Basikal Aist: julat model dan kriteria pemilihan

Pada masa kini, basikal yang bagus, dan walaupun pada harga yang berpatutan, betul-betul dianggap sebagai anugerah sebenar. Beberapa wakil generasi yang lebih tua, yang masih mengingati pengangkutan beroda dua pada tahun-tahun Soviet, dengan rindu mengingati basikal Aist. Jika anda fikir ia telah lama hilang, kami mempunyai berita baik untuk anda: pengilang masih terus mengeluarkannya.

Basikal Aist (akhir-akhir ini betul untuk menulis namanya dalam huruf Latin) telah diketahui oleh pengguna di negara kita sejak zaman purba, kerana pengeluaran dimulakan pada tahun 1947, dan kemudian 6 ribu basikal segera dijual. Syarikat itu berkembang pesat dan dalam tempoh tiga tahun beroperasi mampu menjual 100 ribu unit kenderaan beroda dua. Sudah pada tahun 1955, jumlah jualan meningkat kepada 400 ribu unit setiap tahun, dan tidak lama kemudian jenama itu menjadi sempit di pasaran walaupun di negara besar seperti USSR. Pada tahun 1963, sebuah kenderaan beroda dua, kini dihiasi dengan huruf Latin, pergi untuk eksport buat kali pertama.

Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, pengeluaran dan jualan menurun dengan ketara, yang disebabkan oleh peningkatan persaingan dalam pasaran, bagaimanapun, untuk negaranya yang kini agak kecil, firma itu tetap menjadi kebanggaan.

Hari ini, seperti dalam semua dekad sebelumnya, pengeluaran basikal Aist terletak di Belarus. LLC "MotoVeloZavod", seperti namanya, terlibat dalam pengeluaran kenderaan beroda dua jenis pedal dan motor.Kilang Motosikal dan Basikal Minsk mempunyai dua ciri khusus: pertama, hampir semua jenis basikal yang diketahui dibuat di sini, daripada basikal kanak-kanak klasik kepada basikal gunung dan jalan raya, dan kedua, semuanya tergolong dalam kategori bajet, yang sentiasa dihargai dalam negara kita. Perlu diingatkan bahawa Aist moden kekal Belarusia hanya dari segi pemasangan, manakala kebanyakan bingkai dibeli di China.

Pada satu masa, basikal sedemikian sangat dihargai di kalangan rakyat Soviet biasa kerana kesederhanaan reka bentuk yang melampau, dan, akibatnya, untuk penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah. Hari ini perusahaan itu sangat jauh dari puncak 400 ribu basikal setahun, tetapi walaupun dengan jumlah semasa 70 ribu unit kenderaan beroda dua, jenama itu terus menjadi jenama eksport setiap tahun, menggembirakan juga penunggang basikal Rusia.

Pasaran basikal moden sangat kaya dengan pelbagai tawaran, dan tugas pemilik masa depan kenderaan beroda dua adalah memilih model yang sesuai untuk dirinya sendiri, tetapi juga pengilang. Harus diakui bahawa walaupun di bawah serangan terdesak dari pengeluar terkenal dunia, Aist berjaya menentang, dan semuanya kerana kebanyakan kelebihan utamanya kekal relevan sejak zaman Soviet. Hari ini, setelah memberi keutamaan kepada produk jenama Belarusia, anda mempunyai hak untuk bergantung pada kelebihan berikut dari pembelian yang sempurna.

Fakta yang diketahui: semakin sedikit nod dan bahagian dalam mekanisme, semakin jarang ia pecah. Walau bagaimanapun, kerosakan dengan satu kekerapan atau yang lain adalah tipikal untuk mana-mana mekanisme, dan dalam kes Aist, anda boleh cuba melakukan pembaikan walaupun sendiri, kerana tidak ada yang rumit tentang basikal ini.

Oleh kerana kita bercakap tentang keperluan untuk penyelenggaraan dan pembaikan berkala, persoalan timbul tentang cara mendapatkan alat ganti. Tidak ada masalah dengan ini - kerana pengeluaran tidak menghentikan kerja pemasangan, ini bermakna semua komponen terus dihasilkan. Mempertimbangkan itu Aist bukanlah salah satu jenama luar negara dari jauh di luar negara dan dalam banyak aspek berfungsi untuk pasaran Rusia, agak mudah untuk mendapatkan alat ganti yang diperlukan.

