Basikal Cyclocross: ciri, tujuan dan gambaran keseluruhan jenama

Perubahan arah aliran dalam pilihan berbasikal adalah perkara yang telah direkodkan oleh pakar hari ini. Jika baru-baru ini model basikal gunung klasik adalah objek yang paling dituntut, maka hari ini, sebagai contoh, basikal cyclocross secara aktif campur tangan dalam perlumbaan kepimpinan ini. Terdapat banyak sebab untuk ini.

Cyclocross merujuk kepada sukan berbasikal bulat, jarak terjauhnya ialah 3.5 km. Keseluruhan perlumbaan mengambil masa kira-kira sejam.

Lintasan cyclo-cross sentiasa mengandaikan struktur yang kompleks, yang termasuk lumpur, rumput, timbunan pasir dan pelbagai akar panjang. Pendek kata, trek dengan pelbagai halangan semula jadi yang perlu diatasi oleh pelumba.

Keistimewaan trek itu terletak pada hakikat bahawa peserta pertandingan tidak boleh menunggang basikal ke mana-mana. Sebahagian daripada perjalanan (dan yang penting) mereka perlu membawa pengangkutan itu sendiri. Dan kadangkala bahagian ini mencapai separuh daripada keseluruhan jarak. Indulgensi boleh dipanggil fakta bahawa jika basikal penunggang rosak, ia dibenarkan untuk menggantikannya.

Jika anda menerangkan secara ringkas basikal cyclocross (atau, kerana ia juga dipanggil, cyclocross), ia akan menjadi persilangan antara versi jalan dan MTB (basikal gunung). Pengangkutan adalah sama yang mungkin dengan model jalan raya, tetapi perbezaan ketara membantunya untuk memandu di luar jalan yang sebenar. Jurutera reka bentuk mengambil kira semua ciri trek cyclocross dan mencipta pilihan yang boleh membantu penunggang pergi jauh.Saya terpaksa mengambil banyak daripada wakil MTB.

Ciri berikut telah dipindahkan ke model cyclocross daripada MTB:

• lebar tayar yang besar - tanpa mereka, kebolehtelapan akan menjadi lemah sepenuhnya;
• sprocket belakang yang besar - anda boleh memandu mendaki bukit dengan sudut tinggi;
• cincin rantai kecil - meningkatkan jarak tanah basikal;
• brek cakera - benarkan brek yang sangat berkesan;
• pedal klip untuk perjalanan yang selesa.

Apa yang membezakan basikal cyclocross ialah tuil brek tambahan, pemendekan tiub bingkai atas, jurang yang besar antara roda dan bingkai.

Dan pemendekan tiub atas bingkai menjadikan basikal lebih terkawal untuk penunggang. Walau bagaimanapun, dalam cyclocross, aerodinamik tidak sepenting pengendalian basikal.

Sebagai peraturan, kelebihan basikal yang paling penting untuk seorang atlet adalah beratnya yang ringan. Jika anda membawa pengangkutan pada diri anda untuk kebanyakan jarak, penunjuk seperti berat benar-benar menjadi sangat penting. Dari segi dinamik pada jalan tanah sederhana, basikal cyclocross agak setanding dengan MTB. Ia dengan sempurna memotong pasir dan kotoran pada kelajuan yang besar, pada kelajuan rendah ia mampu melepasi halangan yang sukar.

Ini adalah basikal hibrid dalam satu cara, tetapi terdapat kecenderungan tertentu ke arah "ketenangan" di dalamnya. Namun, jalan berbatu dan penyelewengan yang serius bukanlah laluannya. Di lebuh raya, pengangkutan ini tidak akan menunjukkan dinamik tinggi; pada kelajuan tinggi, ia boleh hanyut. Ini boleh dipanggil kelemahan model cyclocross, tetapi kelebihan lain menafikannya.

Basikal cyclocross akan berfungsi dengan baik dalam situasi berikut:

• dalam sukan;
• semasa memandu di lebuh raya yang tidak rata;
• apabila memandu di atas primer dengan tidak banyak kotoran dan pasir;
• di jalan desa dan denai dengan polis.

Pengangkutan Cyclocross sama sekali tidak sesuai untuk jalan-jalan bandar, dan lebih-lebih lagi untuk lebuh raya. Malah, basikal sebegitu diperoleh oleh orang yang sangat berminat dengan cyclocross. Penampilan sporty ini mempunyai ramai peminat di Belgium, Itali, Republik Czech, Belanda, Negeri, Perancis. Basikal sentiasa dibeli untuk pengkhususan tertentu: lebuh raya, triatlon, basikal gunung, percubaan basikal, akhirnya, cyclocross - semuanya memerlukan pengangkutan sendiri... Tiada basikal universal, jika tidak semua orang akan beralih kepadanya.

Pada pandangan pertama, tiada perbezaan: stereng melengkung untuk cengkaman berbeza, bingkai yang serupa dan elemen transmisi sangat menarik. Tetapi jika anda melihat dengan teliti, perbezaannya lebih ketara. Dan mereka terletak pada tujuan pengangkutan.

