Garpu basikal: peranti, jenis, petua untuk memilih dan memasang

Garpu dianggap sebagai salah satu komponen yang paling penting dalam basikal. Ia bertanggungjawab untuk membetulkan gandar roda, melaraskan arah kenderaan, dan memelihara komponen basikal yang lain.

Dalam artikel ini, anda akan berkenalan dengan semua maklumat berguna tentang garpu basikal: peranti, jenis, serta cadangan untuk pemilihan dan pemasangannya.

Garpu dalam basikal direka untuk melaksanakan fungsi yang hampir sama seperti penggantungan kereta. Ia membetulkan roda hadapan basikal, bertanggungjawab untuk kebolehgerakan dan kawalan kenderaan melalui stereng, dan (bergantung pada versi) boleh memudahkan pergerakan penunggang basikal di jalan yang buruk.

Selalunya, apabila bercakap tentang fungsi dan kelebihan garpu basikal, kita bercakap tentang betul-betul tentang jenis redaman unit ini. Ini ialah jenis garpu yang paling popular hari ini, digunakan secara meluas untuk memandu di jalan bandar dan di jalan desa.

Kebaikan.

• Garpu basikal berkualiti tinggi dengan penyerapan hentakan mengurangkan beban hentakan dan getaran dari roda ke komponen rangka basikal dan hendal. Ini membolehkan anda menyimpan basikal untuk masa yang lama dengan penggunaan berterusannya di jalan yang bermasalah.
• Garpu penyerap hentakan membolehkan kenderaan mengekalkan kelajuannya sebanyak mungkin di kawasan jalan yang bermasalah. "Kesan brek" yang berlaku apabila roda basikal melanggar bonggol atau lubang diserap oleh mekanisme penyerap hentakan.
• Kemudahan pergerakan di bahagian jalan yang tidak rata memastikan kawalan sepenuhnya ke atas basikal. Di samping itu, beberapa jenis garpu membolehkan penggunaan basikal yang lebih cekap semasa membelok dan membrek.
• Salah satu ciri yang paling menyeronokkan dan berguna bagi garpu hadapan penyerap hentak ialah kesihatan dan kemudahan pergerakan anda. Setuju, adalah lebih menyenangkan untuk bergerak di atas jalan yang kasar tanpa gegaran dan melantun berterusan. Di samping itu, mengurangkan tekanan hentakan pada hendal basikal membolehkan anda mengekalkan kesihatan sendi anda untuk tempoh yang lebih lama, yang sangat tertekan akibat gegaran.
• Mengatasi sebarang ketidaksamaan di jalan raya memperlahankan basikal, yang memaksa atlet menggunakan lebih banyak kekuatan untuk bergerak pantas di sepanjang trek. Akibatnya, garpu menjimatkan banyak usaha, yang boleh dibelanjakan dengan berkesan untuk menempuh jarak yang lebih jauh.

Terdapat hanya dua kelemahan garpu basikal.

• Lebih kompleks reka bentuk garpu dan lebih banyak fungsi yang dilakukan, lebih banyak ia akan cenderung untuk menimbang dan lebih mahal. Garpu basikal terpilih boleh menimbang sehingga 3kg, iaitu 1/3 berat kebanyakan basikal gunung standard.
• Atlet yang menggunakan potensi garpu hingga 100% ketika melakukan gerakan dan muslihat terpaksa menggunakan tenaga tambahan untuk mengayun basikal.

Reka bentuk hampir mana-mana garpu basikal (akan dipertimbangkan menggunakan contoh penyerap hentak) terdiri daripada komponen berikut.