Jika anda tidak memohon untuk basikal kelas atas, yang seratus peratus "tidak dapat dihancurkan", tetapi juga bernilai sewajarnya, maka pastinya produk pengeluar yang boleh menggabungkan kualiti yang baik dengan harga yang setia jatuh ke dalam kalangan minat anda. Perkara di atas mencirikan Aist dengan cara yang terbaik, kerana ini adalah basikal Belarus pada bingkai Cina, dan di negara-negara ini, mereka biasanya tidak "koyak" pada harga yang terlalu tinggi.

Di samping itu, Minsk, di mana pengeluaran "kuda" beroda dua ditubuhkan, terletak agak dekat dengan banyak kawasan berpenduduk padat di Rusia, yang bermaksud bahawa komponen logistik dalam harga tidak begitu ketara. Di samping itu, disebabkan hubungan istimewa antara Persekutuan Rusia dan Belarus, menyeberangi sempadan antara negeri juga tidak menjejaskan kos dalam apa jua cara.

Pada satu masa, produk beroda dua dari Belarus memikat rakyat Soviet juga oleh fakta bahawa basikal yang dihasilkan oleh kilang Minsk dibezakan oleh pengendalian yang baik - ini memungkinkan untuk bergantung pada pengangkutan mereka sendiri, walaupun laluan itu berjalan jauh dari mana-mana. jalan yang mencukupi, dan laluan sebegitu di negara kita masih terdapat pori-pori yang mencukupi.

Hari ini, ramai bakal pengguna tersilap menganggap bahawa Aist telah banyak berubah dengan beralih kepada bingkai Cina, tetapi sebenarnya ia tidak - walaupun hanya pemasangan berlaku di Minsk, bahagian masih ditempah mengikut lukisan pereka tempatan.

Kembali pada tahun 1977, Aist pertama dengan bingkai lipat muncul, dan sejak itu struktur lipat telah menjadi sejenis "helah" jenama - kebanyakan model mempunyai bingkai yang boleh menjadi lebih padat atas permintaan pemilik. . Memandangkan jarak yang biasa bagi negara kita, dalam banyak kes basikal mesti terlebih dahulu menaiki bagasi kereta persendirian atau menaiki pengangkutan awam, sebelum memainkan peranan pengangkutan itu sendiri.

Dalam keadaan sedemikian, kemungkinan lipatan dianggap tidak lain daripada kelebihan yang kukuh. Ciri yang sama, dengan cara itu, menjadikannya mudah untuk menyimpan basikal walaupun di pangsapuri Soviet yang sempit.

Kelemahan basikal ini juga ada, dan bagi sesetengah orang ia kelihatan penting, tetapi sebenarnya, ia bukan soal perkahwinan atau salah perhitungan yang membina, tetapi orientasi pengeluar terhadap segmen penunggang basikal tertentu. Jadi, Aist, mengeluarkan semua jenis kenderaan beroda dua, memberi tumpuan kepada pengguna yang luas, oleh itu ia menghasilkan terutamanya model amatur.

Jika anda melihat diri anda sebagai atlet yang serius, maka pengangkutan sedemikian tidak mungkin berguna kepada anda.

Satu lagi perkara penting ialah kekuatan dan kebolehpercayaan "Aista" moden... Ia boleh dipertikaikan sama ada harga basikal dari pengeluar pengangkutan basikal terkemuka dunia adalah wajar, tetapi tidak ada keajaiban di dunia, dan "kuda besi" Belarusia, yang menelan kos pembeli satu sen, tidak mungkin diwarisi oleh cucu-cucu. Pada dasarnya, kesederhanaan dan kos pembaikan yang rendah sebahagian besarnya meneutralkan masalah ini, Tetapi keadaan di sini hampir sama dengan kereta: apabila membeli, seseorang ingin menghabiskan sebanyak mungkin masa di belakang roda, dan tidak sama sekali di bawah tudung.

Di samping itu, sesetengah pengguna juga mengadu tentang kerja cat yang tidak boleh dipercayai - tidak lama selepas membeli basikal, ia kehilangan penampilan asalnya yang menarik. Terdapat juga aduan mengenai pemasangan yang lemah: khususnya, roda depan dan belakang mungkin tidak membentuk garisan penting, yang menjejaskan kualiti pemanduan kenderaan secara negatif.

Jika anda peminat lama produk kilang Minsk, maka kelebihan Aist termasuk pelbagai jenis yang mengagumkan - anda boleh mengesyorkan jenama itu kepada sesiapa sahaja yang mencari basikal murah tanpa berminat sama sekali, apakah jenis pengangkutan beroda dua yang diperlukan oleh seseorang. Sesungguhnya, Aist moden menghasilkan kenderaan untuk setiap citarasa.

