Adakah saya memerlukan lesen e-basikal dan di mana saya boleh mendapatkannya?

Basikal dengan motor elektrik adalah mudah dan selalunya lebih praktikal daripada basikal mekanikal. Walau bagaimanapun, dalam kehidupan seharian, perlu mengambil kira bukan sahaja kemudahan, tetapi juga norma undang-undang. Adalah berguna untuk mengetahui keperluan undang-undang untuk menunggang e-basikal.

Pertumbuhan pesat panjang bandar dan kesesakan jalan dengan kereta dan motosikal menjadikan mod pengangkutan alternatif relevan. Salah seorang daripada mereka baru sahaja menjadi basikal elektrik. Kuasa motornya berbeza dari 0.15 hingga 1.5 kW. Hibrid ini lebih ringan daripada moped dan hampir sepantas.

Walau bagaimanapun, tepat pada kelajuan tinggi, digabungkan dengan jisim yang masih agak ketara, peranti sedemikian termasuk dalam kategori pengangkutan bermotor. Dan di Rusia, untuk masa yang lama, mereka memberi perhatian kepada sisi undang-undang penggunaan basikal elektrik. Buat pertama kalinya, isu ini disuarakan dalam dekri kerajaan pada 22 Mac 2014. Beberapa kriteria untuk basikal elektrik juga diperkenalkan di sana. Ini termasuk:

• peralatan dengan motor elektrik;
• kuasa motor sehingga 0.25 kW;
• kelajuan yang dibangunkan tidak melebihi 25 km / j.

Pada masa yang sama, semua yang lebih berkuasa daripada 0.25 kW dan lebih laju daripada 25 km / j sudah diklasifikasikan sebagai moped. Sehubungan itu, dalam kes ini, hak untuk basikal elektrik diperlukan. Terdapat kategori khas M. Walau bagaimanapun, dalam kehidupan sebenar, agak sukar untuk menarik garis antara 0.25 dan 0.35-0.5 kW kenderaan.

Tetapi tidak semuanya semudah yang disangka.Terdapat e-basikal dengan penarafan kuasa berubah-ubah. Kelajuan mereka, seperti yang anda mungkin rasa, juga berbeza-beza, sementara ia boleh berbeza hampir 2 kali ganda. Dan paradoks timbul: dalam beberapa kes, untuk teknik yang sama, hak diperlukan, tetapi dalam kes lain, anda boleh melakukannya tanpa mereka. Isu ini tidak dikawal sepenuhnya dalam perundangan Rusia.

Oleh itu, semuanya bergantung kepada keputusan yang dibuat di tempat kejadian oleh polis trafik. Secara teorinya, mereka boleh dicabar, tetapi dalam kehidupan sebenar ini sama ada mustahil atau memerlukan masa dan usaha yang terlalu tinggi. Oleh itu, anda perlu memikirkan terlebih dahulu sama ada anda boleh menunggang basikal elektrik tanpa dokumen atau tidak. Dan perkara yang paling penting ialah, sudah tentu, kuasa basikal itu. Masalahnya ialah bagaimana sebenarnya pegawai polis trafik akan menyemak dan menilai penunjuk ini.

Peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia jelas menunjukkan cara menunggang basikal, dan bagaimana - pada moped. Adalah menjadi tanggungjawab penunggang basikal untuk bergerak di sepanjang laluan khusus dan dilengkapi. Tetapi di kebanyakan bandar domestik, sama ada tiada laluan sedemikian sama sekali, atau terdapat sangat sedikit daripadanya, dan ia terletak dengan menyusahkan dan tidak praktikal. Di luar penempatan yang besar, keadaan lebih teruk. Secara teorinya, menunggang e-basikal harus mengikut peraturan yang sama.

Walau bagaimanapun, segala-galanya berubah bahawa ia boleh digerakkan oleh motor elektrik dan dengan mengayuh. Dan tidak mungkin pemeriksa akan menemui bukti bahawa satu atau kaedah lain telah digunakan pada masa tertentu. Tetapi pada masa yang sama, adalah jelas bahawa polis trafik sedang berusaha untuk mengamankan lalu lintas sebaik mungkin. Oleh itu, mereka akan menganggap secara lalai bahawa motor telah digunakan.

Kesimpulan: untuk ketenangan fikiran anda sendiri, lebih baik melalui pendaftaran standard basikal elektrik dan menjaga mendapatkan lesen.

