Untuk apa basikal gemuk dan bagaimana untuk memilihnya?

Kemunculan basikal dengan ketebalan tayar yang meningkat pernah membuat percikan di kalangan peminat tunggangan sepanjang musim. Hari ini, kebaikan dan keburukan basikal dengan roda gemuk sering dibincangkan juga. Basikal yang gemuk bukanlah murah atau mampu milik, tetapi ia sememangnya wajar mendapat perhatian mereka yang lebih suka memandu di luar jalan daripada pemanduan lebuh raya tradisional.

Kesan pertama basikal dengan roda besar membuat julat dari kegembiraan hingga penolakan. Dalam amalan, motosikal berlemak dicirikan oleh tunggangan yang mudah dan lembut, kestabilan pada sebarang permukaan dan keupayaan merentas desa yang tinggi.

Basikal gunung dengan roda tebal atau ringkasnya basikal gemuk adalah salah satu jenis pengangkutan beroda dua, sesuai digunakan tanpa mengira musim dan iklim.... Cukuplah untuk mengatakan bahawa penampilan rasminya berlaku di Alaska - pada satu titik di planet ini yang tidak dibezakan oleh keadaan cuaca yang menggalakkan.

Basikal gemuk dulu direka untuk mengatasi mana-mana off-road. Tayar bersaiz besar dengan inflasi intensif berasa yakin di lebuh raya dan menunjukkan ciri kelajuan yang baik. Dan dengan melepaskan tekanan di dalamnya, anda boleh mendapatkan penyerapan kejutan yang sangat baik dan kebolehtelapan yang tinggi pada permukaan licin yang likat, mudah untuk mengatasi lumpur atau buburan salji.

Dari segi ciri-cirinya, ini adalah basikal gunung klasik sepenuhnya, tetapi dengan garpu yang lebih kaku. Antara parameter penting bagi fatbike ialah tekanan tayar. – ia berbeza dari 0.2 hingga 2 atmosfera.

Basikal gemuk, atau lebih tepatnya prototaipnya, pertama kali muncul dalam kempen pengiklanan Currys, peruncit British, pada 30-an abad XX. Imej seorang lelaki menunggang basikal dengan tayar tebal menggambarkan satu siri lakaran pengiklanan dan diterbitkan secara meluas dalam penerbitan khusus untuk peminat berbasikal. Tetapi istilah "basikal gemuk" itu sendiri, serta penjelmaan sebenar, telah diperkenalkan untuk digunakan oleh orang yang sama sekali berbeza.

Pencipta basikal lemak terkenal yang pertama dianggap Mark Grunwald - Penduduk Alaska yang memutuskan untuk meletakkan rangka basikal gunung pada rim 80 mm. Tayar standard 3 " telah diregangkan kepada 3.5". Surley yang berpangkalan di Minnesota melancarkan pengeluaran fatbike - hari ini dia adalah pemimpin yang diiktiraf dalam pengeluaran rim khas untuk peralatan tersebut.

Dilancarkan pada tahun 2005, Pugsley adalah hebat... Basikal gemuk dengan tayar sehingga 5 ″ lebar dan saiz hab roda hadapan dan belakang yang sama telah memungkinkan untuk membuat revolusi sebenar dalam dunia berbasikal. Satu lagi ciri penting ialah rim seluas mungkin di mana anda boleh melihat getah kamera yang dimasukkan.

Menjelang 2014, fatbikes menerima jenis bingkai yang lebih ringan - banyak model moden didatangkan dengan asas karbon, serta rim yang lebih ringan. Berat pemasangan minimum basikal dikurangkan kepada 10 kg, manakala pengendalian hampir sama dengan basikal gunung konvensional. Hari ini, pertandingan khas diadakan untuk atlet berbasikal gemuk - ia diadakan pada musim sejuk di trek yang dilitupi salji di Iowa. Sejak 2015, sukan ini telah dimasukkan secara rasmi dalam Kejohanan AS.

