Basikal dua ampaian: ciri, jenis, jenama, pilihan

Hari ini, pengeluar basikal menawarkan produk mereka dalam pelbagai jenis untuk peminat luar. Antaranya, niche yang berasingan diduduki oleh model dua yang digantung, yang menonjol untuk ciri reka bentuk mereka.

Reka bentuk basikal jenis ini agak mendapat permintaan. Suspensi penuh ialah klasifikasi basikal berdasarkan bilangan suspensi padanya.

Antara ciri-ciri ketara basikal dengan dua penyerap hentakan, ia patut diketengahkan kos mereka yang tinggi, sejak semasa penggunaan, struktur sedemikian telah berjaya membuktikan diri mereka sebagai peranti profesional dan berkualiti tinggi untuk menunggang dan bersukan. Walau bagaimanapun, antara rangkaian penggantungan berganda yang tersedia hari ini, anda juga boleh menemui lebih banyak model mampu milik yang tidak mungkin digunakan dalam sukan profesional. tetapi untuk bermain ski dalam keadaan istimewa, berbeza daripada yang bandar, mereka akan berguna.

Basikal dua ampaian menonjol daripada struktur lain dengan ciri-ciri berikut:

• kekuatan struktur;
• jisim kecil;
• keupayaan untuk membangunkan kelajuan yang baik walaupun dalam keadaan tidak standard.

Kejutan tambahan diletakkan di bahagian belakang, yang menjadikan suspensi penuh berbeza daripada basikal biasa. Kini pengeluar membahagikan barisan produk tersebut kepada dua kategori.Yang pertama termasuk produk jenis profesional yang direka untuk sukan dan pergerakan di bahagian sukar trek perlumbaan. Model sukan kumpulan kedua tergolong dalam pengeluaran besar-besaran basikal yang lebih sesuai untuk bandar dan digunakan untuk berjalan kaki, tetapi mengambil kira pilihan gaya menunggang gunung.

Reka bentuk suspensi berganda, yang berbeza daripada basikal biasa, mempunyai ciri positif dan negatifnya, yang harus dikaji sebelum membeli model sedemikian. Mari kita terangkan dahulu faedahnya.

• Model suspensi berganda memberikan sentuhan tanah yang baik antara dua roda. Ciri tambahan ini membolehkan penunggang basikal mengawal dan melaraskan daya tarikan dan trajektori. Di samping itu, apabila basikal suspensi tunggal tersekat, versi yang dipertingkatkan akan dapat bergerak lebih jauh.
• Dalam proses pergerakan, kelajuan juga penting, kehadiran penggantungan tambahan mengurangkan rintangan struktur, memandangkan, walaupun pada bahagian yang sukar, kerugian dari segi kelajuan akan menjadi minimum.
• Reka bentuk sedemikian menonjol untuk keselesaan operasi yang tinggi. Telah ditetapkan bahawa dalam proses pergerakan basikal seperti itu mampu melembutkan kejutan dan getaran yang memberi kesan negatif pada tulang belakang penunggang basikal. Detik ini akan membolehkan orang itu kurang letih, kekal produktif lebih lama dan mengendalikan peranti dengan lebih selesa.
• Bergerak dengan basikal dua suspensi semasa menuruni, seseorang mempunyai peluang untuk memberikan kakinya sekurang-kurangnya rehat yang minimum dengan mengendurkan otot. Ini akan relevan untuk perlumbaan yang panjang dan sukar. Pada basikal sedemikian, suspensi kedua akan bertanggungjawab untuk penyerapan hentakan di bahagian belakang.
• Antara ciri positif, terdapat juga kestabilan motosikal yang lebih besar berbanding reka bentuk standard.
• Gantung berganda lelaki dan wanita mempunyai penampilan yang lebih menarik dan berkesan, yang akan menjadi salah satu kelebihan utama bagi ramai atlet dan peminat berbasikal.

Walau bagaimanapun, dengan semua kelebihan model sukan, ia bukan tanpa beberapa kelemahan.

