Skuter dua roda: apakah itu dan bagaimana untuk memilih?

Skuter dua roda adalah salah satu jenis pengangkutan ringan yang paling dikenali dan meluas, digunakan secara meluas dalam keluasan negara kita. 10-20 tahun yang lalu, dia melangkah ke dalam bayang-bayang untuk seketika dalam menghadapi serangan hebat dari rakan-rakan basikal, tetapi baru-baru ini terdapat trend yang jelas ke arah kembalinya skuter untuk digunakan secara meluas. Pada masa yang sama, pengangkutan sedemikian masih jauh lebih rendah daripada basikal, dan bagi sesetengah kategori rakyat ia mungkin menjadi sejenis eksotik, oleh itu adalah berfaedah untuk mengetahui apa itu dan mengapa ia diperlukan.

Menjadi sangat popular pada zaman Soviet, skuter beroda dua itu dianggap semata-mata pengangkutan kanak-kanak - anda terpaksa menolak dengan kaki anda, dan dengan cara ini anda tidak akan pergi terlalu jauh. Dengan pengedaran besar-besaran kenderaan elektrik ringan pada bateri, salah seorang pereka menghasilkan idea untuk mengeluarkan skuter dengan motordan ia adalah satu kejayaan sebenar. Dengan latar belakang fakta bahawa semakin ramai orang di dunia meninggalkan kereta persendirian, dan pengangkutan awam pada waktu sibuk adalah satu lagi cabaran, tidak menghairankan bahawa skuter 2 roda, yang telah dimodenkan dengan ketara, menjadi menarik bukan sahaja. kepada kanak-kanak, tetapi juga kepada orang dewasa yang dihormati.

Hari ini adalah sukar untuk mengatakan untuk umur berapa skuter pada dua roda dijual lebih banyak, tetapi kami dengan yakin boleh mengatakan bahawa ia dihasilkan untuk hampir semua kategori penduduk - dari kanak-kanak tadika hingga dewasa. Kapasiti beban model dewasa, mencapai 120 kg atau lebih, bercakap untuk dirinya sendiri - jika anda tahu cara mengekalkan keseimbangan anda dan atas sebab tertentu tidak mahu basikal, pilihan ini mungkin optimum untuk anda.

Pengeluar moden menawarkan pelbagai jenis model sehingga skuter boleh dikelaskan mengikut sebilangan besar kriteria, walaupun kita hanya bercakap tentang model beroda dua. Kami akan mempertimbangkan jenis klasifikasi yang paling biasa untuk menjelaskan kepada pembaca perkara yang perlu difokuskan.

Hari ini kebiasaannya kedua-dua skuter kanak-kanak dan dewasa, berbeza dalam kapasiti tampung, dimensi, berat, kelajuan (lebih laju bagi orang dewasa) dan kuasa enjin... Pembahagian sedemikian sangat dangkal, tetapi terdapat juga yang lebih terperinci, mengikut mana kategori skuter kanak-kanak termasuk model untuk umur 1-8 tahun, untuk kanak-kanak berumur 8 hingga 12 tahun, pengangkutan dipanggil remaja, dari 13 tahun - kenderaan peralihan, dan dewasa diperuntukkan.

Skuter dibahagikan mengikut jenis tunggangan untuk bandar, aksi dan universal... Nama-nama kategori, pada dasarnya, bercakap untuk diri mereka sendiri - contohnya, bandar di bandar besar menggantikan pengangkutan peribadi. Biasanya ia mempunyai roda besar untuk pemanduan lebih pantas, brek tangan, pencahayaan lampu (kadang-kadang - roda bercahaya), selalunya ia juga model boleh lipat yang sesuai dengan mana-mana lif atau bagasi kereta.

