Kajian Skuter Elektrik Panas Jack

Skuter elektrik ialah kenderaan beroda dua atau tiga yang digerakkan oleh perubahan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Penghantaran dilakukan dengan menggunakan motor roda - roda Shkondin. Motor roda dikuasakan oleh bateri terbina dalam dan boleh bertindak sebagai penjana tenaga elektrik. Skuter sedemikian boleh dilengkapi dengan peranti perakaunan tambahan dan mekanisme kawalan. Jack Hot ialah salah satu syarikat terkemuka yang menjual kenderaan skuter dewasa dan kanak-kanak.

Skuter Jack Hot, mengikut set ciri teknikal, tergolong dalam kelas pertengahan peranti jenis ini. Parameter teknikal utama model:

• kelajuan maksimum - 25-30 km / j;
• julat - 40-50 km;
• kapasiti tampung - 100–125 kg;
• berat sendiri - 7-9 kg;
• voltan bateri - 24 dan 36 v;
• kapasiti - 9.6 Ah.

Parameter ini ditunjukkan dalam julat purata untuk semua model Jack Hot, kerana ia mungkin berbeza dari model ke model. Selain itu, bergantung pada kumpulan pengeluaran, ketepatan data teknikal peranti mungkin berbeza-beza walaupun dalam julat model.

Kelajuan maksimum skuter elektrik Jack Hot hanya boleh dicapai dalam keadaan yang betul. Dalam kes ini, kualiti permukaan jalan adalah sangat penting. Skuter sedemikian bertujuan untuk pergerakan pada permukaan keras yang rata, kerana ia tidak mempunyai rizab kuasa tinggi dan tork yang mencukupi. Dalam keadaan operasi harian, sukar untuk mencapai penunjuk kelajuan maksimum tanpa risiko kecemasan dan ancaman kepada kesihatan manusia.

Sekiranya tidak mematuhi langkah keselamatan dan penggunaan intensif peranti pada permukaan jalan yang tidak sesuai, walaupun terdapat margin keselamatan, ia mungkin gagal. Kerosakan struktur semasa pergerakan juga boleh membawa kepada keadaan yang berbahaya kepada kehidupan dan kesihatan.

Julat pelayaran maksimum bergantung pada kapasiti bateri, keadaan casnya dan sifat rupa bumi di mana skuter akan bergerak. Nama model yang berbeza boleh dilengkapi dengan kapasiti bateri yang berbeza.

Kebanyakan skuter Jack Hot tidak mempunyai penggantungan. Ini dengan ketara mengurangkan tahap keselesaan semasa operasi dan mengurangkan kefungsian. Kekurangan faktor pelembut semasa memandu di permukaan yang tidak rata boleh dikompensasikan oleh bahan karbon dari mana dek skuter dibuat.

Dek karbon mempunyai margin keselamatan dan rintangan yang boleh diterima terhadap beban ubah bentuk. Walau bagaimanapun, pengilang telah mengisytiharkan had ke atas kapasiti bawaan. Had penunjuk ini juga relevan kerana penurunan berkadar dalam kebolehkawalan dengan peningkatan beban berat. Berat badan yang terlalu banyak apabila bergerak boleh membawa kepada kesan bandul. Disebabkan ini orang yang beratnya melebihi 100 kg tidak disyorkan untuk menggunakan skuter elektrik sedemikian.

Berat sendiri skuter menjadikannya lebih mudah untuk mengangkutnya apabila dilipat. Indeks jisim yang rendah memungkinkan untuk membawanya di tangan tanpa usaha yang ketara.

Model stok skuter elektrik Jack Hot mempunyai dua roda, dek - tempat letak kaki rata, rak stereng, stereng, bateri, unit lampu dan tambahan lengkap tambahan, yang namanya berbeza-beza bergantung pada model.

Roda hadapan ialah roda penggerak. Motor elektrik roda terletak di dalam rimnya. Cakera roda di bahagian tepi dilindungi oleh penutup plastik tahan lama, yang melindungi enjin daripada kotoran, habuk dan pasir dari luar. Pada rim roda terdapat tayar tidak lengkap getah elastik dan tahan lama, di mana corak bunga digunakan. Hab menyambungkan roda pemacu ke garpu rak stereng.

