Tayar musim sejuk untuk basikal: ciri dan kriteria pemilihan mereka

Penunggang berpengalaman dan pemula sama, yang membuat keputusan untuk menunggang di atas lumpur bersalji atau jalan berais buat kali pertama, perlu memilih tayar musim sejuk untuk basikal. Operasi sepanjang musim kenderaan beroda dua telah mendapat populariti tertentu dengan kemunculan basikal gemuk, yang membolehkan anda melaraskan tekanan tayar untuk meningkatkan keupayaan merentas desa. Tetapi pemilihan tayar basikal untuk musim sejuk masih menjadi masalah yang serius, kerana amalan menggunakan getah basikal sedemikian tidak begitu besar. Apakah kualiti yang perlu dimiliki oleh tayar, membolehkan mereka bergerak dengan bebas di atas salji, campuran pasir-garam, lumpur dan jalan yang dilitupi salji?

Tayar bertatah 20-26 dan 28-29 inci, serta jenis tayar musim sejuk yang lain dihasilkan oleh banyak jenama terkenal. Siapa yang boleh anda percayai keselamatan basikal anda, apakah yang perlu anda perhatikan semasa memilih? Untuk memahami isu ini, adalah wajar mempertimbangkan semua pilihan yang tersedia dengan lebih terperinci.

Tayar basikal musim sejuk nyata berbeza daripada tayar musim panas mereka, dan ini bukan sahaja masalah bermusim. Antara ciri-ciri penting yang dimiliki oleh tayar bersemat adalah seperti berikut:

• getah lembut - ia akan menjadi lebih teruk daripada musim panas, yang dikaitkan dengan penggunaan sebatian getah yang mampu mengekalkan sifatnya pada suhu atmosfera yang rendah;
• kehadiran duri - cangkuk tambahan membantu meningkatkan daya tarikan dengan jalan walaupun dalam keadaan berais, memastikan tahap keselamatan yang tinggi semasa memandu di trek dengan ciri yang berbeza dan luar jalan;
• corak tapak khas - ia pasti akan menjadi lebih mendalam, lebih jelas dan lebih tajam; tayar musim sejuk perlu berpaut ke tanah sebaik mungkin, sipes kasar melakukan ini dengan sangat berkesan;
• peningkatan rintangan untuk dipakai - dalam banyak aspek ia juga disebabkan oleh penggunaan bahan tambahan khas yang mengurangkan lelasan permukaan;
• rintangan tusukan - walaupun semasa memandu dengan tayar separa pancit, anda tidak perlu risau bahawa ia akan mendapat lubang;
• berat yang agak besar - ini boleh menjadi masalah, terutamanya pada motosikal gemuk, yang beratnya sudah besar, dan kebanyakannya jatuh pada roda;
• peningkatan kos - satu set tayar musim sejuk untuk basikal MTB dari mana-mana tahap akan agak mahal; terutamanya jika anda tidak menjimatkan wang dan membeli tayar berkualiti.

Dalam model bajet, ia adalah keluli, dalam cengkerang mahal ia sering diperbuat daripada bahan tahan karat atau aloi aluminium, dan pancang itu sendiri terbentuk daripada tungsten karbida atau logam lain dengan peningkatan rintangan haus.

Ciri-ciri tayar basikal musim sejuk termasuk keperluan untuk lari masuk. Sebelum permulaan musim, 50-80 km mereka dikendalikan pada tekanan minimum yang dibenarkan - dalam tempoh ini, brek tajam amat berbahaya, kerana pancang mungkin tidak dapat menahan usaha dan akan tercabut. Cadangan pengilang juga patut dipertimbangkan. Mereka menasihati gunakan tayar musim sejuk hanya apabila suhu atmosfera turun kepada +5 darjah. Di samping itu, tekanan tayar mestilah rendah, jika tidak tampalan sentuhan dengan jalan akan menjadi terlalu sempit.

Seperti mana-mana tayar basikal lain, tayar basikal musim sejuk dibahagikan mengikut saiznya. Bergantung pada basikal, yang paling popular adalah yang berikut:

• 20 inci;
• 26 inci;
• 28 inci (atau 27.5 di atas gunung);
• 29 inci.

