Semua Tentang Pesongan Snowboard

Adalah sangat penting bagi setiap pemain papan salji untuk dapat menentukan dengan betul jenis pesongan peralatannya. Ia sebenarnya agak mudah untuk melakukan ini: anda hanya perlu meletakkannya pada permukaan dan melihat dari sisi. Dalam kes ini, permukaan mesti rata.

Pesongan papan salji adalah, dengan kata lain, garis besar papan itu sendiri.... Terdapat beberapa jenis pesongan yang berbeza, yang secara langsung mempengaruhi kelajuan papan, jenis tunggangan dan banyak lagi. Sebagai contoh, papan dengan sag rata sangat mudah untuk diputar dan oleh itu bagus untuk gaya bebas. Juga, jenis pesongan mempengaruhi gaya tunggangan penunggang. Sesungguhnya, bergantung pada kontur papan, atlet mesti meletakkan sedikit usaha pada hidung atau ekor papan.

Terdapat tiga jenis utama pesongan papan salji:

• Camber;
• Atas rata;
• Rocker.

Sudah tentu, pengeluar moden tidak mematuhi peraturan yang ketat dan terutamanya menawarkan kenderaan hibrid kepada pelanggan mereka. Kadang-kadang terdapat juga ketiga-tiga jenis dalam satu. Perbezaan utama antara papan salji adalah tujuannya. Dalam erti kata lain, pesongan papan salji secara langsung mempengaruhi gaya tunggangan atlet. Jadi, sebagai contoh, kacukan membolehkan anda menggabungkan gaya menunggang yang berbeza. Akibatnya, pemain papan salji tidak perlu membeli beberapa papan berasingan. Ia cukup untuk membeli satu papan salji dan menggunakannya pada pelbagai jenis permukaan.

Tetapi, sudah tentu, terdapat atlet yang lebih suka menggunakan papan dengan jenis labuh tertentu untuk setiap gaya tunggangan. Oleh itu, dalam kes ini, adalah sangat penting untuk mempelajari cara memilih papan salji yang betul dan memahami perbezaan antara setiap model tertentu.Berikut ialah perbezaan utama antara jenis papan salji.

Ini adalah jenis klasik dan digunakan terutamanya oleh atlet profesional.... Papan salji sedemikian telah dihasilkan pada awalnya. Secara visual, mudah untuk membezakannya daripada model lain. Anda perlu meletakkan papan di atas permukaan rata dan melihat bahagian tengah papan salji. Ia akan kelihatan dengan jelas bahawa bahagian papan ini bengkok dan menyentuh permukaan. Dan juga jika anda melihat dengan teliti pada hidung dan ekor, anda boleh melihat bahawa ia bersentuhan dengan permukaan hanya berhampiran ekor atau hidung. Belajar menunggang papan seperti itu agak sukar. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pada beban minimum, permukaan sentuhan menjadi maksimum. Oleh itu, sangat sukar untuk mengendalikan papan salji.

Tetapi papan ini juga mempunyai beberapa kelebihan:

• keturunan tangkas dan kestabilan maksimum (terutamanya apabila ia datang untuk memandu di atas salji termampat);
• Papan meluncur dengan baik pada bahagian lurus dan mudah dikendalikan.

Papan ini mempunyai bentuk melengkung yang kelihatan seperti busur.... Jika anda meletakkannya di atas permukaan yang rata, maka di bahagian tengah ia akan bersentuhan penuh dengannya, supaya apabila memandu di landasan yang rata, papan salji tidak akan mencedok salji dengan hidungnya. Selalunya ia digunakan untuk memandu di atas salji yang longgar. Hasil daripada fakta bahawa reka bentuk papan memberikan sentuhan minimum dengan trek, gelongsor papan bertambah baik dengan ketara.

Masing-masing, kemungkinan menangkap kelebihan berkurangan dengan ketara. Ciri-ciri papan membolehkan anda menggunakannya untuk menunggang salji yang segar dan hanya turun. Tetapi dia juga disayangi oleh gaya bebas yang melakukan helah sukar.

Bagi papan rata atau, sebagaimana ia juga dipanggil, null, ia telah dipertimbangkan maksud emas. Ia kelihatan agak mudah untuk dibezakan. Jika anda meletakkannya di atas permukaan yang rata, maka hampir sepanjang keseluruhannya ia akan bersentuhan dengannya. Lembaga ini sangat menyukai pelumba percuma dan pengguna yang baru mula belajar menunggang. Keutamaan ini disebabkan oleh kestabilan maksimum papan.

