Membuat pesawat dari papan lapis

Aeromodelling adalah hobi kegemaran ramai orang dewasa dan kanak-kanak. Kelebihannya yang ketara ialah kesederhanaan kerja, kerana walaupun pemodel baru boleh mengendalikan pembinaan pesawat papan lapis.

Sebelum memulakan pembinaan pesawat dari papan lapis, perlu menyediakan bahan permulaan dan beberapa alat. Kebanyakan kerja dilakukan dengan jigsaw tangan pada kayu, dan burr dikeluarkan dengan sekeping kertas pasir dan fail persegi. Adalah paling mudah untuk menanda menggunakan pensel biasa dan pembaris, dan lebih baik untuk melekatkan bahagian kayu bersama sama ada gam PVA atau bahan pelekatdireka khusus untuk bahan ini. Sesetengah tukang menggunakan pistol gam konvensional. Pesawat itu akan dihasilkan daripada papan lapis model, idealnya papan lapis penerbangan BS-1, yang kepingannya dibuat daripada venir kayu birch yang dikupas. Sesetengah pakar mengesyorkan membeli helaian dengan ketebalan 3 milimeter, atau 7 milimeter (tiga lapisan atau tujuh lapisan). Pesawat model lain, sebaliknya, condong ke arah pilihan lapisan tunggal yang paling nipis. Adalah lebih baik bagi pemodel pemula untuk mencuba beberapa pilihan.

Ia perlu dijelaskan bahawa papan lapis pesawat khas BS diresapi dengan pelekat bakelit larut alkohol. Bahan ini tahan lama, ringan dan fleksibiliti yang baik, tetapi harganya jauh lebih tinggi daripada jenis lain. Sekiranya papan lapis pesawat tiga lapis dibeli, adalah penting untuk diingat bahawa pelekat fenolik sering digunakan untuk pembuatannya, yang menjadikannya mustahil untuk menyimpan pesawat siap di bilik tidur atau bilik kanak-kanak.Jika ketebalan helaian yang dipilih adalah antara 1 dan 3 milimeter, pesawat akan dapat terbang.

Sekiranya ketebalan helaian tidak begitu penting, maka anda boleh mengambil gred FC lain, selamat untuk penyimpanan di rumah, atau FSF, tidak begitu mesra alam, tetapi sama sekali tidak takut kelembapan. Adalah lebih rasional untuk memilih sama ada kayu gred pertama atau kedua dan cuba memilih permukaan dengan penampilan yang paling menarik. Apabila membeli papan lapis, anda perlu menyemak sama ada ketebalan kepingan adalah seragam di seluruh permukaan. Adalah penting bahawa tiada kecacatan, retak atau delaminasi.

Pakar berpegang pada sudut pandangan bahawa lebih kering papan lapis, lebih mudah dan lebih cekap pemprosesannya. Sekiranya helaian mentah dibeli, maka ia perlu disimpan selama kira-kira sebulan di dalam bilik dengan kelembapan yang rendah, di mana suhu malar dikekalkan.

Kami segera menyedarinya kerja dengan jigsaw hanya boleh dijalankan dengan pemegang yang boleh diservis dan dipasang dengan selamat. Sebelum memulakan proses, ia patut menyemak kebolehpercayaan lampiran pendirian menggergaji ke meja kerja, serta fail dalam bingkai peranti. Semasa menggergaji bahagian, anda harus menjauhkan tangan kiri anda dari alat pemotong, jangan bengkok rendah, mengelakkan pergerakan secara tiba-tiba. Adalah betul untuk menyapu habuk papan yang muncul dengan peranti khas. Semasa tempoh operasi jigsaw, adalah penting untuk menukar bilah, jika perlu.

Sesetengah pemodel lebih suka menghasilkan reka bentuk kapal terbang, hanya bergantung pada imaginasi mereka sendiri, tanpa membuat lukisan dan templat awal. Satu-satunya perkara yang mereka perlukan ialah mengambil kira parameter khusus lebar sayap peranti papan lapis. Sebagai peraturan, nilai purata dipanggil panjang sama dengan 30 sentimeter. Jika rentang dipanjangkan, maka saiz pesawat bertambah. Penyelesaian yang lebih betul, sudah tentu, adalah untuk melukis lukisan yang dicipta atau disalin dari suatu tempat di atas kertas, atau segera pada kepingan papan lapis. Pembinaan bermula dengan rangka badan kapal, fender dan penstabil.

Adalah mudah untuk membetulkan lukisan siap, dicetak di atas kertas, pada papan lapis dengan pin, dan kemudian membuat satu siri tusukan di sepanjang kontur model menggunakan penusuk nipis. Kemudian lubang yang terhasil disambungkan dengan pensil, selepas itu bahagian siap sudah boleh dipotong. Sebagai contoh, ia boleh menjadi model pesawat tentera legenda Pe-2 dari zaman perang. Arahan untuk membuatnya boleh didapati dalam lampiran kepada edisi kedua majalah "Juruteknik Muda" untuk tahun 1980. Lukisan kerja boleh dilakukan secara bebas, memfokuskan pada gambar. Badan pesawat dilukis pada grid 32 x 32 milimeter, dan rusuk hujung sayap dilukis pada grid 10 kali 10 milimeter. Strukturnya terbentuk daripada papan lapis dengan ketebalan 1.5 hingga 4 milimeter.