Tugas lagak ngeri pada asasnya berbeza - mereka tidak menunggangnya, sebaliknya menunggang, mempraktikkan helah kandungan ekstrem yang menakjubkan, oleh itu, perkara yang paling penting baginya ialah perincian reka bentuk seperti penyerap hentak yang baik.

selain itu, skuter moden juga dibahagikan mengikut jenis cara ia digerakkan. Jenis klasik adalah model yang biasa kepada semua orang dari zaman kanak-kanak, di mana hanya satu kaki diletakkan di atas geladak, manakala yang kedua memainkan peranan enjin, menolak pemandu bersama-sama dengan kenderaan dari titik permulaan. Skuter dua roda jenis inersia kadang-kadang mereka memanggil apa yang telah tersebar luas dalam beberapa tahun kebelakangan ini dengan nama "segway" - terdapat motor, tetapi kenderaan itu dikawal bukan oleh butang, tetapi dengan mencondongkan badan ke arah yang betul, dan roda tidak terletak di dalam. depan dan belakang dek, tetapi di sisi ...

Skuter elektrik sebenarnya telah menyebabkan gelombang populariti baru untuk kenderaan ini, ia berfungsi secara kasar berdasarkan prinsip skuter yang sangat mudah, hanya dari bateri yang mampu mengecas semula berulang. Terdapat juga sangat jarang berlaku petrol dan juga skuter minyak tanah, yang berbeza daripada skuter yang sama hanya dalam bingkai yang sangat ringan.

Bagi kebanyakan pengguna, cara terbaik untuk memilih skuter bukanlah dengan memasukkan butiran teknikal, tetapi hanya untuk memilih jenama terkenal yang telah dicuba dan diuji oleh berjuta-juta pengguna di seluruh dunia. Kadang-kadang ia berfungsi, kerana kita, mengingati bahawa setiap orang mempunyai pemahaman mereka sendiri tentang skuter terbaik, mari kita pertimbangkan secara ringkas beberapa pengeluar terkemuka - sekali lagi, tanpa menegaskan bahawa mereka adalah yang terbaik.

• Navigator. Salah satu pengeluar skuter kanak-kanak yang paling popular, yang akan jatuh cinta dengan kanak-kanak dalam produknya dalam warna-warna terang dari merah jambu hingga biru dan dengan roda bercahaya yang cantik.Pelbagai model yang bagus untuk semua peringkat umur dan ketinggian.
• Seterusnya... Satu lagi syarikat yang dikenali yang memberi tumpuan khusus kepada pengangkutan kanak-kanak. Ia dibezakan dengan gabungan penampilan yang menarik, kemudahan untuk bayi, walaupun dia belum tahu cara menunggang, dan kestabilan yang baik.
• Pasukan Teknologi. Jenama ini menawarkan skuter pelbagai jenis dan kumpulan umur, tetapi tidak kurang terkenal dengan model aksinya. Ini sesuai untuk menunggang mudah di halaman dan untuk meningkatkan kemahiran peminat skuter yang gemar.
• Pisau cukur. Pengangkutan yang agak mahal dari kalangan berkualiti tinggi, ramai orang menyukainya kerana brek silikon dengan percikan api sebenar.

Walaupun fakta bahawa sesetengah pengeluar menulis tentang "skuter untuk kanak-kanak dari umur 1 tahun" dalam spesifikasi mereka, ia patut membeli pengangkutan sedemikian untuk kanak-kanak berumur 4 tahun ke atas. Jika ia adalah skuter untuk kanak-kanak, perhatikan dengan teliti keupayaan model untuk menyesuaikan diri dengan ketinggian penumpang muda. Adalah dinasihatkan untuk memilih model stereng boleh laras ketinggian (dan duduk, jika ada), kerana pada usia 7-8 dan 9-10 tahun, kanak-kanak yang sama sangat berbeza ketinggiannya. Apabila memilih model kanak-kanak, ia juga penting untuk diikuti reka bentuk - skuter untuk seorang gadis tidak mungkin menggembirakan lelaki dan sebaliknya.

Kriteria penting juga bahan roda... Jika keutamaan diberikan kepada roda getah kembung, keselesaan tunggangan di jalan yang tidak rata akan meningkat dengan ketara - kamera akan melaksanakan fungsi menyerap hentakan.

