Helah skuter: apa yang ada dan bagaimana untuk dilakukan?

Pakar memberi jaminan bahawa hampir semua aksi yang dilakukan pada skuter berasal dari sukan lasak. Malah, kebanyakan penunggang datang ke skuter hanya selepas beberapa tahun menaiki. Helah membantu anda merasakan kebebasan, mengembangkan keberanian dan ketangkasan. Sukan ini sangat popular di Amerika dan juga di banyak negara Eropah. Trend ini datang kepada kami di Rusia agak baru-baru ini, tetapi ia sudah secara aktif mendapat momentum.

• Hop - ini adalah salah satu elemen asas untuk pemula, ini adalah nama lompatan biasa pada skuter di tempatnya tanpa sebarang pusingan.
• X-up Adalah helah yang agak mudah tersedia untuk pemula. Intipatinya adalah asas: anda melompat, dan semasa penerbangan anda memusingkan stereng 180 darjah.
• Manual - menaiki roda belakang.
• Fakie - pergerakan ke belakang.
• 180 dan 360 darjah - helah yang lebih sukar, tetapi masih boleh diakses oleh pemula, dalam teknik ini dalam penerbangan atlet bertukar 180 atau 360 darjah.

• Barspin - pusingan tajam 360 darjah.
• Ekor cemeti - memusingkan geladak mengelilingi paksi stereng.
• WallRide - bergolek pada permukaan yang condong.
• Grab - menggenggam dek dengan tangan semasa bergerak.
• Tanpa tulang - dalam penerbangan lompatan, satu kaki ditarik balik dari geladak, kemudian menolak dirinya dari permukaan mendatar dan kembali semula.
• Wallplant - sama Tanpa tulang, tetapi kaki ditolak dari permukaan menegak.
• Boleh - membuang kedua-dua kaki ke tepi dan kembali semula semasa penerbangan.

• Membungkus - menatal kaki mengelilingi gear stereng pada kelajuan tinggi.
• Ketik - melompat ke atas sokongan dengan pendaratan serentak pada roda belakang.
• Satu Kaki - menanggalkan sebelah kaki dalam lompatan dari skuter dan bawa ke tepi dengan kembali lagi ke kedudukan asalnya.
• Tiada Pengaki - dalam kes ini, dalam lompatan, dua kaki dikeluarkan dari skuter, dibawa ke tepi dan diletakkan semula.
• Superman - dalam lompatan, penunggang membawa badan ke kedudukan mendatar, melemparkan kakinya ke belakang, manakala dengan tangannya dia menurunkan skuternya ke bawah dan sedikit ke hadapan.
• Backflip dan Frontflip - jungkir balik, masing-masing, ke belakang dan ke belakang.
• Barhop Merupakan salah satu helah paling sukar di mana kedua-dua kaki dipanjangkan ke hadapan di atas hendal.
• Bluenase - helah paling sukar untuk pro, apabila penunggang dalam lompatan memusingkan badan di sekeliling paksinya sendiri.

Terdapat beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa membeli model skuter untuk mempelajari helah:

• gaya pemanduan;
• dimensi roda dan jenis bahan dari mana ia dibuat;
• jenis mampatan;
• jisim;
• jumlah bilangan cakera;
• harga.

Antara kelebihan skuter ialah:

• optimum untuk pemula;
• padat;
• mempunyai kos yang berpatutan;
• risiko kecederaan rendah;
• pembinaan berkualiti tinggi;
• keupayaan untuk melakukan helah yang kompleks.

Kelemahannya termasuk:

• ketiadaan roda besar tidak membenarkan kelajuan tinggi dibangunkan;
• ketidakupayaan untuk melaraskan ketinggian stereng;
• tidak menambah.

Kelebihan BMX termasuk:

• ringan;
• kekompakan dan kemudahan;
• peningkatan kebolehgerakan;
• parameter kelajuan tinggi.

Antara minusnya ialah:

• risiko kecederaan yang tinggi;
• kos yang tinggi.

Kami menawarkan anda ranking produk terbaik dan paling popular untuk pemula dan profesional.

