Skuter dengan roda bercahaya: apakah itu dan bagaimana untuk memilih?

Setelah belajar berjalan, kanak-kanak itu bergerak dari kereta dorong ke skuter. Ini adalah bentuk pengangkutan pertama di mana kanak-kanak cuba (dan akhirnya belajar) menunggang secara bebas. Prinsip operasinya adalah seperti berikut: kanak-kanak mengambil stereng di tangannya, satu kaki berdiri di atas geladak, yang lain menolak dari tanah dan mula bergerak.

Skuter dengan roda bercahaya mempunyai kelebihannya.

• Seorang kanak-kanak berguling-guling di taman yang gelap dengan pencahayaan yang lemah boleh dilihat sepanjang masa. Dia tidak akan jatuh di bawah roda penunggang basikal dan tidak akan merempuh skuter lain - walaupun lampu mereka ditutup, mereka semua akan berhenti dan / atau mematikan jalannya, perasan bahawa dia menunggang. Perkara yang paling penting ialah keselamatan semua pengguna jalan raya.
• Skuter sebagai sejenis pengangkutan kanak-kanak adalah satu lagi langkah dalam perkembangan fizikal kanak-kanak yang sedang membesar. Bertentangan dengan basikal yang diceritakan oleh pembuat mitos dari akhbar kuning, berjalan di udara segar dengan skuter atau basikal adalah lebih lama, menarik dan berkembang daripada sekadar berlari-lari dengan berjalan kaki. Seorang kanak-kanak yang sedang membesar menguasai pengangkutan pertamanya dalam hidupnya - dia belajar menguruskan kenderaan beroda. Dan roda yang berkelip dan bercahaya akan menjadikan proses ini lebih menggembirakan dan lucu untuknya.

Kelemahan roda sedemikian ialah LED di dalamnya perlu dikuasakan. Secara umum, meletakkan LED di bahagian yang paling "kejutan", yang menyumbang bahagian terbesar beban, bukanlah penyelesaian terbaik. Adalah lebih tepat untuk meletakkannya, sebagai contoh, pada lajur stereng.

LED dalam ketebalan poliuretana telus berwarna, dari mana "kasut" skuter dibuat, yang memungkinkan untuk menunggang dengan selesa di atasnya, bersinar kerana elektrik, sumbernya bukan bateri.Gegelung yang terletak di bahagian bergerak roda disambungkan antara satu sama lain dan ke LED menggunakan wayar.

Setiap gegelung menjana denyutan semasa, bergerak dalam medan magnet yang terletak pada paksi tetap. Setua dunia, prinsip roda bercahaya adalah "dinamo" paling ringkas pada setiap satu daripadanya, menjadikan LED bersinar secara berterusan atau berkelip.

Lambat laun, LED ini berhenti menyala. Terdapat beberapa sebab untuk ini.

• Satu LED telah terbakar. Ini selalunya berlaku apabila kanak-kanak memecut terlalu pantas pada skuter. Semakin laju roda berputar, semakin besar voltan dan arus. LED merosot lebih cepat dan kehilangan kecerahan cahaya daripada overvoltage dan arus - warna dan putih mempunyai hadnya sendiri, yang tidak boleh dilampaui. Tetapi cuba jelaskan ini kepada seorang kanak-kanak - dia tidak peduli berapa lama ia bertahan, perkara utama adalah kelajuan.
• Magnet telah luntur, telah pecah - fenomena disebabkan oleh fakta bahawa paksi telah berkembang secara beransur-ansur. Magnet yang dinipis yang lemah tidak memberikan medan magnet yang sama. Kuasa yang diperlukan telah berhenti dihasilkan, LED menyala malap atau tidak sekaligus.

Untuk mengembalikan cahaya pada roda skuter, lakukan salah satu daripada yang berikut.

• Pengetatan yang longgar pada roda diketatkan dengan sepana hex yang sesuai dengan saiznya. Ini menghapuskan putaran lengan magnet bersama-sama dengan roda itu sendiri.
• Galas dikeluarkan dan magnet itu sendiri dikeluarkan. Sesendal yang rosak dengan ketara (dan magnet itu sendiri) perlu diganti secepat mungkin. Kekurangan cahaya roda adalah separuh masalah: sesendal yang rosak dan galas patah menyekat roda. Tidak mustahil untuk memecut pada skuter sedemikian.

