Basikal dengan roda 29 inci: ciri, kebaikan dan keburukan
Peminat basikal sentiasa membincangkan faktor bentuk bingkai, brek dan hendal, malah reka bentuk. Tetapi terdapat parameter yang sama penting - saiz roda. Basikal dengan roda 29 inci telah muncul baru-baru ini, dan anda perlu mempertimbangkan kebaikan dan keburukan pembelian sedemikian.
Keanehan
Basikal gunung generasi terkini selalunya mempunyai diameter roda 29 inci. Basikal sebegitu segera dikenali dan mendapat kalangan peminat tertentu. Sudah pada ketibaan pertama, telah ditetapkan bahawa halangan dilalui dengan lebih mudah dan lebih lembut pada roda besar itu. Pecutan akan bertahan lebih lama. Tenaga yang dipindahkan ke basikal setiap kitaran pedal akan jauh lebih tinggi daripada model dengan roda yang lebih kecil.
Penunggang basikal sudah pasti akan cepat menghargai peningkatan cengkaman. Ia dicipta berkat reka bentuk tayar atipikal dan meningkatkan kestabilan di mana-mana jalan. Penunggang ambil perhatian bahawa pada basikal dengan roda besar, selekoh dan pelbagai rupa bumi yang tidak rata adalah kurang ketara.
Akhir sekali, 29ers adalah lebih sesuai untuk orang yang sangat tinggi atau berlebihan berat badan.
Walau bagaimanapun, mereka bukan sahaja mempunyai kelebihan, tetapi juga kelemahan yang jelas.
Perlu diperhatikan bahawa basikal ini sangat berat. Malah bingkai dan roda sahaja lebih berat daripada basikal gunung dengan kipas yang lebih kecil. Ini boleh difahami: selepas semua, 29 inci dalam mana-mana lebih daripada 26 atau bahkan 27. Di samping itu, bingkai mesti lebih besar, jika tidak, ia hanya akan pecah menjadi 2 bahagian sudah di pintu keluar pertama di jalan raya. Bermula dengan basikal besar adalah lebih sukar kerana inersia bukan sahaja membantu mengekalkan pecutan, tetapi juga menyukarkan permulaan.
Dan walaupun bergerak, anda perlu membuat lebih banyak usaha.Peningkatan jisim dan peningkatan inersia diterjemahkan kepada kehilangan kebolehgerakan. Niners sukar dipanggil basikal tangkas.
Mereka hanya boleh dipandu oleh penunggang terlatih yang akan membimbing basikal dengan kekuatan dan keyakinan.
Hanya pengalaman akan membolehkan anda menentukan dengan serta-merta pusingan mana yang perlu anda muatkan, dan cara melakukannya.
Meneruskan analisis kebaikan dan keburukan niner, anda harus memberi perhatian itu menunggang di atasnya mengancam untuk mendapat kecederaan lebih daripada menunggang model yang lebih rendah. Terjatuh dari pelana yang tinggi lebih menyakitkan. Perlu diingat bahawa ini adalah model yang boleh dikatakan eksklusif. Pemilihan alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan adalah sangat sukar, dan ia tidak terdapat di mana-mana.
Masalah lain ialah basikal ini langsung tidak sesuai untuk remaja.
Dan walaupun untuk penunggang basikal dewasa kurang daripada 1.6 m tinggi, ia benar-benar tidak selesa untuk menggunakannya. Masalah juga boleh disebabkan oleh fizikal yang langsing atau kurang berat badan. Walau bagaimanapun, kelemahan ini adalah kesinambungan langsung dari kelebihan basikal beroda besar. Tetapi walaupun dengan perkadaran badan yang optimum untuknya, hampir mustahil untuk melakukan helah. Kekurangan kebolehgerakan yang sama dan peningkatan inersia menghalang.
Perbandingan
Timbul persoalan - roda basikal mana yang lebih baik, 29 atau masih 26 inci. Tiada jawapan yang pasti untuk soalan ini. Semuanya bergantung pada tujuan penggunaan dan keperluan peribadi. Niners dilengkapi dengan bingkai yang lebih tinggi, dan pusat gravitinya juga beralih ke atas. Walau bagaimanapun, perbezaannya dinyatakan dalam 1-2 sentimeter dan hampir tidak dirasai semasa perjalanan.
Sebenarnya terdapat sedikit kelebihan yang jelas untuk roda 26 inci. Bingkai pada basikal akan kelihatan lebih kemas, lebih licin. Reka bentuknya lebih mudah dikendalikan, dan basikal itu sendiri boleh diangkut dengan mudah di dalam bagasi kereta. Pilihan terakhir perlu dibuat oleh penunggang basikal sendiri.
Dan jika anda bercadang untuk memukau orang lain dengan helah, keutamaan harus diberikan kepada model dengan roda 26 inci, kerana 29er lebih sesuai untuk kawasan rata di mana anda boleh mengambil pecutan.