• Tiub stereng (atau, seperti yang dipanggil oleh sesetengah orang, batang) menyambungkan garpu itu sendiri ke bar hendal dan komponen bingkai. Sebagai peraturan, ia dijalankan dalam saiz piawai. Terdapat jenis lurus dan tirus.
• Mahkota atau mahkota - melaksanakan fungsi menyambung paip dan seluar dalam, yang bertanggungjawab untuk membetulkan roda dan gandar. Garpu basikal boleh menjadi mahkota tunggal atau berkembar. Biasanya, komponen ini diperbuat daripada bahan terkuat, kerana ia adalah mahkota yang mengambil beban utama dari roda dan paip, terutamanya apabila ia berkaitan dengan model tanpa penyerapan hentakan.
• Kaki atau tiub dalam Merupakan komponen garpu yang disambungkan terus atau ditekan ke dalam mahkota dan masuk ke dalam kaki garpu (dalam unit dengan penyerapan hentakan). Sesetengah pakar merujuk kepada komponen ini sebagai omboh.
• Tetapan atau pelarasan terletak pada kepala "kaki". Ia adalah melalui mereka bahawa roda dipam dengan udara, jika kita bercakap tentang model udara garpu.
• Cuffs atau meterai dipasang di persimpangan paip dalam yang memasuki seluar, dengan itu menghalang habuk dan kotoran daripada memasuki mekanisme redaman.
• Seluar adalah sejenis selongsong luar untuk keseluruhan peranti redaman. Diameternya lebih besar daripada diameter omboh. Di bahagian bawah, seluar berakhir dengan keciciran, yang bertanggungjawab untuk menetapkan paksi, dan di bahagian atas - dengan "gorila", yang, seperti mahkota, sudah disambungkan oleh seluar itu sendiri.
• Gorila atau penggalak, tidak terdapat dalam semua model garpu, walaupun dengan penyerapan hentakan. Mereka direka bentuk untuk mengagihkan beban dari seluar secara sama rata.
• keciciran, seperti yang telah disebutkan, ia terletak di bahagian bawah seluar, di mana gandar roda dipasang.
• Peredam mewakili pengisian dalaman "kaki" atau mekanisme penyerap kejutan itu sendiri.

Semua garpu basikal boleh dibahagikan kepada beberapa jenis bebas bergantung pada reka bentuk, jenis garpu itu sendiri dan mekanisme penyerap kejutannya.

Mengikut jenis pembinaan, garpu adalah tegar (atau tetap), menyerap hentakan, bermahkota dua, berkaki satu dan "flip-flop". Setiap jenis direka untuk jalan raya tertentu dan model basikal tertentu.

Model garpu basikal sedemikian dianggap paling mudah dan paling bajet.Dalam unit sedemikian tidak ada elemen penyerap kejutan yang kompleks, tetapi hari ini ia menduduki tempat utama dalam pasaran garpu basikal bersama-sama dengan yang menyerap kejutan.

Ciri pemanduan pada unit tetap:

• selalunya ia dipasang pada basikal jenis jalan yang direka untuk menunggang secara eksklusif di bandar rata atau trek profesional;

• garpu tegar biasanya dipasang pada basikal jenis berjalan atau bandar, yang tidak mampu mengembangkan kelajuan tinggi;

• Model tegar sesuai untuk basikal kanak-kanak kerana kesederhanaan reka bentuk dan tahap kawalan yang tinggi di jalan yang licin.

Populariti basikal garpu tegar adalah disebabkan oleh beberapa faktor.

• Beratnya... Oleh kerana ketiadaan mekanisme redaman yang kompleks dan pelekap tambahan, unit sedemikian sangat ringan. Akibatnya, basikal dengan garpu sedemikian sangat ringan, mudah dikendalikan dan disimpan.
• Kekuatan struktur. Garpu tetap adalah tahan lasak seperti model dengan penyerap hentakan. Semuanya terima kasih kepada struktur monolitik garpu sedemikian, di mana tiada komponen kecil yang berpotensi pecah di bawah beban yang berpanjangan dan berat pada basikal.
• harga. Basikal tetap biasanya jauh lebih murah daripada basikal kusyen yang sama. Perbezaan harga boleh berkisar sehingga $100 atau lebih.
• Mudah dipasang... Tidak seperti jenis garpu lain, garpu tegar boleh dipasang pada semua jenis basikal. Hampir semua orang boleh mengendalikan pemasangan mereka.

Pakar menasihatkan membeli unit tetap hanya jika matlamat anda bukan berjalan kaki di luar jalan setiap hari. Percabangan ini sesuai untuk perjalanan jauh di jalan bandar yang baik.

Tidak seperti model garpu tegar, unit ini mempunyai mekanisme redaman, yang hanya boleh terdiri daripada 3 elemen: minyak, spring atau udara. Terdapat model dengan kedua-dua tunggal (spring sahaja) dan gabungan (udara-minyak) redaman.

