Skuter beroda tiga: jenis, penarafan model terbaik dan kriteria pemilihan

Skuter adalah satu bentuk pengangkutan yang agak meluas dan sangat popular di persekitaran bandar. Walau bagaimanapun, mengendalikan skuter memerlukan keupayaan untuk mengekalkan keseimbangan, yang hanya di luar kuasa kanak-kanak kecil. Penciptaan model beroda tiga menyelesaikan sepenuhnya masalah ini, menjadikan skuter itu keseronokan kegemaran kanak-kanak dan ibu bapa mereka.

Skuter tiga roda adalah struktur yang sangat mudah yang terdiri daripada stereng, dek dan roda, dan dibezakan oleh kebolehpercayaan dan kebolehgerakannya yang tinggi. Walaupun kesederhanaannya, ia adalah pilihan ideal untuk melatih kemahiran motor dan koordinasi kanak-kanak kecil dan cara terbaik untuk menghabiskan masa lapang untuk kanak-kanak yang lebih tua. Model 3 roda yang paling popular telah menang di kalangan kanak-kanak di bawah umur 5 tahun. Ini disebabkan oleh fakta bahawa skuter sering bertindak sebagai alternatif yang sangat baik untuk basikal roda tiga kanak-kanak, membandingkannya dengan baik dalam kekompakan, ringan dan kemudahan kawalan.

Selalunya berlaku bahawa bayi, terutamanya sehingga umur 3 tahun, enggan menaiki basikal, melainkan ia dilengkapi dengan pemegang tolak. Secara fizikalnya sukar bagi kanak-kanak kecil untuk mengayuh, yang amat ketara apabila anak kecil itu duduk di atas basikal yang serba baharu, baru dibeli dan belum lagi "berpusing". Sebagai peraturan, masalah seperti itu tidak timbul dengan skuter, malah kanak-kanak berumur 2 tahun dengan cepat mengetahui apa itu dan mula memandu sendiri.

Sebagai bahan untuk pembuatan skuter tiga roda, mereka menggunakan keluli, aloi aluminium dan plastik berkekuatan tinggi. Model plastik jauh lebih ringan daripada model logam mereka, tetapi gagal lebih cepat dan direka untuk bayi sehingga 3 tahun.

Roda skuter diperbuat daripada poliuretana, plastik dan getah. Roda plastik menjadikan skuter lebih ringan dan lebih murah, tetapi ia sangat bergegar apabila memandu di atas asfalt atau jubin. Roda kembung dengan tayar getah mempunyai kesan menyerap kejutan yang sangat baik dan benar-benar senyap. Kelemahan mereka adalah keperluan untuk pemantauan berterusan tekanan tayar dan integriti getah. Roda poliuretana dianggap paling praktikal dan selesa: mereka tidak membuat bunyi bising, tidak memerlukan penyelenggaraan, melembapkan penyelewengan jalan dengan sempurna dan tidak luntur.

Stereng skuter tiga roda diperbuat daripada logam dan dilengkapi dengan genggaman lembut atau pemegang plastik. Pada kebanyakan model, ia mempunyai reka bentuk teleskopik dan boleh laras untuk ketinggian penunggang. Sayap belakang bertindak sebagai sistem brek untuk model kanak-kanak, apabila ditekan, roda akan berhenti. Model dewasa dan remaja dilengkapi dengan rim manual penuh atau brek cakera.

Platform untuk kaki (dek) pada kebanyakan model mempunyai reka bentuk beralun, bergetah atau kasar, yang memastikan cengkaman tapak yang boleh dipercayai dengan permukaan skuter. Lebarnya bergantung pada saiz kenderaan dan sepatutnya sesuai dengan kedua-dua kaki. Bahagian skuter yang sama penting ialah mekanisme lipatan. Kehadiran unit alih membolehkan anda melipat produk dengan mudah, dengan itu menyediakan pengangkutan dan penyimpanan yang mudah, dan, jika perlu, buka dengan cepat.

