Skuter untuk orang dewasa: jenis, pemilihan dan operasi

Skuter untuk orang dewasa semakin terbukti sebagai bentuk pengangkutan yang paling menarik. Dengan cara pengangkutan sedemikian, anda boleh mendapatkan mobiliti, meningkatkan koordinasi pergerakan, menguatkan otot dan menyelesaikan masalah ciri tidak aktif fizikal gaya hidup yang tidak aktif. Bagaimana untuk memilih skuter supaya ia sesuai dengan orang yang tinggi atau sederhana, perkara yang perlu anda perhatikan apabila memilih peralatan untuk menunggang harian, memandu di sekitar bandar atau menakluki keadaan luar jalan - kami akan mempertimbangkan dalam artikel ini.

Untuk memahami semua kepelbagaian tawaran di pasaran, anda harus mengkaji penarafan skuter terbaik, membaca ulasan pencinta hobi yang aktif. Gambaran keseluruhan model dengan roda besar - kemeja-t, serta versi helah dan kotoran juga akan berguna. Di antara banyak skuter moden, pasti ada sesuatu yang sesuai walaupun penunggang yang paling mencabar.

Skuter untuk orang dewasa ialah kenderaan bersaiz penuh dengan 2 atau 3 roda, bar hendal yang disesuaikan dengan ketinggian, sesetengah model mempunyai pelana dan juga motor elektrik. Tidak seperti model kanak-kanak dan remaja, ia mampu menahan beban yang ketara, mempunyai sistem penyerapan kejutan sepenuhnya, roda dengan diameter yang meningkat dan banyak pilihan lain yang diperlukan. Kelajuan yang dibangunkan oleh peranti sedemikian juga jauh dari siput - model dengan roda besar dengan diameter 200 mm dengan mudah boleh memecut hingga 40 km / j.

Kapasiti beban platform pada 2 roda berbeza-beza dalam julat 100-150 kg, dan model paling ringan mempunyai berat 4-5 kg. Untuk kemudahan pengguna, pengeluar menyediakan mekanisme lipatan yang mudah yang membolehkan anda membawa dan mengangkut peralatan yang digunakan untuk menunggang dengan selesa.

Adakah berguna untuk menunggang skuter dan betapa pentingnya jenis aktiviti fizikal ini untuk kesihatan - mari kita fikirkan. Malah, pengangkutan kegemaran kanak-kanak dan remaja cukup mampu memberikan banyak emosi positif walaupun kepada orang dewasa. Berjalan dengan skuter membantu:

• mencegah perkembangan vena varikos, trombosis vaskular;
• menguatkan otot belakang, kaki, punggung;
• meningkatkan fungsi alat vestibular;
• mengimbangi kekurangan pergerakan dengan gaya hidup yang tidak aktif;
• membakar kalori semasa menurunkan berat badan;
• dapatkan emosi positif;
• menyediakan aliran darah ke organ pelvis;
• meningkatkan kelajuan pergerakan;
• berhenti membuang masa dalam kesesakan lalu lintas dan pengangkutan awam.

Skuter tidak diragukan lagi merupakan pengangkutan berguna yang mempunyai kesan yang baik terhadap kesihatan. Tetapi hanya dengan pematuhan peraturan lalu lintas dan langkah berjaga-jaga keselamatan. Sebelum bertolak ke bandar, anda perlu menjaga peralatan, menguasai brek dan memastikan peralatan dalam keadaan baik. Bagi sesetengah penyakit sistem muskuloskeletal, perjalanan skuter mungkin dikecualikan daripada jenis aktiviti fizikal yang disyorkan. Jika ragu-ragu, sebaiknya berjumpa doktor anda.

Skuter ialah kenderaan yang mengandungi set komponen tertentu. Sebahagian daripada mereka mesti ada dalam reka bentuk produk.

Struktur sokongan utama, yang membawa semua beban utama. Rangka skuter diperbuat daripada keluli atau aloi aluminium. Bahagian ini menentukan jenis pengangkutan mudah alih beban yang akan dapat ditahan, oleh itu keperluan khas dikenakan ke atasnya.

