Semua tentang profesion seorang ahli mesin

Pemandu Merupakan pekerja yang terlibat dalam pengurusan semua jenis pengangkutan. Hari ini dalam artikel kami, kami akan bercakap tentang ciri-ciri profesion, kebaikan dan keburukan kerja pakar sedemikian.

Pertama sekali, perlu diperhatikan bahawa bekerja sebagai ahli mesin hanya sesuai untuk wakil separuh manusia yang kuat. Disebabkan oleh fakta bahawa orang yang memegang jawatan ini melakukan kerja yang kompleks dan bertanggungjawab, adalah dilarang di peringkat perundangan untuk menarik wanita ke jawatan juru mesin. Secara umumnya, seorang ahli mesin adalah mengikut definisi generalis, kerana dalam menjalankan tugas profesionalnya, dia mesti melaksanakan beberapa tugas yang berbeza secara serentak.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, telah menjadi sangat popular pekerjaan berkolar biru... Itulah sebabnya semakin ramai anak muda beralih perhatian kepada profesion pemandu. Walau bagaimanapun, sebelum membuat keputusan muktamad tentang kerjaya masa depan anda, adalah penting untuk menilai semua kelebihan dan kekurangan profesion. Kelebihan menjadi pemandu termasuklah ciri-ciri berikut.

1. Gaji tinggi. Jika kita beralih kepada data statistik, kita boleh membuat kesimpulan bahawa tahap purata gaji pemandu adalah agak tinggi. Ini disebabkan oleh kerumitan profesion itu sendiri.Oleh itu, sekiranya anda memperoleh pendidikan profesional yang sesuai, anda akan dapat memastikan taraf hidup yang tinggi untuk diri anda dan keluarga anda.
2. Ketersediaan pakej sosial. Pemandu kereta api adalah orang yang bekerja secara rasmi. Sehubungan itu, mereka boleh mengharapkan pakej sosial yang lengkap, serta semua jenis keistimewaan dan faedah.
3. Perkaitan dalam pasaran buruh. Jika kita menganalisis kekosongan terbuka pusat-pusat pekerjaan di seluruh negara, kita boleh membuat kesimpulan bahawa ahli mesin adalah pakar yang sangat diperlukan. Setelah menerima latihan profesional dalam kepakaran ini, anda boleh yakin pada masa hadapan.
4. Bersara awal. Oleh kerana kerja seorang juru mesin dikaitkan dengan tanggungjawab yang besar, berisiko tinggi dan keadaan kerja yang berbahaya, majikan membenarkan pekerjanya bersara agak awal.

Antara keburukan profesion pemandu adalah parameter berikut.

• Tahap tekanan yang tinggi... Tanggungjawab tinggi yang berkaitan dengan kerja pemandu memerlukan pekerja tahan tekanan dan emosi yang sangat stabil.
• Perjalanan perniagaan tetap. Aktiviti profesional pemandu dikaitkan dengan perjalanan berterusan dan perjalanan perniagaan, yang berkaitan dengannya dia menghabiskan sedikit masa bersama keluarganya dan mungkin terlepas pelbagai perayaan keluarga.
• Bekerja pada hujung minggu dan cuti. Disebabkan jadual kerja yang tidak teratur dan aktiviti profesional yang berubah-ubah, pemandu mungkin dipanggil bekerja pada hujung minggu atau cuti.
• Keadaan kerja yang berbahaya. Pelaksanaan fungsi kerja harian pemandu dikaitkan dengan kesan pada tubuh manusia daripada sejumlah besar faktor negatif: medan elektrik, getaran, pecutan dan nyahpecutan. Semua faktor ini boleh memberi kesan buruk kepada kesihatan dan boleh menjadi punca kepada banyak penyakit dan penyakit kronik.