Permintaan pengguna yang tinggi untuk skuter tiga roda disebabkan oleh beberapa kelebihan yang tidak dapat dinafikan dari kenderaan kompak dan ringan ini.

• Oleh kerana saiznya yang kecil, skuter boleh diangkut dalam pengangkutan awam dan dibawa bersama anda ke kedai. Selain itu, tidak seperti kebanyakan basikal, ia sesuai dengan lif penumpang dengan sempurna.
• Menunggang skuter adalah lebih mudah daripada menunggang basikal roda tiga. Seorang kanak-kanak pada bila-bila masa boleh dengan cepat turun ke tanah tanpa menggunakan bantuan orang dewasa.
• Kos skuter beca jauh lebih rendah daripada kos basikal, yang menjadikannya lebih popular dan berpatutan.
• Disebabkan kehadiran roda ketiga, model tersebut mempunyai kestabilan yang baik dan tidak memerlukan kemahiran mengekalkan keseimbangan.
• Oleh kerana reka bentuk yang ringkas dan ketiadaan komponen yang kompleks, skuter jarang pecah dan berfungsi untuk masa yang lama.

Ini menyebabkan decitan yang tidak menyenangkan, yang meningkat dengan kelajuan. Kelemahan termasuk kehadiran tindak balas, yang khas untuk model di mana roda berpasangan terletak di hadapan dan disambungkan ke lajur stereng dengan menggunakan spring paksi salingan.

selain itu, dalam model lipat, unit alih melonggarkan dari semasa ke semasa, yang membawa kepada mobiliti bahagian relatif antara satu sama lain, yang sudah tentu tidak sepatutnya. Walau bagaimanapun, kelemahan yang lebih ketara ialah kemungkinan skuter tersandung di sisinya apabila melepasi selekoh tajam, serta risiko terbang di atas stereng apabila melanggar halangan. Kehilangan kestabilan adalah lebih tipikal untuk model di mana roda berkembar terletak di bahagian belakang, dan "terbang" melalui stereng adalah lebih biasa dalam model dengan roda berkembar dipasang di hadapan, yang disebabkan oleh pusat graviti yang dialihkan ke hadapan.

Klasifikasi skuter tiga roda dibuat mengikut kriteria berikut:

• lokasi roda;
• pembezaan umur;
• jenis pemanduan.

Berkenaan dengan mencari roda berpasangan, mereka boleh mempunyai lokasi depan dan belakang. Bahagian hadapan dianggap lebih stabil dan terdapat pada model kanak-kanak untuk umur prasekolah.Kawalan disediakan oleh spring paksi yang boleh dipulangkan bagi mekanisme swing-condong, yang serta-merta "memaklumkan" roda tentang perubahan dalam kedudukan stereng, selepas itu mereka patuh berputar ke arah yang dikehendaki. Skuter dengan roda berkembar belakang sangat bagus untuk jalan yang kasar. Mereka tidak begitu stabil semasa membelok, tetapi terima kasih kepada stereng klasik, yang disambungkan terus ke garpu roda, mereka dibezakan oleh kebolehgerakan yang lebih tinggi dan keupayaan merentas desa.

Klasifikasi umur membahagikan skuter kepada 3 kategori:

• kanak-kanak;
• remaja;
• dewasa.

Model untuk kanak-kanak mewakili kumpulan terbesar kenderaan beroda tiga dan dihasilkan dalam pelbagai jenis. Model remaja diwakili terutamanya oleh skuter rama-rama, atau, kerana mereka juga dipanggil, trider. Dek model sedemikian terdiri daripada tiga bahagian, satu daripadanya statik dan bersebelahan dengan lajur stereng, dan dua lagi boleh dialihkan pada paksi biasa dan dilengkapi dengan roda kecil. Pergerakan pada trider dilakukan kerana geladak terapung yang bergeser, manakala penunggang tidak menyentuh tanah dengan kakinya dan berada di atas skuter sepanjang masa.