Platform di mana kaki pengguna diletakkan. Ia adalah platform rata yang terletak secara mendatar, pada permukaannya salutan tidak licin digunakan, selalunya berdasarkan kertas pasir. Dek boleh menjadi pepejal, disambungkan ke bingkai skuter, dipasang di atasnya, atau ia boleh menjadi elemen peralihan antara hadapan dan belakang bingkai.

Ia boleh dibuat dalam bentuk kayu bedik atau T-bar dengan dua pemegang ditutup dengan cengkaman lembut. Roda stereng, bergantung pada reka bentuk skuter, boleh dilaraskan atau diperbaiki secara kekal. Elemen sisi - pemegang, boleh ditanggalkan untuk pengangkutan yang lebih mudah dan kekompakan yang lebih besar semasa penyimpanan (dalam semua model, kecuali untuk kategori helah).

Semua skuter dewasa tradisional adalah beroda dua, dan model dengan 3 atau 4 roda dipanggil kickboard. Diameter standard berkisar antara 4 "hingga 10" atau 100-254 mm. Untuk t-shirt, saiz roda lebih besar, ia boleh mencapai 737 mm. Roda diperbuat daripada logam dalam model aksi dan SUV, yang bandar berpuas hati dengan bahan polimer.

Kebanyakan skuter dilengkapi dengan getah acuan atau tayar poliuretana. Sesetengah versi menggunakan ruang kembung - roda sedemikian mempunyai diameter 205 mm, cakera logam digunakan. Biasanya ia digunakan untuk perjalanan luar jalan di luar bandar. Skuter untuk bandar mempunyai reka bentuk di mana diameter roda depan dan belakang tidak sepadan.

Skuter untuk dewasa dilengkapi dengan sistem brek kendalian kaki. Apabila terdedah kepadanya, sayap bersentuhan dengan roda belakang dan menghentikan putarannya melalui sentuhan dengan pad brek. Sesetengah skuter mempunyai brek tangan yang dipasang pada bar hendal. Dalam kes ini, sambungan ditarik ke pad brek pada roda hadapan dan belakang.

Dengan bantuan mekanisme lipatan, bingkai skuter diubah, memberikannya padat dan kemudahan pengangkutan. Senario biasa ialah mengimbangi geladak lajur stereng, roda hadapan ditolak ke hadapan. Ini adalah pilihan yang paling biasa. Di samping itu, hanya lajur stereng boleh dilipat, manakala roda kekal pegun. Mekanisme itu tiada dalam semua skuter aksi supaya tidak membebankan struktur, dan jarang ditemui dalam baju-T.

Elemen ini tidak terdapat pada semua skuter, ia boleh dipasang pada garpu hadapan atau kedua-dua roda sekaligus. Penyerap hentakan bermuatan spring direka untuk menampung beban dari permukaan jalan yang tidak rata dan gaya pemanduan yang agresif. selain itu, kesan penyerap kejutan boleh disediakan oleh bahan fleksibel dek dan roda dengan kamera di dalamnya.

Semua jenis skuter untuk dewasa dibahagikan kepada kategori mengikut tujuan dan kebolehsuaian mereka untuk bergerak di pelbagai jenis permukaan jalan.

Model yang selesa untuk menunggang pada permukaan jalan yang licin. Terdapat pemandangan untuk seorang penunggang dan untuk dua orang, dengan platform yang diperbesarkan. Terdapat juga skuter dengan pedal dan pemacu rantai, yang ditekan dengan analogi dengan platform langkah simulator.

Versi urban klasik ialah roda dua, digerakkan oleh kekuatan otot seseorang. Skuter elektrik juga boleh dipanggil salah satu jenis pengangkutan ini - mereka dilengkapi dengan motor dan bateri, mereka boleh dengan pelana, yang memudahkan perjalanan jauh.

Biasanya terdapat stereng boleh laras, dengan penyerap hentak dan genggaman yang selesa tidak licin. Panjang dan lebar geladak boleh diubah - yang paling selesa membolehkan anda berdiri di atas dua kaki selari atau menunggang bersama. Skuter bandar dilengkapi dengan roda 6-10 ″ dan dianggap yang terpantas. Geladak fleksibel diperbuat daripada bahan moden, bingkai aluminium lipat membolehkan pengeluar mencipta pengangkutan bandar yang benar-benar ringan dan padat untuk menunggang tanpa ekstrem yang tidak perlu.