Pesongan pelik papan membolehkan anda membuat pusingan yang selesa, papan seperti itu mudah dipusing... Dan tepinya berkali-kali lebih baik daripada papan rocker. Pesongan papan ini direka untuk menguasai lompatan gaya yang berbeza dengan mudah dan cepat, iaitu Ollie dan Nolly, dan sudah tentu, untuk jibbing.

Keanehannya ialah bahagian tengah papan melentur dalam bentuk V dan sebaliknya sama dengan rocker standard. Dengan cara ini, papan sedemikian mempunyai cengkaman maksimum. Ini disebabkan oleh fakta bahawa tepi papan berjalan terus di atas pengikat. Papan meluncur dengan sempurna di atas salji segar dan di atas trek usang. Ia juga mempunyai kebolehgerakan yang sangat baik.

Papan kombo digemari oleh penunggang... Bagi mereka, kelebihan utama papan tersebut ialah anda boleh membeli hanya satu papan dan menunggangnya dalam gaya yang berbeza. Tetapi kesukaran boleh timbul dengan papan seperti itu, terutamanya apabila jibbing. Ini disebabkan oleh fakta bahawa ketegaran papan berbeza-beza di kawasan yang berbeza. Katakan mungkin terdapat pesongan songsang berganda.

Hibrid ini mempunyai pesongan sempit, selalunya ia digunakan secara eksklusif untuk menunggang bebas.... Pada asasnya ia menggabungkan model camber dan rocker standard. Dalam kes ini, bahagian tengah dibuat dalam bentuk standard, tetapi ekor sudah dibuat mengikut prinsip pesongan terbalik. Jika kita membandingkan hidung dan ekor papan, maka yang pertama adalah lebih rata. Oleh itu, papan meluncur lebih baik di dalam salji. Tetapi terima kasih kepada hidung yang terangkat, lembaga itu kelihatan terapung. Ia adalah perbandingan ciri-ciri utama yang membolehkan anda memilih papan yang betul dan menentukan tujuannya.

Jika kita bercakap tentang pesongan papan mana yang lebih baik untuk dipilih untuk pemula, maka adalah penting untuk diperhatikan papan dengan pesongan rata... Adalah lebih baik untuk menunggang di landasan yang rata dan melakukan aktiviti menuruni bukit. Tetapi jika sebarang aksi atau pembalikan dirancang, maka lebih baik memilih pilihan lain. Tetapi untuk peringkat pertengahan, camber sangat sesuai. Papan ini mempunyai tahap kestabilan yang sangat tinggi dan meluncur dengan baik pada kelajuan tinggi. Dan, sudah tentu, ia adalah lebih mudah untuk melakukan sebarang helah dan selekoh.

Mereka yang suka menunggang salji yang segar dan hanya turun harus memilih rocker. Dengan cara ini, papan ini sesuai untuk rocker dari mana-mana peringkat. Oleh kerana tepi papan yang dinaikkan, hampir mustahil untuk lemas dalam salji di atasnya. Benar, mereka tidak begitu sesuai untuk gelongsor berkelajuan tinggi. Ia juga sangat penting untuk memberi perhatian kepada ciri-ciri potongan sisi. Iaitu:

• panjang;
• lebar;
• potong tepi.

Jika kita bercakap tentang perkara pertama, maka semuanya agak mudah. Lebih pendek papan, lebih mudah untuk diurus. Jika anda merancang keturunan super-kelajuan, maka lebih baik memilih model yang lebih panjang. Dan juga orang yang tinggi atau berat harus memberi perhatian kepada papan panjang. Bagi mata kedua, ia juga agak mudah untuk menentukan papan yang diperlukan. Lebar harus sepadan dengan saiz kaki.

Dan jangan lupa bahawa lebih baik menaiki papan lebar di atas salji yang baru jatuh. Ini disebabkan oleh fakta bahawa papan lebar boleh dikatakan tidak tertimbus di dalam salji. Tetapi tahap kebolehgerakan papan bergantung pada potongan sisi.

Dan, tentu saja, adalah penting untuk memberi perhatian kepada simetri apabila memilih papan. Terdapat beberapa jenis:

• simetri;
• dengan arah tertentu;
• dengan bahagian depan dan belakang yang tegar.

Papan simetri sangat menggemari atlit yang menggunakan kaki yang berbeza sebagai ketua. Ini disebabkan oleh fakta bahawa papan tersebut mempunyai semua ciri yang sama. Katakan lebar hidung dan ekor, serta ketegaran, adalah sama. Tetapi versi kedua papan lebih sesuai untuk menuruni bukit. Sesungguhnya, dalam papan sedemikian, gadai janji lebih beralih ke arah ekor, manakala busurnya lebih lembut. Nah, pilihan terakhir dicirikan oleh bahagian depan dan belakang yang tegar, manakala gadai janji dialihkan ke arah ekor.