Pad brek cakera untuk basikal: jenis dan petua untuk memilih

Brek adalah, tanpa ragu-ragu, bahagian terpenting basikal. Sistem brek yang ditala dengan baik adalah jaminan pemanduan yang selamat dan prasyarat untuk memandu pada kelajuan tinggi. Dan pad brek adalah bahagian terpenting dalam sistem brek, kerana ia menentukan kecekapan kerjanya, dan ini benar terutamanya dalam cuaca basah.

Brek cakera mula mendapat populariti pada basikal gunung sebagai brek jenis ini menawarkan kuasa berhenti yang sangat baik dalam semua keadaan cuaca. Tetapi kini ia boleh dilihat pada semua jenis basikal - daripada basikal lumba yang direka untuk latihan lasak kepada basikal bandar berjalan kaki.

Brek cakera basikal boleh menjadi mekanikal (mereka menggunakan kabel) dan hidraulik, di mana kabel digantikan dengan cecair hidraulik. Prestasi brek brek cakera hidraulik dan mekanikal adalah hampir sama. Kedua-dua yang pertama dan kedua melakukan kerja yang sangat baik dengan tugas mereka. Dua faktor mempunyai pengaruh yang lebih besar pada kuasa brek:

• pad brek (bahan dan dimensi);
• diameter pemutar.

Sebelum memilih pad brek cakera, terdapat beberapa faktor yang perlu diberi perhatian. Terdapat banyak pilihan berbeza untuk basikal jalan dan gunung.

Pad boleh bulat, segi empat tepat dan persegi. Ia bergantung kepada reka bentuk caliper. Angkup yang berbeza mempunyai bentuk yang berbeza dan cara yang berbeza untuk memegang pad di tempatnya. Tidak perlu dikatakan bahawa bentuk pad mesti sepadan dengan bentuk angkup. Cara paling mudah ialah dengan melihat nama brek (biasanya tertulis pada kaliper) dan pilih pad model yang sama. Jika model yang sama tidak ditemui, adalah perlu untuk mengeluarkan pad asal dan membandingkan bentuknya dengan bentuk penggantian yang dimaksudkan.

Semua pad dibuat dengan mencampurkan pelbagai komponen serbuk dengan pengikat dan kemudian menekan campuran ini pada suhu dan tekanan tinggi. Pengaruh yang paling besar terhadap sifat-sifat adalah disebabkan oleh komposisi komponen serbuk. Ini boleh menjadi gentian organik atau zarah logam. Oleh itu, semua pad dibahagikan kepada tiga kategori:

• organik;
• logam,
• separa logam.

organik Pad diperbuat daripada getah, karbon atau gentian Kevlar, dan resin digunakan sebagai pengikat. metalik (mereka juga dipanggil tersinter) terdiri daripada zarah logam (paling kerap cip tembaga digunakan), disinter di bawah tekanan tinggi. Separa logam mempunyai asas organik di mana komponen logam ditambah.

Perbezaan dalam komposisi menentukan sifat yang berbeza. Pad organik lebih lembut, brek cekap dan cukup senyap. Mengikut keputusan ujian perbandingan, mereka mempunyai tork brek yang lebih tinggi (kira-kira 10% lebih tinggi) daripada yang logam, manakala masa brek adalah lebih kurang 9% kurang.

Namun begitu Pada penurunan panjang, pad organik berprestasi lebih teruk daripada pad logam, kerana pada suhu tinggi pengikat cair dan semua bahan cepat haus. Di samping itu, mereka tidak brek dengan baik di jalan yang basah. Pad logam mengendalikan haba jauh lebih baik daripada pad organik, stabil apabila basah, tetapi bising.

Tidak mustahil untuk menentukan apa blok itu dibuat dengan penampilannya. Ia adalah perlu untuk mengkaji penerangan produk atau maklumat pada pembungkusan.

Kelebihan:

• yang paling tahan lama;
• boleh menahan suhu yang sangat tinggi;
• permukaan kerja tidak tertakluk kepada lebur;
• sangat berkesan apabila memandu pada rpms tinggi, yang penting, contohnya, pada penurunan yang curam.

Kekurangan:

• proses lapping boleh mengambil masa yang sangat lama;
• suhu tinggi boleh mengubah sifat kerja minyak mineral dalam sistem hidraulik;
• gigitan awal yang lemah;
• boleh jadi agak bising.

Kelebihan:

• cepat lapping;
• gigitan awal yang baik dan modulasi;
• kurang bising;
• memindahkan kurang haba ke sistem minyak mineral.

Kekurangan:

• hayat perkhidmatan adalah lebih pendek daripada logam, terutamanya apabila digunakan dalam cuaca basah;
• kurang cekap pada putaran tinggi;
• permukaan kerja boleh disinter.

Kelebihan:

• menggabungkan kelebihan pad logam dan organik;
• kecekapan yang baik pada kelajuan tinggi;
• gigitan awal yang baik dan modulasi;
• cukup tahan lama.

Kekurangan:

• permukaan kerja boleh disinter;
• jenama yang berbeza mungkin mempunyai nisbah logam dan komponen organik yang berbeza;
• harga yang lebih tinggi.

Semuanya bergantung pada di mana dan bagaimana kayuhan itu berlaku. Jika ini adalah kawasan rata tanpa turunan yang curam, maka stok organik adalah baik. Ia senyap, selalunya lebih murah daripada yang lain, dan memberikan brek yang kuat serta-merta selepas menekan tuil.

Jika anda perlu kerap menunggang turun jauh dengan brek penuh, maka pad logam adalah pilihan yang bijak. Mereka memberikan kuasa brek yang sangat kuat dan berfungsi untuk masa yang sangat lama. Sudah tentu, dalam kes ini, anda perlu akur dengan bunyi bising.

.

Tiada apa-apa yang menghalang anda daripada menggunakan pelbagai jenis pad brek pada basikal yang sama di brek belakang dan hadapan. Brek belakang cenderung lebih berat, sebaliknya, gigitan awal yang baik lebih diperlukan di hadapan, jadi menggabungkan pad logam pada brek belakang dengan pad separuh logam di hadapan boleh memberikan prestasi yang sangat baik. Gabungan bahagian belakang separa logam dan bahagian depan organik juga boleh berfungsi dengan baik.

Sesetengah pengeluar mengesyorkan menukar pemutar apabila menggantikan pad logam dengan yang organik, oleh itu, sebelum penggantian sedemikian, adalah perlu untuk membaca manual pengguna.

Secara berasingan, ia harus dikatakan tentang pad brek bergaris Shimano. Mereka mempunyai plat asas dengan radiator bersirip yang menonjol dari bahagian atas caliper. Ini dikatakan dapat memberikan prestasi brek yang lebih baik kerana haba yang dihasilkan semasa brek dibawa dari permukaan pad ke dalam plat dan dihamburkan oleh aliran udara.

Pada mulanya, mereka hanya berdiri pada brek Shimano, tetapi kemudian beberapa pengeluar menggunakan idea ini untuk jenama mereka, dan kini pad sedemikian boleh dilihat dalam brek:

• Komponen Superstar;
• Komponen Uberbike;
• Swiss Stop;
• dan beberapa firma lain.

Lihat di bawah untuk cara menggantikan pad brek cakera pada basikal anda.