Profesion teratas dalam kepakaran "Organisasi pengangkutan dan pengurusan pengangkutan"

Apabila memilih profesion, beri perhatian kepada kepakaran yang berkaitan dengan organisasi pengangkutan dan pengurusan pengangkutan. Jika arahan ini tidak dikenali oleh anda, kami menawarkan anda untuk memahami dengan lebih terperinci semua aspek profesionalnya.

Kerja yang berkaitan dengan pengangkutan termasuk satu set langkah untuk mengatur pengangkutan orang dan barang, serta memastikan keselamatan mereka. Ini bukan satu tugas yang mudah. Berpuluh-puluh malah ratusan ribu kereta api, bot dan pesawat bergerak di sepanjang laluan pengangkutan darat, air dan udara negara kita setiap hari. Dan lebih ramai orang terlibat dalam pengangkutan dan organisasi mereka.

Pakar Pengurusan Pengangkutan mesti mewujudkan trafik tanpa gangguan, menghapuskan sebarang masalah yang timbul di sepanjang jalan, merangka jadual laluan dan melakukan kerja logistik lain. Ini memerlukan pengetahuan dan kecekapan yang luar biasa, dan juga memerlukan tanggungjawab yang tinggi. Pendekatan yang buta huruf untuk bekerja boleh membawa kepada gangguan dalam fungsi rangkaian pengangkutan dan juga mewujudkan situasi yang mengancam nyawa. Tugas utama pekerja sedemikian adalah untuk mencipta dan mengekalkan sistem pengangkutan penting yang akan "berfungsi seperti jam". Satu lagi bidang penting dalam aktiviti yang sedang dipertimbangkan ialah mencari rizab untuk mengurangkan kos kewangan untuk memindahkan barang dan orang.

Secara umum, kerja mengenai organisasi pengangkutan dibahagikan mengikut jenis.

• Kepakaran teknikal melibatkan penglibatan langsung dalam proses pengangkutan - mereka ini duduk di belakang roda, menyediakan tali pinggang pengangkutan, memastikan operasi infrastruktur yang selamat, dan di samping itu, menyelenggara jalan raya, iaitu, menjalankan pembaikan dan pembinaan mereka.
• Aktiviti kakitangan pengurusan dikaitkan dengan penyelesaian masalah organisasi dan penyelarasan pekerja teknikal. Ia melibatkan gabungan perancangan teori dan organisasi pengangkutan yang praktikal. Tugas pengurus termasuk: merangka jadual dan helaian laluan, mengekalkan dokumentasi dan memuktamadkan kontrak.

Secara amnya, tanggungjawab kerja pengurus pengangkutan termasuk:

• organisasi proses pengangkutan kargo;
• organisasi proses pengangkutan penumpang;
• mengekalkan dokumentasi logistik;
• penyelenggaraan talian pengangkutan;
• penyelenggaraan kenderaan;
• pelaksanaan penyelesaian inovatif dalam pembangunan talian pengangkutan dan penyelenggaraan aliran.

Profesion yang dikaitkan dengan pengurusan pengangkutan termasuk banyak kepakaran. Wakil arah teknikal biasanya mendapat pekerjaan di salah satu jawatan berikut:

• pengendali, penghantar;
• pemandu;
• pengawal lalu lintas;
• penyusun helaian laluan;
• penghantar;
• mekanik;
• kakitangan stesen;
• pekerja jalan raya.

Dalam pengurusan, salah satu bidang yang dituntut ialah logistik. Aktiviti ini termasuk merancang pergerakan sumber pengangkutan, serta pemantauan seterusnya terhadap kerja mereka. selain itu, tanggungjawab termasuk beberapa tugas lain: meminimumkan kos, mengurangkan tempoh penginapan barang di pangkalan penyimpanan perantaraan, dan penumpang di stesen. Orang ini masih memilih pengangkutan, menentukan laluan untuk diikuti, dan juga membuat kontrak dengan syarikat pengangkutan.

