Puting basikal: ciri dan jenis

Sepanjang tempoh kewujudannya, basikal itu telah mengalami banyak perubahan, beberapa alat ganti telah memperoleh reka bentuk yang lebih kompleks. Satu-satunya bahagian yang mengekalkan rupa dan fungsi asalnya ialah puting basikal.

Puting dipanggil tiub yang menyambungkan tiub basikal dan injap sehala sedia ada yang mengekalkan udara, di samping itu, ia berfungsi untuk mengepam masuk. Injap dipanggil kili, ia terbuka di bawah tekanan udara yang masuk dari luar, dan ditutup apabila udara mula menekan dari tengah roda. Ketegangan penutupan gelendong bergantung pada tekanan di dalam roda, dan semakin tinggi ia, semakin ia tertutup.

Fungsi utama peranti ini adalah untuk mengekalkan udara di dalam ruang secara hermetik. Injap sedemikian boleh mempunyai bentuk yang sedikit berbeza, walaupun untuk puting daripada jenis yang sama, kili boleh sebahagiannya berbeza.

Puting dibuat terutamanya diperbuat daripada loyang, walaupun model keluli kadang-kadang dijumpai... Adalah lebih baik untuk tidak membeli sedemikian, kerana kualitinya agak meragukan.

Penutup pada puting adalah bahagian penting peranti ini. Tugas utama penutup plastik pada model Dunlop adalah untuk melindungi puting daripada kotoran, dan mereka juga mengekalkan sedikit udara yang dilalui oleh tiub getah. Model moden telah menjadi lebih berfungsi, ia juga digunakan sebagai kunci khas untuk membuka skru kili. Topi yang dikeluarkan oleh Presta melindungi puting daripada kotoran dan tekanan mekanikal, oleh itu ia tidak begitu kuat di bawah tekanan yang kuat, mereka boleh pulang modal daripada bekerja dengan pam basikal.

Pereka bentuk mempersembahkan pelbagai jenis peranti sedemikian yang agak luas dan pelbagai. Topi boleh dibahagikan secara kasar kepada 2 jenis:

• hiasan, berfungsi terutamanya sebagai hiasan yang menonjolkan kenderaan;
• lampu belakang (neon)selain fungsi estetik, topi sedemikian menjadikan basikal kelihatan dalam gelap, dan dengan itu bertanggungjawab untuk keselamatan.

Terdapat 3 jenis puting:

• Dunlop;
• Schrader;
• Presta.

Dunlop adalah model getah lapuk yang boleh dikatakan tidak digunakan lagi... Di USSR, piawaian sedemikian ditetapkan untuk semua basikal. Kini anda masih boleh menemuinya pada basikal kanak-kanak atau basikal gaya lama. Ia adalah serupa dalam diameter lubang dengan standard automotif - 8 mm, dan dalam fungsi untuk model Presta. Reka bentuk puting sedemikian agak tidak boleh dipercayai dan, lebih-lebih lagi, sangat terdedah kepada kotoran.

Batu-batu kecil atau pasir yang terperangkap dalam gelang getah gelendong boleh menyekat aliran udara. Walaupun peranti ini tidak lagi digunakan dalam pembuatan tayar basikal, ia boleh didapati dengan mudah di kedai khusus. Untuk puting Dunlop, pam universal tidak sesuai kerana benangnya agak kecil. Ini telah menjadi kelemahan yang ketara bagi varieti ini. Untuk mengepam udara ke dalam tayar dengan peranti sedemikian, perlu menggunakan pam basikal, atau keluarkan hujung dari kereta dan cucuk tiub ke dalam puting.

Schrader, atau puting automotif (juga kadang-kadang dipanggil puting Amerika), dianggap sebagai standard universal, kerana ia sesuai untuk kedua-dua tayar kereta dan basikal. Diameter bukaan ciri ialah 8 mm. Varieti ini paling biasa digunakan dalam pembuatan tayar. Oleh kerana pengedarannya yang agak luas, hampir mana-mana pam kereta sesuai untuk standard ini, walaupun model tanpa pengapit tidak sesuai untuknya. Sebagai ciri tersendiri reka bentuk Schrader, seseorang boleh menonjolkan kehadiran injap khas - jika anda menekannya, udara habis dari tayar sepenuhnya.

Terdapat model di mana injap direka supaya udara dikempiskan hampir serta-merta. Penutup dalam varian sedemikian melindungi injap daripada kotoran dan kerosakan mekanikal, tetapi tidak menutupnya dengan ketat. Puting jenis ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang agak tinggi.

Presta, atau puting basikal, adalah yang paling popular. Ia menahan tekanan tayar dengan lebih baik dan mempunyai reka bentuk yang lebih moden. Tetapi pada masa yang sama, ia tidak akan berfungsi untuk mengepam tayar sedemikian menggunakan pam automatik, untuk ini anda memerlukan muncung atau pam khas untuk roda basikal. Dan juga injap puting jenis ini agak rapuh, ia boleh pecah walaupun apabila ruang dipam ke atas. Kerana sifat ini, banyak pengeluar membuat model skru masuk. Diameter gerudi gelendong Presta ialah 6 mm.

Peranti sedemikian dipasang terutamanya pada basikal sukan dan jalan raya, serta basikal gunung. Dengan dimensinya, ia sedikit lebih nipis daripada puting kereta, tetapi ia dibezakan dengan panjang yang lebih panjang - 42-80 mm. Ciri tersendiri reka bentuk ini ialah lokasi batang injap, ia diletakkan di luar, bukan di tengah. Di samping itu, penutup juga mempunyai kacang yang membantu mengekalkan udara di dalam ruang.

Suntikan udara dengan reka bentuk ini dijalankan seperti berikut:

• penutup dibuka dan diletakkan berdekatan supaya tidak hilang;
• buka skru kacang kunci, tetapi jangan keluarkannya hingga akhir, anda hanya perlu melepaskan batang;
• masukkan pam dan pasangkan pengapit;
• pam udara.

Presta dan Shrader ialah model kili yang paling biasa dan mereka juga mempunyai prestasi yang agak serupa. Apabila memilih peranti, pertama sekali, anda perlu memberi perhatian kepada lubang rim - jika diameternya ialah 6 mm, maka hanya standard pertama yang sesuai. Sekiranya perlu untuk memasang Shrader, perlu untuk meream diameter sehingga 8 mm, tetapi perlu diingat bahawa selepas itu tepi mesti dilindungi.

Untuk mengelakkan kerosakan, ambil perhatian tentang kehadiran penutup, walaupun ia tidak mempunyai sifat pengedap. Apabila memilih puting, anda juga mesti mengambil kira itu Presta memerlukan pam basikal dan prosedur suntikan udara mesti dijalankan dengan berhati-hati, tanpa tekanan yang kuat.

Anda juga boleh menggunakan pam dengan muncung auto, untuk ini anda perlu melakukan beberapa langkah:

• buka skru nat;
• tarik keluar gelang getah bersama-sama dengan lengan;
• buka palam ke bawah dengan bahagian sempit;
• letakkan kon getah dengan bahagian lebar ke bawah dan pasangkan nat.

Jadi, tanpa banyak usaha, anda boleh menukar muncung pam daripada pam kereta kepada Presta. Shrader sesuai untuk tayar lebar, termasuk tiub berbasikal kanak-kanak, manakala Presta terutamanya sesuai untuk model sukan. Perlu diingat bahawa puting mempunyai panjang yang berbeza (33-80 mm), pelbagai ini bergantung pada parameter rim.

Untuk maklumat tentang cara mengembang puting Presta, lihat video seterusnya.