Setelah menyediakan bahan mentah untuk membuat model kapal terbang dari papan lapis, adalah perlu untuk mencetak lukisan yang sesuai pada skala yang dikehendaki. Bagi pemodel yang baru, adalah lebih tepat untuk menggunakan kertas karbon dan memindahkan imej ke kepingan kayu. Pemotongan bahagian dilakukan sedemikian rupa sehingga pada setiap bahagian papan lapis terdapat sama ada satu elemen besar atau beberapa kecil. Bahagian dipotong dengan jigsaw dengan mengambil kira elaun 0.5 hingga 1 milimeter. Pada dasarnya, laser juga boleh digunakan untuk tujuan ini. Pada titik-titik di mana perlu untuk memotong bilah papan lapis, anda mesti terlebih dahulu bekerja dengan gerudi, menggerudi alur permulaan, dan kemudian, setelah meletakkan bilah jigsaw di dalam, potongnya.

Sebagai peraturan, penciptaan kosong bermula dengan fiuslaj, panjangnya kira-kira 10 milimeter lebih panjang daripada panjang sayap. Anda boleh bereksperimen dengan badan kapal terbang dengan memberikannya apa-apa bentuk yang anda mahukan. Pada fiuslaj, sambungan spike segera dibuat untuk sayap. Adalah menjadi kebiasaan untuk membuat sayap sendiri sepanjang 30 sentimeter dan dengan lebar antara 8 hingga 10 sentimeter. Jika dua pasang sayap dibuat, maka yang lebih rendah hendaklah kira-kira 10 milimeter lebih pendek daripada yang atas. Kita tidak boleh lupa tentang tupang, yang merupakan unsur sokongan, dan penstabil.

Tepi elemen potong mesti diampelas. Span yang sesuai untuk ini ialah 60 dan 180 grit. Semasa mengisar, ikut bentuk keratan. Untuk menghilangkan sudut tajam, anda juga boleh mengeluarkan chamfer kecil. Komponen disambungkan mengikut gambar rajah, menyambungkan protrusi dan bukaan. Sebagai peraturan, pertama, penstabil dipasang pada ekor pesawat, selepas itu sayap atas dipasang.

Untuk pegangan yang selamat, kepingan papan lapis dilincirkan dengan gam dan diapit dengan pengapit untuk mengelakkannya daripada beralih. Selain itu, anda boleh melincirkan semua sambungan struktur yang telah dipasang dan biarkan ia kering. Jika ini disertakan dalam arahan, maka motor dipasang di dalam perumahan. Selepas pemasangan badan kapal selesai, kokpit pesawat ditutup dengan hud khas yang diperbuat daripada plastik atau bahan lutsinar lain. Casis dipasang daripada pembaris aluminium atau dawai spring, serta sepasang roda daripada mainan kanak-kanak.

Reka bentuk yang lebih atau kurang serius juga tidak akan berfungsi tanpa lif. Apabila memasang bahagian ini, adalah penting untuk mengingati keperluan untuk menguatkan pelompat penyambung dengan jalur aluminium nipis atau paip karbon. Dalam kes pertama, penguat boleh diletakkan pada gam, dan dalam kes kedua, penggunaan tambahan pita scotch akan diperlukan. Ia akan menjadi mungkin untuk menjajarkan lif dengan menggunakan tupang, yang peranannya dimainkan oleh jejari nipis. Bonet boleh dibina daripada jubin siling segi empat tepat yang dipotong dengan sisi 7 dan 30 sentimeter. Serpihan yang terhasil digunakan pada hidung pesawat, dibalut dan dilekatkan dengan pita.

Sebagai kemasan, pemodel digalakkan untuk mengisar keseluruhan struktur dengan teliti, mengeluarkan gam yang tinggal dan merawat permukaan dengan primer. Kemudian anda perlu melukis (2-3 kali) badan di bawah naungan asas. Menggunakan warna-warna terang, disyorkan untuk menghiasi permukaan pesawat dengan garis abstrak, atau menyalin lukisan model kehidupan sebenar. Ketepatan dan kesamaan garisan boleh dicapai jika anda menggunakan pita kertas.

Model paling mudah kapal terbang papan lapis boleh dibuat walaupun tanpa sebarang lukisan. Walau bagaimanapun, hasilnya adalah mainan yang sangat baik yang menarik dengan penampilan semula jadinya. "Kemuncak" khas reka bentuk diberikan oleh ketiadaan sudut tajam, serta kipas berputar dan roda bergolek.

Pesawat serangan IL 2, yang dipasang dari papan lapis, kelihatan sangat mengagumkan. Sebilangan besar butiran kecil, termasuk tingkap yang dipotong, menjadikan "gambar" lengkap. Pesawat itu tidak dicat dan hanya ditutup dengan varnis tidak berwarna, tetapi pada sayap lukisan model sebenar disalin.

Satu lagi satah papan lapis, dicat sepenuhnya dengan warna-warna terang, malah kokpit dilukis pada permukaannya. Walaupun reka bentuk model adalah yang paling mudah, kraf seperti itu kelihatan agak mengagumkan.

Untuk maklumat tentang cara membuat kapal terbang daripada papan lapis, lihat video seterusnya.