Kelebihan basikal gemuk cukup jelas - basikal gunung jenis ini mempunyai banyak kelebihan. Berikut adalah beberapa daripada mereka..

• serba boleh... Mereka boleh dikendalikan pada musim sejuk dan musim panas - ini adalah pengangkutan yang tidak mempunyai sekatan bermusim.
• Penampilan asal... Basikal menarik perhatian, dan memandangkan budaya fatbike di Rusia belum begitu berkembang, anda boleh menonjol walaupun pada acara bertema besar-besaran.
• Keupayaan merentas desa yang tinggi. Pada basikal sedemikian, anda boleh menyerbu mana-mana luar jalan, jika anda melaraskan tekanan tayar dengan betul.
• Serbaguna semak pada model terpilih... Depan dan belakang boleh ditukar, yang boleh menjadi penting dalam keadaan jalan yang panjang.
• Kebolehpercayaan dan pengendalian yang baik. Basikal gemuk hampir tidak pernah kehilangan daya tarikan, walaupun dalam situasi yang paling ekstrem.
• Penggunaan lebuh raya. Dengan tayar yang kembung sepenuhnya, basikal ini sesuai untuk berbasikal di jalan rata atau untuk lalu lintas bandar.

Tetapi terdapat beberapa kelemahan di sini. Adalah menjadi kebiasaan untuk merujuk kepada mereka kos yang tinggi - yang paling murah di pasaran ialah model Cina dan domestik, anda perlu membayar lebih untuk peralatan Amerika. Satu lagi masalah - berat berat: Bermuatan penuh, basikal gemuk itu boleh menimbang sehingga 20 kg, yang sangat mengehadkan kemudahan pengangkutannya.

Pada pandangan pertama, basikal gemuk berbeza daripada basikal gunung biasa hanya pada saiz tayarnya. Tetapi adakah ia benar-benar begitu? Cukuplah untuk membandingkan kedua-dua jenis basikal ini mengikut keupayaan fungsi utama mereka untuk mengetahui perbezaannya dan membuat kesimpulan.

• Kebolehlaluan. Malah basikal gunung "bersarung" dalam tayar lumpur tidak akan bergerak di semua jalan.Basikal gemuk itu malah boleh mengatasi rupa bumi luar jalan berkat tayar yang lebar, tekanan yang boleh dikurangkan kepada paras yang sangat rendah. Tayar itu sendiri tebal dan boleh dipercayai melindungi tiub dalam daripada tusukan.
• Beratnya. Di sini, basikal gunung ringan mempunyai kelebihan yang ketara, manakala pada basikal gemuk, hanya roda dalam sepasang digantung sebanyak 6-8 kg, dan jumlah berat basikal mencapai 20 kg. Model gunung hampir tidak mencapai 10 kg dan memerlukan usaha yang lebih sedikit apabila bergerak mendaki bukit atau memandu di lebuh raya.
• Susut nilai... Tanpa naik taraf garpu penggantungan, basikal gunung itu lebih kaku dan kerap bergetar di jalan yang tidak rata. Basikal gemuk, walaupun tanpa penyerap hentakan, memberikan kelembutan yang lebih besar pada tunggangan. Bagaimanapun, mencari model dengan garpu tegar dalam kelas ini adalah bermasalah - hampir kesemuanya dilengkapi di hadapan dengan komponen tambahan untuk melembutkan perjalanan.
• Daya tarikan luaran... Ia adalah soal rasa di sini, sudah tentu, tetapi secara keseluruhan, fatbikes mempunyai reka bentuk yang lebih mengagumkan. Sesuai dengan kenderaan luar jalan, mereka menunjukkan kuasa mereka bukan sahaja di trek. Basikal gunung hanya menarik perhatian dalam kepelbagaian dan kecerahan warna.
• Keselesaan dan kelajuan... Jika anda ingin pergi dengan pantas, anda harus memilih basikal gunung atau fatbike elektrik. Model konvensional tidak dapat memecut melebihi 30 km / j. Tetapi dari segi keselesaan, fatbikes mendahului dengan yakin - ia adalah mudah untuk mengemudi mereka walaupun untuk pemula.
• Melakukan aksi lagak ngeri... Basikal gemuk bukanlah tentang menunggang melampau dalam erti kata pelbagai lompatan. Dia hanya berjaya mengatasi halangan jalan raya. Pada basikal gunung, penunggang berpengalaman boleh dengan mudah melakukan helah, dia lebih serba boleh dalam aplikasi.
• Perkhidmatan... Fatbike jelas lebih mahal untuk pemiliknya, kerana agak sukar untuk mencari alat ganti untuk model asal. Pasaran untuk alat ganti dan bahan guna basikal gunung adalah lebih luas dan lebih pelbagai.

