Varieti bentuk juruterbang

Kembali pada tahun 1923, kerajaan Soviet memutuskan untuk menganjurkan Majlis Penerbangan Awam. Ia adalah dengan cara yang begitu mudah di USSR bahawa armada udara memulakan sejarah panjangnya, matlamat utamanya adalah pengangkutan udara cepat pelbagai kargo, mel segera, serta penumpang. Laluan penumpang pertama adalah laluan dari ibu negara ke bandar Nizhny Novgorod; ia mempunyai panjang kira-kira 420 km.

Pakaian seragam juruterbang Rusia boleh sama ada sampel keluaran atau bertujuan untuk pakaian harian biasa. Ia juga semestinya dibahagikan kepada pilihan untuk musim panas dan satu set untuk digunakan pada musim sejuk tahun ini.

Satu set seragam standard untuk stoking musim panas akan termasuk:

• hiasan kepala (topi khas);
• pakaian luar yang selesa (kot musim panas dan baju hujan);
• pakaian khas;
• jaket khas dalam bentuk baju;
• but hitam yang selesa.

Satu set pakaian seragam untuk musim sejuk termasuk:

• topi terlindung dengan penutup telinga;
• topi seragam hangat;
• kot musim sejuk yang selesa (dalam bentuk kot tentera);
• saman bergaya bulu;
• jaket baju dengan tali leher seragam;
• but terlindung.

Kakitangan yang berkaitan dengan jenis penerbangan awam, apabila melaksanakan tugas langsung mereka semasa perkhidmatan di bawah peraturan, mesti dilengkapi hanya dalam bentuk yang ditentukan oleh undang-undang.

Sistem tampalan ini masih digunakan dalam penerbangan hari ini. Ngomong-ngomong, armada penerbangan awam dibezakan oleh pelbagai pinjaman daripada kelasi - contohnya, kalungan daun laurel yang bergaya untuk lambang topi.

Hari ini dalam penerbangan awam Rusia tidak hadir jenis seragam seragam untuk juruterbang, pada masa yang sama, banyak syarikat penerbangan domestik masih menggunakan tradisi meminjam warna pakaian seragam daripada pegawai tentera laut, itulah sebabnya dalam kebanyakan kes ia berwarna biru.

Sebagai tambahan kepada pakaian seragam di atas, juruterbang Rusia juga boleh memakai item berikut.

• Jaket bulu biru atau putih (produk mempunyai potongan lurus, diikat dengan 3 butang besar).
• Seluar bulu biru (putih boleh guna) mesti ada potongan klasik yang ketat, mereka boleh mempunyai 2 sisi dan 1 poket belakang.
• baju - hendaklah boleh dikatakan seputih salji dan longgar. Biasanya, produk sedemikian dihasilkan dengan tali pinggang lebar dengan jalur elastik yang selesa, dengan kolar berdiri, dengan poket yang mudah di dada dan tali bahu kecil. Butang, sebagai peraturan, licin, dipadankan dengan warna baju putih salji.
• Baju sejuk biru bulu sepatutnya longgar sedikit - dan ini sangat penting. Ia berbeza daripada model konvensional dengan kehadiran potongan untuk tali leher, mempunyai tali pinggang dan manset dengan jalur anjal lebar, poket tampalan kecil di dada, pad bahu khas (ia juga pada siku) dan tali bahu untuk dipadankan. warna produk.
• Jaket bergaya dengan zip tahan lasak juga akan berbeza dalam tali pinggang yang agak lebar, mempunyai kolar berdiri, poket jenis tampalan kecil di dada, poket sisi celah dan tali bahu.
• Kot untuk musim sejuk hendaklah berwarna biru tua, sentiasa potongan lurus. Harus ada kolar hangat yang boleh dibuka. Terdapat juga penebat bulu berkualiti tinggi dalam model. Produk mesti semestinya mempunyai 2 poket kecil jenis slot di sisi.
• Jaket luar musim ia juga biasanya berwarna biru dan mempunyai padanan yang longgar. Kain mestilah kalis air. Jaket sedemikian diikat dengan zip berkualiti tinggi, mempunyai tali bahu dan kolar turn-down berdiri yang cantik, 2 poket dengan zip di sisi, pemanas yang diikat pada jaket seperti yang diperlukan, dan tudung hangat - sentiasa dengan bulu.
• Jubah biru dengan kesan kalis air, dengan tali bahu, kolar turn-down berdiri. Jubah itu diikat dengan butang. Raglan kulit hitam potongan lurus juga harus mempunyai kolar berdiri, penutup dalaman, poket dengan kepak khas di sisi dan tali pinggang lebar.
• Kasut warna hitam dan hanya gaya klasik dipilih, dan, sudah tentu, mengikut musim. Dengan seluar seragam putih, mengikut peraturan, anda boleh memakai kasut putih.