Getah dalam dua versi pertama tergolong dalam kategori tayar basikal untuk model khas - percubaan, ekstrem dengan diameter roda yang dikurangkan. Selebihnya tayar paling kerap dipasang pada basikal gunung - MTB atau basikal gemuk. Fatbike juga dicirikan oleh peningkatan lebar cakera, menjadikannya SUV lengkap untuk sebarang musim. Diameter 28 ″ adalah tipikal untuk basikal laju jalan dengan tayar sempit - ia adalah musim sejuk yang paling sukar untuk menunggangnya.

Di samping itu, semua tayar disemat musim sejuk dibahagikan kepada jenis berikut:

• licin silang - pilihan untuk fros ringan dan jalan yang dibersihkan dengan baik; yang paling ringan dan dengan pembelajaran minimum;
• Lumpur - direka untuk penaklukan ruang yang dilitupi salji, mereka dibezakan oleh corak bunga terdalam;
• tayar dua baris - mereka mempunyai kancing yang agak lemah, tetapi ia baik untuk bandar;
• tayar empat baris untuk musim sejuk - pilihan yang paling dilindungi yang boleh menahan ski melampau; Stud 4 baris memberikan cengkaman optimum dalam semua keadaan tunggangan.

Antara pengeluar yang mendapat pujian tertinggi daripada amatur dan profesional dalam berbasikal musim sejuk, terdapat banyak jenama yang semua orang tahu. Mereka disyorkan di forum di rangkaian, dan di kedai, menunjukkan di laman web pengeluar basikal sepanjang musim. Dengan mempercayai nama yang terkenal, anda boleh mendapatkan lebih daripada sekadar produk berkualiti.... Sebagai peraturan, dalam barisan syarikat tersebut terdapat beberapa tayar musim sejuk sekaligus untuk sebarang iklim dan cuaca.

Ia merupakan satu kejutan besar kepada ramai penunggang basikal bahawa jenama Finland Nokian bukan sahaja mengeluarkan tayar yang sangat baik. Untuk basikal, syarikat itu menawarkan pilihan tayar anti-beku. Ia dicirikan oleh studding berkualiti tinggi dengan sejumlah besar cangkuk, hujung stud karbida, corak bunga yang dalam dan jelas. Barisan produk Nokian mempunyai tayar untuk pelbagai keadaan operasi. Antara model musim sejuk yang paling popular, anda boleh memberi perhatian kepada beberapa pilihan (indeks nombor dalam nama menunjukkan bilangan kancing).

• Hakkapeliitta W 240. Tayar yang sesuai untuk cuaca musim sejuk. Purata bilangan stud menjadikannya pilihan yang baik untuk mengembara di pelbagai jenis permukaan musim sejuk.
• Hakkapeliitta W 106. Tayar serba boleh untuk menunggang salji di dalam dan luar bandar. Model 26 ″ dua baris mempunyai berat kurang daripada 1 kg setiap tayar. Keluli bertatah, getah dengan yakin mencipta cengkaman yang baik.
• Freddies Reven's 336 SW. Model tayar ini dicirikan oleh corak dengan peningkatan lebar jarak antara elemen bunga. Di samping itu, stud karbida digunakan di sini, dan tayar itu sendiri adalah getah, dengan gentian karbon pengukuhan. Tayar sepanjang cuaca, cengkaman dan boleh dipercayai untuk pengembara yang tidak kenal lelah.

Tayar bajet jenama ini sangat dihargai di negara Eropah. Tayar musim sejuk bertatah direka untuk digunakan dalam iklim sejuk, kos purata satu set tayar tidak melebihi 50 USD. Dari segi berat, setiap tayar akan menambah kira-kira 1.3 kg pada roda, yang patut dipertimbangkan apabila memasangnya pada basikal ringan. Ciri tersendiri jenama ini ialah bunga mempunyai unsur yang menghalang salji daripada melekat. Di antara model tayar Kenda musim sejuk yang dibentangkan, perkara berikut boleh dibezakan:

• dua baris Klondike Standard;
• empat baris Klondike Wide;
• dilengkapi, beralurDipotong dalam dengan tapak Klondike Skinny.

Salah satu pengeluar tayar basikal musim sejuk yang paling terkenal. Syarikat itu pakar dalam segmen premium - satu set tayar akan berharga 100-200 USD. Produknya tidak mungkin menarik minat pemilik basikal bajet, tetapi dengan hayat perkhidmatan selama 5 tahun, tayar tersebut membuahkan hasil. Antara model yang dituntut, beberapa boleh diperhatikan.

