26 '' Tayar Basikal: Pengilang & Petua Pemilihan

Basikal gunung untuk jalan bandar adalah sama seperti jip di jalan dengan permukaan asfalt yang sempurna. Tetapi oleh kerana anda membeli sendiri basikal gunung dan bukannya basikal jalan raya, dan ia ternyata tayar yang tidak sesuai untuk kotoran dan tanah, maka keadaan ini diperbetulkan dengan menukar tayar pada setiap roda.

Basikal gunung adalah bagus kerana ia tidak mempunyai sedozen kelajuan, tetapi lebih banyak lagi, yang membolehkan penunggang basikal mendaki hampir mana-mana pendakian, tidak kira betapa curamnya. Sebahagiannya, kepelbagaian inilah yang menjadi faktor utama dan penentu apabila memilih basikal. Pemilik masa depan tidak dihalang oleh fakta bahawa basikal gunung jauh lebih berat daripada basikal jalan dengan beberapa atau lebih kilogram.

Sebab kedua memilih basikal gunung adalah fesyen yang dikenakan ke atas media massa.... Oleh itu, dalam kebanyakan kes, menggantikan tayar adalah peluang untuk membetulkan kelemahan - kesukaran overclocking, yang dimiliki oleh semua basikal gunung yang dipasang di kilang.

Menggantikan tayar dengan bunga yang agresif untuk tayar dengan bunga yang lebih licin adalah perlu untuk sekurang-kurangnya 95% pengguna. Statistik menunjukkan bahawa hanya kira-kira 5% pemilik basikal gunung kerap mengatur berjalan kaki dan maraton di jalan desa, hutan atau padang. Sebahagian besar majoriti adalah taman bandar dan kaki lima, serta jalan jalan bandar.

Lebar tayar basikal jalan ialah 20-28mm. Tetapi roda sedemikian boleh jatuh ke dalam jeriji sistem perparitan, di celah-celah papak paving yang tersebar. Untuk tidak cedera pada kelajuan 30-40 km/j, penunggang basikal menggunakan basikal jalan raya dan hibrid sebagai basikal lumba, di mana lebar roda sudah 30-40 mm. Mereka menukar tayar berduri dan "jahat" untuk yang lebih licin - licin dan separa licin.

Akibatnya, setelah meningkatkan tahap latihan fizikal, dalam setahun tidak menjadi masalah bagi penunggang seperti itu untuk memecut hingga 35 km / j - dan mengekalkan kelajuan ini tetap selama sekurang-kurangnya 10-20 minit. Penunggang basikal yang berpengalaman, yang mengetahui jalan raya tempatan dengan teliti dan sentiasa memantau kualiti permukaannya, tidak perlu menukar basikal jalan mereka dengan yang lain.

Kelebihan tayar sempit yang licin adalah seperti berikut.

1. Kurang berat roda - anda memecut lebih pantas... Relevan untuk penduduk kota: di persimpangan dan selekoh anda sering perlu memperlahankan dan berhenti.
2. Basikal akan menjadi lebih ringan - ia akan lebih mudah untuk anda membawanya ke tingkat 8.
3. Kawasan sentuhan roda dengan asfalt akan menyempit - gulungan akan bertambah baik. Satu lagi kelebihan kepada keuntungan dan kelajuan yang berterusan.
4. Slick tidak membuang air kotor ke mana-mana - semuanya ditahan oleh sayap. Anda akan pulang dengan seluar dan but yang lebih bersih daripada jika anda terus menaiki getah "jahat". Anda perlu mencuci basikal anda daripada kotoran dengan lebih cepat dan kurang.
5. Digabungkan dengan tunggangan yang tepat (di atas jalan asfalt yang licin dan licin), brek lembut pelindung licin akan luntur secara purata selepas 10 tahun.

Slick juga bukan tanpa kelemahannya.

1. Untuk tayar licin, dan ia lebih sempit, anda memerlukan kamera yang sesuai. Kamera basikal gunung dengan lebar 1.95-2.25 inci tidak akan berfungsi; jika melambung, tetapi terhad oleh saiz tayar itu sendiri, ia akan berkedut. Lipatan di bawah pengaruh tekanan udara dan jalan raya akan terkoyak serta-merta.
2. Secara ketara lebih tinggi daripada roda basikal gunung konvensional, tekanan tidak akan menjadi tabiat serta-merta - buat kali pertama, bukannya 5 atmosfera, anda boleh mengepam 2.5 atau 3 atmosfera dengan inersia.

Tayar licin untuk semua basikal, termasuk basikal gunung, terdiri daripada:

• salutan licin teknologi dari dalam:
• lapisan kord - getah dengan benang kevlar atau aramid;
• polimer anti-tusukan (getah berkekuatan tinggi) dengan ketebalan di tengah treadmill sekurang-kurangnya 3-5 mm;
• pelindung;
• dinding sisi dan kabel manik.

Tayar berkualiti tinggi mempunyai semua lapisan ini. Anyaman kord ialah 120-300 TPI (bilangan benang setiap inci jarak permukaan). Benang Kevlar atau aramid digunakan di sini.

Pengilang menjimatkan kualiti bahan tambahan pemvulkanan getah - kekurangan sulfur mengikut jumlah. Bidai ini meninggalkan kesan hitam pada kulit apabila ditekan dengan jari - elakkan. Lebih baik memilih produk berkualiti selama 5 tahun pemanduan aktif daripada menukar tayar haus setiap 2-3 bulan. Hasilnya, ia lebih menguntungkan dan menjimatkan kos.

