuk meningkatkan keselesaan, kerana tindakan mudah ini membantu mengurangkan tenaga apabila memandu di jalan yang buruk, dalam keadaan cuaca yang tidak menyenangkan.

Sebelum ini, dipercayai bahawa bilangan kelajuan yang lebih besar yang mungkin memberikan peluang sebenar untuk memilih bilangan pilihan gerakan yang lebih besar, tetapi hari ini dipercayai bahawa sejumlah besar daripada mereka tidak diperlukan; di samping itu, lebih banyak kelajuan, lebih berat basikal akan disebabkan oleh bintang yang ditetapkan.

Oleh itu penentuan harga. Basikal dengan 7-9 kelajuan biasanya jauh lebih berpatutan daripada basikal 10-kelajuan, dan basikal 11-12 kelajuan kadang-kadang ditemui dalam model profesional. Ingat - lebih banyak kelajuan, lebih banyak bintang, lebih nipis rantai. Ini mengurangkan penunjuk ketahanan.

Bahan bingkai adalah penting semasa memilih basikal. Bingkai yang paling biasa ialah keluli dan aluminium, lebih jarang bingkai titanium dan karbon. Setiap bahan mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Rangka basikal yang bagus yang anda tidak akan menyesal membeli selama sehari perlu tahan lama dan boleh dipercayai.

Bingkai keluli adalah konvensional, karbon, krom-molibdenum. Keluli biasa adalah pilihan paling murah dan digunakan untuk membuat basikal murah. Ini bukan bingkai yang paling kuat atau paling tahan lama. Mereka terdedah kepada kakisan dan boleh pecah. Keluli karbon mempamerkan perlindungan kakisan, cukup fleksibel untuk menyediakan penyerapan hentakan, dan berpatutan.

Bingkai Chrome-molibdenum - yang paling boleh dipercayai dan tahan lama di antara semua jenis keluli, tetapi ia juga lebih mahal. Kelebihan hebat mana-mana rangka keluli terletak pada kesederhanaan dan kemampuan pembaikannya.

Bingkai aluminium mengurangkan berat basikal, ia menjadi lebih mudah untuk memandu mendaki gunung atau meningkatkan kelajuan dengan cepat. Tetapi aluminium, walaupun dalam komposisi aloi berkualiti tinggi, mampu mengumpul "keletihan", dan ini meningkatkan kemungkinan kerosakan segera. Ini benar terutamanya untuk peminat pemanduan melampau. Bingkai aluminium tidak terdedah kepada karat, tetapi getaran lembap lebih teruk, menunjukkan peningkatan kepekaan terhadap kejutan, retak, penyok. Pada masa yang sama, bingkai sedemikian hampir mustahil untuk dibaiki.

Bingkai titanium dianggap sebagai yang terbaik. Bahan ini telah menggabungkan semua kelebihan keluli dan aloi aluminium. Tetapi bingkai titanium mahal. Bingkai ini paling dihargai oleh peminat berbasikal, kerana basikal mempunyai pecutan yang sangat baik, mengekalkan kelajuan dan tidak pecah, dan juga tidak peduli dengan kelembapan, kotoran dan bahan kimia di jalan raya.

Bingkai karbon lebih dipercayai dan tahan lama, dan oleh itu ia sering dijumpai pada model sukan profesional. Basikalnya ringan, hampir seperti titanium, tahan lasak dan tidak mudah berkarat. Kelemahan termasuk kos yang tinggi dan ketidakmungkinan pembaikan.

Terdapat dua pilihan - sama ada terdapat penyerap hentak atau tidak. Basikal tanpa penyerap kejutan akan menangkap semua benjolan, batu dan memberikan banyak minit yang tidak menyenangkan, tetapi di jalan yang rata ia akan menunjukkan kelajuan yang sangat baik, dan versi dengan penyerap hentakan lebih sesuai untuk menunggang di medan yang kasar.

Untuk perjalanan bandar yang tenang, anda boleh lakukan tanpa penyerap hentakan, tetapi dalam keadaan gunung atau padang, hutan, sukar untuk membayangkan memandu tanpanya. Basikal gunung moden dan jenisnya dilengkapi dengan penyerap hentak yang berbeza. Terdapat pilihan apabila peranti terletak hanya pada roda hadapan, terdapat penggantungan berganda - dengan penyerapan hentakan di hadapan dan belakang.

Penyerap hentak spring bercakap untuk diri mereka sendiri - kesan menindas kejutan daripada penyelewengan dicapai terima kasih kepada spring konvensional. Mereka ditemui pada model yang paling murah dan agak jarang berlaku. Penyerap hentak spring-elastomerik lebih kerap digunakan. Mereka boleh didapati pada model hobi peringkat permulaan. Penyerap hentak minyak spring - pilihan yang sangat baik untuk mereka yang merancang untuk menunggang pada musim sejuk, kerana minyak mengekalkan kualitinya dengan lebih baik dalam keadaan sejuk. Minyak udara - sistem penyerapan kejutan paling ringan. Tiada mata air di dalamnya sebagai spesies, hanya ada minyak dan udara.

Brek yang baik adalah kunci kepada keselamatan anda. Selalunya, basikal moden dilengkapi dengan sistem brek rim - brek dicapai dengan bertindak pada rim roda. Antara brek ini, Campagnolo dan Shimano dianggap lebih berkualiti.

