Dek skuter aksi: apakah itu dan bagaimana untuk memilihnya?

Peminat adrenalin selalunya lebih suka skuter lagak ngeri sebagai alat pengangkutan di sekitar bandar, kerana anda bukan sahaja boleh menunggangnya, tetapi juga menguasai lompatan melampau dengan selekoh, menakluki sekatan jalan dan parapet.

Tidak setiap skuter dipanggil skuter aksi. Kenderaan sedemikian mempunyai reka bentuk khas, dan keperluan tertentu dikenakan ke atasnya. Mari kita pertimbangkan salah satu bahagian utama skuter aksi, tanpanya mustahil untuk dipasang dan dibayangkan - dek.

Ini adalah platform pegun di mana penunggang berdiri dengan kakinya. Dalam kebanyakan model, ia digabungkan dengan bingkai, dan roda dan brek dipasang pada bahagian belakang. Di atas bahagian luar dek, dilekatkan kulit untuk mengelakkan kaki daripada tergelincir semasa menunggang. Kadangkala kulit digantikan dengan lapisan getah atau unsur bertekstur.

Jika skuter ditujukan untuk kanak-kanak di bawah umur 3 tahun, platform kaki diperbuat daripada plastik tahan hentaman. Dalam kes "wajaran berat" dan menunggang luar jalan, ia diperbuat daripada keluli, besi, direka untuk beban tinggi.

Aloi ringan (magnesium, aluminium, duralumin) adalah penyelesaian terbaik untuk mencipta skuter aksi yang sempurna. Dek yang paling ringan ialah yang diperbuat daripada aluminium tanpa lapisan. Dan variasi yang paling mahal adalah daripada aloi magnesium.

Dalam pengeluaran beberapa dek, bahan digabungkan, meletakkan platform aluminium, plastik atau kayu pada bingkai keluli. Yang terakhir dipanggil dek fleksibel dengan sifat menyerap kejutan. Sesuai untuk memandu di permukaan jalan yang tidak berkualiti, tetapi pengguna dikehendaki mempunyai pengalaman tertentu.

Jenis pengikat

1. Platform dan bingkai logam adalah satu bahagian.Lekapan ini terdapat dalam kebanyakan reka bentuk skuter.
2. Pelantar pada rangka besi. Dalam versi ini, dek boleh digantikan dengan rakan hiasan yang diperbuat daripada pelbagai bahan.
3. Susunan geladak kayu di antara tapak besi. Dengan pengancing ini, skuter memancut apabila memandu dan melembapkan getaran pada bahagian jalan yang tidak sempurna. Kelemahannya ialah penurunan kecekapan tolakan yang dihasilkan.

Apabila lajur stereng disambungkan ke geladak dengan mekanisme lipatan, ini membolehkan skuter dilipat separuh. Kenderaan sedemikian mudah untuk disimpan dan dibawa.

Penunggang berpengalaman lebih suka menunggang dek yang pendek dan sempit. Ia lebih mudah untuk bergerak di atasnya, sementara, oleh itu, ia kurang stabil, dan untuk pemula ia akan menjadi tidak selesa untuk menunggangnya.

Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman yang mencukupi dalam menunggang skuter, disyorkan untuk memilih pengangkutan dengan dek bersaiz sederhana. Lebarnya untuk pemula hendaklah sama atau kurang sedikit daripada lebar kaki, agar dapat memuatkan seluruh kaki di atasnya.

Ketinggian geladak, dikenali sebagai pelepasan tanah, terutamanya menentukan saiz pelepasan tanah, yang mempengaruhi keupayaan merentas desa skuter. Perlu diingatkan juga bahawa semakin tinggi pelepasan, semakin dalam mencangkung pada kaki sokongan setiap kali untuk menolak. Apabila memilih dek ketinggian, ambil kira kualiti jalan yang akan ditakluki, dan pilihnya mengikut ketinggian anda. Semakin tinggi, semakin tinggi dek diperlukan, dan semakin baik permukaan jalan, semakin rendah platform dibenarkan.

Pembebasan tanah adalah kebimbangan terbesar bagi mereka yang membeli skuter buat kali pertama. Ini disebabkan oleh prasangka bahawa dalam proses menunggang skuter, dua kaki harus diletakkan bersama-sama, sesuai di atas platform dari hujung kaki ke tumit.

Dalam bentuk pasif berguling (berguling apabila menolak), kaki, sememangnya, ternyata rapat, tetapi tidak dengan keseluruhan lebar kaki atau pada sudut. Tidak lama selepas anda mula menguasai skuter, kaki anda secara intuitif akan mengambil kedudukan yang betul pada platform. Penunggang baru akan berhenti memikirkan cara mengaturnya.

Perlu diperhatikan bahawa dengan geladak yang tinggi, anda perlu mencangkung lebih dalam, menolak, yang cepat menyebabkan keletihan... Pada model dengan pelepasan tanah yang rendah, anda boleh menunggang untuk masa yang lama dan dengan mudah memasuki fasa tenang, di mana kelajuan dikekalkan dengan menolak jari kaki, hampir tanpa jongkong. Tetapi apabila memandu di jalan-jalan bandar dengan geladak yang rendah, anda perlu berwaspada, sebagai contoh, di tepi jalan.

Kelemahan dek lebar adalah sedikit kemerosotan dalam kebolehgerakan skuter. Terdapat peluang untuk memukul seseorang atau sesuatu di laluan anda. Tetapi untuk melakukan helah, platform skuter yang luas adalah yang anda perlukan. Oleh kerana geladak diperbuat daripada aluminium berkualiti tinggi, semakin lebarnya, semakin mahal modelnya.

Panjang pendek adalah penting untuk dek aksi. Parameter ini menjejaskan kawalan dan bertanggungjawab untuk kestabilan skuter semasa mendarat. Semakin lama platform, semakin sukar untuk menguasai putaran, walaupun kestabilan meningkat dengan ketara. Panjang pendek bahagian skuter ini adalah jaminan putaran virtuoso dan pembinaan ringan.

Bagaimana untuk melakukan helah skuter untuk pemula, lihat di bawah.