Kajian basikal Strida

Peminat berbasikal semakin kerap memilih salinan lipat sebagai kenderaan beroda dua. Ini adalah model yang selesa, mudah alih dan mudah diselenggara untuk orang dewasa, tetapi sudah tentu kualiti basikal bergantung kepada pengeluar. mungkin, Strida adalah kegemaran kebanyakan penunggang basikal, kerana ia pakar dalam pengeluaran model lipat.

Pencipta kenderaan luar biasa dengan bingkai dalam bentuk huruf "A" ialah Jurutera dan pereka Inggeris Mark Sanders. Rancangannya adalah untuk membangunkan basikal untuk orang ramai yang perlu melalui laluan yang agak besar dari rumah ke tempat kerja dengan pengangkutan awam setiap hari.

Kereta nampaknya tidak sempurna, bersaiz besar, besar, mudah dikendalikan, jadi bekas pelajar di Imperial College London, dan berfikir tentang mencipta kenderaan pada daya tarikan otot, yang akan memenuhi idea humanisme dan kelihatan menyenangkan dari segi estetika. Pembangunan itu dijalankan dalam rangka projek diploma.

Mengapakah pereka bentuk memilih basikal lipat sebagai kenderaan bandar? Menurut pencipta sendiri, pengangkutan awam terlalu terdedah kepada kesesakan lalu lintas bandar, kereta persendirian tidak membenarkan anda sampai ke destinasi anda dari pintu ke pintu, dan motosikal adalah pengangkutan yang terlalu berbahaya, kerana pemaju secara peribadi yakin dengan contoh adiknya yang meninggal dalam kemalangan.

Basikal klasik pada masa itu tidak dapat membenarkan pemiliknya bergerak dengan bebas, dan penyelenggaraannya memenatkan, kerana ia perlu bukan sahaja untuk memandu basikal, tetapi juga untuk membawanya ke tangga taman, melancarkannya ke dalam kereta bawah tanah, cuba untuk sembunyikan kenderaan bersaiz besar ini di tangga di bawah tangga semasa ketiadaannya.Beginilah tercetusnya idea untuk mencipta struktur ringan lipat.

Dalam hal ini, semua model agak mudah digunakan dan diselenggara, mekanisme lipatan membolehkan anda melipat basikal dalam masa 5 saat dan, jika perlu, masukkan bas dengannya. Berat pelbagai spesimen berbeza dari 8.8 hingga 10.2 kg, jadi tidak sukar untuk membawa unit menaiki tangga.

Model pertama, dipanggil Strida 1, dikeluarkan pada tahun 1987, dan tepat 20 tahun kemudian, model Strida 5.0 yang lebih maju dari segi teknologi dan moden muncul untuk dijual.

Semua kelebihan ini sangat dihargai oleh penunggang basikal, dan model Strida dengan cepat menjadi popular.

Dari segi penampilan, unit beroda dua kelihatan seperti skuter besar dan kerusi roda pada masa yang sama, tetapi ini adalah basikal penuh, yang berbeza daripada basikal standard dengan bingkai segi tiga. Alternatif kepada pemacu rantai ialah tali pinggang pemacu Kevlar.

Kebanyakan model mempunyai satu kelajuan dan dilengkapi dengan brek cakera. Oleh itu, Produk Strida ialah versi basikal lipat padat, dicipta khas untuk mereka yang melakukan perjalanan jauh setiap hari di kota besar.... Kini penghantaran telah dibuat ke kedai-kedai di Moscow, St. Petersburg dan bandar-bandar lain di Rusia.

Matlamat utama pembangun adalah untuk mengurangkan saiz basikal dan untuk memastikan keselesaan digunakan.

Sekiranya pemilik memerlukan pembaikan, maka dia boleh tenang mencari alat ganti dan komponen - syarikat itu mengeluarkan papan kaki, kaliper brek, pad, pedal daripada bahan yang berbeza, tali pinggang pemacu untuk produknya.

Kami juga perhatikan kelebihan lain model.

• Tidak seperti basikal lipat lain, unit jenama yang dibentangkan boleh digulung dalam bentuk yang dipasang, dan tidak dibawa.
• Basikal ini tidak akan sukar untuk diangkut dengan pengangkutan awam atau metro.
• Berat model bukan kelajuan biasanya terhad kepada 10 kg, yang juga memastikan kemudahan penyelenggaraan.
• Ciri reka bentuk termasuk spatbor dan pelindung lumpur untuk melindungi kenderaan semasa hujan.
• Kemudahan semasa operasi dicipta oleh pemacu tali pinggang yang dipasang dan bukannya rantai biasa.
• Jenis brek adalah cakera, iaitu, ia boleh dikatakan tidak memerlukan penyelenggaraan. Brek cakera berfungsi tanpa gangguan dalam sebarang cuaca.
• Model mempunyai keupayaan untuk melaraskan ketinggian pelana.
• Berbanding model lipat lain, harganya agak berpatutan.
• Pengilang menawarkan banyak aksesori berjenama tambahan untuk memudahkan penyelenggaraan dan penggunaan basikal.

Hampir tidak ada kekurangan dalam produk. Sesetengah pemilik hanya perhatikan tempat duduk yang keras. Dan juga menurut ulasan beberapa pembeli, bentuk miniatur tidak dapat memberikan keselesaan perjalanan sepenuhnya.

Sememangnya, menunggang pada kelajuan tinggi dan mengasah aksi ekstrem bukan untuk Strida. Ramai penunggang basikal yang sudah biasa berbasikal tidak dapat memahaminya Strida adalah basikal bandar semata-mata, ia boleh digunakan di kaki lima asfalt atau di laluan kitaran, dan kemudian - bukan untuk tujuan berjalan, tetapi semata-mata sebagai alat pengangkutan. Kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh basikal lipat ialah sehingga 20 km sejam.

