Basikal lipat bandar: kebaikan dan keburukan, gambaran keseluruhan model

Basikal lipat bandar dengan sempurna menyelesaikan masalah pergerakan orang dewasa dan kanak-kanak dalam keadaan penempatan. Basikal ini tidak menelan kos terlalu tinggi, yang menjadikannya subjek ketersediaan pengguna yang meluas dan meningkatkan popularitinya.

Basikal lipat bandar ialah kenderaan kompak yang dilengkapi dengan satu atau lebih unit boleh alih yang membolehkan bingkai dilipat menjadi 2 atau lebih bahagian. Pengeluaran basikal lipat di negara kita bermula pada separuh kedua abad yang lalu, dan orang yang lebih tua ingat dengan baik penampilan lipat "Scythians", "Kam" dan "Salutes"... Mereka berharga lebih sedikit daripada "Shkolnikov" dan "Ural" dengan bingkai konvensional, bagaimanapun, mereka segera mendapat populariti dan untuk beberapa waktu dimasukkan ke dalam senarai barangan yang terhad.

Hari ini, model boleh lipat bandar ditemui di setiap kedai basikal dan harga berpatutan. Dan jika dalam model terdahulu mekanisme lipatan hadir dalam satu salinan dan berada pada bingkai, maka basikal moden boleh dilipat di dua atau bahkan tiga tempat dan mempunyai hendal dan pedal lipat. Banyak model dilengkapi dengan mekanisme engsel yang boleh dikunci dengan selak spring. Reka bentuk ini membolehkan basikal dilipat secara literal dalam beberapa saat, sambil menghabiskan sedikit usaha, walaupun pada hakikatnya untuk basikal gaya lama ia mengambil masa beberapa minit dan ia perlu terlebih dahulu membuka skru dan kemudian mengetatkan bolt.

Kebanyakan model bandar dengan bingkai lipat direka secara eksklusif untuk memandu di jalan berasfalt rata dan tidak sesuai untuk perjalanan di atas rupa bumi yang kasar. Banyak basikal berkelajuan tunggal dan mempunyai brek belakang.

Populariti tinggi basikal bandar lipat disebabkan oleh beberapa kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan daripada model tersebut.

• Apabila dilipat, basikal sangat padat dan tidak menyebabkan kesukaran semasa pengangkutan dan penyimpanan. Banyak model bukan sahaja boleh diangkut dengan pengangkutan awam, termasuk kereta bawah tanah, tetapi juga dibawa bersama anda ke kedai, kafe dan ruang awam yang lain. Apabila diangkut dalam kereta penumpang, basikal itu muat dengan bebas ke dalam petak penumpang atau bagasi dan mengambil sedikit ruang.
• Banyak basikal boleh lipat dilengkapi dengan sistem anjakan gear, yang menjadikannya lebih mudah untuk ditunggang dalam keadaan bandar dan membolehkan anda memilih mod jalan yang optimum.
• Model moden basikal lipat dilengkapi dengan penutup storan, yang membolehkan anda membawanya bersama anda ke tempat yang sesak tanpa rasa takut mengotorkan orang lain dengan roda yang kotor.
• Sesetengah basikal, apabila dilipat, bertukar menjadi "kereta", yang sangat mudah untuk digulung di hadapan anda dan tidak perlu dibawa di tangan anda.

Walau bagaimanapun, bersama dengan kelebihan yang jelas, basikal bandar lipat masih mempunyai kelemahan. Ini adalah kedua-dua peningkatan dalam berat struktur, disebabkan oleh kehadiran mekanisme lipatan dan menjejaskan kelajuan pergerakan secara negatif, dan fakta bahawa basikal lipat direka hanya untuk memandu di atas asfalt, dan apabila mengatasi sekatan kecil sekalipun, bingkai mungkin tidak tahan dan paling baik dilipat, dan paling teruk - rosak.

Kelemahan lain ialah kehadiran sendi engsel "tambahan" dan mekanisme penguncian, yang secara amnya merumitkan reka bentuk dan memerlukan pemantauan berterusan keadaan mereka. Selain itu, basikal lipat dewasa mempunyai sekatan saiz roda, dan model dengan 26 "roda pun jarang berlaku, dengan yang paling popular ialah saiz 20". Ini disebabkan oleh keperluan utama untuk basikal lipat, iaitu kekompakan mereka, yang, dengan roda besar, bermasalah untuk dicapai.