Denda untuk memandu tanpa lesen adalah dari 5 hingga 15 ribu rubel. Selain itu, kenderaan itu akan disita dan dipulangkan hanya selepas mengemukakan dokumen untuk hak memandu. Pemilik moped elektrik menghadapi kesukaran kerana kekurangan amalan penguatkuasaan dan rangka kerja kawal selia di peringkat agensi. Oleh itu, penunggang basikal memerlukan:

• mematuhi semua peraturan lalu lintas;
• jangan masuk ke dalam konflik dengan pengguna jalan raya lain;
• memandu pada kelajuan yang agak rendah;
• pilih gaya pemanduan yang tenang apabila boleh.

Di negara-negara Eropah Barat, lalu lintas jalan raya dihadkan pada kelajuan 20 atau 30 km / j. Maksud khusus bergantung kepada perundangan setiap negeri. Oleh itu, basikal elektrik, yang boleh bergerak pada kelajuan sehingga 50 km / j, pasti memerlukan lesen.

Di Ukraine, undang-undang itu disusun secara berbeza - bukan kelajuan terhad, tetapi hanya jumlah kapasiti. Di sana adalah perlu untuk mendaftarkan hak untuk kenderaan dengan kapasiti 4 kW atau lebih. Ia tidak diperlukan untuk mendapatkan plat lesen. Basikal elektrik itu sendiri tidak memerlukan pendaftaran sama ada. Di Rusia, pendaftaran basikal elektrik juga dijalankan bermula dengan kuasa 4 kW. Jika motor kenderaan lebih lemah, anda tidak perlu menghubungi polis trafik mengenai perkara ini.

Bagi undang-undang yang berkuat kuasa di Belarus, ia tidak membezakan basikal elektrik dalam kategori yang berasingan. Bagaimanapun, mengambil kira kelengkapan kenderaan dengan motor, polis trafik percaya ia harus dianggap sebagai jenis moped. Oleh itu, basikal sedemikian hanya boleh digunakan oleh mereka yang berumur 16 tahun ke atas yang telah memperoleh lesen AM.

Tetapi perundangan Belarus berbeza daripada perundangan Rusia dalam hal itu melarang penunggang e-basikal daripada menggunakan laluan kitaran. Mereka perlu menunggang hanya di laluan jalan raya awam dan tiada tempat lain.Dan satu lagi keperluan, yang penting untuk diingati bagi warga Rusia yang mengembara dengan basikal elektrik ke Minsk atau Orsha - anda tidak boleh menunggang tanpa topi keledar motosikal berbutang.

Di ketiga-tiga negeri, prosedur untuk mendapatkan hak untuk memandu e-basikal adalah sama seperti untuk pemandu, penunggang motosikal. Ini bermakna melawat sekolah memandu, lulus peperiksaan, mendapatkan dokumen rasmi untuk penghantaran sedemikian, lulus komisen perubatan.

Di Rusia, anda perlu membeli polisi OSAGO dan memasang plat lesen pada "rakan keluli" anda.

Sebagai perbandingan: di Kazakhstan, basikal elektrik secara rasmi diklasifikasikan sebagai moped. Ia tidak diperlukan untuk mendapatkan lesen khas untuknya, bagaimanapun, memandu oleh orang di bawah 16 tahun tidak dibenarkan.

Di Israel, mulai 1 Januari 2019, adalah mungkin untuk memandu basikal elektrik ke jalan raya hanya jika anda mempunyai lesen dan selepas lulus ujian memandu. Kelonggaran juga telah diperkenalkan: kini pengangkutan sedemikian boleh digunakan bukan dari umur 16 tahun, tetapi dari umur 15 tahun.

Di England, ia dibenarkan melakukan ini dari umur 14 tahun, tetapi hanya dalam topi keledar basikal; semua e-basikal mesti didaftarkan dan cukai mesti dibayar.

Di Amerika Syarikat, anda tidak boleh menunggang e-basikal lebih laju daripada 32 km / j; sesetengah negeri mempunyai sekatan tambahan. Sebagai contoh, undang-undang California memerlukan hanya orang yang berumur sekurang-kurangnya 16 tahun untuk melakukan perjalanan.

Had kelajuan berbeza sedikit di wilayah Kanada yang berbeza. Pembatas kelajuan harus dipasang hampir di mana-mana.

Di Norway, undang-undang tidak membezakan antara basikal konvensional dan elektrik. Adalah mudah untuk melihat bahawa di jauh di luar negara, hampir tiada hak istimewa diperlukan, dan penekanan adalah pada cara lain untuk meningkatkan keselamatan.

Kami berharap maklumat ini dapat membantu mereka yang membuat keputusan untuk memandu kenderaan sedemikian di luar negara.

Untuk maklumat sama ada anda memerlukan lesen e-basikal, lihat video seterusnya.