Pemilih kelajuan basikal: jenis dan pilihan

Basikal moden dilengkapi dengan dayung penukar gear, yang amat berguna apabila menunggang di pelbagai rupa bumi. Sudah tentu, untuk memahami pilihan suis mana yang hendak dipilih dan cara menjaganya dengan betul, adalah lebih baik untuk membiasakan diri dengannya dan ciri-cirinya dengan lebih terperinci.

Keselesaan berbasikal yang terbaik dan penjimatan tenaga yang sangat baik disediakan oleh penukar gear atau pengalih railing. Dengan itu, anda boleh memilih mod perjalanan yang optimum, yang sesuai sepenuhnya untuk laluan tertentu. Suis amat berguna jika trek berubah daripada laluan berturap kepada laluan luar jalan.

Anda juga perlu menggunakan peranti semasa memecut, membrek dengan lancar dan mendaki bukit. Perlu diingat bahawa terima kasih kepada suis pada basikal, anda boleh mengekalkan kelajuan tetap, yang sangat mudah apabila mengatasi jarak jauh. Keadaan cuaca yang sukar seperti angin kencang atau trek licin juga lebih mudah dikendalikan dengan penggelincir. Bukan rahsia lagi bahawa basikal itu adalah mesin kardio yang hebat, yang dibantu oleh suis kelajuan.

Derailer, yang kita kenal hari ini, telah dicipta pada tahun 50-an abad XX oleh seorang penunggang basikal Itali. Reka bentuk klasik terdiri daripada blok bintang. Unit yang dipasang di hadapan dipanggil sistem, dan di belakang dipanggil kaset. Gear dialihkan dengan mengalihkan rantai basikal ke tepi, yang akhirnya membolehkan rantai itu terletak pada sproket yang dipilih.

Semua bintang berbeza diameter, dan rantai mempunyai panjang tetap.Oleh itu, ia mengendur, tetapi detik ini dikeluarkan oleh spring ketegangan khas, yang terletak di bahagian belakang suis.

Suis dikawal oleh kabel. Anda boleh melaraskan ketegangan kabel menggunakan tombol syif... Terdapat shifter pada stereng yang menarik kabel. Apabila anda menekan shifter, bingkai disesarkan, dan rantai dilemparkan ke bintang bersebelahan.

Terdapat juga pilihan di mana suis kelihatan seperti dram yang hanya berputar ke tanda yang dikehendaki, menunjukkan kelajuan. Derailleur basikal juga boleh dibuat dalam bentuk pencetus atau pemegang gabungan. Baru-baru ini mendapat populariti kawalan elektronik peralihan gear, yang membolehkan peralihan melalui semua bintang sekaligus.

Perlu melihat dengan lebih dekat cara penukaran gear tradisional berfungsi. Kelajuan sistem terletak di sebelah kiri pemegang kemudi, dan kaset terletak di sebelah kanan. Apabila rantai itu berpindah dari satu bintang ke bintang yang lain, adalah penting bahawa pedal berputar... Juga, adalah mustahil untuk mengayuh belakang semasa bertukar antara kelajuan supaya rantai tidak tersekat dan transmisi tidak putus. Perlu diingat bahawa tidak ada pemindah gigi belakang pada model dengan brek kaki.

Pengeluar moden mempersembahkan pelbagai jenis suis, yang dicipta untuk pelbagai jenis kayuhan.

• Suis luaran - Ini adalah jenis yang paling biasa, yang terdiri daripada pemindah gigi depan dan belakang. Pilihan ini berfungsi dengan melemparkan rantai antara bintang melalui bingkai. Kelebihan suis ini termasuk ringan, reka bentuk yang jelas, dan sejumlah besar kelajuan. Juga, tenaga tidak hilang disebabkan oleh geseran mekanisme di dalamnya.

• Suis dalaman atau planet ialah mekanisme yang terletak di bahagian dalam hab di bahagian belakang. Ia hanya mempunyai satu bintang di belakang dan depan, dan rantai. Bilangan kelajuan dalam model sedemikian bermula dari 3. Kebanyakan model berbasikal dengan hab planet juga dilengkapi dengan sistem brek terbina dalam, yang sangat mudah.

Kelebihan harus ditonjolkan rintangan yang tinggi terhadap cuaca buruk dan jalan yang buruk, kebolehpercayaan yang tinggi, ketahanan, kemudahan penyelenggaraan... Juga penting ialah menukar gear tanpa mengayuh. Dalam kes ini, anda perlu tahu bahawa suis dalaman mempunyai berat yang mengagumkan. Dalam model sedemikian, geseran nod yang berlebihan berlaku, yang membawa kepada kesukaran dalam pergerakan. Di antara minus, perlu diperhatikan kerumitan pembaikan.

• digabungkan - hibrid suis planet dan luaran. Selalunya mereka dilengkapi dengan model basikal bandar. Jenis ini dicirikan oleh kebaikan dan keburukan kedua-dua mekanisme pensuisan.

Jenama yang paling popular pada masa ini ialah Shimano. Syarikat ini terkenal kerana menghasilkan pelbagai jenis suis, daripada model yang paling murah hingga profesional. Banyak model dari pengilang Shimano membolehkan anda memilih pilihan terbaik untuk mana-mana basikal: jalan raya, bandar atau gunung. Untuk pemula, pilihan yang bagus adalah model "Sora" atau "Tiagra".

Di antara pengeluar popular, perlu diperhatikan Sram. Syarikat ini mengeluarkan suis kelajuan dalam segmen harga yang berbeza. Perbezaan utama ialah kekurangan garis tematik. Antara yang paling mudah dan paling murah ialah model "X-3" dan "X-4", dan antara kualiti tertinggi "X-7" dan "X-9".