Varieti yang paling popular ialah iaitu garpu spring - ia lebih mudah daripada yang lain dalam reka bentuk, pemasangan dan pembaikan.

Kelebihan, keburukan, serta keanehan menunggang pada garpu penyerap kejutan telah diterangkan secara terperinci pada awal artikel: garpu sedemikian membolehkan anda bergerak dengan lebih cekap dan lebih pantas di luar jalan, memelihara keadaan basikal untuk tempoh yang lebih lama dan melindungi kesihatan atlet itu sendiri. Jika kita bercakap tentang keburukan, maka ini, pertama sekali, kenaikan harga dan peningkatan berat disebabkan oleh kerumitan mekanisme susut nilai.

Model pertama garpu penggantungan muncul pada separuh kedua abad ke-20, tetapi pakar baru-baru ini membuat kesimpulan bahawa tekanan dan tekanan utama dari semua elemen garpu diambil oleh mahkota, yang menghubungkan tiub dalam dan mengagihkan beban di antara mereka, apabila menggunakan basikal. Mahkota terdedah kepada tekanan yang sangat kuat semasa pemanduan di luar jalan dan semasa hentaman roda selekoh.

Daripada kelebihan model sedemikian, seseorang boleh memilih kekuatan dan kebolehpercayaan yang luar biasa - model basikal dengan reka bentuk ini dianggap antara yang paling tahan lama. Bagi keburukan, pertama sekali, berat badan yang meningkat, struktur "kaki" yang memanjang, yang memungkinkan untuk menggunakan teknologi ini jauh dari setiap basikal, serta peningkatan kos.

Jenis ini hanya mendapat populariti dalam pasaran basikal moden.Pada mulanya, penciptaan basikal sebegini hanyalah helah pemasaran untuk menarik perhatian pelanggan, tetapi lama kelamaan, model-model ini telah menjadi satu variasi penuh, walaupun kontroversi, dengan ciri, kebaikan dan keburukan tersendiri.

Garpu satu kaki ialah reka bentuk dengan satu kaki yang menahan gandar roda. Model sedemikian juga mungkin mempunyai elemen kusyen yang akan direka bentuk untuk melegakan tekanan pada sebelah kaki basikal.

Reka bentuk unit tersebut adalah seperti berikut: kaki atau tiub dalam berfungsi untuk melampirkan keciciran dan terletak di bahagian bawah, manakala seluar terletak di bahagian atas dan disambungkan dengan mahkota.

Garpu sedemikian mendapat popularitinya kerana peningkatan bilangan pelarasan, serta akses terbuka kepada mekanisme penyerap hentakan.... Walaupun begitu, basikal ini memerlukan penyelenggaraan yang berterusan dan jauh lebih mahal daripada model penyerap hentakan standard.

Bergantung pada jenis elemen penyerap hentakan, terdapat model spring, minyak dan udara untuk garpu basikal, serta terbitan daripada gabungan jenis ini.

• Spring dimuatkan. Reka bentuk garpu sedemikian menganggap kehadiran mata air keluli khas tanpa peredam itu sendiri. Ini adalah pilihan yang paling mesra bajet untuk garpu ampaian kerana spring keluli hanya menyediakan kusyen separa. Selalunya, garpu ini digunakan dalam basikal murah atau kanak-kanak.

• Spring-elastomerik. Sebagai tambahan kepada spring keluli standard, garpu ini dilengkapi dengan rod elastomer tambahan, yang sebahagiannya bertindak sebagai penyerap hentakan. Kelemahan yang paling jelas dari struktur sedemikian adalah keperluan untuk menggantikan rod elastomerik secara berkala, yang dari masa ke masa, terutamanya dari perjalanan biasa, cepat haus.

• Udara (atau pneumatik)... Udara dalam garpu sedemikian melaksanakan dua peranan sekaligus: peranan spring dan peredam. Udara bertekanan dipam ke dalam mekanisme garpu menggunakan pam khas. Basikal dengan garpu sedemikian tidak disyorkan untuk menunggang yang melampau - mekanisme penyerap hentakan kehilangan kekuatan dengan cepat di bawah beban berat.