Ini ialah kategori skuter khusus yang memfokuskan pada melakukan helah di atas lantai atau permukaan keras yang licin. Model sedemikian mempunyai saiz hendal yang tetap tegar berhubung dengan panjang dek untuk mengekalkan kestabilan dan keselamatan kedudukan badan penunggang. Diameter roda di dalamnya tidak melebihi 125 mm atau 5 ″. Reka bentuk kemudi adalah berbentuk Y atau sayap kelawar.

Model khas skuter kotoran dimaksudkan untuk tunggangan yang lancar pada permukaan yang tidak rata. Mereka dipandu di atas kerikil, cerun dan lompatan yang dipasang di taman khas. Dengan bantuannya, helah khas dilakukan, dengan analogi dengan dart basikal.

Kategori ini termasuk model skuter dengan roda besar, pundi kencing getah dan elemen struktur tipikal basikal. Dengan teknik sedemikian, anda boleh menunggang di luar jalan raya, menempuh jarak yang agak jauh, menetapkan rekod kelajuan. Tetapi menunggang baju memerlukan lebih banyak usaha.Terdapat jenis berjalan kaki dan sukan, yang kedua mempunyai subjenis untuk sukan kereta luncur, perlumbaan berkelajuan tinggi di lebuh raya dan menuruni bukit.

Di kalangan peneraju pasaran, seseorang boleh memilih syarikat Eropah yang popular hari ini - Austria, Switzerland, serta Pisau Cukur Amerika yang tidak dapat dicapai, yang setakat ini tiada siapa yang mampu mengatasinya... Model terbaik teratas adalah seperti berikut.

Antara model popular yang murah, terdapat 3 pemimpin.

1. Binatang Pisau Cukur. Skuter sukan sangat sesuai untuk menguasai aksi mudah. Termasuk roda kecil yang boleh dikendalikan, Y-fork. Model ini dibuat dalam gaya BMX, dilengkapi dengan bingkai keluli yang boleh dipercayai.
2. Terokai Voltan. Skuter dewasa dengan roda diameter berbeza dan reka bentuk yang menarik. Pelunasan adalah minimum, tetapi pada permukaan rata, kenderaan menunjukkan pecutan yang baik. Cengkaman yang terang dan ergonomik menjadikan operasi lebih selesa.
3. Penjaga Jalan Bandar. Skuter bandar yang boleh dipercayai dengan mekanisme lipatan. Model ini dibezakan oleh kelembutan yang baik kerana penyerap hentakan berkualiti tinggi, ia dilengkapi dengan sayap belakang yang panjang yang melindungi daripada kotoran. Sesuai untuk ski panjang dan berkelajuan tinggi, kelihatan bergaya.

Antara peneraju penarafan dalam kategori ini ialah - skuter yang benar-benar mengagumkan dengan pelengkap penuh ciri-ciri yang diperlukan untuk bermain ski yang baik.

1. Pisau Cukur A5 Lux. Model bandar skuter dengan roda 200 mm, dirian hendal boleh laras panjang, pelbagai warna. Rangka yang ringan memberikan model dengan berat hanya 3.86 kg, ketiadaan penyerap hentak tidak menjejaskan kelajuan pecutan pada permukaan asfalt. Model ini menyediakan sistem brek yang boleh dipercayai, dek yang luas dan selesa. Kapasiti galas beban maksimum ialah 100 kg.
2. MaxCity MC Fusion. Model dengan roda poliuretana 200 mm, binaan rangka lipat dan reka bentuk yang menarik dan tidak dapat dilupakan. Di samping itu, skuter dibezakan oleh dek lebar (155 mm), dengan jarak tanah 75 mm. Pemegang dibuat supaya orang tinggi pun selesa untuk dipegang. Set termasuk galas berkualiti tinggi, mekanisme lipatan tidak menjejaskan roda hadapan, dan mempunyai butang untuk transformasi mudah.
3. Pasukan Teknologi Super Jet 300. Skuter untuk mereka yang mengimpikan menunggang off-road. Model dengan roda kembung besar dengan diameter 300 mm sesuai untuk menunggang di atas jalan tanah, melembutkan sebarang benjolan dan benjolan. Pakej ini termasuk tempat letak kaki, brek tangan. Pembinaan rangka dua, bertetulang, hendal basikal, dengan lengan lebar. Ini adalah baju bola sepak yang lengkap dengan set ciri yang baik untuk menunggang dengan keseronokan.

