Pasak skuter: untuk apa ia dan bagaimana untuk meletakkannya?

Skuter sukan semakin popular, berubah daripada mod pengangkutan kanak-kanak kepada kenderaan dewasa. Skuter lagak ngeri, yang mempunyai pelbagai fungsi, semakin popular. Untuk melakukan persembahan lagak ngeri, elemen struktur khas diperlukan, yang membantu menjadikannya cekap dan tanpa risiko kepada kesihatan. Pasak atau "gelangsar" adalah salah satu komponen utama.

Pasak ialah sesendal skuter khas yang diletakkan pada bahagian luar gandar roda hadapan atau belakang. Ia boleh digunakan untuk pelbagai tujuan, tetapi dalam kebanyakan kes penunggang menggunakannya sebagai bantuan untuk meluncur sokongan dan untuk keseimbangan yang lebih baik. Ini adalah tiub yang digunakan sebagai sokongan untuk manipulasi helah. Mungkin, pada masa akan datang, skop aplikasi mereka akan lebih luas, kerana ciri teknikal peranti ini sentiasa diperbaiki. Atas sebab ini, penunggang berpengalaman pun sentiasa mencari penyelesaian baharu untuk menguasai elemen baharu.

Ia bernilai bermula dengan latihan yang paling mudah, dan dari masa ke masa, latihan yang lebih kompleks akan dilakukan secara automatik. Pasak harus digunakan oleh penunggang yang mempunyai banyak pengalaman dalam menunggang skuter; untuk pemula, ini boleh mengakibatkan kecederaan.

Menggunakan pasak, panjang biasa ke dek agak berubah, jadi jika anda tersentak atau terlanggar, anda boleh jatuh dan rosak. Untuk mengelakkan ini, adalah wajar mengambil kaki anda lebih jauh.

Walaupun elemen struktur ini membantu dalam melakukan helah, ia mudah untuk menangkapnya. Selalunya, atlet cedera dengan mencondongkan hendal terlalu banyak, kerana pasak kemudian terkena asfalt. Anda perlu berhati-hati apabila memutar skuter, anda boleh dengan mudah mengaitkan lengan baju dengan kaki anda, merosakkan anggota badan atau kasut anda. Dalam satu perkataan, cuba mempelajari helah, anda mesti membiasakan diri dengan kehadiran elemen tambahan.

Ramai orang juga mendapati menunggang dengan pasak kurang selesa, tetapi pada masa yang sama mereka lebih mudah melakukan pelbagai lompatan dan satu siri helah, dan mereka juga memberikan gaya peribadi kepada tunggangan. Di samping itu, elemen sedemikian mempunyai penyelesaian reka bentuk asli, yang juga berfungsi sebagai hiasan untuk penampilan skuter. Kualiti dan keberkesanan prestasi helah pada skuter dipengaruhi oleh semua ciri pasak, yang harus diambil kira semasa memasang dan menggunakannya: parameter, bahan dari mana ia dibuat, serta kemasan permukaan.

Parameter klasik pasak termasuk panjang 11 cm dan diameter 4 cm, tetapi setiap penunggang boleh mengubah suainya mengikut keperluan individu. Kos, seperti ciri utama, bergantung pada bahan dari mana pasak dibuat. Untuk memilih sesendal, anda mesti terlebih dahulu mengambil kira sifatnya.

• titanium Ia tahan lama, tetapi mempunyai gelongsor yang lemah pada permukaan berbatu.
• Aluminium dan keluli adalah antara elemen yang paling popular dan dituntut serta dipasang pada kebanyakan skuter aksi profesional. Tetapi unsur-unsur ini cenderung mengeluarkan bunyi yang tidak menyenangkan. Untuk mengelakkan ini, mereka dilincirkan dengan parafin. Gabungan optimum dianggap sebagai struktur yang diperbuat daripada teras aluminium dan cangkang keluli.
• plastik - pilihan bajet, yang, lebih-lebih lagi, mempunyai ketahanan yang agak baik. Tidak mengeluarkan pengisaran dan decitan yang tidak perlu. Ia digunakan terutamanya oleh atlet baru.

Pengeluar komponen skuter sentiasa membuat perubahan dan meningkatkan kualiti produk mereka dengan menggunakan bahan yang lebih kuat dan serba boleh. Pasak bukan hanya meletakkan roda pada gandar, tetapi juga diperbaiki dengan bolt anti-putaran khas... Ia menghalang lompatan secara tidak sengaja daripada elemen tambahan dan menguatkannya di bawah beban.

Setelah membuat keputusan dan memilih pasak, anda perlu tahu cara meletakkannya dengan betul pada skuter. Pemasangan sendiri tidak begitu susah payah dan memakan masa, seperti yang kelihatan pada mulanya. Terdapat beberapa cara untuk meletakkan pasak, bergantung pada dek skuter. Untuk memudahkan tugas, selalunya kit juga termasuk pencuci lebar - spacer. Sesetengah model skuter tidak boleh dilengkapi dengan pasak tanpanya. Pemasangan dilakukan sedemikian rupa sehingga semua bahagian tidak bergerak. Sebagai alat bantu, ia patut menggunakan heksagon dan sepana tiub dengan sepana.

Sebelum pemasangan, ia patut dicuba. Jika hab terletak bukan pada garpu, tetapi pada bingkai roda, anda perlu menggunakan spacer. Pencuci ini mengisi lebihan ruang dan memastikan kesesuaian yang selamat. Jika saiznya sesuai, lakukan perkara berikut:

• pasak dimasukkan ke dalam bolt;
• mesin basuh dimasukkan ke dalam kunci;
• di bahagian belakang, lokasi ditetapkan dengan heksagon;
• pengatur jarak diskrukan pada bolt;
• menggunakan sepana, betulkan kunci tiub dalam kedudukan yang diperlukan;
• ia patut mengacaukan bolt sepanjang jalan dengan heksagon.

Dengan pelekap sebelah sebelah, bolt hendaklah hanya melekat pada satu sisi, jika tidak perjalanan akan menjadi tidak selesa atau berbahaya.

Di mana sahaja perjalanan skuter aksi berlaku, di taman atau di jalanan, anda perlu sentiasa ingat tentang keselamatan - anda sendiri dan orang lain. Oleh itu, kesihatan kenderaan harus diutamakan.

Lihat di bawah untuk cara memasang pasak pada skuter lagak ngeri anda.