Mari kita lihat secara ringkas jenis utama basikal buatan Belarus yang mungkin menarik minat bakal pengguna.

• Basikal gunung, seperti namanya, dibina khusus untuk pemanduan merentas desa, walaupun sudah tentu ia juga tidak berguna sepenuhnya dalam persekitaran bandar. Walaupun produk Aist tidak boleh dianggap sebagai sukan sepenuhnya, semua ciri ciri seperti rangka yang lebih dipercayai, tayar tebal dengan bunga yang agresif dan kelegaan yang meningkat diperhatikan. Kilang Minsk menghasilkan kedua-dua ekor keras ringan tanpa penggantungan belakang yang merasakan setiap ketidaksamaan, tetapi peluru terburu-buru dan penggantungan berganda, yang mempunyai berat yang lebih ketara dan kelajuan yang lebih rendah, tetapi berkesan melembapkan pelepasan.

• Basikal jalan raya di seluruh dunia adalah yang paling popular dan dalam kes Aist tidak ada pengecualian kepada peraturan itu. Dari segi teknikal, ini adalah basikal paling ringkas, diasah terutamanya untuk menunggang di jalan raya bandar rata.Lampiran di sini tertumpu pada keadaan bandar, sebagai contoh, konfigurasi biasa boleh dilengkapi dengan lampu, loceng dan bakul atau batang. Ia adalah jenis pengangkutan berbasikal yang popular untuk berjalan kaki atau berulang-alik sebagai alternatif kepada pengangkutan awam yang membosankan.

• Model jalan raya, seperti jalan raya, bertujuan untuk jalan yang berkualiti, tetapi tujuannya agak berbeza - ia disesuaikan untuk pergerakan berkelajuan tinggi di sepanjang lebuh raya di luar bandar. Set kelajuan untuk basikal sebegitu agak mudah, manakala pengangkutan mempunyai kadar pantai yang baik dan mengekalkan rentak pergerakan untuk jangka masa yang lama. Semua ini boleh dilakukan berkat ciri reka bentuk khusus, termasuk stereng "tanduk ram", rangka ringan dengan ketegaran yang meningkat, tayar yang sempit dan mengembung maksimum.

• Basikal lipat Biasanya mereka dikhususkan sebagai kategori bebas bagi kenderaan beroda dua, dan ini adalah logik: tanpa rangka tegar yang penting, model sedemikian pada asasnya tidak sesuai untuk beban pepejal, terutamanya kerana Aist, pada dasarnya, tidak boleh dianggap sebagai pengilang yang sangat baik. membina kualiti. Pilihan lipat adalah baik untuk penyimpanan yang selesa di rumah yang sempit dan berbasikal di pengangkutan awam, tetapi laluan untuk menunggang harus dipilih tanpa bahagian yang sukar dan goyah, dan tidak diingini untuk memecut.

• Model perempuan secara umum, mereka menduplikasi semua kelas basikal di atas, tetapi mempunyai spesifikasi reka bentuk, dibangunkan dengan mengambil kira anatomi badan wanita. Contoh yang paling menarik ialah ketiadaan tiub atas pada bingkai sama sekali, atau anjakan ke bawah yang ketara, supaya tidak mengganggu kesesuaian gadis itu, walaupun dia memakai pakaian atau skirt. Basikal wanita biasanya mempunyai reka bentuk khas yang mana-mana wanita sebenar akan suka.

• cerita remaja, seperti wanita, mereka kebanyakannya analog dari model dewasa yang sama, hanya bingkai dan diameter roda agak lebih kecil. Mengikut piawaian yang diterima umum, basikal remaja direka untuk penunggang dari 10 hingga 18 tahun, kedua-dua ketinggian dan berat, tetapi jelas bahawa pembahagian sedemikian sebahagian besarnya sewenang-wenangnya - sesetengah kanak-kanak membesar dengan cepat sehingga mereka mesti beralih kepada basikal dewasa sebelum mereka mencapai umur. dan sesetengah orang dewasa mini pada sebarang umur berasa lebih selesa di belakang roda basikal remaja yang kompak.