Jika bahagian hab dan keseluruhan roda masih utuh, ia dicuci dari habuk dan kotoran, sisa gris lama dikeluarkan dan yang baru dimasukkan ke dalam mekanisme. Selepas itu, roda berputar seperti biasa, dan cahaya akan mula berfungsi semula. Jika LED dan gegelung gagal, roda tidak boleh dibaiki - keseluruhan litar pembawa arus ditutup dengan gam khas, seperti epoksi. Beli roda baru (sama).

Skuter dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut bilangan roda.

• Beroda satu - hanya mempunyai satu roda. Keseimbangan dan perjalanan lancar disokong oleh bingkai seimbang khas dan giroskop dikawal oleh mikropengawal dengan perisian tegar khas. Bukan tempat terakhir diambil oleh penunggang sendiri.
• Beroda dua - pembinaan standard, yang tertua dalam sejarah penggunaan. Universal - tanpa mengira umur pemiliknya. Kestabilan paling rendah - sebagai balasan, memungkinkan untuk memecut hampir ke kelajuan pemain ski. Memerlukan kemahiran dan ketangkasan, sama seperti menunggang basikal dua roda. Skuter itu, jika anda memandu ke pejabat, boleh ditinggalkan di bawah meja anda atau di sebelahnya. Dia seorang pembantu yang sangat baik apabila orang dewasa cuba mengejar bas, bersedia untuk memandu dari perhentian minit ini. Sesuai untuk simpanan rumah.
• Beroda tiga - ramai pemula bermula dengannya, yang belum beralih kepada pandangan beroda dua. Model 3 roda termasuk zip, skuter inersia dan kelipan. Skuter itu sangat boleh dipercayai. Ia juga sesuai sebagai kenderaan utama yang membolehkan anda mengembangkan kelajuan seseorang yang sedang berlari. Ia membolehkan anda mengekalkan keseimbangan - tetapi ia mempunyai reka bentuk yang lebih rumit, dengan itu anda tidak akan dibenarkan masuk ke setiap pejabat.
• beroda empat - juga merujuk kepada inersia: ia diaktifkan sama ada dengan penolakan salah satu kaki, atau dengan bantuan pergerakan putaran bahagian bawah badan.

Mengikut saiz roda, skuter dibahagikan kepada produk dengan bahagian berputar yang besar (200 atau lebih milimeter), sederhana (145 atau lebih) dan kecil (125 atau kurang, sehingga 70 atau 80 mm).Lebih besar roda depan dan belakang, lebih selesa untuk memandu di jalan, lorong dan laluan yang tidak rata.

Mengikut jantina kanak-kanak - skuter untuk lelaki dan perempuan. Di sini, warna dan grafik yang digunakan pada produk di kilang ditentukan terutamanya. Secara teorinya, tidak perlu ada sekatan pada jantina kanak-kanak atau remaja pada skuter - terdapat juga model "uniseks".

Tidak kira warna mana (merah jambu, biru, oren atau hijau) lebih kerap digunakan untuk mengecat bingkai, stereng atau roda, produk itu sendiri harus selesa dan selamat untuk kanak-kanak. Biarkan dia memilih warna untuk dirinya sendiri - terpulang kepada anda (sebagai ibu bapa atau penderma) untuk mengawal keselamatan. Walau bagaimanapun, terdapat juga peraturan: Memberi budak lelaki skuter merah jambu tidak begitu dialu-alukan oleh kebanyakan orang: pilih warna yang lebih neutral, contohnya, antara oren dan biru.

Antara pembekal terkemuka, syarikat menonjol: Stels, Scooter, Scoot & Ride, Midi Orion, Globber, Trolo, Pulsan, Kugoo dan berdozen-dozen lagi. Jika anda tidak meletakkan reka bentuk dan keselesaan istimewa di hadapan, sampel murah seperti itu boleh menjadi pilihan yang baik untuk kanak-kanak dan remaja yang lebih muda.

• 100LO. FOXX. RD7 - skuter dua roda kanak-kanak untuk menunggang di halaman kawasan perumahan dan di taman. Rangka keluli tahan karat, untuk kanak-kanak berumur 4-6 tahun, berat kanak-kanak - sehingga 60 kg. Model boleh lipat, brek kaki, roda poliuretana berdiameter 100 mm (setiap satu), galas kelas ABEC-7. Roda belakang digandakan.