Bergantung pada jenis kerja pemandu, seorang profesional mungkin mempunyai satu (atau beberapa) kepakaran. Mari kita pertimbangkan yang utama:

• pakar pam teknologi;
• pengendali loji kuasa mudah alih;
• pemandu kereta api;
• tuan mesin pembinaan kereta api;
• pengurus stesen pembalakan;
• penjaga garisan;
• pakar peralatan turbin;
• tergelincir;
• pemandu-pemandu PSM bawah tanah bergerak sendiri;
• tuan manipulator;
• pemandu pemasangan jalan raya;
• operator pemotong pengilangan;
• seorang mekanik kenderaan bermotor;
• pakar pemuat;
• pemacu unit kuasa;
• pemandu eskalator;
• induk pelantar penggerudian minyak dan gas;
• pakar unit basuh;
• tuan platform udara;
• pengendali mesin basuh dan peranti turbin gas;
• pakar pengayaan dan briket;
• menghancurkan pemandu troli;
• tuan trak sampah;
• pakar bekalan bahan api;
• pemandu PKS, SPS, PTE, dll.

Oleh itu, anda boleh memilih satu atau satu pengkhususan lain bergantung pada pilihan individu anda.

Dalam perjalanan kerjanya, pemandu dikehendaki melakukan sejumlah besar tugas. Selain itu, semua fungsi dikawal oleh dokumen rasmi seperti huraian kerja, standard profesional dan ETKS. Pada masa yang sama, bergantung pada kategori pakar dan tempat kerja tertentu, jumlah perkara yang perlu diketahui dan boleh dilakukan oleh pakar mungkin berbeza. Fungsi standard pakar termasuk:

• pengurusan pelbagai kereta api (kedua-dua kargo dan penumpang);
• kawalan lokomotif industri dan shunting;
• kawalan ke atas kestabilan kerja semua bahagian konstituen kereta api;
• memeriksa keadaan teknikal mekanisme;
• kawalan ke atas keselamatan penumpang dan kargo;
• pematuhan kepada jadual waktu kereta api;
• pemantauan penunjuk lampu isyarat dan lain-lain lagi. dr.

Perlu diingat bahawa pemandu mungkin bertanggungjawab (sehingga penjenayah). Oleh itu, sebelum menerima tawaran kerja secara rasmi, anda perlu memastikan bahawa anda mampu melaksanakan semua tugas yang ditetapkan oleh majikan anda untuk anda.

Kerja pakar hanya boleh dilakukan oleh orang yang telah menerima pendidikan yang sesuai.

Untuk mendaftar sebagai pemandu, anda perlu lulus peperiksaan yang sesuai selepas gred 9 (ini boleh menjadi mata pelajaran seperti sejarah dan matematik). Di samping itu, sesetengah institusi pendidikan mungkin memerlukan pemohon untuk lulus peperiksaan kemasukan. Satu cara atau yang lain, tetapi selepas memilih institusi pendidikan tertentu, anda perlu melawat pejabat kemasukan dan mengetahui semua butiran.

Jika anda ingin menjadi pemandu kereta api, maka anda perlu melengkapkan latihan yang sesuai. di institusi vokasional menengah (contohnya, di kolej atau sekolah teknik). Anda boleh memasuki sekolah teknik selepas darjah 9. Dalam kes ini, disyorkan untuk memilih arahan latihan "Pengoperasian teknikal kereta api kereta api". Adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada institusi pendidikan berprestij dari ibu kota atau bandar besar.

Selepas tamat pengajian, anda perlu lulus peperiksaan pensijilan untuk menjadi pekerja yang berkelayakan dan dapat mencari pekerjaan dalam jawatan yang berkaitan. Perlu diingat bahawa selepas menerima pendidikan 3 tahun di institusi vokasional menengah, anda tidak sepatutnya berhenti belajar.

Tukang mesin ialah pakar yang menerima gaji yang agak tinggi. Oleh itu, angka purata untuk Rusia adalah kira-kira 40,000 rubel. Perlu diingat bahawa tahap imbuhan material untuk buruh bergantung pada beberapa ciri:

• wilayah kediaman (di bandar besar dan ibu kota, pemandu menerima lebih banyak daripada di wilayah);
• pengalaman kerja dan tahap pendidikan (ciri-ciri ini berkadar terus dengan tahap gaji);
• tempat kerja tertentu (biasanya di syarikat swasta, pekerja menerima lebih daripada di perusahaan milik kerajaan), dsb.