Pilihan dan pilihan tambahan
Basikal dengan roda dengan lilitan 29 inci (dalam mm ia akan menjadi 73.66) sesuai untuk pelancong dengan ketinggian 1.8 m dan ke atas. Peningkatan berat struktur boleh diimbangi oleh model dengan bingkai kecil yang direka khas. Masalahnya ialah mencari 29er sedemikian adalah lebih sukar daripada sampel bersaiz penuh. Kesukaran tambahan akan timbul dalam pemilihan alat ganti.
Sekarang adalah masa untuk meneroka ciri asas memilih basikal. Ia adalah perlu untuk memilihnya untuk kegunaan pelancong dengan mengambil kira:
- ciri pemandu tertentu;
- nuansa laluan yang dirancang;
- kekangan bajet;
- tanggapan peribadi basikal tertentu.
Jika ringan basikal adalah di tempat pertama, anda harus memberi perhatian pada model dengan bingkai aluminium (21, 22, 23) inci panjang. Apabila memilih 29er, pelarasan stereng dan tempat duduk adalah lebih penting daripada model dengan roda yang lebih kecil. Ini adalah satu-satunya cara untuk menyesuaikan basikal dengan keperluan individu.
Adalah penting untuk menilai kualiti brek. Sistem brek cakera sepatutnya dianggap sebagai pilihan terbaik.
Bilangan kelajuan dipilih secara individu. Hanya penunggang basikal berpengalaman boleh mengetahui sama ada 18 atau 24 kelajuan diperlukan. Pemula harus dinasihatkan untuk mengehadkan diri mereka kepada bilangan kelajuan yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, jika tiada pengalaman menunggang yang betul, anda tidak akan dapat menggunakannya dengan betul.
Untuk mengembara di sekitar bandar dan di sepanjang jalan desa yang serba lengkap, tidak masuk akal untuk membeli model mahal dengan peningkatan keupayaan merentas desa atau pelbagai pilihan.
Basikal gunung TOP dengan roda 29 inci termasuk Merida Big Nine 70. Ciri-cirinya adalah seperti berikut:
- berat - 14.5 kg;
- stereng lurus;
- 29 kelajuan (bagus untuk penunggang berpengalaman)
- brek cakera hidraulik;
- kesesuaian optimum untuk merentas desa dan jenis perjalanan melampau yang lain.
Ia patut dilihat dengan lebih dekat Bulls Bushtail 29. Basikal ini diiklankan sebagai sesuai untuk profesional dan penunggang basikal. Ia lebih berat sedikit daripada model sebelumnya (berat 14.9 kg). Muatan sehingga 130 kg dijamin. Pereka bentuk mengambil berat untuk mengoptimumkan produk mereka untuk menunggang di pelbagai jalan, termasuk di bandar.
Basikal juga mempunyai tujuan universal. Format 1213. Berat peranti ini hanya 13 kg. Secara lalai, ia dilengkapi dengan transmisi 27-kelajuan dan brek cakera. Pengguna perhatikan ketiadaan getaran yang hampir lengkap. Di luar jalan basikal berprestasi baik. Sebagai alternatif, anda boleh pertimbangkan JAMIS Dakota D29. Kerangka basikal ini diperbuat daripada aloi aluminium pepejal. Berat struktur mencapai 13.5 kg. Terdapat 20 kelajuan berbeza yang tersedia.
Ciri-ciri basikal niner dan petua untuk memilihnya boleh didapati dalam video berikut.
Artikel yang bagus, ia menarik. Pada tahun 2009 beliau mengambil alih GT Avalanche-2. Pada masa itu, basikal seperti itu jarang berlaku, dan saya mengambil masa yang lama untuk memilih model yang sesuai untuk diri saya sendiri. Kini, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, 10 roda 29 'telah menjadi bergaya dengan yakin. Dan saya rasa bukan itu sahaja. Gergasi-gergasi ini, saya rasa, lebih sesuai untuk mereka yang keluar di trek dan pelayaran panjang. Yang ini mempunyai roll-off yang hebat yang lebih baik, tetapi apabila memandu di luar jalan ia akan berasa baik juga, kerana ia adalah "kenderaan luar jalan" dengan sifatnya, i.e. lebih serba boleh. Secara peribadi, sekarang saya dengan yakin akan memimpin khusus ini. Walaupun saya seronok, sejak kebelakangan ini saya sering mengelilingi bandar, ke tempat kerja, saya memandu sehingga cuaca sejuk yang teruk dan kadang-kadang saya perlu melakukan tindakan mengimbangi, menggerakkan sekatan jalan. Selalunya perlu membawanya ke tingkat 5. Jadi 29 'harus diambil sudah tegas, mengembara dan dilihat. Walaupun anda perlu mengalami semuanya sendiri - duduk untuk menaiki, bandingkan.