Pelindung lumpur boleh diperbaiki dengan menggunakan sektor bertatah. Ini memberikan kestabilan bukan sahaja di atas lumpur, tetapi juga di jalan yang berais, dalam keadaan lumpur beku - yang licin tidak boleh dibanggakan.

Tayar dengan jalur putih atau reflektif di sisi treadmill adalah ciri keselamatan di trek pada waktu malam... Juga, tayar berbeza dalam bentuk sektor bunga. Meninggalkan denai yang mengulangi corak bunga yang istimewa, mengikut kesukaan remaja menaiki basikal gunung dengan roda 26".

Di bawah adalah pilihan siap dari pengeluar terkemuka yang dijual di kedai basikal di Rusia. Kebanyakan model adalah kalis tusukan. Penonton pengguna di sini ialah pemilik basikal gunung dengan roda 26".

• Kenda 26 х95, separuh licin, 5-527625... Direka untuk basikal hibrid dan gunung dengan roda 26". Memerlukan tekanan 2.8-4.5 atm. Berat 790 g, harga - dari 750 rubel.

• Kenda 26 x 10, kualiti kord - 30 TPI, tapak tinggi dengan pancang berbentuk piramid yang membolehkan anda mengembangkan kelajuan dengan cepat. Corak bunga berbilang sisi melekat dengan baik pada jalan atau trek. Kos - dari 1250 rubel. Sesuai untuk turun dari gunung atau bukit, untuk slalom. Berat - 690 g. Tekanan - sehingga 4.6 atm.

• Continental Ride Cruiser, separa licin, 26x2.2, 180TPI, 101529. Direka untuk bandar, lapisan anti-tusukan, boleh dipam sehingga 58 PSI, perlindungan tusukan pada tahap tiga lapisan kord dengan frekuensi benang 180 TPI. Berat sehingga 950 g, harga - 2090 rubel.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, kekuatan tusukan kord adalah sama seperti dalam model sebelumnya. Berat - 900g, kos - 3100 r.

• Perjalanan Hubungan Benua, licin, 26x2.0, boleh dipam sehingga 65 PSI, kalis tusukan, direka untuk pemanduan bandar. Kord 3 * 180 TPI. Kos - dari 4100 rubel.

• Bandar & Desa Benua, 26x2.1, 770g, 65 PSI, getah asli sebagai bahan mentah, rintangan haus yang tiada tandingan.

Seperti yang ditunjukkan oleh contoh di atas, pilihan terbaik dari segi kualiti masih lebih ditentukan oleh harga tertentu.

Sebelum membuat pilihan terakhir tayar untuk basikal gunung anda, semak perkara berikut.

1. Jalankan jari anda dengan kuat di atas bunga tayar. Getah berkualiti rendah akan segera meninggalkan lapisan getah yang mengelupas nipis dan kehitaman pada jari anda. Ini adalah tanda pemvulkanan getah yang tidak memuaskan, yang membawa kepada penembusan dan pengeringan pesat strukturnya. Getah rapuh sedemikian sensitif untuk dipakai dan tidak tahan minyak dan fros. Adalah lebih baik untuk segera melepasi tayar sedemikian.
2. Jika tayar melepasi ujian sebelumnya - tarik kembali beberapa sulur yang ditinggalkan oleh pengilang dari sisi. Getah yang baik mempunyai keanjalan dan tidak boleh tercabut serta merta. Getah berkualiti rendah yang akan mengelupas sejurus selepas pemasukan dikenali oleh sulurnya yang mudah koyak.
3. Rasakan tali di sisi - tempat tayar ditarik ke atas rim. Ia tidak sepatutnya kelihatan di tempat di mana getah dipakai atau tidak digunakan pada mulanya, menjadi tidak seragam. Garis sisi yang rosak meregang dengan mudah, yang menunjukkan bahawa ia akan pecah tidak lama lagi. Tayar yang koyak dibuang - apabila memandu, ia pasti akan terkeluar dari rim.
4. Jika anda berminat dengan tayar tanpa tiub, ia dibaiki menggunakan gam khas - sealant. Selepas tusukan, tayar sedemikian dibaiki tanpa mengeluarkannya dari rim.

Semak perihalan produk di tapak web versi kedai dalam talian (contohnya, "Sportmaster") tempat anda membeli produk ini. Pada zaman telefon pintar kita dengan Internet mudah alih tanpa had, ini sangat mudah dilakukan. Semak dengan keterangan pada label, teg atau pakej... Firma yang membekalkan tayar berkualiti tinggi secara bertanggungjawab dan rela hati akan memberikan penerangan lengkap tentang model tayar. Sebagai contoh, bahan setiap lapisan ditunjukkan di sana, suhu kerja produk - secara umum, penerangannya teliti, memberi inspirasi kepada keyakinan.

Tegas Schwalbe, sebagai contoh, ia mengkhususkan diri dalam tayar dan kamera anti-tusukan yang agak mahal, tetapi tidak kurang berkualiti tinggi - tidak ada penipuan. Jika huraian itu meragukan, jauh dari lengkap, tidak menunjukkan sama ada ia getah sintetik atau asli, maka carilah sesuatu yang lebih dipercayai. Tambahan yang besar akan menjadi mengetahui pelbagai jenis barangan daripada banyak syarikat basikal, mengikut nasihat profesional berbasikal dan pencinta yang gemar dalam perjalanan jauh dan jauh - mereka akan meletakkan anda di jalan yang betul.

Dalam video seterusnya, anda akan belajar cara memilih tayar yang sesuai untuk basikal anda.