Brek cakera dianggap lebih pantas dan tepat, brek dicapai dengan memampatkan cakera khas dengan pad brek. Mereka adalah hidraulik dan mekanikal. Hanya boleh dipasang di hadapan atau kedua-duanya di hadapan dan di belakang.

Saiz dan ketinggian rim ditentukan oleh pengilang. Lebar menunjukkan kehadiran beberapa dinding. Ketinggian menunjukkan rintangan rim terhadap kemungkinan ubah bentuk pada bonggol dan lubang. Masing-masing, rim yang lebih lebar dan lebih tinggi digunakan untuk menunggang bebas daripada menunggang bandar yang diukur.

Jika basikal mempunyai brek cakera, maka isu pemilihan rim tidak penting sama sekali. Tetapi jika brek adalah rim, adalah penting bahawa ia diperbuat daripada kualiti tinggi, contohnya, dari aluminium dengan dinding rata.

Sekiranya anda perlu menunggang di jalan yang rata atau trek, maka berikan keutamaan kepada tayar jenis "licin" - mudah, tanpa pelindung. Tetapi mereka mungkin tidak dapat mengendalikan brek basah. Untuk memandu di jalan tanah, luar jalan dan merentas desa, "separa licin" adalah lebih sesuai - tayar dengan pelindung di sisi.

Untuk menunggang lumpur dan batu kelikir dan ski gunung, pilih tayar lumpur. Anda boleh memilih pilihan universal - getah yang diperkuat dengan gentian karbon. Tayar tanpa tiub sesuai untuk rim khas dengan ketinggian tinggi. Dan untuk menunggang sukan, tiub basikal adalah ideal - tayar dengan kekuatan yang meningkat.

Diameter roda berkisar antara 20 hingga 36 inci. Yang paling kecil adalah pilihan untuk basikal kanak-kanak. 24"- basikal remaja dan model tunggangan bebas. 26" ialah jenis roda yang popular dan biasa untuk basikal bandar. 27 inci adalah saiz jalan. 28 inci - hibrid dan luar jalan. 29 inci - basikal gunung, tetapi bukan semua.

Apabila memilih basikal, adalah penting untuk mempertimbangkan ketinggian dan umur penunggang.

Jika ketinggian kanak-kanak adalah sehingga 85 sentimeter, dia lebih sesuai untuk model kanak-kanak dengan roda sehingga 12 inci, tetapi sebaik sahaja ketinggiannya melebihi satu meter, anda boleh mengambil basikal dengan roda dari 12 hingga 16 inci. Had berat untuk basikal kanak-kanak ialah 20 kilogram.

Model remaja adalah versi dewasa yang lebih kecil, saiznya bermula dari 135 sentimeter. Dari kira-kira 15 tahun, seorang kanak-kanak boleh bertukar kepada model dewasa.

Dengan pilihan di tapak, anda hanya perlu mencuba bingkai itu sendiri. Untuk melakukan ini, satu kaki perlu dilemparkan ke atas bingkai, bersandar pada pelana dengan belakang anda. Jika terdapat kira-kira sedozen sentimeter ruang kosong dari bingkai ke kelangkang, basikal itu sesuai untuk anda. Pertimbangkan berat anda sendiri dan berat beban, tinggalkan sedikit margin sekiranya berlaku peningkatan mendadak dalam beban pada bingkai apabila melompat dari tepi jalan, contohnya.

Beri perhatian kepada kandungan pakej - adalah penting bahawa kit mengandungi heksagon yang akan membantu anda memasang basikal. Sesetengah model juga dilengkapi dengan sayap, loceng. Tetapi beg dan komputer on-board, jika dikehendaki, perlu dipasang secara berasingan.

Jangan lepaskan peluang bukan sahaja untuk mencuba pengangkutan dalam ketinggian, tetapi juga untuk menaikinya sekurang-kurangnya beberapa meter. Ini akan memberi anda rasa ciri-cirinya dan membuat pilihan terakhir.

Tidak sukar untuk memilih basikal yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai jika anda mengetahui nama jenama terbaik:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• khusus;
• kiub;
• Gergasi;
• Pengarang;
• ke hadapan;
• Schwinn;
• Trek.

Terdapat dua kesilapan semasa memilih basikal - percubaan untuk membeli model yang anda suka sebagai hadiah sebagai kejutan tanpa penyertaan peribadi orang yang diberikan hadiah itu, dan percubaan untuk membeli basikal dari jauh dalam penampilan. Dalam kes pertama, anda boleh salah mengira dengan saiz, dalam yang kedua - untuk mendapatkan "babi dalam cucuk".

Untuk memastikan basikal anda mendapat perkhidmatan jaminan, buat pembelian di kedai rasmi dalam talian pengeluar, pastikan anda mempunyai kad waranti yang lengkap dengan betul.

Baca arahan dengan teliti sebelum menggunakan. ingat itu basikal memerlukan penjagaan yang betul seperti yang ditetapkan oleh pengeluar.

Tiada basikal boleh dianggap sebagai peranti yang benar-benar selamat, dan oleh itu menjaga perlindungan - topi keledar gentian karbon atau alas lutut plastik dan alas siku membantu mengelakkan kecederaan serius.

Bagaimana untuk memilih basikal yang betul, lihat di bawah.