Siapa ahli logistik dan apa yang dia lakukan?

Dalam dunia globalisasi di mana ekonomi bergantung pada bekalan pelbagai barangan dan komponen yang tepat pada masanya dan murah, adalah amat penting untuk mewujudkan saluran yang betul, mudah dan menguntungkan untuk mengangkut barang. Tugas ini sangat penting, dan pakar yang berkaitan sangat diperlukan sehinggakan terdapat kepakaran berasingan yang didedikasikan untuk membuat laluan. Ahli logistik profesional terlibat dalam tugas ini hari ini.

Profesion seorang logistik mengandaikan pemikiran yang menyeluruh mengenai penghantaran barang dari titik A ke titik B dengan pelaburan minimum masa dan wang. Logistik sedang mengkaji cadangan sedia ada untuk pengangkutan kargo untuk mencari kontraktor yang mampu menghantar dengan kesesakan minimum. Sekiranya beban berlebihan tidak dapat dielakkan (dan dalam kebanyakan kes ia adalah), tugas logistik adalah untuk mencari gudang yang menguntungkan di tempat pemindahan tanpa melengahkan barang dan tanpa meningkatkan kos perjalanan.

Piawaian profesional mengandaikan bahawa apabila melintasi sempadan, logistik juga menyediakan semua dokumen yang diperlukan. Pengangkut barang adalah seorang logistik yang bukan sahaja merancang perjalanan, tetapi juga mengiringi barangan di sepanjang laluan.

Seperti mana-mana profesion, tugas seorang logistik mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Ia bernilai memilihnya untuk ciri-ciri berikut:

• pendidikan tinggi sebagai ahli logistik adalah perlu, tetapi anda boleh memulakan kerjaya walaupun dalam tahun pelajar anda;
• seorang logistik biasa sentiasa boleh berkembang menjadi ketua jabatan pembekalan, mengetuai bahagian serantau syarikatnya sendiri, atau malah keseluruhan syarikat;
• buruh dalam bidang logistik bukanlah rutin, ia sentiasa mengandaikan kemunculan nuansa baru.

Jika anda sudah terpesona dengan kepakaran dan hanya ingin mendapatkannya, pastikan anda tahu tentang semua perangkap:

• penghantaran dirancang oleh logistik, yang bermaksud bahawa dialah yang sentiasa dipersalahkan atas gangguan atau kelewatannya, walaupun force majeure benar-benar berlaku;
• kerana tugas perkhidmatan, logistik sepatutnya membuat kekecohan, mengawal proses di semua perkara utama, jadi kerja itu tidak mudah dari segi psikologi dan juga fizikal;
• Adalah salah untuk merujuk seorang logistik kepada plankton pejabat - dia menghabiskan sebahagian besar masanya di gudang, di mana keadaan tidak selalu selesa.

Logist hanyalah nama yang sangat umum untuk pelbagai jenis profesion yang berkaitan dengan menghantar, menghantar dan menerima barangan. Mari kita pertimbangkan apakah pakar sempit dalam bidang ini, dan apa sebenarnya yang mereka lakukan.

Penghantaran barang dari mana-mana dari luar negara jarang dilakukan tanpa muatan berlebihan - laluan penuh termasuk beberapa titik pemindahan dan penyimpanan di gudang di beberapa tempat. Pemandu syarikat pengangkutan pihak ketiga atau pengendali gudang yang dimiliki oleh pihak ketiga tidak melihat skim laluan penuh, tidak berminat dengan pematuhan ketat rancangan logistik, yang akan dipersalahkan jika sesuatu berlaku tersalah jalan.

Seorang pakar di persimpangan ekonomi dan logistik dalam pengiraan dan perancangan laluannya adalah berdasarkan terutamanya pada komponen ekonomi. Sangat berguna dalam situasi di mana penyeberangan sempadan tidak dijangka, atau ia boleh dilakukan dengan formaliti minimum.

Satu lagi profesion yang melibatkan pengkhususan tambahan, selain logistik itu sendiri. Terdapat kargo yang tidak boleh dimuatkan dengan mudah ke dalam kontena, gerabak atau trak - ia boleh bersaiz besar, tidak melalui jalan-jalan di persekitaran bandar, memerlukan keadaan pengangkutan khas (contohnya, suhu rendah). Jurutera logistik ialah orang yang tugas utamanya adalah untuk menyelesaikan semua masalah yang disenaraikan di sepanjang jalan.

Secara global, seorang ahli logistik tentera tidak berbeza secara asasnya dengan orang awam, hanya barangan yang mesti dihantarnya mempunyai tujuan ketenteraan. Ciri ini telah pun mengenakan beberapa tanggungjawab tambahan pada perancang laluan. - kadangkala pemindahan peralatan mesti dilakukan sedemikian rupa sehingga sebilangan orang mungkin mengetahui tentangnya, dan sentiasa perlu menjaga keselamatan proses, keselamatan barang.