Tiang stereng tegak dengan hanya cerun sedikit ke arah pemandu. Diperbuat daripada aloi aluminium tahan lama atau gentian karbon. Di dalam rak adalah bateri tiub. Penyelesaian ini mengelakkan penggunaan wayar tambahan dan bahan penebat, kerana bateri terletak betul-betul di atas motor elektrik. Di tempat yang sama (di perumah lajur stereng) terdapat penyambung pengecas, yang dilengkapi dengan palam untuk mengelakkan kelembapan dan habuk daripada memasukinya.

Di bahagian atas rak adalah stereng mendatar. Dalam kebanyakan model Jack Hot, rak stereng terdiri daripada dua tiub yang diskrukan ke rak. Apabila melipat skuter, pemegangnya dibongkar dengan berpusing. Susunan dan kaedah pengikat sedemikian membolehkan anda mengelakkan serangan balik dan ketukan semasa memandu, seperti halnya dengan pemegang lipat.

Blok hadapan peranti (roda dan rak stereng) dipasang pada bahagian utama skuter - dek. Mekanisme pengikat juga merupakan mekanisme lipatan yang membolehkan anda menurunkan rak stereng ke geladak dan menguncinya pada kedudukannya. Apabila dilipat, tiang stereng dan dek adalah selari antara satu sama lain. Mekanisme pengikat dilengkapi dengan bolt Euro dengan peluh heksagon, yang membolehkan ia dibongkar sepenuhnya untuk diservis.

Dek adalah alas kaki rata dengan salutan anti-gelincir... Tulang rusuk yang mengeras disediakan untuk meningkatkan kekuatannya. Lebar dan panjang mungkin berbeza bergantung pada model, tetapi perbezaan ini tidak ketara.

Roda belakang dipasang pada geladak dengan hab. Ia dibuat dalam bentuk cakera bersalut krom tuang pelbagai konfigurasi. Sama seperti roda hadapan, roda belakang dilengkapi dengan tayar getah yang tahan lasak dan tidak pancit. Pengadang percikan untuk roda belakang disediakan untuk perlindungan daripada percikan, yang juga dilengkapi dengan fungsi brek. Untuk mengaktifkannya, anda mesti menekan sayap dengan kaki anda, yang lebih dekat dengan roda belakang.

Mekanisme brek belakang bukan satu-satunya. Unit roda hadapan juga dilengkapi dengan sistem brek regeneratif. Sistem ini berfungsi berdasarkan prinsip mengembalikan elektrik ke sistem. Fungsinya adalah seperti berikut: apabila brek berlaku (iaitu, motor tidak perlu berjalan untuk memecut), enjin bertukar kepada mod penjana dan mengecas semula bateri.

Model terkini skuter Jack Hot dilengkapi dengan suspensi hadapan, yang dibuat dalam bentuk spring dengan peredam getaran. Penambahan ini tidak sepenuhnya mengimbangi getaran, tetapi mengurangkan beban pada rak stereng dan semua mekanisme di dalamnya.

Kerajang stereng mempunyai paparan yang memberikan gambaran keseluruhan kelajuan, jarak dan status bateri. Kebanyakan model moden mempunyai pengawal bulat yang dibina di hujung atas lajur stereng.

Kebanyakan maklum balas daripada pengguna skuter elektrik Jack Hot datang kepada kenyataan yang positif. Walau bagaimanapun, barisan kenderaan beroda dua ini mempunyai kawasan penggunaan yang disasarkan secara sempit Apabila digunakan dengan betul, skuter ini boleh menjadi tambahan yang sangat diperlukan dan menjadikan kehidupan lebih selesa.

Antara ulasan pemilik, terdapat juga yang negatif. Ciri-ciri sedemikian tidak berkaitan dengan sebarang kelemahan teknikal tersirat, tetapi hanya dengan percanggahan antara keupayaan skuter dan tahap yang diisytiharkan oleh seseorang atau pengguna lain.

Setiap skuter dilengkapi dengan pengecas khusus pada tahap elektrik yang sepadan. Ia padat (seperti pengecas komputer riba) dan beroperasi pada rangkaian 220 v.

Untuk gambaran keseluruhan skuter elektrik Jack Hot moden, lihat video di bawah.