Bagaimana untuk mengecas hoverboard?

Hoverboard ialah satu bentuk pengangkutan elektrik peribadi yang sangat berguna. Sebelum membelinya, anda perlu mengkaji peraturan untuk memandu, memasang, membersihkan dan mencuci peranti. Ia juga penting untuk mengambil kira keperluan pengeluar untuk mengecas bateri.

100% papan hover moden dilengkapi dengan bateri litium-ion. Oleh itu, tidak perlu takut kesan ingatan. Anda boleh mengecas peranti dengan selamat mengikut keperluan. Peraturan utama pengendalian ialah ketidakbolehterimaan pelepasan lengkap bateri. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk meramalkan dengan tepat bila masa ini akan tiba.

Kehabisan cas ditentukan oleh:

• kualiti permukaan jalan;
• keadaan cuaca;
• kapasiti awal bateri dan beberapa keadaan lain.

Adalah penting untuk memahami berapa lama papan hover perlu dicas. Terdapat dua aspek utama di sini: bahawa caj diisi semula dengan cekap, dan ia tidak terlebih muatan. Sesetengah bateri litium-ion moden mengecas dalam kira-kira 90-120 minit. Ia adalah perlu untuk segera mengesan berapa lama proses ini berlangsung, tepat berapa minit yang diperlukan.

Jika ia mengambil masa yang sangat lama untuk mengisi bateri, besar kemungkinan bateri itu rosak atau telah mencapai penghujung hayatnya. Dalam kedua-dua kes, ia perlu diganti. Malah papan hover yang sangat besar dan pantas mengambil masa 3-4.5 jam untuk dicas. Jika angka ini melebihi (contohnya, mengekalkan peranti disambungkan ke rangkaian dalam sekelip mata), akibatnya mungkin tidak dapat diramalkan.Pada masa yang sama, bateri haus dan mungkin tidak boleh digunakan sama sekali; sesetengah model mempunyai jumlah masa pengecasan yang lebih pendek.

Tindakan semasa mengecas hoverboard baharu ditetapkan dalam arahan dan dokumen yang disertakan. Tetapi keperluan am tetap sama tanpa mengira model tertentu. Seperti peranti lain yang serupa, penentukuran bateri diperlukan dalam papan hover. Keadaan cuaca diambil kira. Apabila skuter dibawa masuk ke dalam bilik hangat dari jalan pada akhir musim luruh atau musim sejuk, ia pasti akan ditutup dengan lapisan cecair yang boleh dipeluwap.

Baik semasa pengalaman pertama dan kemudian anda tidak boleh mengecas hoverboard sehingga ia benar-benar kering. Jangan berharap bahawa sapuan mudah permukaannya akan menyelesaikan masalah. Sebarang titisan air yang masuk ke dalam peranti berbahaya kepada bateri. Oleh itu, tidak kira bagaimana pemilik tergesa-gesa untuk menguji perantinya secepat mungkin, dia pasti perlu menunggu sekurang-kurangnya 1.5-2 jam. Penentukuran dijalankan seperti berikut:

• sambungkan skuter giro yang dimatikan dengan butang ke rangkaian rumah 220 V;
• bateri dijangka diisi dengan arus ke had;
• mereka juga dilepaskan ke had (adalah dinasihatkan untuk menunggang di dalam rumah, supaya tidak menunggu lagi untuk akhir penyesuaian);
• cas peranti pada had (dengan itu mencapai kapasiti bateri yang optimum dan pada masa yang sama memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara).

Dari awal lagi, perlu diingat bahawa dalam ski setiap hari, tidak seperti penentukuran, pengurangan caj yang mendalam tidak boleh diterima. Ia adalah penting untuk menonton supaya ia tidak jatuh di bawah 10% daripada tahap had... Walaupun ini berlaku, anda harus segera meletakkan papan gyro untuk mengecas. Ya, hayat bateri masih akan berkurangan sedikit, tetapi sekurang-kurangnya bantuan pantas dan jelas akan membolehkannya menggunakan bateri ini untuk beberapa lama lagi.

Ia amat penting untuk memerhatikan tahap cas dalam cuaca sejuk. Lebih sejuk udara (terutama dengan latar belakang kelembapan tinggi atau angin kencang), lebih tegang bateri berfungsi.... Tetapi keperluan untuk menyambungkan skuter giro yang dilepaskan ke rangkaian secepat mungkin tidak bermakna ini boleh dilakukan tanpa berfikir. Malah penunggang yang paling berhati-hati sering menghadapi sekatan pada soket rangkaian skuter. Sebelum menyambungkan pengangkutan peribadi anda ke rangkaian, semua habuk, kotoran, dan terutamanya air cecair atau kepingan ais (salji) mesti dikeluarkan dari sana.

Apabila pengecas dipalamkan ke alur keluar, bekalan kuasa mula menyala dengan lampu hijau. Seterusnya, palam dimasukkan ke dalam penyambung pada papan hover. Lampu bertukar merah dan bukannya hijau - ini hanya menandakan permulaan proses pengecasan. Apabila bateri penuh dengan arus, teruskan dalam urutan terbalik. Mula-mula, keluarkan pengecas dari soket, dan kemudian cabutnya dari kenderaan.

Sudah tentu, anda harus menyemak semula sama ada bateri benar-benar dicas. Ini akan mengelakkan banyak kejutan yang tidak menyenangkan pada masa hadapan. Tetapi pendedahan berlebihan dalam keadaan bersambung juga tidak boleh diterima: anda perlu melihat penunjuk sekurang-kurangnya sekali setiap 5-10 minit. Apabila cas penuh, penunjuk bertukar hijau.