Pakar sedemikian adalah serupa dengan ahli terapi dalam bidang perubatan - di mata pelanggan yang tidak berpengalaman, dia sendiri tidak tahu bagaimana, tetapi hanya mengalihkan pengguna perkhidmatan kepada pakar yang lebih sempit. Malah, pekerja sedemikian bekerja dalam struktur syarikat logistik yang besar, menerima pesanan dan merangka sejenis pelan tindakan untuk mengatur pengangkutan. Pelanggan jarang boleh merumuskan permintaan yang lebih sukar daripada "penghantaran dari titik A ke titik B produk sedemikian dan sedemikian", dan pengendali sudah mengedarkan pesanan antara jurutera, ahli ekonomi dan broker kastam yang berurusan dengan teknikal, kewangan dan rentas sempadan sisi isu.

Pengurusan gudang besar yang betul juga mengandaikan kemahiran tertentu seorang ahli logistik - pekerja sedemikian mestilah seorang penganalisis, tahu produk mana yang harus dihantar terlebih dahulu, cara meletakkannya dengan betul di wilayah gudang, supaya ia mudah.

Bergantung pada spesifikasi syarikat dan barang yang dibeli atau dihantar, kedudukan logistik boleh dipanggil secara berbeza, masing-masing, fungsi pekerja tersebut juga akan berbeza. Sebagai contoh, logistik perolehan berurusan dengan perbandingan harga daripada pembekal dan kos penghantaran barang, kerana membeli produk murah daripada syaitan di jalanan tidak selalu menguntungkan kerana pengangkutan yang mahal.

Pakar logistik ekonomi asing itu pada mulanya menjurus ke arah mengambil kira pelbagai formaliti kastam, baik dari segi kos dan dari segi sekatan sedia ada ke atas import produk tertentu. Oleh itu, apabila memilih jawatan kosong, masuk akal untuk membaca dengan teliti huraian kerja untuk jawatan tertentu dalam syarikat ini.

Dalam pengelas profesion, kecekapan tepat ahli logistik tidak ditunjukkan - semuanya bergantung pada bagaimana majikan melihat bidang aktiviti pekerja. Tugas utama, yang dirumus dalam istilah yang sangat umum, adalah untuk memastikan penghantaran barang dari titik A ke titik B dengan pelaburan minimum masa dan wang.

Secara lebih terperinci ia mungkin kelihatan seperti ini:

• berminat dengan industri pengangkutan dan tarif semasa pembawa;
• mengira kos pengangkutan tepat pada masanya dan kerap, dengan mengambil kira kemungkinan inovasi daripada pihak ketiga;
• membuat sekurang-kurangnya dua pilihan laluan, bersedia untuk kemungkinan force majeure dan operasi mengatasinya;
• mengawal proses penghantaran kepada butiran terkecil;
• terlibat dalam merangka bahagian logistik belanjawan syarikat, menyimpan rekod.

Untuk menjadi ahli logistik yang baik, anda mesti mempunyai kualiti profesional perniagaan dan peribadi tertentu, boleh menggunakan alat yang ada, iaitu:

• menjadi perunding yang aktif dan gigih, yakin dengan hasil yang positif;
• dapat menampung keseluruhan proses pemindahan barang sepintas lalu;
• memahami situasi semasa di pasaran pengangkutan, sentiasa mengikuti perkembangan terkini;
• berusaha untuk menunjukkan kerja keras dan kesediaan untuk terus belajar;
• mempunyai pengetahuan tentang bakal pembekal barang yang dikehendaki dan infrastruktur gudang di sepanjang laluan yang mungkin;
• perisian khusus sendiri;
• untuk dapat berkomunikasi dengan orang ramai, mempunyai diri sendiri, untuk menyatakan rancangan mereka dengan jelas;
• memiliki sebanyak mungkin bahasa asing.

Aktiviti seorang logistik memberinya hak-hak tertentu yang dia wajib gunakan untuk mencapai matlamat ini. Di sini mereka:

• perintah perkhidmatan bawahan bagi pihak syarikat, mewujudkan rantaian bekalan;
• untuk meminta daripada wakil bahagian struktur lain maklumat syarikat yang membolehkan anda membuat gambaran yang lebih lengkap tentang keperluan untuk mengatur bekalan;
• berunding pembelian atau bekalan, mewakili sepenuhnya syarikat anda sendiri;
• mencadangkan penambahbaikan atau inovasi yang akan meningkatkan kualiti jabatan logistik.

Keistimewaan seorang logistik a priori memikul sejumlah besar tanggungjawab dan, pertama sekali, untuk pemenuhan tugas sendiri yang mencukupi dan tepat pada masanya. Operasi biasa mana-mana perusahaan bergantung pada penghantaran tepat pada masanya, jadi ahli logistik tidak mempunyai ruang untuk kesilapan - dia bertanggungjawab untuk mengambil kira potensi force majeure dan mengambil langkah proaktif untuk mencegahnya, dan jika kelewatan berlaku, maklumkan kepada pihak atasan tepat pada masanya.