Jika kita membandingkan kedua-dua jenis peralatan pada semua titik, maka kedua-duanya akan menerima kira-kira jumlah kebaikan dan keburukan yang sama. Mengenai fatbikes, kita boleh katakan itu ia dicipta untuk menyelesaikan masalah tertentu dan, seperti semua SUV, lebih berat dan lebih kekok.

Ciri-ciri dan struktur basikal gemuk adalah perkara yang biasa anda perhatikan. Basikal dengan roda tebal memerlukan struktur sokongan yang kukuh dan padu. Untuk pemanduan luar jalan, model dihasilkan dengan tayar pada roda aloi dan dengan bingkai yang diperkukuh sebanyak 2-3 kali berbanding dengan penyelesaian klasik. Di samping itu, parameter berikut dianggap penting:

• lebar stereng meningkat - sehingga 720 mm;
• melengkung, geometri ubah suai garpu dan bingkai dengan "kekal" melengkung segi tiga di bahagian belakang;
• sistem brek cakera secara hidraulik atau mekanikal;
• berat basikal - dari 12 hingga 19 kg.

Lebar tayar fatbike standard ialah 3.5 hingga 4.8 "dengan diameter 26", e-basikal jenis ini lebih besar. Sebagai contoh, model Hanebink paling atas mempunyai roda tanpa tiub dengan tayar lebar berukuran 8x20 inci lebar dan diameter. Saiz roda pada asasnya sama dengan basikal gunung konvensional - 26, 27.5, 29 ″.

Perlu dipertimbangkan dengan lebih terperinci parameter operasi di mana basikal lemak dikendalikan. Tekanan tayar berkisar antara 5 PSI hingga 30 PSI atau 0.2-2 atmosfera. Dalam kes pertama, tayar akan mengalir dengan lancar di sekeliling sebarang halangan, memberikan daya tarikan yang sangat baik dengan permukaan jalan - ia perlu dinaikkan kepada 5-7 PSI. Pada yang kedua, ia akan menjadi teguh dan sukar, optimum untuk trek rata atau untuk asfalt. Secara purata, cukup sekadar meningkatkan tahap tekanan kepada 15-18 PSI untuk perjalanan yang selesa.

Mengikut jenis transmisi, fatbikes dibahagikan kepada model dengan hab planet dan yang konvensional dengan tensioner. Pilihan pertama dipasang dalam bingkai mengimbangi, mempunyai reka bentuk tertutup, yang optimum untuk keadaan perjalanan yang melampau. Pada yang tidak mengimbangi, biasanya terdapat sesendal biasa. Terdapat versi dengan dan tanpa penyerap hentak - dengan garpu tegar.Salah satu ciri basikal gemuk adalah tepat tayar itu sendiri sebahagian besarnya mengimbangi getaran dan ketidaksamaan permukaan jalan. Ini adalah versi yang biasanya dihasilkan dalam versi satu kelajuan.