Selalunya mereka berminat sama ada boleh mengecas papan hover semasa ia dihidupkan. Seharusnya tidak ada masalah daripada percubaan sedemikian. Tetapi, jika pada masa ini lonjakan kuasa berlaku, komponen elektronik berkemungkinan gagal. Secara teorinya, penggunaan penstabil voltan dan bekalan kuasa tidak terganggu boleh menjadi penyelesaiannya. Tetapi anda tidak sepatutnya mengambil risiko.

Masalahnya mungkin sesuatu yang lain: apabila papan hover dihidupkan, ia akan menghabiskan sedikit caj.Oleh itu, ia akan menjadi lebih tenang jika peranti dimatikan dan dicas sepenuhnya. Ini akan menjimatkan masa tambahan. Tetapi lebih baik menolak untuk membeli semua jenis alat, pembekal yang menjanjikan keupayaan untuk mengecas hoverboard dengan cepat.

Bateri tidak boleh dicas:

• dari mana bau yang tidak dapat difahami terpancar;
• badan yang bengkak;
• yang sekurang-kurangnya sedikit cair;
• yang mula keluar dengan sangat cepat.

Sebelum mengecas papan hover, adalah penting untuk menyemak sama ada parameter bekalan kuasa mematuhi keperluan pengeluar. Sebarang manipulasi seperti ini bukan sahaja membahayakan keselamatan peranti. Mereka mengancam untuk menerima kejutan elektrik, kebakaran dan juga letupan. Dan walaupun ini tidak berlaku, bateri boleh dimusnahkan serta-merta. Tidak perlu bercakap tentang kekurangan jaminan - ini jelas.

Perlu diingat, bagaimanapun, bahawa tidak selalu mungkin untuk mengelakkan masalah sepenuhnya. Dan semasa operasi harian skuter giro, situasi timbul apabila anda perlu mengecasnya apabila ia dinyahcas dalam-dalam. Sebabnya sangat pelbagai - sangat sibuk, letih, lalai atau cuai. Tetapi akibatnya adalah sama - kadangkala bateri berhenti mengecas dan penunjuk pada pengecas tidak menyala.

Dalam kes sedemikian, adalah dinasihatkan untuk memastikan pengecasan dipasang selama kira-kira 2 jam. Jika proses tidak bermula selepas ini, boleh diandaikan sama ada bateri rosak, atau pengecas rosak. Dalam kes ini, anda mesti menghubungi pusat perkhidmatan. Dalam 14 hari pertama selepas pembelian, anda boleh menuntut gantian atau pampasan kewangan. Tetapi selepas tamat tempoh jaminan, anda boleh melakukan perkara berikut:

• buka kes itu;
• keluarkan palam BMS daripada penyambung;
• litar pintas wayar hitam dan merah di sana;
• deringkan blok bateri dengan penguji;
• jika nilainya kurang daripada 3.2, bateri dicas semula kepada 4;
• kembalikan palam BMS ke tempatnya;
• letakkan semula bateri pada cas.

Jika ini tidak membantu, anda sama ada perlu menghubungi profesional untuk memulihkan bateri atau membeli bateri baharu. Kadangkala, bagaimanapun, mereka membuat sendiri bateri baharu. Sarung dan BMS diambil dari peranti lama. Jangan cas hoverboard jika air, salji atau ais masuk ke dalam.

Apabila pengecas standard gagal, perlu menukarnya hanya kepada analog berjenama penuh. Semua jenis "persamaan", tanpa mengira harga, tidak boleh digunakan secara kategori. Ia juga perlu diingat tentang hayat bateri. Bilangan nominal kitaran pengecasan dan nyahcas ialah 500-600 untuk keseluruhan tempoh operasi. Tetapi apabila pengecasan semula dilakukan setiap kali caj menurun sebanyak 10-12% daripada maksimum, anda boleh menggandakan jumlah ini.

Ia harus difahami bahawa bilangan kitaran yang disyorkan hanyalah garis panduan. Biasanya, bateri boleh digunakan lebih lama lagi. Walau bagaimanapun, ini pasti akan mengurangkan masa perjalanan dengan cas penuh, dan cas itu sendiri akan diisi semula dengan lebih perlahan. Oleh itu, adalah tidak praktikal untuk melebihi bilangan kitaran pelepasan caj yang disyorkan lebih daripada 3 kali, walaupun dengan pengendalian yang paling berhati-hati. Dan setiap pelepasan dalam hanya mengurangkan penunjuk ini.

Maklumat yang telah dibentangkan menunjukkan betapa pentingnya untuk memahami bahawa bateri papan hover dicas sepenuhnya. Hampir semua model yang dihasilkan kini mempunyai penunjuk khas. Beberapa pengubahsuaian direka untuk penggunaan aplikasi mudah alih khas. Benar, setakat ini sahaja Skuter Jack, Wmotion, Imbangan Pintar. Mempunyai papan hover salah satu daripada jenama ini, anda boleh memantau pengecasan bateri dengan cepat melalui telefon pintar anda.

Program khas adalah sama serasi dengan platform Android dan iOS... Tetapi walaupun tidak mungkin atas sebab tertentu untuk menggunakan perisian ini, terdapat jalan keluar. Mana-mana telefon yang paling mudah, kini mempunyai pilihan pemasa. Anda juga boleh memantau masa pengecasan (mengikut arahan):

• menggunakan pemasa komputer dan komputer riba;
• apabila menggunakan pengecas dengan fungsi yang sepadan;
• apabila menggunakan jam penggera atau isyarat khas dalam jam tangan.

Untuk maklumat tentang cara mengecas papan hover dengan betul, lihat video seterusnya.