Tukang kunci untuk pembaikan rolling stock

Jika anda tertarik dengan profesion bekerja, maka anda harus memberi perhatian kepada jawatan tersebut tukang kunci untuk pembaikan rolling stock... Kepakaran ini akan menarik minat golongan muda yang berminat dalam disiplin teknikal.

Bekerja di landasan kereta api dikaitkan dengan tahap tanggungjawab yang tinggi. Sehubungan itu, mereka yang tertarik dengan jenis aktiviti ini harus mempunyai tahap latar belakang pendidikan yang sesuai, sejumlah besar pengetahuan teori, serta kemahiran praktikal. Tokoh yang paling penting di kereta api adalah pembaikan kereta api, kerana dia terlibat dalam servis pelbagai kenderaan yang diperlukan untuk pengangkutan barang dan penumpang. Semasa menjalankan tugas kerjanya, pekerja menentukan kehadiran kecacatan dan kerosakan, dan juga menjalankan kerja pencegahan dan pelarasan.

Kelebihan profesion termasuk:

• perkaitan dan perkaitan;
• pendapatan yang tinggi.

Kelemahan:

• tanggungjawab yang besar;
• keadaan kerja yang sukar.

Sebelum anda membuat keputusan untuk mendapatkan profesion sedemikian, sangat penting untuk mengkaji semua kebaikan dan keburukan agar tidak menyesal pilihan anda pada masa akan datang.

Tukang pembaikan rolling stock ialah orang yang melakukan kerja yang sangat penting. Itulah sebabnya majikan mengemukakan peningkatan keperluan untuk pembaikan.

Dalam kerja tukang kunci rolling stock, peranan penting dimainkan bukan sahaja oleh kemahiran profesional, tetapi juga oleh ciri peribadi seorang pakar. Agar seseorang dapat melaksanakan tugas kerja mereka dengan cekap, dia mesti mempunyai:

• kecergasan fizikal yang baik;
• ketahanan;
• penglihatan yang baik;
• ingatan yang dibangunkan;
• Fikiran analitikal;
• kecenderungan untuk berfikir secara logik;
• imaginasi yang dibangunkan;
• perhatian kepada perincian, dsb.

Apabila menerangkan pekerjaan, majikan sering menunjukkan data berkualiti.

Pertama sekali, harus dikatakan bahawa kedudukan tukang kunci untuk pembaikan rolling stock tidak dapat diperoleh tanpa kehadiran diploma pendidikan yang berkaitan. Selain itu, peranan penting dimainkan oleh pengalaman kerja (dalam proses penggajian, majikan akan memberi keutamaan kepada calon-calon yang sebelum ini bekerja dalam bidang kepakaran mereka). Walau bagaimanapun, bukan sahaja ciri formal penting. Majikan juga boleh menyemak ketersediaan pengetahuan dan kemahiran profesional, iaitu:

• pengetahuan tentang ciri teknikal peranti;
• keupayaan untuk menjalankan kerja pembaikan dan pentauliahan;
• pengetahuan tentang kaedah sedia ada peralatan ujian, serta keupayaan untuk menggunakan kaedah ini dalam amalan;
• langkah keselamatan, dsb.

Tukang kunci menjalankan aktiviti profesionalnya mengikut dokumen rasmi. Ini termasuk perihalan kerja, piawaian profesional, tarif bersatu dan buku rujukan kelayakan pekerjaan dan profesion pekerja (atau ETKS), dokumentasi dalaman perusahaan, dll. Adalah penting untuk ambil perhatian: walaupun dokumen di atas diseragamkan, setiap majikan boleh mengubah dan menambahnya bergantung pada keperluan mereka.

Pakar yang mempunyai kategori pertama melaksanakan fungsi yang agak mudah:

• memacu benang pada elemen pengikat;
• pembersihan pelbagai komponen;
• pemotongan dan pemfailan unsur;
• pelinciran komponen;
• mengasah alat profesional khusus, dsb.

Sehubungan itu, bagi melaksanakan semua tugasan ini, pakar mesti tahu asas-asas tukang kunci.

Tukang kunci seperti itu adalah pekerja yang lebih berkelayakan, oleh itu dia dapat melakukan tugas yang lebih kompleks:

• bekerja dengan unsur-unsur gred 12-14;
• penciptaan bahagian mudah;
• pemasangan dan pembongkaran unit mudah;
• lubang penggerudian menggunakan peralatan khas;
• tergelincir aci lokomotif aci engkol, dsb.