Diameter roda juga penting... Roda kecil hanya sesuai untuk jalan yang licin, jadi mereka akan kehilangan persaingan dengan teruk, jika bukan untuk satu "tetapi": model lipat dengan roda kecil apabila dilipat menjadi sangat padat, dan ia sentiasa kurang berat. Dalam semua aspek lain, roda besar kelihatan lebih diutamakan - ia berkesan melicinkan sebarang penyelewengan di jalan raya, dan membantu bergerak lebih pantas kerana diameter roda lebih besar.

Keluli atau aluminium digunakan sebagai bahan utama untuk pembuatan skuter. Dari segi kekuatan, mereka adalah lebih kurang sama dalam erti kata kedua-duanya boleh menyokong berat badan manusia secara normal. Jika kita bercakap tentang jisim pengangkutan, maka lebih logik, tentu saja, untuk mengambil model aluminium.

Pelarasan hendal adalah penting dalam situasi di atas dengan kanak-kanak yang sedang membesar atau apabila beberapa orang yang berbeza ketinggian menggunakan skuter yang sama pada masa yang sama. Selain itu, model muslihat biasanya secara asasnya tidak mempunyai fungsi sedemikian - dalam keadaan dengan beban yang serius, adalah sangat wajar bahawa skuter itu dijamin tidak berfungsi, dan "penipu" itu sendiri biasanya sudah dewasa.

Brek skuter diperlukan, ia boleh menjadi kaki (dalam bentuk tindanan pada roda belakang, yang dipijak) atau manual - seperti basikal... Pilihan pertama adalah lebih baik untuk pemula, kerana dipercayai bahawa lebih mudah untuk tidak jatuh dengan cara ini, tetapi brek tangan yang akan lebih berkesan apabila pemilik menguasai teknik pemanduan.

Walaupun anda membeli skuter yang dibongkar, biasanya tidak sukar untuk memasangnya - set penghantaran mengandungi arahan, dan unit itu sendiri tidak terdiri daripada banyak bahagian dan semuanya jelas secara intuitif di dalamnya.

Kanak-kanak itu secara teorinya bersedia untuk belajar bagaimana menunggang pada usia 1.5 tahun, tetapi tidak perlu memaksanya jika dia tidak menunjukkan minat dalam hal ini. Sila ambil perhatian bahawa kanak-kanak kecil seperti itu biasanya diajar pada model beroda tiga, tetapi yang beroda dua adalah relevan dari 4-5 tahun.

Stereng mesti dilaraskan sebelum memandu - lengan kanak-kanak, bengkok pada siku, harus terletak tidak lebih tinggi daripada paras dada. Ia juga penting untuk memilih tempat dengan asfalt yang licin - sebarang ketidaksamaan akan merumitkan tugas. Minta kanak-kanak itu berdiri di atas skuter dan dalam kedudukan ini nyatakan peraturan asas: anda mesti memegang stereng dengan kedua-dua tangan dan menolak tanah dengan kaki anda, meletakkan yang lain di atas geladak.

Kurangkan nilai kawalan secara beransur-ansur - biasakan anak untuk mencuba sedikit guling tanpa sokongan.... Jangan cuba menguasai selekoh sehingga penunggang telah belajar menunggang dengan yakin dalam garis lurus - barulah jelaskan bahawa pergerakan stereng harus lancar. Beritahu pemandu muda bagaimana brek berfungsi, dan pastikan anda menekankan bahawa brek keras adalah tidak diingini - ia perlu dilakukan secara beransur-ansur.

Dalam mengajar orang dewasa, secara umum, peraturan yang sama adalah relevan, dengan satu-satunya perbezaan yang, mungkin, tiada siapa yang akan memegangnya, oleh itu dia perlu mengingati kemahiran mengekalkan keseimbangan pada basikal.

Gambaran keseluruhan skuter dua roda Razor A6 menanti anda lebih jauh.