Pesaing utama Shimano dalam masa terdekat ialah Pengeluar Taiwan Microshift. Ciri utama syarikat adalah kualiti yang baik pada harga yang rendah. Banyak negara Eropah telah menghargai suis kelajuan syarikat ini. Perlu diingat bahawa antara kelebihan jenama ini terdapat satu lagi yang sangat penting - keserasian penuh dengan Shimano derailleurs. Tambahan ini boleh digunakan dengan sangat menguntungkan semasa pembaikan.

Untuk pencinta kualiti tertinggi anda harus memberi perhatian kepada pengilang Jerman Rohloff. Hab planetnya dipilih dengan teliti dan dipasang dengan tangan sahaja. Kelebihan produk syarikat ini sangat besar, tetapi ia juga agak mahal untuk membayarnya.

Pilihan penukar gear pada basikal bergantung terutamanya pada isu harga. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mempertimbangkan beberapa ciri teknikal. Salah satu yang paling penting ialah jenis lampiran. Pilihan pelekap berikut tersedia pada masa ini:

• pengapit ke tiub bingkai;
• di tapak khas;
• di atas gerabak basikal.

Apabila memilih derailleur, ia juga penting untuk memilih jenis pendawaian kabel stereng. Selalunya, kabel ditarik ke pemilih gear atau ke bawah tiub bawah di bawah gerabak atau tiub atas bingkai. Oleh itu, terdapat suis universal, serta tarikan atas atau bawah.

Satu lagi perkara penting ialah parameter sistem bintang. Yang paling biasa ialah dua atau tiga sistem kelajuan. Ia juga penting untuk mengetahui bilangan bintang di pemindah gigi belakang kerana ketebalan rantai bergantung pada ini. Adalah lebih baik untuk mengambil kira dimensi sproket terbesar, kapasiti sistem, perbezaan minimum dalam gigi pada sprocket besar dan sederhana, panjang paksi gerabak dan sudut kekal rantai.

Menetapkan pemilih gear bukanlah tugas yang mudah, dan terutamanya untuk pemula, ia akan menjadi sangat sukar untuk mengatasinya. Lebih baik serahkan kepada pakar. Tetapi derailleur belakang dan depan berbaloi untuk belajar cara memasang sendiri. Ini memerlukan sepana hex nombor 5 dan pemutar skru Phillips. Ia adalah paling mudah untuk disediakan apabila basikal berada dalam kedudukan dengan roda di atas.

Pelarasan derailleur belakang adalah seperti berikut.

• Rantai dilemparkan ke gegancu terkecil dengan menekan shifter di sebelah kanan bar hendal.
• Seterusnya, suis dibuka dengan melepaskan skru yang memegang kabel. Ini dilakukan dengan melonggarkan skru bertanda "H" dengan pemutar skru.
• Skru ini melaraskan gegancu yang memegang rantai supaya ia sejajar.
• Sekarang anda perlu menarik keluar kabel, dan kemudian membetulkannya menggunakan skru.
• Seterusnya, suis diperiksa untuk operasi yang betul. Jika perlu, anda boleh meningkatkan peralihan kepada bintang besar dengan memusingkan ibu jari ke arah lawan jam.
• Menekan shifter menggerakkan rantai ke gegancu terkecil.
• Dengan menggunakan skru bertanda "L", anda perlu melaraskan kedudukan suis supaya gegancu terbesar dan kaki pemindah gigi berada dalam barisan.

Derailleur hadapan dikonfigurasikan sedikit berbeza.

• Pemindah menggerakkan rantai ke gegancu terkecil di hadapan dan gegancu terbesar di belakang, serentak dengan penekanan pedal.
• Seterusnya, skru yang memegang kabel dilepaskan. Ini dilakukan dengan heksagon.
• Dengan skru bertanda "L" menggunakan pemutar skru, gerakkan bingkai supaya jarak antara bahagian dalam dan rantai adalah kira-kira 4 mm.
• Kemudian kabel ditarik dan skru diketatkan yang memegangnya.
• Untuk nyahpepijat gegancu lain, anda perlu melemparkan rantai di belakang ke gegancu minimum, dan biarkan ia pada gegancu terkecil di hadapan. Jika rantai menyentuh bingkai, maka anda perlu melaraskan kabel dengan ibu jari, yang terletak di sebelah kiri stereng. Perlu diingat bahawa kambing mesti dicampur mengikut arah lawan jam.
• Sproket ketiga dilaraskan dengan skru bertanda "H" dan pemutar skru.

Penukar gear pada basikal berfungsi dengan tepat dan lama jika digunakan dengan betul. Untuk melakukan ini, anda harus membiasakan diri dengan beberapa cadangan. Sebagai contoh, pertukaran antara kelajuan mesti dilakukan secara eksklusif semasa berbasikal. Ia juga disyorkan untuk mengurangkan tekanan kaki pada pedal semasa menukar gear, terutamanya ini akan meringankan keadaan derailleur hadapan.

Sebelum naik bukit, lebih baik tukar gear terlebih dahulu.... Nasihat ini harus diikuti oleh pemula yang belum tahu bagaimana untuk "merasakan" pengangkutan mereka. Juga, jangan mengalihkan berbilang gear serentak. Peralihan antara gear perlu dilakukan secara beransur-ansur supaya rantai mempunyai masa untuk melompat ke gegancu sebelumnya.

Video ini akan menunjukkan kepada anda cara memilih pemindah jalan basikal.