Model basikal roda tiga dewasa adalah kategori terkecil dan diwakili oleh model elektrik dan inersia.

Ciri klasifikasi seterusnya ialah jenis pemanduan. Mengikut kriteria ini, model kaki dibezakan, didorong oleh penolakan dari tanah, dan skuter elektrik. Model elektrik dilengkapi dengan bateri boleh dicas semula dan boleh mencapai kelajuan sehingga 35 km / j. Mereka sering dilengkapi dengan tempat duduk yang selesa, yang menambah keselesaan dan menjadikannya sangat popular. Pada satu cas, model sedemikian mampu meliputi dari 25 hingga 30 km, bergantung pada kapasiti bateri.

Pasaran skuter moden menawarkan banyak pilihan model beroda tiga daripada pengeluar yang berbeza. Di bawah adalah sampel terbaik, ulasan positif yang sering dijumpai di Internet.

Skuter merah jambu 3 roda kanak-kanak Hasbro. My Little Pony direka untuk kanak-kanak berumur 2 tahun ke atas. Model ini mampu menahan berat sehingga 60 kg, diperbuat daripada aluminium dan dilengkapi dengan roda poliuretana dengan diameter 124 dan 80 mm. Skuter dikawal dengan mencondongkan rak stereng, ketinggian stereng boleh diubah dari 60 hingga 80 cm, saiz dek ialah 32x13.5 cm. Roda bercahaya dilengkapi dengan galas kelas ABEC 7 yang kuat, jangan tergelincir di atas asfalt dan jangan membuat bising semasa memandu. Model ini boleh dilipat padat, mempunyai brek kaki belakang, tersedia dalam dimensi 58x27x60-80 cm, berat 4 kg dan berharga 4,599 rubel.

Skuter tiga roda kanak-kanak dengan stereng Trolo MAXI 2017 tersedia dalam warna oren-biru dan ditujukan untuk kanak-kanak berumur 3 hingga 8 tahun. Model ini direka untuk beban berat sehingga 50 kg, mempunyai hendal teleskopik yang boleh dilaraskan pada ketinggian 60 hingga 90 cm. Roda bercahaya diperbuat daripada poliuretana, mempunyai diameter 120 dan 80 mm dan dilengkapi dengan Galas kelas ABEC 5. Dek mempunyai saiz 32x14 cm dan dilengkapi dengan lapisan anti-slip.

Penunggang skuter remaja Razor Powerwing Sweet Pea adalah model asli dan sangat difikirkan. Roda belakang ditetapkan sedikit pada sudut, yang membolehkan anda memasuki drift terkawal di atasnya, dengan kata lain, untuk hanyut. Produk ini dilengkapi dengan brek tangan, direka untuk ketinggian dari 110 hingga 180 cm dan boleh menahan sehingga 65 kg berat. Skuter mempunyai hendal lebar 35 cm yang besar dan selesa yang boleh dipanjangkan hingga ketinggian 79.5 cm. Roda dilengkapi dengan galas kelas ABEC 5, bingkai diperbuat daripada keluli tahan lasak, dan fender diperbuat daripada polimer berkualiti tinggi. Skuter itu dibuat di China, seberat 2.9 kg, mempunyai jaminan 6 bulan dan berharga 8,000 rubel.

Skuter rama-rama dewasa Razor Powerwing DLX direka bukan sahaja untuk remaja, tetapi juga untuk orang dewasa. Beban berat maksimum ialah 70 kg, manakala berat skuter itu sendiri ialah 4.9 kg. Model ini direka untuk pengguna sehingga 190 cm tinggi, dilengkapi dengan hendal boleh ditarik selebar 34.5 cm dan dilengkapi dengan mekanisme lipatan. Ketinggian stereng berubah dari 73 hingga 89 cm, jaminan adalah 6 bulan, kosnya ialah 10,900 rubel.