• Basikal kanak-kanak disasarkan kepada kanak-kanak berumur antara 1 dan 10 tahun. Bingkai dan roda ada di sini, atas sebab yang jelas, saiznya sangat kecil. Untuk mengelakkan terjatuh yang menyakitkan semasa menunggang, banyak model beroda dua dilengkapi dengan dua roda pelepasan cepat tambahan pada sisi roda belakang - ia tidak membenarkan basikal bergolek, dan boleh dikeluarkan selepas menguasai kemahiran menunggang.

Barisan pengeluar Belarus sangat mengagumkan - apa sahaja jenis basikal yang anda inginkan, ia mungkin dibentangkan dalam salah satu barisan. Kajian kami akan merangkumi beberapa model basikal Aist. Semasa menyusun senarai, kami menumpukan pada basikal yang paling dikenali dan popular, tetapi mungkin juga basikal yang tidak dibentangkan dalam penarafan kelihatan lebih mudah dan praktikal kepada anda.

Salah satu model wanita jenama yang paling dikenali, merujuk kepada kepada kelas bandar. Basikal bandar yang agak baharu pada roda 26 inci dan rangka keluli dengan garpu hadapan tegar dihiasi dengan warna merah jambu. Pakej ini termasuk brek getaran hadapan dan brek kaki belakang, rantai itu dilindungi sebahagiannya. Kebolehpercayaan bingkai diberikan oleh kehadiran paip kedua, yang sangat dipandang remeh di sini. Untuk menambah kemudahan, terdapat bakul.

Contoh basikal lemak untuk mereka yang mencari SUV beroda dua sejati untuk menunggang salji, pasir atau rumput tinggi. Pengangkutan dilengkapi dengan roda besar dengan diameter 28 inci, tayar, seperti yang sepatutnya untuk basikal jenis ini, lebar dan separuh kempis. Perjalanan luar jalan yang sangat lembut dipastikan oleh hidraulik garpu spring minyak hadapan dan brek cakera di hadapan dan di belakang. Untuk kawalan lejang yang lebih halus, 10 kelajuan disediakan.

Salah satu model basikal Belarus yang paling dikenali, dicipta khusus untuk mengajar kanak-kanak dari usia dini kepada peraturan mudah: jalan raya tidak bertujuan untuk anda memandu ke sana, tetapi untuk mengehadkan ufuk anda. Basikal gunung pada roda 20-inci tidak mempunyai "jantina" yang jelas, tetapi ia boleh didapati dalam versi tegar (kedua-dua garpu tegar, tetapi basikalnya lebih ringan sedikit) dan hardtail (garpu hadapan dengan penyerapan hentakan). Unit ini ditujukan kepada tomboi berumur 10-12 tahun, vibraley bertanggungjawab untuk keselamatan menunggang. Terdapat pilihan dengan 1 kelajuan dan 6.

Model boleh lipat untuk lelaki dan wanita, yang, kerana diameter roda "peralihan" 24 inci, boleh dianggap sama-sama dewasa dan remaja. Begitu juga dengan banyak model lain Aist, Smart dihasilkan dalam pilihan konfigurasi yang berbeza - terdapat minimum dengan brek belakang tunggal dan satu kelajuan, dan terdapat versi lanjutan dengan kotak gear 7 kelajuan dan rak bergetar.

Mungkin ia bukan milik model basikal yang paling biasa di loji Minsk, tetapi ia akan menjadi jenayah sebenar untuk tidak memasukkannya dalam senarai ini. Ia bukan jenaka - ini adalah basikal kargo sebenar yang mampu membawa sehingga 40 kilogram kargo dalam bakul yang terletak di bahagian belakang tempat duduk!

Sudah jelas bahawa dua roda cetek dalam keadaan ini mesti berat, dan tidak mudah untuk mengekalkan keseimbangan dengan beban sedemikian, oleh itu para pereka memutuskan untuk melakukan langkah yang luar biasa dan menjadikan basikal dewasa sebagai basikal roda tiga dengan agak lebar. susunan roda belakang, yang masih tidak mengganggu mengharung di sepanjang jalan yang sempit. Garpu hadapan yang tegar dan diameter roda 24 inci adalah prasyarat, tetapi bilangan kelajuan boleh dipilih - terdapat 7 atau 1 daripadanya.

Boleh dianggap jalan teratas oleh Aist, ia juga sesuai untuk pertandingan amatur. Bingkai aluminium yang paling ringan, roda 28 inci, garpu hadapan tegar dan pilihan 16 atau 22 kelajuan adalah formula untuk kenderaan dua roda yang murah tetapi pantas untuk perjalanan jarak jauh. Brek caliper akan bertanggungjawab untuk brek tepat pada masanya.