Sekiranya pekerja mempunyai gred ketiga, maka dia diamanahkan untuk melaksanakan tugas-tugas berikut:

• bekerja dengan butiran untuk gred 11–12;
• penyingkiran dan pemasangan rasuk, bogie pengangkutan, lengan pantograf;
• memeriksa operasi peralatan pneumatik yang betul;
• pelarasan peranti dan mekanisme;
• pemeriksaan dan mengisi minyak kotak jurnal pada galas lengan, dsb.

Agar tukang kunci dapat menjalankan tugas kerjanya dengan kualiti yang tinggi, dia mesti biasa dengan peraturan untuk melaraskan dan menguji peranti dan mekanisme khusus.

Pekerja yang telah menerima gred empat terlibat dalam:

• membaiki penyerap hentak, kipas dan pemanas;
• pembongkaran unit motor roda;
• memeriksa operasi kotak gandar pada galas bergolek;
• pemasangan o-ring untuk omboh, dsb.

Tukang kunci mesti ada pengetahuan dalam bidang penetapan struktur, serta kaedah dan kaedah pembongkaran dan pemasangan bahagian utama objek yang diperbaiki rolling stock.

Pemegang kategori kelima, semasa melaksanakan tugas kerjanya, terlibat dalam:

• penjajaran elemen tambahan lokomotif diesel;
• memeriksa blok dan kotak engkol enjin diesel;
• pemasangan anti-penggetar;
• memeriksa fungsi gear daya tarikan yang betul;
• sesendal menekan, dsb.

Seorang tukang kunci yang telah meningkatkan kelayakannya ke gred enam seharusnya boleh:

• menjalankan pembaikan dan pelarasan pengganding automatik;
• pusat pemasangan diesel;
• gosok gelendong;
• untuk mewujudkan persamaan lokomotif stim;
• membaiki gear menegak, dsb.

Tukang kunci gred enam mesti mempunyai pengetahuan teori tentang kaedah untuk memeriksa pemasangan kompleks perhimpunan dan kumpulan pemasangan objek yang akan dibaiki.

Tugas pakar kategori ketujuh termasuk:

• kerja diagnostik, pencegahan dan ujian;
• mengimbangi rotor pengecas turbo;
• pelarasan automasi kawalan;
• pelarasan galas utama;
• memeriksa operasi sistem hidraulik yang betul, dsb.

Untuk melaksanakan tugas kerja yang disenaraikan (serta tambahan) dengan tepat, pakar mesti mengetahui dan memahami secara terperinci ciri-ciri peranti peralatan.

Kategori ini dianggap paling tinggi, masing-masing, pakar yang memilikinya boleh melakukan tugas yang paling sukar dan kompleks, iaitu:

• membaiki pemasangan kompleks dan bahagian struktur;
• menala peralatan elektronik;
• menyelesaikan masalah semasa penggunaan rolling stock;
• berjalan dalam blok motor roda;
• uji kereta bawah tanah langsung, dsb.

Keperluan mandatori untuk pekerja kategori kelapan termasuk kehadiran pengetahuan teori tentang peranti, serta siri kenderaan yang digunakan.

Kedudukan seorang tukang kunci adalah berprestij, memandangkan pakar yang berkelayakan tinggi boleh menerima gaji yang agak besar, jumlahnya bergantung pada wilayah kediaman, tahap pendidikan, pengalaman dan tempat kerja tertentu.

Selalunya, pakar ini bekerja di depoh kereta api. Pada masa yang sama, dengan peningkatan dalam kategori, mereka boleh mengharapkan untuk menerima jawatan yang lebih tinggi (contohnya, ketua jabatan yang bertanggungjawab untuk perlindungan buruh atau bahkan ketua perusahaan).

Latihan dalam kepakaran berlaku di institusi pendidikan vokasional menengah, di mana anda boleh pergi selepas tamat darjah 9. Pada masa yang sama, adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada sekolah dan kolej teknikal kereta api khusus. Terdahulu, perlu diingat fakta bahawa proses pembelajaran itu sendiri agak kompleks, kerana ia dikaitkan dengan pemerolehan sejumlah besar pengetahuan teori dan kemahiran praktikal yang bersifat teknikal. Tempoh purata pengajian ialah 3 tahun.