Semua tentang juruterbang ujian profesion

Terdapat profesion sedemikian yang, walaupun gaji tinggi, agak jarang berlaku, tetapi pada masa yang sama mereka mendapat permintaan. Ini termasuk profesion juruterbang ujian. Tidak setiap orang boleh menguasai kepakaran ini dan menumpukan dirinya kepadanya. Dalam artikel ini kami akan cuba memahami ciri dan keperluan untuknya.

Ciri utama profesion juruterbang ujian ialah bukan setiap juruterbang, apatah lagi setiap orang, boleh menguasai dan mengamalkannya. Juruterbang yang bukan sahaja berpengetahuan dan dalam bentuk fizikal yang baik, tetapi mereka pastinya berpengalaman dalam penerbangan, menjadi penguji. Sebagai peraturan, ini adalah juruterbang tentera, tetapi terdapat juga penguji pesawat awam.

Mereka adalah yang pertama menguasai semua inovasi dan inovasi penerbangan. Sebarang inovasi dalam pembinaan pesawat, dalam peraturan penerbangan, dalam sistem pemerhatian dan seumpamanya, terlebih dahulu diperiksa oleh juruterbang ujian. Ini adalah pakar yang bekerja dengan tahap risiko yang tinggi dan tahap tanggungjawab.

Juruterbang ujian bukan sahaja akan menguji operasi pesawat atau helikopter baharu, dia juga mengambil bahagian dalam penciptaan pesawat baharu. Penyertaan beliau adalah wajib pada peringkat teori penciptaan kapal, dan secara langsung pada peringkat praktikal.

Pada peringkat membangunkan teori penciptaan pesawat, tugasnya termasuk:

• analisis data pada mesin yang dikendalikan sebelum ini, tetapi kini usang;
• penilaian semua kemungkinan situasi kegagalan peralatan yang dibuat, pengiraan langkah dan tindakan yang diperlukan dalam kes ini;
• ujian di tempat berdiri yang mensimulasikan parameter dan ciri tertentu pesawat masa hadapan semasa penerbangan.

Pada peringkat teori, senarai tugas juruterbang ujian adalah sangat luas. Ini memerlukan dia mempunyai pengetahuan mendalam tentang fizik, kejuruteraan, meteorologi dan banyak lagi bidang lain.

Semasa ujian praktikal jenis peralatan baru, perkara berikut boleh dibezakan antara tugas utama:

• melaksanakan semua tugas dan gerakan yang disediakan oleh ujian, termasuk situasi kegagalan yang mungkin timbul dari saat pelancaran hingga saat pesawat mendarat;
• apabila menguji kenderaan tempur, gunakan dalam tindakan semua senjata yang disediakan oleh reka bentuk kenderaan;
• setelah selesai ujian pada pesawat tertentu, latih seluruh anak kapalnya tentang perubahan dalam pengendalian radas dan semua inovasi.

Antara kualiti peribadi untuk juruterbang ujian, keupayaan untuk membuat keputusan yang bertanggungjawab dan memahami akibatnya adalah sangat penting. Anda perlu menjadi seorang yang berani dan boleh menumpukan perhatian semasa kecemasan. Walau bagaimanapun, dia mesti tenang dan tenang. Kualiti penting ialah minat dalam segala sesuatu yang baharu dalam perniagaan penerbangan. Keinginan untuk melakukan sesuatu yang lebih baik dan lebih berkesan daripada sebelumnya adalah berharga.

Calon untuk pengkhususan ini mesti mempunyai kelayakan juruterbang kelas pertama dan diploma dengan kepujian dari universiti yang sepadan. Had umur untuk kemasukan ke perkhidmatan tidak melebihi 31 tahun.

Daripada perkara di atas, dapatlah kita simpulkan bahawa profesion ini memerlukan seseorang itu memiliki ilmu yang banyak. Tetapi ini tidak akan mencukupi jika dia tidak dapat menggunakannya dalam komunikasi dengan pakar lain atau dalam amalan. Semasa kerjanya, juruterbang ujian berinteraksi, berkomunikasi dan bekerja dengan seluruh pasukan pakar dari pelbagai bidang. Ini adalah saintis, pereka bentuk, jurutera, pelayar, malah pengurus dan eksekutif. Dia mesti dapat membuktikan pemikirannya, beroperasi dengan pengetahuannya dan menerapkannya semasa ujian.

Semasa perkhidmatannya, mungkin ada lawatan perniagaan ke luar negara, jadi pengetahuan sekurang-kurangnya satu bahasa asing (Bahasa Inggeris) diperlukan. Selain itu, kini mereka sering mengadakan latihan ketenteraan bersama atau pameran teknologi penerbangan. Pada acara sedemikian, bukan sahaja perlu bercakap bahasa asing, tetapi juga untuk mewakili dan bercakap dengan secukupnya tentang pencapaian terkini dalam penerbangan. Berkenaan dengan kualiti peribadi dan kecergasan fizikal, pepatah harus sentiasa mematuhi rutin harian dan senaman yang betul. Pengalaman emosi, kekurangan kualiti kepimpinan, atau, sebaliknya, watak yang tajam tidak boleh diterima dalam tingkah lakunya. Lagipun, keadaan psikologi dan fizikalnya secara langsung mempengaruhi kejayaan ujian.

Di negara kita, terdapat 2 institusi pendidikan di mana anda boleh menguasai profesion juruterbang ujian. Institusi pendidikan pertama terletak di bandar kecil Akhtubinsk, Wilayah Astrakhan - ini adalah Pusat Ujian Penerbangan Negeri Tentera Udara Rusia yang dinamakan sempena V.I. V. Chkalov. Ia melatih profesional untuk tentera udara.

Institusi kedua - Sekolah Juruterbang Ujian A. V. Fedotov - terletak di wilayah Moscow, Zhukovsky. Sekolah ini terutamanya terlibat dalam latihan pakar untuk biro reka bentuk, pesawat eksperimen dan institut penyelidikan. Secara purata, terdapat kira-kira 50 orang di Rusia - penguji penerbangan.

Untuk menjadi juruterbang ujian, seseorang bukan sahaja mesti lulus dari institusi pendidikan yang sesuai, tetapi juga mempunyai pengalaman penerbangan selama 3 hingga 5 tahun. Biasanya, jumlah pengalaman kerja orang yang diuji adalah 15-20 tahun, mereka bersara agak awal. Juruterbang ujian, terutamanya tentera, sentiasa mendapat permintaan di kilang pesawat, di pusat ujian dan reka bentuk. Pada akhir pemasangan pesawat atau helikopter, sebelum melancarkannya ke dalam pengeluaran bersiri, penguji melakukan fly-over kilang.

Selepas tamat kerjaya mereka, profesional ini paling kerap menjadi pengajar untuk rekrut. Terdapat mereka yang diambil sebagai perunding bebas dalam bidang yang tidak berkaitan dengan penerbangan dan pengeluaran teknologi pesawat (pawagam, pelancongan gunung, atau ringkasnya pemilik pesawat persendirian). Mungkin tidak perlu bercakap tentang betapa berisiko dan berbahaya profesion ini.