Pengetahuan profesional dan kecekapan yang dibentangkan kepada pembawa secara langsung bergantung pada bidang di mana dia merancang untuk mengaktualisasikan diri.

Aktiviti organisasi dan pengurusan memerlukan keupayaan untuk:

• mengatur lalu lintas yang selamat dalam pengangkutan;
• menyediakan insurans terhadap risiko semasa pengangkutan;
• untuk mengeluarkan permit, ekspedisi, pengangkutan komoditi dan dokumentasi kastam;
• memastikan pergerakan selamat yang berat, besar dan mudah rosak, serta kargo khusus lain;
• merancang dan memastikan kesinambungan pengangkutan pelbagai mod.

Aktiviti kejuruteraan dan operasi memerlukan keupayaan untuk:

• menjaga keselamatan kenderaan;
• memperkenalkan sistem peraturan teknikal proses pengangkutan;
• untuk menyokong operasi sistem kawalan automatik.

Aktiviti tekno-ekonomi memerlukan keupayaan untuk:

• menyokong keperluan teknikal dan ekonomi untuk kenderaan;
• untuk mencari bentuk pemerolehan mereka yang menguntungkan perusahaan (pajakan, sewa atau pembelian);
• memilih kenderaan untuk pengangkutan kargo.

Aktiviti komersial dan pemasaran memerlukan keupayaan untuk:

• memantau pasaran perkhidmatan pengangkutan, menentukan spesifik permintaan untuk pengangkutan kargo;
• menjalankan operasi komersial, termasuk berunding, memuktamadkan kontrak, mengemukakan permohonan untuk menyertai pertandingan dan tender;
• menilai keberkesanan sebarang inovasi berkaitan perkhidmatan pengangkutan, dengan mengambil kira keadaan pasaran.

Aktiviti penyelidikan dan pembangunan serta perundingan memerlukan keupayaan untuk:

• untuk merangka skim teknologi reka bentuk untuk pengangkutan penumpang dan kargo;
• memastikan penyelenggaraan fungsi sistem maklumat untuk pengurusan pengangkutan;
• untuk mensimulasikan pengangkutan dan skim teknologi;
• membuat ramalan untuk pembangunan sistem pengangkutan di peringkat tempatan dan serantau.

Penting! Terdapat beberapa sekatan perubatan untuk pekerja teknikal:

• penyakit sistem muskuloskeletal;
• koordinasi pergerakan terjejas;
• gangguan saraf dan mental;
• patologi pendengaran dan penglihatan yang jelas.

Profesional muda yang telah menerima diploma dalam pengkhususan berkaitan dengan kawalan pengangkutan, peluang yang agak luas terbuka... Mereka boleh memulakan perniagaan sendiri atau mencari pekerjaan di syarikat swasta. Pakar pengangkutan sering mendapat tempat di syarikat sedia ada, termasuk yang besar seperti Keretapi Rusia, syarikat penerbangan atau rangkaian logistik yang besar. Perusahaan ini mempunyai reputasi yang sempurna, mereka menyediakan pekerja mereka dengan keadaan kerja yang setia dan tahap gaji yang layak.

Juruteknik pengangkutan boleh mendapatkan pekerjaan:

• kepada syarikat pemajakan;
• syarikat perkhidmatan;
• dalam pengangkutan dan perusahaan teknologi;
• dalam bidang perkhidmatan maklumat untuk sistem pengangkutan dan logistik;
• kepada jabatan pemasaran untuk kajian dan penyelenggaraan segmen perkhidmatan pengangkutan;
• dalam organisasi untuk pengangkutan barang dan orang.

Setiap lokaliti mempunyai rangkaian pengangkutan sendiri, yang memerlukan pelarasan dan penyelenggaraan: teksi laluan, kereta api dan stesen bas. Ini menunjukkan bahawa pakar dalam organisasi pengangkutan diperlukan di mana-mana, oleh itu, setiap pakar mempunyai peluang untuk mencari pekerjaan.