Untuk memilih skuter yang sesuai untuk menunggang, perlu mempertimbangkan banyak aspek yang boleh menjejaskan keputusan akhir. Antara yang paling penting adalah yang berikut.

• Ketinggian lelaki. Peraturan paling mudah ialah bar hendal harus berada di atas pinggang penunggang. Dari segi ketinggian, paling sukar untuk memilih skuter untuk orang tinggi, lebih baik memberi keutamaan kepada model dengan lajur stereng teleskopik dan platform yang luas.
• Reka bentuk. Anda boleh membuat pilihan berdasarkan jantina dan umur. Model wanita sering dibuat lebih cerah - merah jambu, oren, kuning, ungu. Lelaki biasanya lebih terkawal dalam warna. Putih, kelabu, hitam sesuai untuk semua penunggang.
• Kehadiran mekanisme lipatan. Model tidak berubah sesuai untuk orang gemuk dan, secara amnya, lebih mampu menahan beban berat. Lipatan lebih padat, dan selalunya disertakan dengan beg pembawa yang boleh anda gunakan untuk menaiki kereta api bawah tanah. Tetapi mereka tidak sesuai untuk penunggang berat. Skuter lagak ngeri dan kebanyakan basikal gemuk tidak mempunyai mekanisme lipatan.
• Kelajuan perjalanan. Jika anda memerlukan skuter yang sangat berkuasa yang boleh mengatasi ambang 30 km / j, anda boleh segera memberi keutamaan kepada versi elektrik atau model dengan roda besar. Bahan tayar juga mempengaruhi prestasi kelajuan.Yang terpantas diperbuat daripada poliuretana, yang paling perlahan mempunyai ruang di dalam dan dipam dengan udara.
• Jenis bahan bingkai. Kebanyakan skuter dewasa diperbuat daripada aloi aluminium, pilihan termurah dan paling berat ialah keluli. Model lagak ngeri dan tugas berat dipasang dengan bingkai gentian kaca dan keluli karbon bertetulang.
• Jenis roda. Untuk menunggang sukan, anda memerlukan roda keras dengan tanda sekurang-kurangnya 86A. Roda dengan sebutan 74-82A sesuai untuk tunggangan yang selesa dan cengkaman lembut.
• Jenis salutan. Untuk jalan tanah, trek kerikil, roda lembut dan lebar dengan kawasan cengkaman yang besar diperlukan. Fatbikes telah berfungsi dengan baik di sini. Skuter bandar dan model aksi memerlukan permukaan yang kukuh dan rata untuk menunggang dengan yakin.
• Bahan platform. Selalunya, ia adalah logam, tegar dan tahan lama, skuter sedemikian sangat sesuai untuk ski berkelajuan tinggi. Gabungan komposit papan lapis dan gentian memberikan kusyen yang baik, melembutkan tunggangan pada permukaan yang tidak rata dan meningkatkan keselesaan.
• Diameter dan profil roda. Diameter standard untuk bandar adalah 120-200 mm, saiz yang lebih besar tidak diperlukan untuk mengatasi halangan kecil. Skuter aksi dilengkapi dengan roda tidak lebih daripada 125 mm dan mempunyai profil rata. Bentuk tayar yang bulat memberikan kelincahan dan kelajuan pada bahagian lurus. Model berprofil sempit adalah yang terpantas.

Untuk mempelajari cara menunggang skuter, adalah penting untuk mengikuti garis panduan yang mudah dan jelas. Percubaan pertama untuk berdiri di atas platform harus dilakukan bukan di jalan, tetapi di rumah. Mula-mula datang laraskan ketinggian lajur stereng untuk ketinggian, pilih kaki berjoging - selalunya ia bertepatan dengan tangan yang memimpin seseorang. Skuter diletakkan di sisi kaki penyokong, kemudian ia diletakkan di permukaan platform. Menolak asfalt dengan kaki berjoging boleh menggerakkan kenderaan.