Skuter yang optimum untuk mengajar elemen asas menunggang, anda boleh mempelajari teknik melompat, memusing dan meluncur di atasnya. Geladak diperbuat daripada aluminium, ketegaran roda ialah 88A. Stereng berbentuk Y dengan tinggal keluli. Berat model - 3.7 kg, lebar dek - 10.8 cm, ketinggian kepala - 55 cm.

Kelebihan:

• kemudahan penggunaan;
• reka bentuk yang menarik;
• keselamatan;
• kos demokrasi;
• kemudahan penggunaan;
• kualiti tertinggi pembinaan.

Tiada kontra dikenal pasti.

Model helah yang optimum untuk mereka yang merancang untuk mempelajari elemen asas helah. Skuter ini sesuai untuk penunggang dengan ketinggian 160 hingga 170 cm dan berat badan tidak melebihi 100 kg. Skuter membolehkan anda mengembangkan kelajuan dengan cepat walaupun pada jarak yang singkat, sambil mengekalkannya untuk masa yang lama kerana roda kecil dengan diameter 110 mm.

Satu lagi skuter lagak ngeri yang sangat digemari oleh penggemar lagak ngeri. Ciri khas adalah roda getah, tahap ketegaran ialah 88A. Berat struktur ialah 3.7 kg, rak stereng mempunyai ketinggian 77 cm. Pengguna menyedari bahawa tidak menakutkan untuk melakukan pelbagai helah pada skuter sedemikian, kerana ia stabil, dan stereng berputar bebas di sekelilingnya. paksi sendiri. Selepas beberapa bulan penggunaan aktif, calar mungkin muncul pada kes itu; tiada kerosakan lain diperhatikan. Profesional menasihati memakai sarung tangan untuk menunggang, jika tidak, kerosakan pada tapak tangan mungkin berlaku.

Kelebihan:

• kekuatan struktur;
• penggunaan jangka panjang;
• reka bentuk yang terang.

Kekurangan:

• kelas rendah galas;
• menggosok jagung.

Skuter ini sangat popular di kalangan penunggang. Ia memberi tumpuan kepada penunggangan yang paling selesa dan selamat, mempunyai garpu yang kuat dan bar hendal keluli tahan lama. Roda diperbuat daripada bahan sintetik yang unik dengan struktur polimer. Skuter boleh memecut serta-merta dan menahannya untuk masa yang lama. Direka untuk pengguna berusia lebih 8 tahun. Jisim struktur ialah 3.5 kg.

Kelebihan:

• kos rendah;
• reka bentuk rupa bergaya;
• pecutan kelajuan yang baik;
• kebolehgerakan yang tinggi.

Kelemahannya ialah kelemahan brek di tanah basah.

Model ini menampilkan stereng yang teguh dan roda aluminium dengan diameter 110 mm. Reka bentuk ini bertujuan untuk penunggang berumur lebih dari 8 tahun, beban maksimum tidak boleh melebihi 100 kg, ketinggian optimum seseorang ialah 125-140 cm Berat skuter ialah 3, 8 kg.

Kelebihan:

• cengkaman getah tidak licin beralur;
• brek belakang yang fleksibel;
• mengimbangi mudah;
• logam tahan lama;
• penampilan yang bergaya.

Tolak - tidak disyorkan untuk melakukan helah yang kompleks dan menunggang di luar jalan, serta semasa hujan.

Sebelum belajar cara melakukan helah pada skuter, pertama, anda perlu belajar cara menunggang dengan betul dan cepat dan pada masa yang sama menguasai semua gaya menunggang skuter. Ia juga amat penting untuk mempelajari cara membrek dan membelok. Hakikatnya adalah agak mudah untuk memandu skuter dalam garis lurus, tetapi masalah sering timbul apabila selekoh.

Hanya selepas kemahiran menggolek, membrek dan membelok dikuasai dan disempurnakan, anda boleh mula mempelajari helah asas.

Mari kita fikirkan teknik melakukan latihan yang paling popular.

Silap mata ini ialah tunggangan pada roda belakang. Secara teori, ini semua cukup mudah, namun, pada hakikatnya, anda memerlukan sedikit masa untuk mempelajarinya. Hakikatnya ialah jika anda menekan terlalu kuat, terdapat risiko anda akan jatuh ke tanah, dan jika anda menekan terlalu ringan, roda hadapan tidak akan naik, dan helah tidak akan berfungsi. Sangat penting cari keseimbangan.

