Skuter petrol: ciri, kebaikan dan keburukan, petua operasi

Secara tradisinya, skuter digerakkan oleh kekuatan fizikal. Tetapi model dengan pemacu buatan muncul - kita bercakap bukan sahaja mengenai elektrik, tetapi juga mengenai peranti petrol. Ia berguna untuk mengetahui apa itu.

Peranti elektrik telah menjadi biasa dan akan menjadi agak mudah, jika bukan untuk satu "tetapi". Ia adalah tentang keperluan untuk mengecas semula bateri. Prosedur ini boleh mengambil masa beberapa jam berturut-turut. Semua masa diambil dari pengguna, dan mereka perlu menunggu sehingga bateri penuh. Skuter gas tidak mempunyai kelemahan ini: anda hanya boleh tuangkan bahan api ke dalamnya dan pergi lebih jauh.

Walau bagaimanapun, tambah ini kelihatan kurang menarik, memandangkan bunyi yang kuat. Bagi pencinta mesra alam, produk sebegitu pastinya tidak sesuai. Benar, bagi mereka yang selesa dan jarak perjalanan berada di tempat pertama, masalah ini tidak terlalu menarik. Lebih-lebih lagi, terdapat cukup sumber bunyi lain di bandar. Lazimnya, skuter dilengkapi dengan enjin jenis dua lejang dengan tangki gas 1-2 liter.

Kelajuan skuter petrol canggih boleh mencapai 40-45 km / j. Lebih-lebih lagi, berat mereka tidak melebihi 10-20 kg, yang membolehkan orang yang tidak berbeza dalam penunjuk fizikal yang luar biasa untuk mengendalikan peranti sedemikian. Menggunakan kenderaan persendirian berkuasa petrol, anda bukan sahaja dapat mengelakkan kesesakan lalu lintas, tetapi juga pergi ke tempat yang sukar untuk dikunjungi, contohnya:

• koperasi garaj jauh dari rumah;
• kotej musim panas;
• tempat memancing;
• hutan pinggir bandar.

Adalah tidak praktikal untuk membeli skuter petrol untuk kanak-kanak (bawah 10 tahun). Namun ia adalah kenderaan yang agak serius yang boleh menjadi sangat berbahaya.Sama ada untuk membelinya untuk remaja bergantung pada tahap celik teknikal dan tanggungjawab pengguna masa depan.

• Pengubahsuaian adalah dalam permintaan "Vektor 3"... Versi ini dihasilkan di wilayah Rusia, dan 100% bahagian yang digunakan mempunyai tanda kualiti RF.

• Pilihan yang sama menarik ialah pengubahsuaian EVO RX. Skuter ini mampu memecut hingga 55 km/j, membawa jumlah muatan sehingga 120 kg. Pereka bentuk telah menjaga menggunakan 3 kelajuan. Enjinnya lebih kurang sama dengan "Vector 3", bagaimanapun, adalah disyorkan untuk menggunakan bahan api AI-95. Perkadaran minyak berbanding petrol ialah 1: 50.

• EVO 50RX 2kelajuan memecut hingga 60 km/j, tetapi boleh memandu maksimum 30 km dengan stesen minyak penuh. Kos skuter dengan enjin gas untuk orang dewasa dengan tempat duduk adalah purata 20,000-30,000 rubel.

• Model 150CC dari Yasan Motor dilengkapi dengan enjin empat lejang dengan ruang kerja 100-150 meter padu. cm, kelajuan pemanduan boleh mencapai 90 km / j. Peranti ini dilengkapi dengan tayar kereta tanpa tiub, kapasiti tangki gas mencapai 6.7 liter, brek drum cakera berfungsi dengan baik dalam sebarang keadaan. Jarak roda ialah 1.36 m. Tahap beban tertinggi ialah 150 kg. Memulakan boleh dilakukan dengan pemula manual dan elektrik.

• Satu lagi model yang bagus - TKM50E-3B. Enjin boleh mempunyai isipadu 50 hingga 100 cm3, bergantung kepada pengubahsuaian. Dilengkapi dengan rangka keluli untuk memastikan kekuatan maksimum dan kebolehpercayaan peranti. Tayar getah berfungsi dengan sangat mantap, tangki petrol mempunyai kapasiti 4.2 liter, brek cakera dengan cepat menghentikan skuter. Dimensi 1.95x1.008x1.117 m.

Adalah disyorkan untuk menggunakan petrol apabila berjalan di dalam kenderaan baru. AI-92 atau AI-93. Pemecahan masuk dalam 50 kilometer pertama trek mesti dilakukan secara bebas, tanpa mempercayakannya kepada beberapa orang lain. Walaupun bahan pepejal dan butiran yang sangat baik digunakan dalam pembuatan, "lapping" khas masih diperlukan. Beban pada motor mestilah dihadkan dengan ketat. Pandu pada kelajuan yang sama semasa pecah masuk, memastikan enjin berjalan pada frekuensi yang berbeza.

Beban dikurangkan secara berkala supaya bahagian mempunyai masa untuk menyejukkan. Semasa pecah masuk, minyak enjin sintetik atau separa sintetik digunakan. Sejurus selepas memulakan skuter, anda tidak boleh pergi - biarkan campuran bahan api dan minyak "berfungsi" sekurang-kurangnya seminit. Masa pengambilan ditambah pada masa mula hangat atau sejuk.

Ia adalah perlu untuk mengambil kira keperluan keselamatan:

• jangan menunggang melainkan benar-benar perlu dalam gelap dan permukaan licin, di cerun curam;
• jangan cuba mengisi minyak enjin semasa memandu dan dalam keadaan panas;
• segera bersihkan semua petrol dan minyak yang tumpah;
• jangan mengisi minyak skuter berhampiran tapak penyimpanan bahan api, berhampiran peralatan elektrik dan transformer, sumber haba;
• elakkan memandu di atas kerikil, kerikil, pasir;
• jangan memandu berhampiran kereta yang diletakkan;
• ikut peraturan lalu lintas yang sama seperti pejalan kaki.

Jika anda menunggang skuter di belakang mana-mana kenderaan, maka anda perlu mengekalkan jarak 10-15 m untuk menginsuranskan terhadap gerakan mengejut. Anda tidak boleh sewenang-wenangnya menukar reka bentuk peranti, mengeluarkan bahagian kilang dari sana atau menggantikannya dengan bahagian kraftangan. Untuk menunggang dalam gelap dan dengan penglihatan yang lemah, dengan waktu siang yang singkat, adalah penting untuk memakai jaket pemantul. Adalah dinasihatkan untuk menambah pelekat reflektif pada skuter itu sendiri.

Anda juga perlu mengingati perkara berikut:

• memakai topi keledar dan peralatan perlindungan;
• menggunakan pelapik lutut dan pelapik siku semasa menunggang skuter lagak ngeri;
• pemeriksaan biasa keadaan roda dan brek.

Gambaran keseluruhan skuter petrol Vector-3 sedang menunggu anda di bawah.