• Model dua ampaian profesional atau berjalan kaki menonjol di kalangan keseluruhan rangkaian yang dipersembahkan oleh kosnya yang lebih tinggi. Oleh itu, pelaburan sedemikian harus dibenarkan oleh keperluan untuk reka bentuk sedemikian untuk memandu.
• Di samping fakta bahawa penggantungan berganda itu sendiri mahal, semua bahagian dan komponen untuknya juga akan mempunyai harga yang tinggi.
• Basikal kelas ini memerlukan MOT dengan lebih kerap. Oleh itu, anda hanya perlu membeli basikal sedemikian jika anda benar-benar memerlukannya.
• Penggunaan basikal secara aktif dalam keadaan yang melampau membawa kepada haus pramatang rantai dan gegancu.
• Berbanding dengan model konvensional, produk kelas ini akan lebih berat - secara purata sebanyak 1-3 kilogram.

Kategori basikal sukan ini tidak terlepas daripada klasifikasinya sendiri. Hari ini, pilihan suspensi berganda berbeza dalam ciri reka bentuk redaman roda belakang.

Pilihan mahal, yang semakin kurang dihasilkan oleh pengeluar hari ini. Loket dari kategori ini adalah ketara kehadiran segitiga belakang sprung. Ia akan mempunyai gerabak dan transmisi, dan elemen struktur dipasang dengan menggunakan engsel, kerana itu senjata ayun besar akan hadir pada basikal.

Jenis yang dipertingkatkan, yang terkenal dengan kehadiran gerabak tetap pada engsel berasingan yang terletak di antara rangka basikal dan lengan ayun.

Penyerap hentak jenis inilah yang paling kerap digunakan oleh pengeluar. Setiap jenama membawa ciri-ciri tersendiri kepada reka bentuk basikal jenis ini.Tetapi biasa kepada semua adalah kehadiran penggantungan yang menyatukan roda dan bingkai dengan bantuan tuas dan engsel khas, bilangan yang mungkin berbeza dalam satu kes atau yang lain.

Versi pertama penyangkut dua kali, terkenal dengan peranti ringkasnya, iaitu bandul, yang di bahagian bawah akan diikat pada bingkai melalui engsel yang dipasang di atas gerabak.

Juga, klasifikasi basikal adalah berdasarkan pilihan untuk menggunakan peranti beroda dua untuk menunggang.

Basikal yang mampu dimiliki oleh pencinta jalan-jalan sebegitu, yang dengan reka bentuk yang serupa boleh dilakukan dengan sangat selesa walaupun di luar jalan, tetapi dengan rupa bumi yang tidak rumit.

Basikal serba boleh yang dianggap basikal gunung hibrid. Reka bentuk sedemikian sesuai untuk pelbagai aktiviti sukan, Jarak perjalanan suspensi belakang antara 100 hingga 170 mm, dengan basikal biasanya mempunyai berat antara 13 dan 17 kilogram.

Satu lagi model untuk berbasikal gunung, yang mampu bergerak di sepanjang trek dengan pelbagai halangan. Berat penggantungan berganda seperti itu tidak melebihi 18 kilogram, roda mempunyai rim bertetulang tambahan, diameternya ialah 27.5 inci. Perjalanan penggantungan boleh sehingga 200 mm.

Model yang dicipta oleh pengeluar dengan fokus pada varieti sebelumnya basikal dua suspensi profesional... Reka bentuk ini akan mempunyai tayar yang lebih sempit, dengan roda belakang dan hadapan pada jarak yang lebih jauh antara satu sama lain daripada suspensi berganda lain.

Basikal dalam kategori ini sesuai untuk menunggang berkelajuan tinggi di laluan yang sukar, serta untuk melakukan pelbagai aksi. Diameter roda sampel tersebut ialah 26 inci. Disebabkan oleh keanehan operasi, penggantung dua mempunyai rangka aluminium atau karbon berkekuatan tinggi. Perjalanan penyerap hentak belakang ialah 100–150 mm.