• Minyak-udara (atau hidraulik). Dalam kes ini, kapsul minyak khas bertindak sebagai peredam, dan udara termampat digunakan sebagai spring. Jenis ini digunakan dalam pembuatan basikal gred profesional yang mahal, kerana ia mampu menahan beban yang besar dan mempunyai beberapa tetapan tambahan.

• Mata air minyak. Varieti ini dianggap sebagai kualiti tertinggi. Fungsi spring dalam unit sedemikian dilakukan oleh spring keluli standard, tetapi minyak digunakan sebagai peredam. Basikal penyerap kejutan jenis ini mempunyai tunggangan yang sangat lancar dan sesuai untuk sebarang gaya tunggangan.

Saiz garpu basikal mungkin berbeza bergantung pada jenis unit itu sendiri dan tujuan basikal.

Walaupun saiz unit keseluruhan boleh berkisar antara 20 hingga 26 inci (sehingga 29 dalam kes yang jarang berlaku), kadar perjalanan berbeza bergantung pada jenis basikal yang digunakan.

• kacukan - 5-7 cm;
• merentas desa - 8-10 cm;
• kotoran - 8-10 cm;
• pertandingan - 12-15 cm;
• tunggangan percuma - 18-25 cm;
• menuruni bukit - 17-20 cm;
• tunggangan bebas tegar - 25-30 cm.

Selain itu, untuk gaya tunggangan yang berbeza, disyorkan untuk menggunakan reka bentuk dengan diameter kaki yang berbeza: daripada 28 mm untuk kayuhan biasa dan sehingga 42 mm untuk tunggangan bebas tegar.

Atlet yang berpengalaman tahu bahawa tidak cukup untuk dibimbing oleh jenama tertentu dan pastinya bukan penampilan model ketika memilih garpu basikal.

Sebagai contoh, bagi seseorang yang mempunyai fizikal yang kurus, anda harus memilih model jenis ringan, tetapi penunggang basikal dengan berat lebih daripada 100 kg harus mempertimbangkan untuk membeli basikal karbon atau titanium dengan unit peningkatan kekuatan dan keanjalan.

Tidak kira berapa lama anda telah berbasikal, ia sentiasa bernilai membeli hanya model komponen basikal yang popular. Mudah bagi mereka untuk mencari pengganti atau membaikinya.

Banyak pilihan bergantung pada gaya tunggangan yang anda patuhi. Sebagai contoh, untuk perjalanan yang diukur di jalan raya bandar, adalah tidak menguntungkan dari segi ekonomi untuk membeli unit dengan mahkota berganda dan penyerap hentak spring minyak - dalam keadaan sedemikian mereka tidak akan dapat mengembangkan potensi mereka.

Apabila memilih garpu basikal, adalah berguna untuk membiasakan diri dengan pengeluar yang, menurut majoriti atlit, mereka menghasilkan unit berkualiti tinggi.

• musang - pilihan yang bagus untuk membeli garpu basikal yang berkualiti. Jenama ini menghasilkan unit mahal, berkualiti tinggi dengan hayat perkhidmatan yang panjang.

• SR Suntour - produk yang dikeluarkan oleh syarikat ini tergolong dalam bajet dan boleh bersaing dalam kekuatan dan kebolehpercayaan dengan banyak jenama premium. Baru-baru ini, rangkaian unit basikal berkualiti tinggi di bawah jenama ini telah ditambah dengan model titanium yang mahal, dan oleh itu garpu seperti itu tidak sering dijumpai di kalangan pengguna Rusia.

• Zum Dianggap sebagai salah satu jenama komponen basikal yang paling mesra bajet. Produk syarikat ini dibezakan oleh kekuatan tinggi, kebolehpercayaan dan tawaran untuk pembelian kedua-dua spring standard dan garpu minyak udara.

• Manitou Merupakan jenama yang sangat biasa yang telah mendapat permintaan di Amerika dan Eropah selama lebih 20 tahun. Menghasilkan jenis garpu yang berkualiti tinggi dan mahal ("flip-flops" dan spring-oil), yang digunakan dalam penciptaan basikal jalan profesional.

Satu-satunya peraturan semasa memasang garpu basikal (apa-apa jenis kecuali tegar) adalah menggunakan bantuan pakar yang berkelayakan yang boleh menyambung dengan betul semua komponen basikal.

Jika keinginan untuk memasangnya sendiri terlalu besar, anda boleh melihat video berikut.