Logistik mengandaikan kelulusan awal latihan di bawah program pendidikan teknikal menengah di kolej atau lebih tinggi - di universiti. Selepas gred ke-9, adalah mungkin untuk mendaftar dalam pakar logistik hanya di kolej, selepas gred ke-11, semua institusi pendidikan tersedia. Walaupun anda boleh mula bekerja dalam profesion semasa tahun pelajar anda, menjadi seorang profesional di rumah tidak akan berhasil.

Jika anda ingin menjadi ahli logistik, perhatikan kepakaran berikut, yang diajar di setiap wilayah negara:

• pengurusan logistik dan pengurusan rantaian bekalan;
• perniagaan perdagangan;
• teknologi proses pengangkutan.

Hari ini, perkhidmatan logistik diperlukan untuk mana-mana perusahaan atau pengeluaran yang membeli barang atau bahan lebih jauh daripada di kedai berdekatan. Perkara lain ialah syarikat yang mempunyai tenaga kerja kecil tidak mempunyai logistik mereka sendiri, oleh itu, dalam pengedar kereta konvensional, perancangan logistik disalurkan kepada syarikat khusus. Sehubungan itu, ahli logistik bertauliah selalunya bekerja di syarikat logistik dan perdagangan atau di gudang., kurang kerap - di perusahaan besar di mana jabatan logistik mereka sendiri (contohnya, jabatan jualan untuk produk siap) wujud.

Sukar untuk mendapatkan pekerjaan tanpa pengalaman dalam mana-mana bidang, terutamanya jika ia bukan Moscow atau St. Petersburg, dan pilihan pekerjaan tidak begitu luas. Kemudian cara paling mudah ialah bermula dari tempat anda dan rakan sekelas anda menjalani latihan praktikal - walaupun syarikat yang sama tidak bersedia untuk mengupah anda, anda harus memberi perhatian kepada syarikat yang mempunyai bidang aktiviti yang serupa.

Salah satu kelebihan paling penting bekerja sebagai logistik, sebagai tambahan kepada permintaan untuk pakar tersebut, adalah kemungkinan pertumbuhan kerjaya - sekurang-kurangnya dalam sebuah syarikat besar. Firma besar dengan jabatan logistik mereka sendiri sering bersedia untuk melabur dalam pendidikan generasi profesional akan datang, oleh itu mereka merekrut pekerja yang tidak berpengalaman untuk jawatan magang, yang akhirnya akan menggantikan pakar yang telah bersara.

Memandangkan logistik sebahagian besarnya mendedahkan kemahiran organisasi seseorang, seorang ahli logistik yang baik dan berkebolehan, dibezakan dengan kecekapan dan kepintaran, di mata pengurus, adalah dirinya seorang pemimpin yang baik, jadi langkah pertama menaiki tangga kerjaya adalah untuk mengetuai anda jabatan sendiri. Pada masa hadapan, seorang penganjur yang berbakat, dapat menumpukan sebahagian besar hidupnya untuk bekerja, akhirnya boleh mengorientasikan semula dirinya ke jawatan pengurusan. Jika anda melihat bahawa kejayaan syarikat sebahagian besarnya bergantung kepada anda, tetapi pihak pengurusan tidak dapat menghargainya pada nilai sebenar, anda sentiasa boleh memulakan perniagaan anda sendiri menggunakan pengalaman yang diperoleh.

Gaji ahli logistik di Rusia boleh diramalkan sebagai konsep yang sangat fleksibel - semuanya bergantung pada wilayah, skala syarikat tempat anda bekerja, serta senarai tepat tanggungjawab anda. Gaji purata pendatang baru yang baru sahaja menamatkan latihan di luar ibu negara adalah kira-kira 25-30 ribu rubel, yang agak sederhana, tetapi di atas kami telah pun mempertimbangkan prospek pertumbuhan kerjaya dalam pekerjaan sedemikian. Seorang pekerja yang telah membuktikan dirinya dengan baik, tepat pada masanya berpindah untuk bekerja di syarikat yang lebih besar, menerima lebih banyak lagi - pendapatan bulanannya boleh mencapai 70-90 ribu rubel.

Jumlah yang diterangkan tidak termasuk gaji bagi mereka yang bekerja di luar negara, tidak kira sama ada untuk syarikat Rusia atau syarikat asing. Pekerja yang aktiviti langsungnya telah pergi ke peringkat antarabangsa boleh menerima gaji yang jauh lebih tinggi, malah 2.5 ribu ringgit sebulan bukanlah had bagi mereka.

Kebanyakan pengulas di pelbagai forum di Internet menggesa agar tidak terpesona dengan profesion seorang logistik, kerana ia hanya sesuai untuk kalangan orang tertentu dan sama sekali tidak boleh dianggap semudah yang dilihat oleh seseorang. Mereka menarik perhatian kepada fakta bahawa seorang logistik terkemuka dengan gaji yang tinggi tidak benar-benar bercuti - tiada syarikat akan melepaskan orang yang terikat dengan semua penghantaran.

Menghadapi tanggungjawab yang besar dan tekanan berterusan minda, sebagai peraturan, lebih mudah untuk seks yang lebih kuat - ini adalah satu lagi kenyataan yang sangat biasa dalam perbincangan.