• Lebuhraya basikal mesti ditunggang di jalan yang sukar dan pada kelajuan tinggi.
• Cyclocross meredah lumpur dan mengatasi halangan.

Perbezaan dalam tugas juga mempengaruhi reka bentuk model.

Basikal cyclocross mempunyai ciri-ciri berikut:

• terdapat lebih banyak celah pada bulu dan garpu bingkai;
• kereta itu dinaikkan lebih banyak dari tanah;
• jenis brek berbeza daripada basikal jalan raya;
• sudut kecondongan lajur stereng juga berbeza;
• jarak roda lebih pendek;
• akhirnya, tayarnya lebih lebar dan lebih "bergigi".

Dan dia juga mempunyai brek dan kabel penghantaran di dalam bingkai, kerana ia perlu dilindungi daripada kotoran di trek. Oleh itu, perbandingan model sentiasa tidak betul: mereka mempunyai tujuan yang berbeza, memilih basikal yang lebih baik adalah seperti membandingkan hangat berbanding lembut.

Jika anda yakin bahawa basikal cyclocross adalah apa yang anda perlukan, sekarang adalah masa untuk memilih. Hampir setiap pembeli melihat penilaian pengeluar, kerana jenama, reputasi, jaminan sememangnya penting. Syarikat berikut diwakili dalam penarafan kami.

• khusus. Kes apabila basikal itu tidak mempunyai kecacatan. Syarikat itu memperkenalkan model basikal cyclocross yang pantas, dinamik dan ringan dengan geometri yang agak agresif. Gear pada basikal jenama ini boleh ditukar dengan mudah, kerana kelebihan utama syarikat adalah pemilihan komponen yang teliti.

Model kelihatan cantik, moden dan berani. Tetapi sukar untuk mengatakan bahawa ini adalah pilihan bajet.

• Trek. Mereka mengatakan bahawa basikal jenama ini boleh ditunggang di jalan tanah dan di lebuh raya. Tidak ada pengangkutan yang benar-benar universal, tetapi produk jenama ini sangat bagus.

• gergasi. Model ringan adalah kebanggaan jenama. Pengilang membuat garpu karbon yang sebenarnya menghilangkan getaran.

• Cannondale CAADX. Geometri model ini adalah perlumbaan, jadi ia adalah regangan, tetapi basikal jenama itu boleh dipanggil universal. Model cyclocross ini boleh digunakan walaupun di dalam bandar. Brek cakera yang baik adalah mengenai keyakinan diri. Jika walaupun mengetahui bahawa basikal jalan, MTB, cyclocross adalah model untuk keperluan yang berbeza, anda masih mencari sesuatu di antaranya, perhatikan produk jenama ini.

• bermuka masam. Ia adalah jenama yang juga bergantung pada kebolehpercayaan dan kualiti. Syarikat itu menyediakan dalam produk semua yang mungkin diperlukan oleh pembeli moden: menjejaki warna yang bergaya, memikirkan kebolehubahan untuk mengikat batang, dan sebagainya.

Semua pengeluar yang disenaraikan adalah nama besar yang juga perlu dibayar. Jika anda ingin menjimatkan wang, jejaki tempoh promosi dan diskaun. Dan jangan lupa bahawa syarikat-syarikat di mana perkhidmatan berkualiti dianjurkan dianggap pertama sekali.

Dan "keluarga" basikal cyclocross mempunyai individunya sendiri. Dan jika anda tidak menyatakan diri anda secara kiasan, maka di antara model ini tiga jenis boleh dibezakan.

• Klasik. Pada terasnya, ia adalah peralatan sukan. Ia mempunyai geometri yang sempurna untuk memandu. Pada model ini, anda biasanya boleh melihat garpu karbon yang dipasang oleh pengeluar untuk meredam getaran dari roda hadapan dengan pasti. Tambahan besar ialah gandar pemalam yang menggantikan eksentrik.
• Kelikir. Ia adalah destinasi basikal yang popular dan muda yang mewartakan cyclocross dan kacukan basikal touring. Di atasnya anda boleh memandu dengan yakin di luar jalan raya, tetapi tidak seperti cyclocross klasik, model ini lebih selesa.
• Pelancong. Dan ini sudah menjadi teman setia untuk perjalanan. Geometri bingkainya adalah keselesaan terbaik hari ini. Model sedemikian diperbuat daripada titanium atau krom-molibdenum. Mereka dianggap sebagai bahan yang paling mulur dengan sifat redaman getaran yang sangat baik. Pelekap batang juga boleh di garpu.

Setelah berurusan dengan varieti tertentu, setelah mengetahui jenama mana yang lebih boleh dipercayai, ia hanya tinggal menilai julat kewangan pembelian. Jika anda seorang peserta yang yakin dalam pertandingan cyclocross, jumlahnya akan tinggi sewenang-wenangnya, tetapi pemula memerlukan sesuatu yang lebih mudah. Keyakinan akan datang, anda akan kekal dalam sukan ini - tahap basikal akan meningkat. Jika boleh menyewa kenderaan, uji model, lakukannya.

Lihat video di bawah untuk petua memilih basikal cyclocross.