Klasifikasi basikal bandar lipat dihasilkan mengikut beberapa kriteria, seperti saiz roda, mekanisme lipatan, jenis brek dan ketersediaan kelajuan.

• Saiz roda mempengaruhi kekompakan basikal yang dilipat, itulah sebabnya model dengan roda kecil lebih berharga. Walaupun baru-baru ini basikal dengan saiz roda yang besar telah mula ditemui, yang menjadikan pergerakan pada mereka lebih mudah, namun, ia nyata mengurangkan kemudahan pengangkutan dan penyimpanan mereka. Pilihan terbaik untuk model dewasa ialah saiz 18-20 ", untuk kanak-kanak - dari 12 hingga 16".
• Mengikut kaedah lipat, basikal terbahagi kepada 3 jenis. Yang pertama mampu dilipat separuh dan mempunyai unit alih pada bingkai. Yang terakhir ini dilengkapi dengan banyak sendi artikulasi, yang menyebabkan saiz basikal dikurangkan beberapa kali. Model sedemikian mahal dan berat. Jenis ketiga melipat basikal melibatkan membuka bingkai ke dalam tiub berasingan, yang dikumpulkan dalam satu berkas dan dimuatkan ke dalam penutup. Walaupun kekompakan model pasang siap, kelajuannya jauh lebih rendah, dan kekuatan bingkai diragui. Walau bagaimanapun, untuk perjalanan singkat di kaki lima rata, pilihan ini sesuai.
• Jenis brek dan bilangan kelajuan dalam kebanyakan kes saling berkaitan. Jadi, basikal satu kelajuan dilengkapi dengan brek belakang, manakala model pelbagai kelajuan mempunyai brek V atau brek cakera.

Pasaran moden menawarkan banyak pilihan basikal bandar lipat. Di bawah adalah model yang paling popular, ulasan positif yang paling kerap ditemui di Internet.

• Pemimpin yang tidak diragui dalam penilaian populariti ialah model mini Strida SX, yang benar-benar mengubah idea pengguna tentang basikal moden dan segera jatuh cinta dengan penunggang basikal Rusia. Basikal mempunyai bentuk yang tidak standard dan sangat mudah untuk dilipat. Berat model ialah 11.3 kg, yang membolehkan anda turun dengan basikal di kereta bawah tanah dan pergi ke kedai. Apabila dilipat, ia menyerupai troli kompak yang boleh digulung di hadapan anda. Selain itu, basikal ini sangat mudah dikendalikan, mempunyai batang kecil dan dilengkapi dengan roda 18". Strida SX tidak mampu melakukan kelajuan tinggi dan direka untuk pergerakan di bandar besar dan jalan rata.

• Basikal Shulz Max ditujukan untuk remaja lebih 12 tahun, yang disebabkan oleh berat yang agak besar, mencapai 14.3 kg. Model ini direka untuk penunggang motosikal dengan ketinggian sehingga 165 cm dan berat sehingga 110 kg. Basikal itu mempunyai satu kelajuan, brek V belakang dan hadapan, rangka keluli, roda 20" dan panjang dilipat tidak melebihi 60 cm. Basikal melakukan kerja memanjat yang hebat, mudah dipasang dan sangat tahan lama. Kos model ialah 14,500 rubel (2019).

• Model kelajuan tunggal dengan brek belakang Penyerang Sevilla 1.0 adalah salah satu yang paling mesra bajet dalam kategorinya dan lebih popular di kalangan penduduk luar bandar. Ini disebabkan oleh saiz roda yang besar iaitu 26", yang memudahkan untuk bergerak di jalan desa dan jalan tanah. Model ini dilengkapi dengan batang dan dilengkapi dengan pam, padat apabila dilipat dan boleh disimpan di dalam almari atau di balkoni. Berat basikal ialah 17.2 kg, kosnya ialah 7,990 rubel (2019).

• Basikal lipat dengan hab planet Enigma Hadapan 20 3.0 mempunyai 3 kelajuan, roda 20", brek rim dan rangka aluminium yang sangat memudahkan pembinaan basikal. Basikal dilipat dengan mudah dan, berkat kelajuannya, sesuai untuk berjalan setiap hari. Model itu berharga 20,000 rubel (2019).

Untuk gambaran keseluruhan basikal lipat bandar Kwiggl, lihat di bawah.