Pilihan popular untuk sukan dan pergerakan berkelajuan tinggi di trek sukar. Secara umum, pembinaan kategori ini menonjol kerana serba boleh, hayat perkhidmatan yang tinggi dan kemudahan pengurusan. Jarak perjalanan suspensi belakang antara 80–120 mm.

Hibrid jenis sebelumnya dan tunggangan percuma. Basikal jenis ini dibezakan oleh penunjuk kekuatan tinggi mereka, perjalanan penggantungan kedua ialah 100-150 mm.

Penampilan sporty direka untuk disiplin yang melampau, terutamanya untuk perlumbaan di trek semula jadi, jauh dari sempadan bandar... Basikal ini mempunyai berat kira-kira 15-18 kilogram dengan perjalanan suspensi belakang 250 mm. Sistem dua suspensi dihasilkan hanya dengan brek cakera dan pemacu hidraulik.

Antara model sistem dua penggantungan untuk berjalan kaki dan sukan yang dijual, hanya beberapa daripadanya yang berkualiti terbaik.

Produk syarikat ini mendapat permintaan yang sewajarnya di seluruh dunia, jadi pereka menawarkan pilihan bajet pengguna dan basikal mewah. Antara model jenama ini, ia patut ditonjolkan Crosswind, Focus MD, rangkaian basikal Challenger V, di mana anda boleh memilih daripada model dengan roda 27 dan 29 inci.

Model pengeluar ini menonjol untuk kos yang berpatutan, bagaimanapun, dua penggantungan jenama ini tidak digunakan untuk sukan profesional. Di bahagian atas antara barisan produk yang tersedia, perhatian khusus harus diberikan kepada: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, dsb.

Basikal, yang dihasilkan oleh pengeluar domestik, direka untuk digunakan pada trek sukar dengan tahap permulaan. Di antara pelbagai yang ditawarkan, ia patut ditonjolkan model remaja dengan roda 16 inci, serta reka bentuk dewasa Benfica, Raptor.

Selain itu, di kalangan pengeluar yang dipercayai, sampel yang ditawarkan oleh jenama adalah dalam permintaan. GT, Stark, Trek.

Mencari basikal dwi penggantungan yang betul boleh dipermudahkan dengan jika anda memberi tumpuan kepada nuansa penting semasa membeli.

• Tugas utama apabila memilih model lipat atau monolitik adalah untuk menentukan tugas utama yang harus dihadapi oleh penggantungan berganda. Untuk menunggang bandar, reka bentuk yang lebih ringkas boleh dipertimbangkan, yang tidak akan dilengkapi tambahan dengan tayar bertetulang dan semua jenis aksesori untuk sukan profesional, yang akan menjejaskan kos pengeluaran dengan ketara.
• Memilih basikal untuk pencapaian sukan, adalah wajar mempertimbangkan model khusus dari disiplin di mana berat dua roda akan digunakan pada masa hadapan. Ini akan membantu anda mencari model yang benar-benar berbaloi yang akan menangani tugasan.
• Bingkai lipat hanya diperlukan untuk varieti yang tidak akan digunakan pada had keupayaan mereka, kerana bahagian struktur inilah yang akan menjadi yang paling lemah dalam rantaian keseluruhan.
• Bagi pilihan bahan dari mana bingkai akan dibuat, adalah paling tepat untuk memilih daripada pelbagai pilihan aluminium atau komposit yang mampu beroperasi jangka panjang dengan beban yang meningkat berbanding dengan komponen keluli basikal.
• Juga, kajian tentang kebolehpercayaan memasang suspensi belakang patut diberi perhatian khusus. Semua komponen mesti dipasang dengan ketat, tanpa teragak-agak dan jurang yang tidak perlu.
• Ia juga penting untuk menentukan bagaimana julat kelajuan yang tersedia sesuai dengan gaya tunggangan yang dipilih.
• Jenis brek adalah satu lagi nuansa yang perlu ditangani terlebih dahulu. Brek cakera boleh digunakan untuk beberapa disiplin, tetapi pemacu hidraulik lebih praktikal.

Lihat video seterusnya untuk melihat rupa basikal.