Semua tentang mekanik pemandu

Mekanik pemandu - Ini ialah pakar yang tugasnya termasuk pembaikan, penyelenggaraan dan kawalan kenderaan luar jalan yang dikesan dan beroda. Unit sedemikian boleh digunakan dalam perkhidmatan separa tentera, khususnya, di semua jabatan Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan unit tentera Rusia, serta dalam keadaan awam - dalam armada kenderaan dan pertanian.

Apa yang pakar ini lakukan, apakah keperluan profesional yang dikenakan ke atas pemohon, kami akan pertimbangkan dalam semakan kami.

Mekanik pemandu mengawal kenderaan yang diamanahkan, melakukan penyelenggaraan, pembaikan dan pelarasan berjadual dan segera. Pelaksanaan tugas profesional memerlukan pengetahuan mandatori tentang ciri peranti dan pengendalian peralatan. Pekerja ini selalunya terpaksa menjalankan tugas dalam keadaan tiada peluang untuk mendapatkan servis kereta, dalam keadaan kecemasan, dalam cuaca buruk dan luar jalan.

Kedudukan pemandu-mekanik menjadi meluas dalam barisan Angkatan Tentera. Untuk memastikan kenderaan tentera berfungsi dengan baik sepanjang tempoh pergerakan, serta menjimatkan ruang dalam krew, tugas pakar pembaikan dan pemandu digabungkan oleh pakar yang sama. Dalam kedudukan ini, dia boleh mengendalikan kenderaan dan membaiki jenis peralatan ketenteraan berikut:

• tangki;
• BMP;
• kenderaan diesel berbilang gandar;
• peralatan rondaan peninjau;
• kenderaan semua rupa bumi;
• kenderaan salji dan paya;
• TS sistem peluru berpandu anti-pesawat;
• jambatan jentera berat (TMM);
• kenderaan amfibia.

Selaras dengan Tarif Bersepadu dan Buku Panduan Kelayakan semasa, pemandu-mekanik berjanji untuk melaksanakan secara eksklusif fungsi buruh yang ditunjukkan dalam huraian tugasnya. Oleh kerana dalam kebanyakan kes jawatan ini terdapat dalam tentera dan struktur yang berkaitan, pekerja ini tidak dikenakan sebarang tugas tambahan.

Tugas-tugas kekosongan itu termasuk:

• mengekalkan fungsi bebas masalah semua jenis peralatan pengangkutan motor;
• memastikan operasi peralatan yang betul;
• penyelenggaraan tepat pada masanya dan pembaikan berkualiti tinggi kenderaan;
• memantau keadaan kenderaan, menjalankan kerja pembaikan pencegahan;
• penyertaan dalam penerimaan dan pendaftaran kenderaan;
• kawalan kereta yang diamanahkan dalam sebarang cuaca dan keadaan sosio-politik;
• memantau keadaan teknikal kereta sebelum pergi;
• pendaftaran bil laluan;
• memeriksa keselamatan barang yang diangkut di atas kenderaan, memastikan pengangkutannya selamat;
• menyemak penyiapan dokumentasi yang disertakan untuk kargo yang diangkut;
• penyediaan dokumen yang diperlukan untuk memunggah.

selain itu, aktiviti mana-mana pemandu-mekanik membayangkan penghapusan kerosakan kecil semasa pengendalian pengangkutan. Pekerja ini mesti memastikan mesin bersih, mematuhi semua arahan pengurus dengan ketat dan mematuhi peraturan keselamatan semasa bekerja.

Jawatan seorang pemandu-mekanik boleh diambil oleh pekerja dengan set asas kecekapan profesional dan kualiti peribadi.

Untuk mencari pekerjaan sebagai mekanik pemandu, pemohon mesti mempunyai ciri-ciri peribadi seperti:

• keupayaan untuk cepat menghafal dan mengeluarkan semula sebarang manipulasi yang berkaitan dengan penyelenggaraan peralatan automotif;
• keupayaan untuk mengekalkan pemikiran yang membina dan kelajuan tindak balas dalam situasi kecemasan, di bawah pengaruh pengaruh luar secara tiba-tiba atau ketakutan yang kuat;
• keupayaan untuk mengekalkan peningkatan kecekapan dalam keadaan yang melampau dan dalam operasi kecemasan;
• penyelarasan pergerakan yang jelas, keupayaan untuk bekerja dengan kedua-dua lengan dan kaki pada masa yang sama;
• tindak balas yang cepat dan tepat terhadap sebarang objek yang bergerak.