Proses untuk memilih basikal yang sempurna adalah panjang dan kompleks, dan secara amnya, anda tidak seharusnya mengabaikan sebarang ciri basikal jika anda mahu ia sesuai dengan anda dengan sempurna. Sudah tentu, pilihan yang memihak kepada bajet Aist sudah bermakna bahawa anda bukan seorang yang sangat menuntut dan, di antara semua kelebihan, tidak kurangnya menghargai ekonomi, tetapi anda perlu memahami sekurang-kurangnya jenis basikal.

Sebelum pergi ke kedai, berikan diri anda jawapan yang jelas kepada soalan tentang tujuan anda memerlukan basikal itu.

Berfikir lebih sederhana: jika anda akan menunggang di jalan biasa secara berkala untuk keseronokan atau bekerja, anda harus memberi perhatian kepada basikal bandar, basikal jalan raya, basikal bandar.

Pilihan bandar adalah baik sekiranya kerja anda dekat, tetapi untuk perjalanan biasa berpuluh-puluh kilometer jauhnya, sama ada keperluan yang teruk atau hobi anda sendiri, adalah lebih baik untuk mengambil pelumba jalan raya - mereka lebih pantas dan lebih praktikal. Basikal gunung berguna jika anda sama sekali bukan penyokong memandu secara ketat di jalan raya. Tinggal di kawasan yang indah dan menikmati basikal gunung, anda akan mempunyai peluang yang menyenangkan untuk mematikan laluan yang terpencil dan melibatkan diri dalam berkenalan dengan alam semula jadi. Akhirnya, basikal lipat - ini adalah penekanan pada kekompakan basikal dan anda tidak sepatutnya mengharapkan sebarang kelebihan penting lain daripadanya.

Apabila melakukan ini, sila ambil perhatian bahawa tidak ada pengikatan pertumbuhan yang ketat pada diameter roda - penggredan tertentu dibenarkan, kerana diameter kecil adalah baik untuk mengurangkan berat kenderaan, dan yang besar memudahkan untuk mengatasi penyelewengan. Gadis-gadis yang suka memakai pakaian wanita klasik harus memberi perhatian kepada basikal wanita - mereka bukan sahaja mudah untuk masuk dan keluar, malah dari segi reka bentuk, mereka sekali lagi akan menekankan kewanitaan wanita itu. di mana adalah lebih baik untuk tidak meninggalkan paip yang lebih rendah sama sekali - biarkan ia, hanya lebih rendah, kerana tanpa bingkai itu kehilangan sebahagian besar kekuatan dan ketahanannya.

Akhir sekali, pertimbangkan pendapat pemilik yang telah mengalami semua kelebihan dan kekurangan basikal Aist pelbagai model. Harus diakui bahawa komen yang dikumpul di pelbagai forum mempunyai semua warna emosi - terdapat kedua-dua "pecah" basikal yang lengkap, dan respons yang bersemangat. Nampaknya, banyak bergantung pada permintaan pengarang ulasan dan pada model, serta pada kualiti binaan contoh tertentu.

Jika kita bercakap tentang kebaikan, maka selalunya mereka memberi tumpuan kepada murah.

Tanpa memuatkan pengangkutan anda dengan ujian yang kompleks, anda tidak akan menghadapi masalah, dan yang keluar biasanya boleh diselesaikan oleh sesiapa sahaja yang tahu cara memegang pemutar skru di tangan mereka.

Dengan kritikan, keadaan menjadi lebih samar-samar - seseorang biasanya enggan mengkritik Aist, memandangkan kosnya yang rendah, dan seseorang mula mencari kesalahan dengan butirannya. Dalam kebanyakan kes, pengarang komen negatif menunjuk kepada kebolehpercayaan binaan yang lemah - kemudian sayapnya longgar, kemudian pelindungnya dilap sepenuhnya (lebih cepat daripada yang dijangkakan), kemudian genggaman digosok. Dari semasa ke semasa mereka mengadu tentang berat yang ketara, walaupun terdapat pendapat yang bertentangan, yang, nampaknya, bergantung pada model dan kesediaan fizikal pemilik.

Dalam satu perkataan, Aist sesuai untuk basikal pertama anda, terutamanya jika anda tidak merancang untuk menghabiskan semua masa lapang anda di dalam pelana.

Gambaran keseluruhan basikal gunung Aist Slide 3.0 29" boleh dilihat dalam video berikut.