Anda tidak boleh berpusing tajam. Adalah penting untuk membrek dahulu dan kemudian menukar arah stereng. Penunggang yang tidak berpengalaman mungkin mendapati pilihan brek tangan lebih mudah. Tetapi biasanya kaki yang paling mudah sudah cukup.

Apabila menunggang dalam jangka masa yang lama, anda disyorkan menukar kaki anda setiap 15-20 minit untuk mengelakkan sakit belakang dan lutut. Apabila memilih skuter dengan roda besar, pembangunan berkelajuan tinggi harus dielakkan. Mereka memperolehnya lebih cepat daripada biasa, terutamanya menuruni bukit, tetapi pendakian lebih sukar untuk diatasi, banyak usaha perlu dilakukan.

Apabila menunggang skuter, anda mesti memerhati langkah keselamatan tertentu... Dalam kes ini, penggunaan peralatan perlindungan adalah wajib, terutamanya jika orang itu tidak mempunyai pengalaman memandu kenderaan beroda dua.

Dalam kes skuter, jenis kecederaan utama dikaitkan dengan jatuh pada tapak tangan atau siku, tempurung lutut. Menunggang dalam pad lutut, pad siku, topi keledar membolehkan anda melindungi sepenuhnya penunggang daripada kecederaan serius dan patah tulang.

Cadangan berguna juga termasuk penggunaan ikatan rambut, penyepit rambut untuk orang yang berambut panjang. Ia mestilah lembut, elastik dan bebas kecederaan. Untuk menunggang, anda harus memilih pakaian yang longgar dan selesa, untuk waktu gelap hari itu ia harus dilengkapi dengan reflektor yang boleh ditanggalkan atau dijahit.

Skuter dengan roda poliuretana akan kehilangan keupayaan mereka untuk brek dalam hujan dengan cara biasa menggunakan pad pada fender. Ia tidak boleh digunakan untuk memandu di permukaan basah. Apabila membrek di jalan yang kering, hanya sistem standard yang disediakan oleh reka bentuk mesti digunakan.Melompat dari platform sambil berjalan boleh mengakibatkan kecederaan.

Skuter moden menerima ulasan yang paling mengagumkan daripada pengguna. Orang dewasa semakin memilih mereka untuk memandu di jalan bandar dan jalan desa. Lebih-lebih lagi, penunggang tidak lagi bersedia untuk berpuas hati dengan penyelesaian belanjawan yang paling banyak, mereka berminat dengan model yang paling maju dari segi teknikal. Dalam kes ini, varian asal peralatan mungkin mempunyai pencahayaan neon, brek cakera moden, papan kaki, isyarat. Pengguna yang berpengalaman dinasihatkan untuk memberi perhatian kepada kehadiran pelindung lumpur dan panjang sayap, jika tidak, apabila menunggang dalam lumpur dan dalam hujan, percikan terbang akan jatuh pada pakaian.

Model skuter luar jalan dipuji kerana keupayaan merentas desa yang baik. Malah model bajet mempunyai roda yang besar, peredam getaran, penyerap hentak dan rangka tinggi yang boleh dipercayai dengan pelepasan tanah yang tinggi. Antara versi mewah, terdapat pilihan dengan reka bentuk yang benar-benar hebat dan roll-forward yang mengagumkan. Adalah diperhatikan bahawa di jalan yang rata, mereka dengan mudah mencapai ambang kelajuan 30 km, dan dari segi tahap aktiviti fizikal mereka tidak kalah dengan basikal.

Terdapat juga beberapa kesukaran. Sebagai contoh, sukar untuk mencari skuter dewasa untuk orang tinggi - hanya jenama yang paling serius telah menjaga penunggang tersebut. Dengan model yang lain, orang yang lebih tinggi daripada biasa kelihatan seolah-olah dia mengambil pengangkutan daripada seorang kanak-kanak. Terdapat juga masalah dengan berat peralatan, selalunya agak serius, terutamanya dengan bingkai keluli.

Untuk gambaran keseluruhan skuter dewasa, lihat video di bawah.