Teknik pelaksanaan kelihatan agak mudah: semasa perjalanan, anda perlu melangkah dengan dua kaki di belakang dek. Apabila anda tiba di sana - dengan pergerakan yang kuat, anda perlu condongkan badan ke belakang sedikit dan spring sedikit dengan kaki anda. Stereng pada masa ini harus kembali ke belakang tangan. Semasa latihan pertama, nampaknya tidak realistik untuk melakukan ini, tetapi percayalah - sedikit kesabaran dan anda akan menguasai helah itu.

Dalam kes ini, atlet melakukan lompatan dengan pusingan selari skuter ke arah yang bertentangan. Pelaksanaannya kelihatan seperti ini: anda bergerak dan berhati-hati membuat lompatan, dalam lompatan anda perlu berpusing 180 darjah, untuk ini anda perlu memusingkan kepala dan bahu anda. Pada dasarnya, anda harus melihat, seolah-olah, di belakang bahu anda, dalam kes ini kaki dan pengangkutan akan berputar selepas badan. Apabila membumi, berehat sedikit dan bengkokkan sedikit lutut anda untuk melembutkan pendaratan.

Apabila anda menguasai helah berasaskan lompatan, anda boleh cuba mempelajari cara mengawal skuter dengan hanya satu tangan atau tanpa tangan sama sekali, helah ini kelihatan sangat hebat sempena lompatan, terutamanya jika ia dilakukan di atas tanjakan. Tidak sukar untuk melakukan ini: semasa melompat, anda harus bergerak sedekat mungkin dengan stereng, bengkokkan lutut anda sedikit dan pada masa ini lepaskan tangan anda.

Malah atlet yang paling berpengalaman tidak terlepas daripada jatuh mengejut, apatah lagi mereka yang baru memulakan langkah pertama dalam melakukan helah. Itulah sebabnya perlu menyediakan kit pelindung, biasanya peralatan skating roller standard digunakan.

• Pelapik siku dan lutut - mereka melindungi siku dan lutut daripada kecederaan. Selongsong hendaklah plastik, dan permukaan dalam hendaklah disarung dengan kain lembut.Pelapik siku dan pelapik lutut hendaklah dipakai hanya pada pakaian, jika tidak, peralatan tidak akan dipasang dengan cukup selamat.
• Sarung tangan tanpa jari atau perlindungan khas untuk kawasan pergelangan tangan - Ini adalah sifat paling penting bagi perlindungan penunggang. Hakikatnya ialah semasa jatuh, mana-mana orang secara naluri meletakkan tangannya ke hadapan, itulah sebabnya kecederaan pergelangan tangan adalah perkara biasa di kalangan stuntmen.
• Dan, tentu saja, anda tidak boleh melakukannya tanpa topi keledar, yang berfungsi untuk melindungi kepala anda. Malangnya, ramai atlet terutamanya remaja mengabaikannya dan sia-sia. Jadi cuba pastikan untuk memasukkannya ke dalam pakaian anda.

Kesimpulannya, kami akan memberikan beberapa petua, yang akan membolehkan anda menguasai aksi sukan pada skuter secepat mungkin.

• Latih sekerap mungkin. Sesetengah orang berfikir bahawa mereka boleh belajar bagaimana untuk melakukan semua helah dengan cepat, tetapi pada hakikatnya ini adalah mustahil tanpa latihan. Melakukan walaupun helah yang paling asas memerlukan masa dan usaha.
• Jika sesuatu tidak berjaya untuk anda buat kali pertama, jangan risau, dalam apa jua keadaan jangan hilang keyakinan pada diri sendiri dan kekuatan anda.
• Untuk latihan pertama, lebih baik memilih kawasan yang dilengkapi khas di taman skate, di mana ia juga lebih baik untuk mempelajari semua helah baru.
• Jangan sekali-kali menunggang dalam hujan atau di tanah basah.

Anda akan belajar cara melakukan helah yang sukar pada skuter pada kali pertama dalam video berikut.