Untuk membuat pilihan yang tepat, lihat Ulasan Strida Bike kami.Beberapa model adalah relevan pada masa ini.

Boleh dikatakan basikal kompak bandar klasik. Seperti semua produk, versi yang dibentangkan mempunyai bingkai dalam bentuk huruf "A". Berat unit - 9.6 kg. Mekanisme pemasangan sangat mudah dan terdiri daripada lipatan tiga elemen - pedal, bingkai dan hendal. Semuanya mengambil masa kira-kira 15-20 saat. Menurut jaminan pembangun, model itu sesuai untuk penunggang basikal sehingga ketinggian 192 cm, tetapi pengguna ragu-ragu tentang kenyataan ini. Keraguan dikaitkan dengan aduan tentang menyentuh stereng dengan lutut semasa memandu. Masalahnya hanya boleh diselesaikan dengan meningkatkan lif stereng.

Malah, reka bentuknya tidak begitu berbeza - bingkai segi tiga yang sama, tetapi model itu juga mempunyai beberapa ciri tersendiri, iaitu: rim asli 5 jejari dan batang plastik. Pilihan yang paling berpatutan mempunyai but aluminium - ini adalah elemen yang boleh dipercayai dan tahan lama untuk menyimpan barang, walaupun versi plastik masih lebih praktikal, selain itu, kerana bahan yang ringan, berat keseluruhan basikal berkurangan dengan ketara.

Spesimen ini mempunyai roda 18 inci yang kukuh dan tahan lama, yang menyediakan persekitaran pemanduan yang lebih selesa. Oleh kerana ciri reka bentuk ini, serta konfigurasi khusus bingkai, jisim spesimen adalah lebih besar sedikit daripada pilihan yang dibentangkan di atas, dan bersamaan dengan 11.6 kg.

Satu-satunya model berkelajuan tinggi daripada jenama Strida SD tiada lagi dalam stok, tetapi anda boleh membelinya dengan tangan. Ia dibezakan oleh suis khas yang dibuat di Switzerland. Reka bentuk ini didasarkan pada bingkai aluminium, yang menyebabkan berat basikal sekurang-kurangnya 12 kg. Model ini mempunyai dua kelajuan, tidak seperti pengubahsuaian lain, tetapi sebaliknya agak serupa dengan Strida LT, jika anda tidak membandingkan diameter roda. Sememangnya, ini adalah model pengeluar yang paling mahal.

Syarikat Strida menawarkan alat ganti dan aksesori untuk produk utamanya. Elemen tambahan menjadikan model lebih mudah digunakan dan diselenggara. Maruah boleh dipanggil pelbagai jenis produk, antaranya terdapat pilihan belanjawan mudah dan lebih mahal. Contohnya, loceng jenama basikal didatangkan dalam bentuk yang kecil dan padat dengan reka bentuk yang ringkas dan bersatu, serta gaya vintaj dengan bunyi yang jernih.

Harga spesimen, tentu saja, berbeza, oleh itu, setiap penunggang basikal akan dapat memilih pilihan yang paling sesuai dan berpatutan untuk dirinya sendiri.

Sebagai peraturan, apabila berbasikal dalam cuaca panas, anda tidak boleh melakukannya tanpa sebotol air bersih, begitu juga dengan minuman panas, yang perlu anda bawa bersama dalam cuaca sejuk.

Untuk standard botol basikal Strida telah menyediakan pendakap khas yang dipasang pada tiub hadapan dan terdiri daripada dua bahagian. Mekanisme mudah membolehkan anda dengan mudah membuka ikatan kapal tanpa menghentikan pergerakan, dan dengan cepat mengikatnya kembali. Beban maksimum ialah 1.5 kg. Memudahkan pengangkutan botol dan beg berjenama khas, yang dipasang pada bar hendal atau tiub hadapan.

Pelbagai termasuk pilihan yang besar lampu depan dan tanglung. Jadi, untuk berjalan di bandar biasa, anda boleh membeli lampu hadapan versi klasik bajet, atau anda boleh menjadi pemilik lampu hadapan baharu atau contoh dengan pengecasan USB dalam dua pilihan warna.

Lawatan harian ke pejabat kerja tidak bergantung pada keadaan cuaca, dan kadangkala anda perlu menunggang basikal dalam hujan. Bagi penunggang basikal, ini adalah seperti bencana, kerana mustahil untuk dia membawa payung bersamanya. Untuk kes sedemikian, syarikat menawarkan untuk membeli baju hujan Gamp berbentuk poncho yang diperbuat daripada fabrik membran kalis air. Perkara itu boleh dipakai pada mana-mana pakaian, malah beg galas yang terletak di belakang tidak akan menjadi masalah untuknya. Baju hujan tidak menghalang pergerakan, ia ringan - hanya 390 g, dan apabila dilipat mengambil sedikit ruang, iaitu, ia boleh digulung dan dimasukkan ke dalam beg kecil.

Ia berguna untuk diperhatikan kebolehtelapan udara yang baik bahan, fabrik bernafas dan mempunyai keupayaan untuk menyedut wap dari badan. Anda boleh menggunakan baju hujan bukan sahaja untuk berbasikal, tetapi juga semasa menunggang basikal biasa, skuter atau semasa berjalan dengan anjing.

Aksesori seperti Komputer berbasikal Sigma Sport BC 7.16 ATS. Menurut janji pengeluar, ia adalah teman perjalanan yang sangat diperlukan. Teknologi ini memaparkan semua data yang diperlukan untuk perjalanan harian. Skrin besar disepadukan ke dalam badan sukan. Jejari komputer adalah sehingga 70 cm.

Gambaran keseluruhan basikal lipat Strida boleh dilihat dalam video berikut.