Selain itu, mekanik pemandu mestilah bijak, berdaya tahan dan mampu menyesuaikan diri dengan sebarang keadaan kerja yang tidak selesa.

Pemohon jawatan mekanik pemandu mestilah dalam keadaan sihat... Orang yang mempunyai patologi sistem saraf dan kardiovaskular, gangguan penglihatan, penyakit sistem muskuloskeletal dan gangguan mental tidak boleh diluluskan untuk jawatan tersebut.

Mekanik pemandu mesti mempunyai pelbagai pengetahuan profesional yang sangat khusus. Khususnya, orang ini harus mempunyai pengetahuan kerja tentang bidang berikut:

• tujuan, ciri reka bentuk dan mekanisme operasi unit, serta mana-mana kenderaan servis lain;
• peraturan keselamatan jalan raya untuk kereta, cara untuk mengelakkan situasi berbahaya di jalan raya;
• ciri operasi teknikal kenderaan;
• kaedah mengesan kerosakan yang timbul semasa pengendalian kenderaan, kaedah penghapusan segeranya;
• keperluan untuk operasi dan pelupusan tayar dan bateri;
• piawaian penyimpanan kenderaan di garaj, serta di tempat letak kereta terbuka;
• langkah-langkah untuk penyediaan rawatan perubatan;
• prosedur untuk menurunkan penumpang kecemasan sekiranya berlaku kemalangan jalan raya.

Dalam proses melaksanakan fungsi profesionalnya, seorang mekanik pemandu mempunyai hak untuk:

• membuat sebarang cadangan kepada pasukan pengurusan yang berkaitan dengan aktiviti profesional mereka;
• menggunakan arahan, pesanan, pesanan dan dokumen normatif lain yang mengawal selia kerjanya;
• memaklumkan kepada pentadbiran tentang kerosakan yang ditemui semasa pengendalian peralatan yang diamanahkan;
• memerlukan penyediaan semua maklumat yang diperlukan untuk pelaksanaan huraian kerja.

Pakar ini mempunyai hak untuk memberikannya pakaian secara percuma dan pembersihan tepat pada masanya. Seorang mekanik pemandu boleh mengharapkan untuk meningkatkan kelayakannya, serta bantuan daripada pihak pengurusan dalam semua perkara yang berkaitan dengan pematuhan haknya.

Pada masa yang sama, pakar ini juga bertanggungjawab. Ia berlaku dalam kes berikut:

• ketidaksempurnaan atau pemenuhan tugas mereka yang tidak wajar yang disenaraikan dalam huraian kerja;
• menyebabkan kerosakan kepada harta organisasi;
• pelanggaran peraturan yang ditetapkan bagi susunan kerja dalaman;
• layanan yang salah terhadap pekerja;
• melakukan sebarang kesalahan semasa menjalankan tugas mereka.

Bergantung pada keparahan kesalahan, liabiliti jenayah, material atau pentadbiran disediakan.

Seorang mekanik pemandu yang diambil bekerja oleh syarikat swasta atau awam, juga bertanggungjawab untuk mendedahkan rahsia perdagangan, jadual dan laluan pergerakan kenderaan... Bagi pakar yang berada dalam perkhidmatan dalam barisan Angkatan Tentera, liabiliti disediakan untuk mendedahkan rahsia negara - dalam kes ini, liabiliti jenayah diandaikan mengikut undang-undang semasa.

Selalunya orang menjadi mekanik pemandu, mempunyai sijil pemandu traktor / pemandu traktor-pemandu selepas menamatkan pendidikan tambahan. Latihan boleh dijalankan atas perbelanjaan syarikat yang menggaji, dan atas permintaan anda sendiri. Pada akhir kursus disiplin teori dan praktikal, pelajar mengambil peperiksaan dan menerima sijil yang mengesahkan pengkhususan baharu mereka.

Untuk kepakaran awam, latihan mekanik pemandu dijalankan di sekolah vokasional dan kolej, serta dalam kursus. Selaras dengan perundangan semasa, mana-mana pakar yang memegang jawatan ini mesti menjalani pensijilan semula setiap 3 tahun atau 5 tahun, tidak kira di mana dia bekerja. Untuk beberapa kategori, aktiviti yang berkaitan dengan pengangkutan sejumlah besar orang, adalah mungkin pengesahan lebih kerap kemahiran profesional mereka sendiri. Selepas pensijilan semula, mekanik pemandu boleh memohon jawatan pakar kanan.