• Model Alfa Buggy Boom - untuk kanak-kanak berumur 2-3 tahun. Berat maksimum seorang kanak-kanak ialah 25 kg. Model boleh lipat dengan brek kaki. Roda hadapan - 12 cm, belakang - diameter 10 cm Ketinggian hendal - 67 cm Berat produk - 1.8 kg.

• Pasukan Teknologi TT Duke 303 - untuk remaja dari 7 hingga 10 tahun. Berat - 3.3 kg. Rangka keluli dan dek, dua roda dengan diameter 11 cm dan ketebalan 24 mm. Berat seorang remaja adalah sehingga 60 kg. Direka untuk beberapa tahun penggunaan aktif setiap hari. Ketinggian stereng adalah dari 58 cm, lebar batang stereng melintang adalah sehingga 49 cm. Tempat letak kaki ialah 50 * 11.5 cm.

Skuter adalah jenis pertama pengangkutan yang digunakan secara bebas, yang mana kanak-kanak berumur satu setengah tahun pun bermula. Selalunya, kanak-kanak, yang hampir tidak belajar berjalan, menggunakan skuter dengan tempat duduk: masih sukar bagi mereka untuk berdiri sepanjang masa dan menolak dengan kaki mereka semasa menunggang. Sudah pada usia 3 tahun, seorang kanak-kanak, mempunyai tenaga yang tergesa-gesa keluar, tidak mengetahui halangan, mengarahkannya untuk menunggang skuter. Skuter adalah alternatif terbaik kepada basikal keseimbangan. Pada usia 2 tahun, model dengan ketinggian stereng 60-75 cm sesuai untuk kanak-kanak. Bayi berusia tiga tahun akan memuatkan kedua-dua sampel dengan satu roda di hadapan, dan dua di tempat yang sama - ini adalah peralatan sukan beroda tiga yang membantu pemula mengekalkan keseimbangan dengan mudah. Boleh ditambah dengan tempat duduk. Stereng kekal pada ketinggian yang sama.

Pada usia 4–5 tahun, kanak-kanak sesuai untuk produk yang direka untuk berat sehingga 30 kg dan dengan ketinggian stereng 75–85 cm. Ia mempunyai roda 120… 125 mm di hadapan, manakala roda belakang mempunyai diameter 70–80 mm. Untuk keselesaan, mereka boleh diperbuat daripada poliuretana atau silikon tahan haus. Hendal adalah sehingga 270 mm lebar. Ini, sebagai contoh, model Mini Skuter. Pada usia 4 atau 5 tahun, anda boleh beralih kepada skuter dua roda dengan bebas - kanak-kanak itu sudah berlari dengan yakin dan akan belajar cara melompat dari skuter dengan selamat.

Pada usia 6-10 tahun, perbezaan utama sudah dipadamkan - pilihan paling universal adalah skuter untuk kanak-kanak berumur 6 tahun dengan stereng boleh laras... Ini adalah skuter pertama "untuk pertumbuhan" dalam kehidupan kanak-kanak - ia akan membolehkan anda menggunakannya sehingga 10 tahun. Saiz geladak (bekalan untuk kaki) tidak boleh kurang daripada 10 cm lebar - dengan platform yang terlalu sempit, anda boleh terbang dengan kelajuan penuh dan cedera atau tercampak keluar dari skuter apabila terkena batu atau retak pada asfalt, serpihan dan bahagian kendur pada papak turapan, dsb. dsb.

Jika model dengan bingkai plastik yang diperkuat dengan unsur struktur logam sesuai untuk kanak-kanak kecil (sehingga 5 tahun), maka skuter untuk 6 ... kanak-kanak berumur 10 tahun harus tahan lama. Dan ini dicapai hanya melalui penggunaan keluli, aloi aluminium-magnesium dan bahagian titanium. Diperbuat daripada logam atau aloi, struktur penyokong tidak akan menambah berat sehingga sukar bagi kanak-kanak untuk menggulung skuter seperti itu kembali ke titik permulaan, untuk membawanya pulang. Skuter untuk kanak-kanak dan remaja usia sekolah rendah agak ringan - beratnya tidak lebih daripada 3-4 kg.

Dalam video seterusnya anda akan menemui gambaran keseluruhan skuter lipat tiga roda kanak-kanak Maxi Micar Ultra ke-21 dengan roda bercahaya.