Skuter Elektrik Tiga Roda SF-8 Comfort Lite direka untuk orang dewasa dan remaja berumur lebih dari 12 tahun. Model ini dilengkapi dengan motor elektrik dengan kuasa 250 W, bateri penyimpanan asid plumbum dengan voltan 24 V dan kapasiti 12 A / h. Ia mengambil masa 6 jam untuk mengecas bateri sepenuhnya, dan skuter boleh bergerak sehingga 25 km dengan sekali cas. Produk ini boleh menahan penunggang dengan berat sehingga 80 kg, mempunyai bingkai lipat dan mudah diangkut di dalam bagasi kereta. Unit boleh alih adalah sangat mudah sehingga kanak-kanak pun boleh memasang dan membuka skuter.

Model ini mempunyai roda pneumatik lebar bersaiz 9" dan stereng selesa yang besar, yang sangat mudah untuk dipusing. Hendal teleskopik mempunyai penunjuk baki cas bateri dan secara teknikalnya mungkin untuk memasang bakul bagasi. Skuter itu dilengkapi dengan suspensi belakang dengan spring, brek cakera tangan, isyarat membelok sisi, lampu depan, lampu brek belakang dan hon.

Apabila memilih skuter tiga roda, anda perlu memberi perhatian kepada beberapa perkara penting.

• Model harus dibeli dengan ketat mengikut umur kanak-kanak. Ia tidak disyorkan untuk membeli pengangkutan "untuk pertumbuhan", kerana kanak-kanak itu tidak dapat memandu skuter yang terlalu besar.
• Anda boleh membeli skuter pada roda plastik hanya jika anda bercadang untuk menunggang di atas jalan asfalt yang licin. Dalam kes lain, lebih baik memilih model dengan roda getah atau poliuretana.
• Fender brek belakang pada skuter kanak-kanak hendaklah cukup dalam untuk mencengkam roda seketat mungkin. Dari mana-mana kedudukan, kaki mesti menekan brek dengan tepat dan tidak menggerakkan sayap ke tepi. Jika, daripada sayap yang lebar dan tebal, bar sempit lurus "menonjol", maka lebih baik menolak untuk membeli skuter sedemikian, kerana ia tidak akan dapat memberikan brek yang selamat.
• Dek skuter mestilah cukup lebar untuk memuatkan kedua-dua kaki. Anda tidak boleh memilih jalur yang terlalu lebar, kerana kanak-kanak akan berasa tidak selesa dengan menolak dari tanah.
• Pemegang hendaklah diperbuat daripada bahan anti-gelincir, dan hendal hendaklah dilaraskan mengikut ketinggian kanak-kanak.
• Berat skuter adalah sangat penting. Ia tidak boleh melebihi 4 kg untuk model kanak-kanak dan 8 kg untuk remaja dan dewasa. Pengecualian adalah skuter elektrik, yang beratnya dalam lingkungan 22-25 kg.
• Bagi saiz roda, untuk kanak-kanak yang lebih tua diameter optimum ialah 12-15 cm, untuk kanak-kanak - 8-10 cm.

Terdapat beberapa peraturan mudah untuk dipatuhi apabila menggunakan skuter beroda tiga.

• Sebelum tunggangan pertama, anda perlu memastikan bahawa brek tangan berfungsi dan menguji operasi fender brek belakang.
• Kemudian anda perlu melaraskan ketinggian stereng mengikut ketinggian penunggang.
• Jika kanak-kanak kecil akan menunggang skuter, maka dia pasti perlu membeli pelapik lutut, pelapik siku dan topi keledar pelindung.
• Adalah tidak diingini untuk menggunakan skuter dalam cuaca hujan. Ini terutama berlaku untuk model dengan roda getah, yang tidak begitu stabil pada asfalt basah.
• Selepas setiap perjalanan, skuter hendaklah disapu dengan kain bersih dan diperiksa dari semasa ke semasa untuk gris dalam galas.