Ciri tersendiri basikal gemuk ialah rim... Ia mempunyai reka bentuk jenis kotak dan lebar sehingga 101 mm. Rim diperbuat daripada karbon, aloi aluminium, keluli. Jejari pada basikal gemuk adalah agak standard. Tetapi sesendal lebih panjang. Terdapat pilihan untuk:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Biasanya, kapasiti angkat model ditunjukkan dalam arahan pengilang. Sebagai peraturan, teknik ini boleh menahan berat penunggang melebihi 100 kg. Pilihan dengan garpu tegar dianggap lebih tahan lama dan boleh dipercayai.

Fatbikes dengan rangka ofset mempunyai offset bulu - ia terpesong ke kanan pada jarak 17.5 atau 28 mm. Ini memastikan anjakan lengan berbanding paksi bingkai dalam satah membujur. Offset dan dipanggil offset lubang di mana jejari dipasang. Apabila ia diposisikan secara simetri pada hab belakang selebar 135 mm dan dipasang dalam rangka mengimbangi, hujung kanan dengan dram akan disesarkan ke tepi dan menghalang rantai daripada menyentuh tayar yang menebal.

Malah, gabungan komponen ini memungkinkan untuk menyesuaikan hab basikal gunung kepada reka bentuk fatbike sambil mengekalkan fungsi pemanduan penuh. Di samping itu, ia adalah pada model offset bahawa transmisi planet dipasang. Secara umum, pilihan ini adalah baik kerana ia membolehkan anda memastikan kebolehsuaian bahagian daripada basikal gunung kepada reka bentuk basikal gemuk. Satu lagi perkara penting - hab ini boleh ditukar ganti kerana pengubahsuaian yang sama digunakan pada kedua-dua roda.

Ia patut dipertimbangkan itu jenis fatbikes ini dianggap sebagai varian sekolah lama - hampir mustahil untuk mencarinya dalam pengeluaran besar-besaran. Salah satu daripada beberapa pengecualian - Model Surly Pugsley dan Chargedi mana offset disimpan terutamanya untuk amatur. Basikal lemak mengimbangi adalah pilihan yang paling biasa hari ini. Yang paling biasa digunakan di sini ialah hab belakang lebar 170mm atau 190mm. Basikal lemak simetri lebih selesa digunakan, ia lebih stabil dan lebih kuat daripada yang mengimbangi.

Apabila menunggang basikal gemuk, kesukaran biasanya tidak timbul walaupun untuk penunggang baru. Kita hanya perlu mengambil kira bahawa apabila mendaki basikal sedemikian, walaupun sedikit perubahan dalam tanjakan menyukarkan proses tunggangan dan memerlukan usaha fizikal yang lebih besar. Satu lagi perkara penting ialah menempuh sebarang jarak akan mengambil lebih banyak masa berbanding basikal gunung biasa. Secara purata, pekali akan berubah sebanyak 1.3.

Gaya tunggangan juga perlu diubah. Anda tidak akan dapat berada di pelana sepanjang masa; anda perlu bekerja dengan kaki anda dari semasa ke semasa. Pelarasan tekanan tayar juga sangat penting. Ia perlu ditukar pada setiap peralihan daripada tanah lembut kepada tanah keras, jika tidak tayar pancit akan melekat pada asfalt. Kesukaran timbul walaupun dengan mengatasi sekatan kecil - melompat ke atasnya adalah lebih sukar daripada menaiki basikal gunung biasa.

Semua jenis fatbike yang ada pada hari ini boleh dibahagikan kepada kategori berikut.