Ia sentiasa menjadi sangat penting bagi penakluk cakrawala domestik bahawa pakaian seragam mereka tidak menghalang pergerakan badan semasa penerbangan, tidak ditiup angin sejuk, dan secara kualitatif menangkis sebarang kelembapan yang mungkin. Itulah sebabnya peraturan khas dibangunkan, terima kasih kepada juruterbang tentera yang ditawarkan pakaian seragam yang selesa dan berkualiti tinggi.

Kakitangan penerbangan tentera dilengkapi dengan 3 pakaian seragam moden.

• Padang... Ini adalah jenis peluru utama untuk persendirian, serta sarjan dan pegawai. Disyorkan untuk dipakai setiap hari dalam sebarang keadaan yang sukar.
• Depan... Ia digunakan untuk mengambil bahagian dalam pelbagai perarakan istiadat, acara perayaan, serta semasa perarakan.
• Pejabat... Pakaian seragam jenis ini turut dimasukkan dalam senarai wajib peluru untuk pegawai, jeneral kanan dan beberapa kakitangan awam Kementerian Pertahanan.

Pakaian seragam biru juruterbang tentera Rusia moden harus selesa dipakai dan praktikal. Ia paling kerap dihasilkan daripada bahan yang paling tahan lama yang mempunyai ciri-ciri terbaik.

Set seragam mengandungi perkara yang kebanyakannya berwarna biru. Senarai itu termasuk:

• but bertali jenis tinggi;
• pakaian khas;
• T-shirt putih salji;
• stokin hitam;
• jenis medan topi penerbangan.

Borang untuk musim sejuk:

• jaket penyamaran;
• seluar;
• T-shirt;
• kot terlindung (coat);
• pewarna pelindung peredam;
• topi musim sejuk yang hangat;
• sarung tangan yang selesa.

Peralatan ini mesti dipakai oleh juruterbang dengan tali pinggang kulit hitam.

Pegawai juruterbang tentera pada musim panas menggunakan baju biru, seluar seragam biru tua dan tunik tentera biru tua, topi khas, but hitam yang selesa. Pakaian seragam tentera harus dipakai dengan tali leher khas, yang dipasang dengan pengancing berlapis emas - ia menggambarkan lambang cabang tentera.

Pakaian seragam juruterbang tentera untuk mengambil bahagian dalam pelbagai perarakan membolehkan penduduk membentuk imej positif seorang lelaki tentera moden. Detik ini jelas diambil kira dalam proses mencipta peralatan penerbangan baharu. Di muka depan, juruterbang berpakaian kelihatan mengagumkan dan tegas, mereka kelihatan lebih maskulin.

Pakaian seragam kadet akan berbeza daripada pakaian untuk setiap hari dalam potongan istimewa dan kehadiran lebih banyak hiasan. Untuk menjahitnya, bahan yang berkualiti terbaik dipilih, selalunya 100% bulu. Kemeja juruterbang biasa, sebagai peraturan, adalah khaki khas, tetapi tunik dan seluar harus berwarna biru.

Pada musim sejuk, juruterbang kadet pergi ke perarakan khidmat dalam kot khas, peredam panas, dan sarung tangan hitam selesa yang diperbuat daripada kulit tulen. Bergantung pada cuaca, kepala mereka mungkin mempunyai penutup telinga, serta topi atau beret.

Tudung juruterbang terdiri daripada beberapa bahagian - bahagian bawah pepejal, mahkota bulat, jalur tinggi dan visor hitam berkilat. 3 elemen pertama mempunyai warna biru tua, di sepanjang tepi bahagian bawah dan di sepanjang bahagian atas jalur terdapat tepi kebiruan. Reben biru tua wakil mesti dipakai pada jalur itu. Di atas visor, renda jalinan khas berwarna emas diikat dengan 2 butang kecil.

• Penutup puncak dengan penutup boleh tanggal Ia dibezakan oleh mahkota khas, yang ditutup dengan lapisan tahan lama putih salji dan di mana penutup kapas putih tulen boleh tanggal ditarik.
• Tudung musim sejuk terdiri daripada jalur bulu hitam, topi, serta mahkota, visor dan penutup belakang khas. Kebanyakan elemen dalam hiasan kepala ini diperbuat daripada kulit hitam. Bahagian belakang, seperti fon kepala, pada bila-bila masa, jika perlu, boleh diturunkan dan diikat dengan kemas di bawah dagu juruterbang.