• Ice Spiker Pro. Model lama dalam julat musim sejuk dengan stud empat pukulan dan petua gentian karbon anti-gelincir khas. Getah mempunyai 361 stud yang memberikan cengkaman yakin walaupun di atas ais. Pada masa yang sama, berat tayar adalah minimum - tidak lebih daripada 700 g beban tambahan pada roda.
• Spiker Ais. Model tayar musim sejuk dengan bahan yang tahan tusukan dan kerosakan luaran yang lain. Pembinaannya sangat kuat, stud disusun dalam 4 baris - jumlah keseluruhannya ialah 304. Keseluruhan tayar beratnya kira-kira 1 kg dan direka sedemikian rupa sehingga pengguna berasa yakin apabila bergerak di atas ais dan di atas salji. trek.

Jenama Jerman bukan sahaja menghasilkan getah automotif berkualiti tinggi, tetapi juga melakukan kerja yang cukup baik untuk membuat tayar basikal. Perlu diingat bahawa produk khusus ini telah dimasukkan dalam barisan pertama produk yang dihasilkan oleh jenama itu sejak 1871. Benar, kemudian tayar itu dibaling. Tayar basikal musim sejuk moden dari Continental boleh didapati dalam 2 barisan utama.

• Pancang Nordic. Ini adalah tayar merentas desa dalam reka bentuk studding dua baris atau empat baris. Mereka boleh didapati dalam 28 "saiz dan 1.6" lebar. Bilangan kancing adalah 120 atau 240, bergantung pada bilangan baris, berat tayar adalah 850-900 g, kosnya lebih tinggi daripada purata pasaran. Tayar mempunyai bunga yang dalam dan dipotong dengan baik yang membolehkan anda memegang jalan dengan yakin di atas ais dan salji.
• Cakar Spike. 26 "tayar luar jalan untuk lebar 2.1". Ini ialah pilihan basikal gunung yang padat yang berharga lebih daripada jenama bajet tetapi berbaloi. Bilangan kancing bergantung pada versi tayar: terdapat 120 daripadanya dalam dua baris, 240 dalam empat baris, jumlah berat produk ialah 840 atau 900 g.

Peraturan untuk memilih tayar untuk basikal untuk musim sejuk bermula dengan menentukan: di mana, bagaimana dan berapa banyak ia akan digunakan. Contohnya, jika anda merancang beberapa perjalanan di luar musim dan pada salji pertama, ia akan mencukupi untuk memasang roda yang disemat di belakang. Ini akan memberikan basikal kestabilan yang mencukupi tetapi ia akan terus bergolek dan kebolehgerakan, dan beban pada kaki akan menjadi kurang.

Apabila memilih tayar untuk berbasikal musim sejuk, anda harus bergantung pada beberapa parameter dan kriteria.

• Pilihan tempat untuk bermain ski. Jika ini adalah laluan basikal dan kaki lima, maka lebih baik memilih semi-slickers musim sejuk untuk merentas desa - lebih ringan dan lebih selesa untuk digunakan. Untuk aplikasi hutan dan luar jalan, tayar berat dengan bunga paling dalam adalah sesuai.
• Keadaan suhu. Sekiranya suhu musim sejuk purata turun di bawah -15 darjah, adalah berbaloi untuk memilih tayar dengan tanda W, diperbuat daripada sebatian. Getah mengeras dalam keadaan sejuk, berkelakuan tidak dapat diramalkan.
• Kedalaman salji. Pada permukaan yang longgar, sebaiknya gunakan tayar sempit yang memotong permukaan dengan cepat ke tapak yang keras dan stabil. Pada permukaan knurled, adalah disyorkan untuk menggunakan tayar yang lebih lebar dengan tampalan sentuhan yang meningkat. Mereka sesuai untuk bergerak di sepanjang jalan musim sejuk, laluan yang dipijak dan kerak ais, mereka akan membantu untuk keluar dari lumpur dan bubur salji.
• Reka bentuk projektor. Pemanduan di luar jalan memerlukan tayar dengan lug yang tinggi dan jejak yang lebih kecil berbanding dengan alur. Bunga positif, di mana penunjuk ini hampir sama, hanya sesuai untuk lebuh raya bergolek.

Untuk maklumat tentang cara memilih tayar musim sejuk, lihat video.