• Kelajuan tunggal... Pilihan paling mudah dengan garpu tegar dan tiada variasi kelajuan.
• Klasik... Dengan hab konvensional atau planet, pelbagai bilangan kelajuan peralihan, reka bentuk mengimbangi atau tanpa mengimbangi.
• Elektrik... Pilihan bandar yang bagus. Anda boleh menemui basikal lemak mini dengan diameter roda yang dikurangkan. Pada penghujung pengecasan bateri, basikal elektrik bergerak kerana kekuatan otot.
• Melipat... Versi padat, mudah untuk penyimpanan dan pengangkutan bermusim. Bingkai boleh dilipat tidak menambah apa-apa faedah, tetapi boleh dianggap sebagai versi feminin basikal gemuk.
• Digantung dua kali. Suspensi berganda ialah penyelesaian yang baik untuk pemanduan luar jalan.Ia meningkatkan pengendalian dengan ketara, yang sangat penting pada permukaan likat (lumpur, pasir, lumpur).
• Pacuan empat roda... Pacuan semua roda memungkinkan untuk meningkatkan keupayaan merentas desa yang sudah baik bagi peralatan tersebut. Ditemui pada model elektrik. Dalam kes ini, motor 2 roda disertakan dalam pakej keseluruhan.
• beca... Basikal beca paling biasa dilihat dalam versi elektrik dan dianggap sebagai versi kargo basikal lemak biasa, tetapi dengan rak belakang yang besar. Selain itu, terdapat model dengan sepasang roda hadapan. Mereka dicipta untuk memandu di atas pasir di mana terdapat masalah dengan larangan kenderaan petrol bermotor.

Gambaran keseluruhan jenama basikal lemak paling popular tidak dapat dibayangkan tanpa wakil dari Amerika Syarikat. Tetapi mereka sudah berjaya bersaing dengan firma dari Asia dan Rusia.

Pengeluar basikal lemak bersiri pertama. Syarikat itu telah wujud sejak 1998, berpangkalan di Amerika Syarikat (Bloomington), dan pengeluarannya terletak di Taiwan. Syarikat itu dianggap sebagai pihak berkuasa yang diiktiraf dalam industrinya dan benar-benar serius dengan misinya untuk mempopularkan basikal gemuk. Terdapat 3 model asal dalam barisannya, setiap satunya mempunyai ciri-ciri tersendiri.

• Pugsly Merupakan motosikal berlemak ekstrem yang dibina untuk kawasan luar jalan yang paling sukar. Model ini mempunyai jarak roda yang lebih tinggi, hab offset 135 mm dan disesuaikan dengan baik untuk ditunggang di mana-mana permukaan, tanpa mengira cuaca. Pelbagai pelekap standard membolehkan anda menggantung batang, botol air, peralatan ekspedisi pada bingkai. Bingkai diperbuat daripada keluli krom, pengapit tempat duduk adalah tahan karat, 11 kelajuan. Model ini dilengkapi dengan tayar tanpa tiub 26 × 4.3 ″ dalam konfigurasi asal.

• Rabu... Model universal untuk lawatan pelancong dan berjalan di luar bandar. Basikal gemuk itu boleh didapati pada rim 80mm dan 100mm dengan rim 26 "3.8" atau 26 "4.6". Semasa mencipta versi ini, kami menggunakan perkembangan daripada siri Turing dan Trail. Hasilnya ialah pilihan yang seimbang untuk menunggang bandar dan luar jalan.

• Lori aiskrim - basikal gemuk untuk perjalanan jarak jauh. Seperti yang dijanjikan pengeluar, salji hanyut, bukit pasir dan pertemuan dengan beruang grizzly tidak takut dengannya. Model ini direalisasikan pada rim 100 mm, dengan roda 26 × 5 ″. Basikal gemuk ini mempunyai tiub atas yang panjang dan tempat duduk bersandar 68 darjah yang pendek.

Jenama China yang berjaya mendapat populariti di luar Kerajaan Tengah. Di Rusia, mereka dengan cepat menghargai dasar jualan setianya dan set model yang bagus. Semua basikal lemak Love Freedom dilengkapi dengan bingkai yang diperbuat daripada aloi aluminium dan gred keluli karbon tinggi, tempat duduk ergonomik asal. Antara model yang paling popular ialah dua.

• ATV4.20.4. Model dengan 21 kelajuan beralih, pemanduan Shimano, 26 "roda dan 17" rangka. Basikal gemuk itu mempunyai penyerap hentak depan, tempat letak kaki, lampu, beg pelana dan hon.

