Panjang rantai basikal: bagaimana untuk menentukan dan memilih yang terbaik?

Rantai basikal - pautan disambung satu demi satu dengan pin. Ia bertujuan untuk menghantar tork. Kecekapan mampu mencapai 98%. Apabila memasang rantai baru pada basikal, sebagai peraturan, adalah perlu untuk mengira panjang atau bilangan pautan dengan betul. Rantai pendek boleh membawa kepada masalah jika penukaran gear dibuat pada gegancu yang besar. Rantai yang terlalu panjang - akan melorot dan melompat dari sprocket dengan sendirinya.

Terdapat dua helah utama untuk menentukan parameter seperti panjang rantai.

• Perkara yang paling penting ialah memasangnya pada sproket besar dalam sistem penghantaran, pada masa yang sama adalah perlu untuk meletakkannya pada sproket terkecil dalam sistem sproket belakang (juga dikenali sebagai kaset belakang). Kemudian anda perlu melepasinya melalui derailleur belakang (ini adalah nama derailleur). Selepas menyelesaikan kerja ini, tegangkannya supaya gandar yang melalui bahagian tengah penggelek pembongkar belakang berada dalam kedudukan tegak. Jika ketegangan rantai yang betul telah dilakukan dan ternyata lebih panjang, sejumlah pautan tambahan akan terbentuk di bahagian sambungan pada 2 hujung. Ia boleh ditanggalkan dengan mudah dengan melaraskan panjang rantai pada masa yang sama agar sesuai dengan basikal anda sendiri.

• Kaedah seterusnya sebenarnya mencerminkan urutan langkah kaedah sebelumnya. Iaitu, pasangkan rantai pada sproket terkecil sistem penghantaran dan sproket yang sama dalam sistem sproket belakang.Pada masa yang sama, harus ada sedikit ketegangan pada rantai, iaitu rantai basikal tidak boleh dilonggarkan. Ini berikutan bahawa pautan yang tidak perlu juga mungkin kekal di kawasan sendi, yang mesti dibuang.

Perlu diingatkan bahawa Apabila menentukan panjang optimum rantai basikal, anda boleh mengamalkan kaedah pertama dan kedua pada masa yang sama. Jika dalam kedua-dua versi bilangan pautan yang tidak diperlukan yang sama keluar, maka ini bermakna anda boleh mengeluarkannya dengan selamat.

Apabila nombornya berbeza, maka ia patut disemak semula, kerana mungkin terdapat kesilapan dalam beberapa pilihan. Jika anda mengalih keluar bilangan pautan yang salah, terdapat risiko mendapat rantai yang terlalu panjang atau terlalu pendek. Dalam situasi sedemikian, memandu pada kenderaan beroda dua adalah berisiko, dan kebolehpercayaan rantai basikal akan berkurangan dengan ketara.

Terdapat tiga kaedah pengiraan utama, jika kita bercakap tentang basikal gunung dan basikal hibrid.

1. Letakkan rantai di atas sproket terbesar di belakang dan hadapan basikal, Tarik kaki derailer belakang ke maksimum, ia perlu pada masa yang sama ia bergerak ke hadapan - ini akan menjadi saiz ideal rantai basikal. Ia sepatutnya kelihatan seperti ini: badan derailer akan praktikal sejajar dengan kaki (ini adalah maksimum, lebih jauh - kegagalan). Sila ambil perhatian bahawa adalah disyorkan untuk memasang kaki pada kecondongan sedikit.
2. Sama seperti dalam versi sebelumnya, rantai dilemparkan ke gegancu yang terbesar tanpa melibatkan penggelincir belakang... Kami mencatat atau mengingati saiz rantai yang diperlukan, kemudian menambah beberapa pautan lagi ke parameter ini, dan panjang yang boleh diterima keluar. Pada dasarnya, hasilnya harus lebih kurang sama seperti dalam kaedah pertama.
3. Pasang rantai di hadapan pada cincin rantai besar dan kepada yang terkecil di bahagian belakang dan laraskan saiz supaya kaki derailer berada pada sudut tepat ke tanah, iaitu, paksi penggelek dereiler terletak satu di bawah yang lain.

Untuk basikal jalan raya, kaedah ke-3 biasanya digunakan untuk mengira saiz rantai basikal. Ini adalah teknik di mana rantai dipasang pada sproket kecil di belakang dan sproket besar di hadapan.

Untuk memilih panjang rantai basikal untuk kelajuan tunggal atau basikal yang dilengkapi dengan hab planet, adalah perlu untuk memasang yang terakhir dalam kurungan penggantungan bingkai (tercicir) supaya pada masa hadapan, kerana rantai basikal diregangkan , anda boleh mengalihkannya kembali.

Perhatian! Apabila menggantikan rantai kilang dengan yang baharu, adalah penting untuk mengira pautan dalam sampel kilang. Dalam rantaian baru, jika perlu, adalah perlu untuk meninggalkan bilangan yang sama seperti yang asal.

Terdapat dua kaedah untuk mengira bilangan pautan.

1. Kira semua pautan luar bersama-sama dengan kunci, dan kemudian darab dengan 2. Sudah tentu, mungkin untuk mengira pautan dalam, tetapi ini tidak begitu logik.
2. Kira semua pin (nombornya mesti sepadan dengan bilangan pautan).

Memilih rantai yang betul bergantung pada jumlah sproket yang anda ada pada basikal anda. Jika ia dilengkapi dengan 5, maka dengan pilihan ini, versi biasa dengan lebar 2.4 milimeter akan sesuai. Apabila perbualan adalah mengenai basikal dengan 6-7 sprocket, maka anda harus memilih produk yang lebih mahal dan berkualiti tinggi, kerana produk tipikal mungkin tidak bertolak ansur dengan beban sedemikian, apatah lagi tahap proses ini mesti diambil serius semasa membeli rantai untuk basikal dengan 8 bintang, kerana hanya sampel yang paling fleksibel dan mahal boleh sesuai dengannya.

Sudah tentu jika dikehendaki, ia dibenarkan menggunakan analog yang lebih murah, tetapi kemudian anda perlu menggantikannya dengan kerap, lebih-lebih lagi, kemungkinan besar akan diperlukan untuk melakukan ini bersama-sama dengan kaset, yang menjadikan penjimatan sangat tidak mungkin.

Selain itu, parameter rantai lama dan baharu anda mesti sepadan dengan seratus peratus, dan terutamanya ini menyangkut lebarnya.

Perlu diingatkan bahawa sampel individu tertakluk kepada penandaan tambahan mengikut kualiti hasil kerja mereka, dan, sebagai peraturan, ia datang dalam bentuk nombor. Oleh itu, lebih tinggi bilangan penandaan, lebih baik produk. Di samping itu, harus dikatakan bahawa rantai sering berbeza dalam warnanya, dan sampel terbaik dicat secara eksklusif dalam warna emas.

Anda boleh mengetahui cara menentukan panjang rantai basikal dalam video di bawah.