Di tengah-tengah kumpulan itu, topi penerbangan dihiasi dengan kokad khas... Ini ialah imej bergaya bagi lambang penerbangan. Pada masa yang sama, kokad moden sangat berbeza (lambang bersulam paling dihargai di negara kita).Pada mahkota, di atas lambang penerbangan, lambang penerbangan kecil kadang-kadang boleh diletakkan - dalam bentuk sayap terbuka yang bersilang dengan kipas dengan dua bilah. Asterisk yang terletak di atas sayap ini bercakap dengan fasih tentang sejarah Soviet topi penerbang moden.

Di atas visor, produk sentiasa dilengkapi dengan tali jalinan kecil - emas untuk pegawai dan tali kulit yang sangat ringkas untuk seluruh kru penerbangan. Juga pada visor itu sendiri di tepi luar anda sering dapat melihat apa yang dipanggil oak (atau mereka juga dipanggil "cerun meluncur"), yang menggambarkan karangan bunga daun satu saiz.

Semua juruterbang tentera menerima topi serentak, bersama-sama dengan pakaian seragam yang diberikan kepada tangan mereka, tetapi tidak semua daripada mereka tidak sabar-sabar untuk memakai apa yang pernah diberikan kepada mereka, walaupun ia percuma. Itulah sebabnya ramai juruterbang menjahit pakaian seragam mereka untuk dipesan di kedai makanan ternakan khas - ini berlaku pada zaman Soviet, dan ia kekal sehingga hari ini.

Pakaian seragam juruterbang telah berulang kali mengalami pelbagai jenis inovasi, dari semasa ke semasa, lambang baru yang lebih baik telah diperkenalkan, yang mesti sepadan sepenuhnya dengan pangkat tertentu.

Selepas kejatuhan negara Soviet, seragam seragam untuk juruterbang sebenarnya tidak lagi wujud. Sebilangan besar syarikat penerbangan komersial (swasta) muncul di negara ini, yang mula memesan pakaian seragam untuk semua pekerja mereka di mana mereka mahu, kerana tidak ada peraturan khas mengenai pemakaian dan jenis peralatan, dan khususnya pada lencana.

Ia adalah dalam armada penumpang laut buat kali pertama dalam sejarah bahawa 4 jalur "kapten" dan 3 jalur "pasangan pertama" dilahirkan - selalunya ia diletakkan pada lengan baju, tetapi kadangkala ia juga boleh diletakkan pada tali bahu pegawai. Dalam hal ini, juruterbang juga mematuhi perbezaan yang sama dalam bilangan jalur pada tali bahu.

Hampir semua syarikat penerbangan Rusia pada zaman kita mula mematuhi lencana seperti gelen - ini adalah jalur yang kelihatan pada tali bahu. Mereka biasanya berwarna perak untuk kakitangan darat, dan warna emas untuk kakitangan penerbangan.

Komander kapal terbang hampir menjadi kapten kapal terapung, kerana kita sudah tahu bahawa kapal boleh bukan sahaja dalam bentuk kapal, tetapi juga dalam bentuk kapal terbang, dan banyak lencana datang ke penerbangan dari armada.... Untuk komander pesawat, dalam kes ini, 4 jalur pada lengan baju dan 4 jalinan yang ketara pada tali bahu diperlukan. Ia juga perlu diperhatikan dengan segera bahawa mereka semua harus mempunyai warna emas.

Seterusnya dari segi kepentingan pangkat, pembantu juruterbang mengikut komander pesawat, dan sudah ada 3 jalinan pada uniformnya. Bilangan jalur yang sama akan terdapat pada tali bahu jurutera atas kapal.

2 jalur terdapat pada pakaian seragam konduktor di atas kapal, dan sebagai tambahan, kadet dari sekolah penerbangan yang telah membuat sekurang-kurangnya 1 penerbangan bebas. Hanya 1 jalur sederhana akan memahkotai tali bahu kadet tersebut atau pelajar kursus kru penerbangan yang masih menjalani latihan intensif untuk penerbangan dan tidak pernah terbang sendiri.

Untuk pembentangan pakaian seragam juruterbang semasa Perang Patriotik Besar, lihat video berikut.