• GA1. Basikal lemak luar jalan dalam versi paling mudah, model bajet dilengkapi dengan bingkai aluminium ringan, brek cakera, seberat 22 kg. Rantai dilindungi daripada batu dan kotoran.

Syarikat itu berjaya menghasilkan basikal gemuk dalam segmen harga yang berpatutan. Antara model teratas syarikat ialah Bafang Putih 750W dengan motor elektrik, rangka aluminium ringan, brek cakera dan cakera tuang. Pilihan lain yang menarik ialah Land Rover Khaki pada jejari. Ini adalah analog bajet versi teratas pengeluar lain. Basikal gemuk itu dilengkapi dengan roda aloi 26 × 4 ″, menahan beban sehingga 130 kg disebabkan oleh rangka keluli, dan berat hanya 17 kg.

Jenama Cina yang berjaya mengeluarkan basikal gemuk untuk pemanduan di bandar dan berjalan di luar bandar. Tidak ada kebaharuan yang sangat mengagumkan dan terang di kalangan model. Basikal lemak ini boleh dikaitkan, sebaliknya, kepada segmen amatur - mereka sering dipilih oleh remaja. Model jenis yang sama, berbeza terutamanya dalam warna, direka untuk saiz 155 cm. Dilengkapi dengan cakera 26 × 4 ″, menahan beban sehingga 150 kg. Basikal itu agak berat iaitu 22 kg. Ia dilengkapi dengan brek cakera mekanikal.

Pengilang bukan sahaja basikal gemuk, tetapi juga basikal sukan. Syarikat itu beroperasi di China, penghantaran dilakukan ke pasaran Rusia dan ke negara-negara Asia. Julat model berbeza terutamanya dalam reka bentuk bingkai. Antara pilihan popular menonjol Petava 26-21 dengan bingkai keluli karbon tinggi dan saiz dari 140 hingga 190 cm. Model ini sesuai untuk remaja. Termasuk brek cakera mekanikal, transmisi Shimano. Penukaran gear dilakukan dalam 21 kedudukan.

Model Petava 24-52 mempunyai bentuk rangka asli, dibuat pada tayar 24 × 4', sesuai untuk kanak-kanak berumur 10 tahun. Garpu gulung mudah digunakan, set termasuk tempat letak kaki boleh tanggal. Tayar dilengkapi dengan grousers untuk memudahkan laluan lumpur.

Pengilang pengangkutan basikal Rusia berdasarkan kemudahan bekas kilang Kama di Perm. Syarikat itu mempunyai barisan produk Bizon yang menampilkan basikal gemuk. Untuk remaja dan wanita, Bizon Mini ditawarkan pada tayar 24 × 3 ″. Basikal gemuk itu dilengkapi dengan bingkai aluminium ringan, garpu suspensi hadapan, dan dilengkapi dengan brek cakera mekanikal.

Versi saiz penuh Bizon 26 ialah 18 ″ dan sesuai untuk orang yang tidak lebih tinggi daripada 180 cm. Garpu dan bingkai adalah aluminium, ringan, tiada penyerapan kejutan. Sistem brek adalah cakera, mekanikal. Roda 26 × 4 '' membolehkan anda mengatasi halangan di jalan yang sangat tidak rata. Rim roda juga aluminium, berdinding dua.

Terdapat juga beberapa pilihan yang perlu diberi perhatian untuk basikal elektrik.

• Eltreco... Jenama Rusia menawarkan pelbagai jenis SUV. Antara model yang paling popular ialah Orang dalam dengan bateri, rizabnya cukup untuk 50 km. Basikal gemuk mengembangkan kelajuan sehingga 35 km / j, dengan kawalan mekanikal terdapat 7 mod kelajuan.

Model jenama lain - Multiwatt 1000W, menahan berat penunggang sehingga 120 kg, dilengkapi dengan brek hidraulik hadapan dan belakang. Basikal elektrik boleh lipat, sesuai untuk pengangkutan di dalam bagasi kereta.

