Electrofetbike: ciri, model terbaik dan petua untuk memilih

Basikal dengan motor elektrik tidak akan mengejutkan sesiapa pun. Tetapi teknik ini digunakan bukan sahaja untuk pemanduan biasa yang diukur di sekitar bandar. Terdapat juga basikal lemak elektrik, yang anda juga perlu boleh memilih dan menggunakan.

Ia mesti difahami bahawa Basikal lemak elektrik bukan sekadar basikal yang kelihatan mewah atau dibuat khas. Dia, seperti basikal gemuk biasa, direka untuk menakluki bahagian luar jalan yang sukar dicapai. Oleh itu, memasang motor berkuasa tinggi adalah satu langkah yang logik.

Model paling canggih dilengkapi dengan pacuan semua roda, yang membolehkan mereka mencapai prestasi yang mengagumkan. Memandangkan banyak pengubahsuaian telah dibuat, anda perlu dapat membezakannya mengikut ciri utamanya.

Electrofetbike dibezakan oleh:

• parameter bateri;
• organisasi pengurusan;
• kuasa enjin dan jenis khususnya;
• peranti sistem brek.

Bateri boleh diperbaiki:

• di bawah tempat duduk;
• bukannya batang;
• terus ke bingkai.

Memandangkan kapasiti tinggi bateri yang diperlukan dan berat ketara yang berkaitan, kadangkala bingkai khas juga digunakan. Ia adalah pelekap bingkai bateri yang telah lama diiktiraf sebagai pilihan terbaik. Ia membantu merendahkan pusat graviti e-basikal dan menjamin kestabilan tertinggi dalam apa jua keadaan. Model dengan bateri kurang daripada 8 Ah tidak masuk akal untuk dipertimbangkan.

Bagi kuasa pemacu pula dalam model semasa, ia berbeza dari 0.35 hingga 5 kW... Basikal elektrik pacuan semua roda dengan sepasang roda motor dengan kuasa 0.5 kW telah mendapat populariti yang agak tinggi. Tetapi motor itu sendiri boleh menjadi jenis bergear atau tanpa gear.Yang pertama lebih ringan, tetapi yang kedua lebih berkuasa dan bertahan lebih lama. Sudah tentu peminat ekstrem dan pencinta memandu laju dan jauh hanya memilih pengubahsuaian tanpa gear.

Sama pentingnya dengan pecutan, brek juga sangat penting. Brek cakera adalah satu-satunya sistem brek yang boleh diterima untuk basikal elektrik. Semua peranti lain tidak boleh menjinakkan kuasa seperti itu.

Mengawal basikal gemuk dengan motor elektrik tidak lebih sukar daripada menggunakan moped petrol biasa... Anda boleh melaraskan kelajuan dengan memusingkan hendal pada hendal. Memulakan dan memberhentikan motor dilakukan dengan menekan pedal. Stereng biasanya dilengkapi dengan komputer kecil untuk membantu memantau cas bateri dan kelajuan dicapai. Kadang-kadang terdapat penyambung untuk mengecas semula alat peribadi.

Seperti yang telah dinyatakan, basikal elektrofet pada roda tebal dihasilkan oleh banyak syarikat... Tetapi "Beruang" adalah wajar di kalangan peneraju pasaran. Kuasa kereta ini mencapai 1.5 kW, dan jarak pelayaran adalah dari 35 hingga 60 km / j. Pengguna boleh memandu pada kelajuan sehingga 50 km/j. Mod pemulihan disediakan. Parameter lain adalah seperti berikut:

• brek hidraulik;
• garpu aluminium;
• saiz roda - 4x26;
• beban yang dibenarkan tertinggi - 120 kg;
• bingkai dan rim dicat hitam;
• sayap tidak termasuk dalam pakej.

Penyelesaian teknikal dengan pemacu elektrik ke belakang dan dengan motor pemacu terus di dalam roda kelihatan menarik. Motor roda dikuasakan oleh bateri segi tiga. Anda boleh menunggang Medved dengan mudah dengan pacuan semua roda seperti pada basikal yang paling mudah. Rodanya, selebar 0.1 m, akan membolehkan anda mengatasi salji, lumpur atau rupa bumi berpasir.

Menurut pengilang, brek pada "Bear" lipat boleh dilakukan dengan sedikit usaha tangan. Sebagai alternatif, anda boleh pertimbangkan Volteco Bigcat Dual 1000. E-basikal ini dinilai untuk 48 V. Tiada mod lipatan. Saiz roda ialah 26 inci. Reka bentuknya sangat baik untuk keadaan iklim yang keras. Sepasang motor berkuasa disediakan, yang mana "harimau betina berganda" dibezakan oleh keupayaan merentas desa yang sangat baik. Tidak menghairankan bahawa pemaju telah menjaga roda yang kuat dan kukuh. Ciri-ciri utama adalah seperti berikut:

• jumlah kuasa - 1 kW;
• kelajuan tertinggi - 35 km / j;
• jarak yang diliputi di trek yang baik - sehingga 45 km;
• masa ketepuan bateri - dari 240 hingga 360 minit;
• 7 kelajuan;
• jumlah berat produk - 34.5 kg;
• beban yang dibenarkan - 110 kg.

Ia menikmati populariti yang sewajarnya dan basikal gemuk Love Freedom... Bingkai produk ini diperbuat daripada aloi aluminium. Saiz brek cakera mekanikal ialah 0.16 m. Jumlah kelajuan terima kasih kepada transmisi Jepun yang terbukti ialah 21. Reka bentuk direka untuk pengguna dengan ketinggian 1.5 hingga 2.15 m. Berat tanpa muatan basikal ialah 16 kg. Lebih-lebih lagi, dia boleh membawa sehingga 150 kg. Perjalanan garpu ialah 0.1 m. Pereka bentuk telah menyediakan pedal bertetulang dan rod penyambung yang sama. Penyerap hentak terletak di hadapan.

Persaingan yang mantap kepada model terdahulu adalah basikal gemuk di bawah jenama Okkervil. Cara terbaik untuk mempersembahkan jenama ini adalah dengan model beroda tiga OK-33601E. Dimensi roda ialah 20x1.95 inci. Bingkai diperbuat daripada keluli yang kukuh. Transmisi Jepun menyokong 7 kelajuan. Ada 2 brek, drum diletakkan di belakang. Penggunaan semasa sejam ialah 0.35 kW, dan lug adalah sama berkesan apabila memandu di:

• pasir;
• salji dara;
• permukaan jalan yang keras;
• tanah biasa.

Perlu diberi perhatian dan model pacuan roda hadapan. Benar, ia agak jarang berlaku; dalam kebanyakan kes, pemacu dibuat ke belakang. Pengecualian ialah, sebagai contoh, E-motions FAT 20 All Mountain Double... Roda dua puluh inci digerakkan oleh dua motor dengan jumlah kuasa 1 kW, dan kelajuan tertinggi yang mungkin ialah 45 km / j. Batang boleh dilaraskan.

Bagi basikal gemuk pula Lebron, maka ini adalah produk yang dilalui pada permukaan yang agak berbeza. Model 141 Fatbike Lebron boleh memuatkan sehingga 200 kg. Reka bentuk direka untuk 21 kelajuan. Prestasi pemanduan tinggi dicapai berkat roda 26 inci. Bingkai aluminium sangat teguh, begitu juga brek cakera keluli. Pelana boleh dilaraskan secara menegak dan mendatar.

Video berikut memberikan gambaran keseluruhan basikal elektrik pacuan roda hadapan 48V 18A 350 (850) W.