• "Beruang". Pengilang Rusia mengeluarkan basikal luar jalan elektrik pada roda lebar dalam pelbagai konfigurasi dan reka bentuk. Terdapat versi lipat "Bear 1000", membangunkan kelajuan sehingga 45 km / j, dengan garpu penyerap kejutan dan brek cakera hidraulik. Model pacuan semua roda "Bear 2 × 500 W" juga popular. Ia mempunyai 2 roda motor pemanduan sekaligus, pacuan empat roda boleh dimatikan, rizab kuasa cukup untuk 25-40 km.

• Kesejahteraan. Jenama Cina yang menghasilkan motosikal lemak elektriknya dalam warna-warna terang. Yang paling popular ialah model pacuan semua roda Bad Dual 700. Model ini mempunyai sistem pengecaman cap jari. Bateri bertahan selama 45 km, masa pengecasan ialah 8 jam. Dalam mod mekanikal, penunggang mempunyai 6 kelajuan dan 9 mod kayuh berbantu untuk tunggangan yang paling selesa.

Masalah memilih basikal gemuk yang betul dihadapi oleh setiap penunggang - dari pemula hingga profesional. Antara perkara yang paling penting apabila memilih, perkara berikut harus diperhatikan.

• Ciri-ciri kelajuan. Kelajuan maksimum basikal gemuk ditentukan oleh jenis permukaan yang ditungganginya. Model dipacu kuasa jarang mencapai kelajuan melebihi 30 km / j. Model dengan motor elektrik boleh memecut melebihi 40 km / j.
• Keupayaan membawa... Ia melebihi 100 kg. Biasanya terdapat model yang direka untuk 80-140 kg berat manusia. Malah penunggang dengan beg galas berat di belakangnya mungkin tidak takut ketidakselesaan semasa memandu.Dan apabila memasang rak, anda boleh dengan mudah menggantung beban pada bingkai.
• Ketinggian. Bingkai 18 ″ direka untuk ketinggian seseorang 165-178 cm. Orang lain harus memilih pilihan 20 ″. Jarak dari pangkal paha ke pelana mestilah sekurang-kurangnya 10 cm.
• Beratnya... Model basikal gemuk yang paling ringan mempunyai berat kira-kira 10-12 kg, tetapi sebahagian besar model klasik adalah lebih besar. Jika anda ingin merasai kuasa sebenar sebuah SUV, anda perlu memilih versi seberat 14-18 kg.
• Jenis tapak... Untuk pemanduan di luar bandar, anda memerlukan lumpur bertekanan rendah hingga sederhana dan tayar batu kelikir. Untuk menunggang di atas asfalt, pilihan licin dan separa licin adalah sesuai. Tayar bertatah berbaloi untuk dibeli untuk musim sejuk.
• Jenis sistem brek. Perlu memberi tumpuan kepada perkara seperti keamatan dan jarak perjalanan yang dirancang. Pada penurunan yang panjang dan denai lembut, lebih mudah untuk bergerak dengan brek hidraulik. Sekiranya kerap memandu dalam lumpur, adalah lebih bijak untuk memilih mekanik untuk mengurangkan haus pada pad.
• Jenis palam... Tegar - Versi tegar tanpa penyerap hentak adalah perkara biasa dan tidak menimbulkan sebarang masalah tertentu disebabkan oleh perubahan tekanan tayar. Tetapi jika anda perlu memandu di lebuh raya dengan mengepam kamera penuh, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada pilihan dengan penyerap hentak tambahan.
• Diameter roda. Versi standard ialah 26 ″. Lebih besar penunggang, lebih tinggi penunjuk ini sepatutnya.
• asal usul. Basikal lemak Amerika terus memecahkan rekod populariti dan kekal sebagai yang paling boleh dipercayai. Pengeluar China dan jenama Rusia mengurangkan harga kerana penjimatan kualiti dan, secara amnya, masih tidak begitu kompetitif.

Untuk siapa yang memerlukan basikal gemuk dan mengapa, lihat video seterusnya.